1.外观
我选的白色外观加火山红内饰,个人感觉是真好看。这个纯属个人喜好,萝卜青菜,各有所爱。
2.空间
本人1.71米,我老婆1.6米左右,平时上下班就我们两人,无论前排还是后排乘坐空间是足够了的。周末、节假日带孩子和老人一起出去,坐满也感觉足够用(老人1.6米左右,小孩10岁1.5米左右)。
3.后备箱
ix3后备箱是真的很大了,也许是我没有见过更大后备箱的车,日常出行三个行李箱妥妥的无压力。
4.智能化
基本没也么用,也就是语音控制导航,听音乐…驾驶辅助之类的,比如自动驻车,车道保持,定速巡航之类偶尔用下,感觉也还可以
。新势力没怎么开过(仅开过比亚迪唐DMI,转弯半径太大了,过起伏路颠簸有点严重),没办法对比。
5.新车异味
不知道和4S送的脚垫是否有关系,车内异味有点大,关窗开空调会有些头疼,这个是感觉比较差的一项。
6.提车周期
5月8号交的定金,6月17号车到店,6月份全新生产的,6月28号提的车,7月7号拿到车牌,7月8号拿到行驶证,7月10号拿到车本!
因为东莞购的车,深圳上的牌,相对麻烦一点。
7.续航表现
目前开了600多公里,平均100公里16度电左右,满充貌似可以跑到500公里,续航太扎实了,必须点赞!👍👍👍
8.驾驶感受
我使用舒服模式+D挡,开起来和我原来DS5油车几乎没啥区别,加速更快,更丝滑,无顿挫感,噪音更小。从油车切换过来,几乎是无缝衔接。
云海驾猪行31:1、乘用空间真不大,4人无问题,5人痛苦。
2、后备箱只能说够用,但真的不大。
3、车机中下水平,智能化跟国产新势力不在一个档次。
4、驾驶感觉和油车无异,这是最大亮点。这点国产新势力差距很大。
5、核心三电中规中矩,日常够用,不会成为拖累。
完美船帆0T8:请问你们那边落地多少钱呀
灰色乐章001:这车后排空间感人
车型颜色:碳黑火山红
购买缘由:油价太贵,上下班60公里,需要一辆电车
目前里程:3500公里
使用感受
1.动力:运动模式6.2s的加速没得说,推背感很强,低电量加速和满电加速差别不大,ecopro模式在早高峰出行时起步跟车较慢,容易被人强行加塞,所以最近上下班都一直用的s档位。
2.外观内饰:外观上除了这个被人诟病的姨妈巾中网外,整体和油车x3差异不大,就是整体底盘相比较低,从正面看比较显小,没有油车那股霸气,侧面车身线条还是非常好看的,这也是外观我最喜欢的一点,内饰也是选取了小时候最喜欢的颜色火山红,从小到大就一直想拥有一辆红色内饰运动系的车,今天选这个颜色也算完成自己小时候的一个梦想。其他内饰上与油车相差不大,就是启动按钮非常的丑,我拿到手第一天就换成了水晶启动,后面也改了一套贴装的木纹内饰,因为钢琴黑太容易沾指纹
纯市区上下通勤开,均速25左右,能耗大概在14这样,很省电,均速开到45能开到10左右的最低能耗,很惊喜,续航百分之90的电最多可以跑480公里左右,很不错
驾驶感受:很好开,上周去试驾了ix,销售直说ix还没ix3好开,评价还挺好的,自己开感觉也很不错,就是过弯时侧倾有点大,后备箱有东西都给我甩走了。。
吐槽点:没有锁车一键升窗,需要自己花60块买个obd,日行灯没法关,熄火空调没法常开,没有露营模式,没有外放电,d档刹车宝马祖传异响,希望后面一些可以通过升级车机系统解决
最终点评:32w加利息1w左右33w落地的一个宝马suv,能给到L2的驾驶辅助,20寸大轮毂,抬显和30w较为越级的操控感,我觉得非常好了,就是23款还是会有些谎报传动故障,搞的人很紧张,我没有老婆也没有小孩,我需要的是一辆好开,空间比较大,外观也不错的车辆,所以,在试驾了很多车后,最后还是选择ix3,希望可以陪我个8年10年!
