驾驶感受非常好,开起来跟油车类似,但加速比一般油车快,续航里程不是太关注,因为有家充。被吐槽的空间问题,其实也无所谓,家里有空间大的车。车机不智能也无所谓,基本carplay,内饰做工一般,不算很精细,隔音很好,底盘调校也非常棒,但相对轿车来说还是有点差距,不过相比新势力和特斯拉,综合表现会好不少,但是性价比确实不行,就看你喜不喜欢宝马这个品牌了,如果论性价比,油车如果买宝马和凯迪拉克之类,性价比一样差,买车主要是为了开,不用太关注这些自动驾驶之类的,我从买了沃尔沃几年,除了高速会开辅助驾驶,其他时间基本不用,自动驾驶,说实话不敢太信,特斯拉的自动驾驶选装包我相信大部分人也不会选装,买车自己觉得好就好,不用太刻意比较。
尊贵的咸鱼车主:落地多少啊,我也苏州的,IX3在我考虑的范围内
202211月IX3:没有装挡泥板也可以阿??
我的名字最长不服来干:我37.5买的领先,刚定的
外观上除了几处蓝色卫生巾外,都挺好看的,毕竟加了m运动套件。其实我超喜欢捷尼赛思的gv70跟g80,超帅的,其他入不了我法眼。
内饰中规中矩,毕竟是宝马万年换汤不换药的内饰,人革包裹,看着起码塑料感要比同级别的奥迪etron和q5好很多,奔驰eqc就是更漂亮一些,家里女性更喜欢一些。
配置上没有上到最高配,倒车不看影像,喜欢看后视镜的我感觉360用不到,南方城市,冬天的座椅加热方向盘加热貌似也不是很必须,毕竟手机上提前把空调开好了就行了。其他一些诸如一脚踢啊、无钥匙进入、无线充电什么的,我从很久以前家里的桑塔纳2000开始就没有使用习惯了,有没有也无所谓,纯粹是代步工具。
再说空间,毕竟是没有加长过,肯定不如q5、etron和奔驰的glc、eqc那些舒服,我女朋友的3系都比它强…
续航方面不是很担心,我只是用来通勤,家里装个充电桩就行了。
智能化就不谈了,国产车该有的都有
驾驶感受比x3方向盘要轻那么半节,稳定性应该比x3要好,但是不知道为什么总觉得这车底盘很颠,没有以前开的奔驰glk好。
反正很多电车也试过,特斯拉就是不喜欢它的毛胚房设计,没有仪表盘、单踏板真不习惯;理想就不说了,开到手上谁开谁知道…小鹏p7没去看,不太适合我,我喜欢更稳重一点的外观;byd的汉ev总体感受相当好,但是要等好久好久,如果女朋友没意见我其实也可以考虑byd;蔚来不予置评,江淮汽车的风格跟我不太搭。
BMW车友俱乐部:买车需谨慎,我也是受害者
魅力游侠8:苏州只要31.9?无锡我谈了半天都要33裸车
用户2651647567730435:赣州落地34.2
一、外观
算是长在我的审美点上的,特别是改了中网颜色,基本就达到我从小的“宝马梦”了。选的黑色车漆加银色中网(刚好领先是银色中网框加银色车窗框),改完后和雷车放在一起(个人感觉)颜值和档次在雷车之上。
车头机盖上棱角分明肌肉线条明显,后尾灯半圆很有辨识度。
外观可能唯一不足也是众多车友加装的就车顶行李架了,其他车友说感觉头顶有点秃头的感觉,我才开半个月感觉不是很明显。
二、内饰、配置
说实话ix3的内饰在我心里只能算中规中矩,和之前的油车没有什么变化,没有体现出新能源的科技感。但是液晶仪表盘显示还是挺丰富了。
并且恨能力不够没有上创领,我本人很喜欢抬头显示、无钥匙进入、老婆喜欢360,这几项个人角度觉得比较实用。并且看了几家抬现觉得宝马的抬现是最清晰的(因为我有点近视,其余的看不清哈哈)。
然后吐槽后排中央凸起太高了,坐两个人很巴适,两边的座椅也比较软,但是中间就太硬并且脚不好放。
ix3的驾驶辅助应该算是一大亮点,我用了几次一般道路变道提醒比较实用,上了60码要求要打灯才能变道了,并且要是没有打灯想要变道方向盘会有个对抗也是为了防止走神车子偏离出车道吧。
关于有部分车友反应打灯自动变道不好用,我开始也这样觉得后来去抖音搜索学习了一下,需要具备几个条件1.车速70以上,2.打开驾驶辅助,3.记住一定是轻拨转向灯(不是拨到底那种),4.侧后方没有车辆。就可以了,试了两次没有很突兀,比较顺畅。
三、空间
在我这里不算优势,ix3在中型SUV行列,但是后排腿部空间只能说一般般,副驾驶都不敢调得太后了,不然后排腿部空间就比较紧凑了(具体可以看车评)。后备箱空间的话还行(以前没有开过SUV比我之前的408高一些),一般家用足够。
其实我感觉ix3车头空间占用太多了,我打开看过因为电机在后面,前面本来放发动机的地方空了很多,个人觉得有些浪费了。
四、续航
标的500还是550我忘了,但是我拿到手基本就显示三百多,充完电也是,由于动态显示嘛,我各方面评估了一下350-400在四川25度左右天气基本可以跑到。
老家泸州的还有点怕过年天气冷跑不回去(刚好回去需要跑三百多公里)哈哈哈
。
五、驾驶感受
到最后再聊聊为什么选他以及买了后不后悔吧
开ix3之前开了两个车都是二手的,一个11年赛欧19年买的开了一年多,第二个12年标志408在20年9月买的开到今年,一个手动一个自动都是纯练手和代步,所以开到ix3就觉得各方面都很奈斯。超控(其实说实话我也不懂什么超控哈哈哈,就觉得方向盘比较轻,电车加速也很快。反正都很OK。
买他之前也看过冒险家,XT5,XC60后来准备买电车了就没有考虑油车了不然可能会买冒险家,电车就看了唐,后来发现唐EV都要三十多了,个人觉得有点不是很值了,再后来发现ix3优惠比较大就没怎么看就定了(有一半是因为这个标吧,一方面还是喜欢面子撒,另一方面对传统造车厂家还是比较信任的)。
用户5816754050:今天刚提车就被拽了好几次方向盘
电动兄嘚:哈哈哈,同408换ix3,同一家店订车
我是学体育的:用之前看到以为博主说的话
不打码了,有兄弟在路上看到我的车牌打个招呼
提车5个月,先说续航,在南方续航表现还算满意,冬季夏季差别不算很大,只要你不是突然猛加速,还是要控制脚法,个人认为电车还是匀速行驶才是王道。试过满电开高速续航开接近500公里,也试过城里开续航350公里。新鲜感下来了,渐渐回归平淡,还是以舒适驾驶为主,满电能开个430公里左右。总体来说满足你个人瞬间加速的推背的爽感,但会牺牲续航,若你温柔对他,他也会给予你长续航的表现。
关于外观,本人买的是白色,对于他的外型,除了蓝色的鼻孔,獠牙和后导流板,其他都符合审美要求。
对于内饰,本人棕色内饰,其实对于国产新能源来说,他的内饰真的不算好,别人这个价位基本都是真皮,其他的基本都所见即豪华了。但是对于宝马来说,主打的风格就是这样,感觉就算是X5或者X6,它们也没能给予我豪华感,所以内饰只能说够用。
对于配置,我是22年创领版,感觉到除了没有座椅通风,其他都符合条件了,什么360视角,自动驾驶,自动泊车,并道辅助,其实我都没怎么用……值得一提的是抬头显示,比较不错。还有本人喜欢听歌,音响是哈曼卡顿的,这个也是我选高配的原因之一,但是听不出很好的音色和感受,可能是我调配不太对?比上不足比下有余吧。还有车机智能化方面,真的不太好,还是不要想着语音能能帮你做什么,自己按吧。
对于空间表现,我觉得这个是这辆车表现得最差的地台隆起,后排坐三个人有点局促,好在座椅靠背角度可以调节,坐姿还过得去。
关于操控驾驶方面,我觉得还是跟燃油车挺像的,没有强制你动能回收和单踏板,其他不是专业试驾员我也不评论太多,反正给我试驾后还是很满意。
最后,各方面综合起来打分的话,满分10分,我给予他7.5分。毕竟各种表现也不算太优秀,但是也不算太差。如果你们说我买车标的话,油改电什么的,也有一定成分吧,但是我觉得不影响它是一台好车,一个好的旅途伴侣。不激进,却有实力,不多言,无需刻意证明,三十而立了,自己的第一台豪华品牌车,倍感爱护,毕竟车衣也贴了。2023年,希望能和它一起走更远的路,家人,朋友一切都好。
说这么多,希望对选车的你有帮助,附上几张提车的图片。
可移动载体:湛江的老乡,落地灯多少?
Reincloud:辅助驾驶用用如何啊
用户7908830228515:这套音响,听歌是用qq音乐的话,音效在软件里选 现场亲临,你会开启另一个世界
配置高,就是那个鼻孔太丑了像墨镜一样,没有腰脱,安全带高低不能调节,减配了安全带预紧功能。后排空间后备箱空间都相对比较一般。内饰中规中矩吧,档把手感不好,不是大鸡腿了,最多等于一个翅根。无线充电鸡肋,除了发热没啥太大作用,还是快充来的快,哈曼卡顿没有很震撼的感觉,感觉比较普通,低音还行。
【续航】
续航大概400+正常开,节能模式不习惯
【最不满意】
那个大鼻孔像墨镜🕶️
【智能化】
还不错,辅助驾驶抬头显示挺好用,就是语音识别不咋样,基本没用过,说话说宝马就跳出来
【空间表现】
后排很一般,后备箱一般,前排还可以,头部空间很充足
【充电时间】
每次大概充电时间40-50分钟 一般设置都是95%
总结一下,值得购买
整车外观和X3差不多,只是多了一些新能源的标识,还算不错。
内饰中规中矩,比特斯拉强的多,比国产新能源略显普通,还是挺喜欢的。
动力够用,大多是城市用车不追求百公里提速那一两秒,可以说已经足够快了,再多你也用不到。
续航有目共睹,宝马标的很保守,可以说秒大多数新能源600多续航的车。