西瓜太郎子了:你们都是开B挡吗?为什么你们的能耗都这么低啊,我21起步啊
左手情右手爱I:电动车不建议BBA,车机不行。油车自便
常州乡活宁:为什么ix3看起来没x3高大上呢?看起来比较矮
宝马ix3作为一款豪华中型SUV定位的车型,凭借着大气的外观造型和舒适的驾乘体验,在市场上有着不错的关注度。今年2月,宝马ix3新增了两款车型上市,今天我们来看到的是宝马iX3 2023款 创领型,官方指导价为44.5万,看看这款车在各方面都有着怎样的表现。
【外观设计方面】
这款车的前脸延续了宝马家族式的设计,中网采用了封闭式的“双肾”造型,前大灯组的近光灯和远光灯均采用了LED光源,采用了矩阵式的设计,夜间有着不错的照明效果,前包围的模块化造型体现了年轻化的定位。
从侧面看,腰线采用的是平行的造型设计,看上去有力量感,轮毂采用了双色的设计,配备了尺寸为245/45 R20的轮胎,看上去显得比较大气。
从尾部看,尾灯组并没有采用贯穿式的造型,尾灯组采用了熏黑的设计元素,加上后包围的运动感造型,比较符合年轻消费者的审美。
【内饰设计方面】
坐进车内,这款车给人一种豪华而不失科技感的体验,中控台、方向盘、车门内饰件均采用了金属感按键与镀铬装饰相结合的设计,座椅采用的是仿皮材质,方向盘采用的是真皮材质,握感舒适,搭载了12.3英寸液晶仪表、12.3英寸中控屏。
【动力与续航方面】
宝马iX3 2023款 创领型这款车搭载的是功率为210kW的电动机,电动机总马力286Ps,电动机总扭矩400N·m,采用的是后置后驱的驱动方式,虽然是一辆整备质量2190kg的中型SUV,但却有着不错的加速性能,官方百公里加速时间为6.8秒,动力性能和操控性表现不俗。
这款车配备的是容量为80kWh的三元锂电池,续航里程为535公里,对于城市代步出行来说是够用的,如果是跑长途的话,这款车配备了快充技术,0.75小时就可以完成快充,慢充时间为7.5小时。为了提升用电效率和安全性保障,这款车还配备了低温加热和液态冷却的电池温度管理系统。
【空间与驾乘体验方面】
这款车的长宽高尺寸为4746x1891x1683mm,轴距为2864mm,对于一款中型SUV来说,宝马iX3这款车的驾乘空间是比较宽敞的,在确保前排驾驶室空间的同时,1.8米的乘客坐进后排,腿部前方的剩余空间为两拳三指,由于配备了可开启全景天窗,头部上方剩余空间达到了一拳两指。后排座椅支持按比例放倒,全部放倒后可以形成一个宽敞的行李舱空间,使用场景得到了拓展。对于一款后驱车来说,这款车配备了前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂,提升驾乘舒适性的同时,还有着不错的操控性体验。
【配置方面】
作为一款豪华中型SUV定位的车型来说,这款车在安全方面配置齐全,车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车均有配备,车道保持辅助系统、并线辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、信号灯识别的配置也提升了安全性,智能辅助方面还配备了全速自适应巡航、360°全景影像、自动泊车入位、循迹倒车。
这款车搭载了7个车外摄像头、1个车内摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达,搭载了iDrive车载智能系统,支持车辆远程控制、监控等操作。此外,这款车还配备了车联网、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、手机互联映射。
【总结】
通过本期的分析可以看到,宝马iX3 2023款 创领型在外观造型方面的特点是比较明显的,内饰设计符合年轻化的审美,驾乘空间体验方面,满足日常家用的同时,还能体验到不错的动力性能,加上安全与智能配置,这款顶配的豪华中型SUV的表现也是有目共睹的。对于宝马iX3这款车,你怎么看?欢迎在评论区聊一聊你的看法。