航海家外观大气值得买吗_航海家外观怎么样

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱混动尊逸版

4.9分“优秀”

混动尊逸外观大气，前脸很厚重，贯穿式大灯很气派，内饰座椅舒适，带鱼大屏好有科技感；空间宽敞，尤其是后排空间，我175，坐好腿部距前排座椅还有三拳半空间，完全可以翘二郎腿；车机采用8155芯片，一点不卡顿，语音控制相当流畅我姑娘上车就点歌听。提车后自适应巡航用的多，比较好用，驾驶很省心。油电混合技术很省油，我上班单程31-32公里，大部分是高架，有1/3城市拥堵路段，第一程早高峰平均油耗5.6L/百公里（有图），晚高峰平均油耗5.9L/百公里（有图），后续还跑到过5.4L/百公里，对于2吨多的大车来讲我感觉是相当优秀了。有点小缺憾就是没有备胎，后备箱脚踢不是很灵敏，总找不对感应位置，车钥匙有点大

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱 尊享版

4.86分“优秀”

外观非常大气比同级的BBA大气很多，内饰特别是贯穿屏，显示内容非常丰富屏幕也非常清晰，科技感满满，开车时像开游艇一样感觉非常稳，正副驾座椅电动调节还带电动腰托，座椅偏软坐着非常舒服，连续开个4-5小时不觉得累，后排空间很多，轻易翘起二郎腿，后排座椅还可以前后以及靠背调节，真的非常到位。 目前行驶14000公里，我基本是节能模式综合油耗9.5，对于2吨重2.0T的大家伙来说9.5还是非常不错的。 虽然是最低配但是入门即豪华，配置还是相当丰富的，具有L2辅助驾驶功能，譬如车道居中、道路限速标牌识别及自动限速调整、预碰撞预警以及倒车碰撞主动刹车、全适应自动巡航，还有无线断点自动续传OTA升级，开门迎宾模式也是非常的Nice，总之选林肯不后悔。

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱 尊享版

4.8分“优秀”

外观大气，整体造型漂亮。内部空间非常大，配置同级中最好，乘坐感非常舒服，静音效果非常好，内饰豪华感拉满。油耗在10个以内，相对于两吨重的车，还是比较满意的。辅助驾驶功能强大，在油车中属于领先的水平，自适应巡航加车道居中保持，在高速上行驶省心省力，只需要把手放在方向盘上就可以了。驾驶体验非常好。唯一美中不足的就是车机功能不是太强大，配不上这么大这么好的环保式大屏。用的百度导航版本太老，不如手机导航方便准确，期待早日OTA升级。

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱 尊逸版

4.8分“优秀”

十七年老司机来评评分，提车基本算满月了，第一箱油也跑完了，可以说说了。（保持更新） 外观和内饰不描述了，颜值在我眼里是满分，尺寸、设计全都在线，而且都恰到好处。再大一点就略显臃肿，再小一点就丢失气场。23款航海家完全当的起品牌台柱子。 车机及屏幕设计方面，逻辑很好，控制起来轻松自如，尤其语音指令基本可以覆盖日常需求。“你好林肯”，可以当对话小机器人了，有一定的智能性。比如，“请介绍一下伍子胥”、“小学生睡眠时间应该达到多少”等问题应对自如，偶尔能惊艳到你。 空间方面，目前市面上我唯一挑不出毛病的大五座，最满意的方面。很多竞品基本逃不出以下几个问题：坐垫偏短、臀点偏低、靠背过直、头枕顶头、扶手偏低、填充偏硬、空间局促、地台凸起、溜背顶头……放心吧，航海家为您全部扫雷成功，剩下的只有舒适与惬意。 油耗方面，恐怕我发言权不大，刚开第一箱油。目前没出过北京的四环，全天候都在市中心，表显11.4，并仍在呈下降趋势，我猜测纯市区会稳定在11个，加上高速和环线估计在10个，我非常满意。 驾驶性方面，主打一个大航海。跟欧系不是一个套路。之前家里车两辆都是欧系，切换到大航海模式也很快，没啥不适应的，总之去试驾一下便知。但实话实说我的确更喜欢欧系的驾驶感。 配置方面，矩阵足够高端，尊逸版完全符合我的预期，配置已经拉满，里子它是真给你的，不像bba，很基本的东西居然还在选装包里，惊掉下巴。 Blue Cruise蓝智驾L2辅助驾驶系统，轻松应对高速和环线的各种路况，遭遇高速大堵车时它的作用更大，蠕行跟车比自己踩的舒服。 几点不足（持续更新中…）： 1.悬挂需要适应，主要在于短波路段的纵向小抛跳，吸收的不好。但神奇的是，它侧倾抑制倒还不错。很魔性的驾驶性格，比较独特。 2.收音机不知为何收不到我很爱听的一个频道，很不理解，改为手机转蓝牙听了。 3.天窗上翘功能貌似不能实现微调节，旧车可以开微微一点缝，它不行。 4.空调出风口不如传统的手动机械调节方便。 5.完全不喜欢弹出式门把手，不实用。

点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱加州海岸限量版

4.7分“优秀”

是款典型的城市SUV，难得的好车。 【空间表现】 外观吸睛大气，造型硬朗肌肉感强；内部布局合理，前后排及后备厢比例合理、空间充足。 【舒适性】 内饰全皮包裹，缝线精细，座椅舒适，彰显豪华；安全配置丰富，动力充沛，底盘扎实，高速平稳，驾乘舒适。 【最不满意】 车机功能相对简单，尤其是百度导航不及手机版。

点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱尊享版

4.29分“优秀”

【静态感受】 外观：没啥说的，完全是我喜欢的样子，从容优雅、大气沉稳。我打满分。 做工：蓝色内饰，很有豪华感，都是皮质，摸着舒服，看着也舒服。 车机：坦诚说，很多功能在买车半年后，其实都不怎么用，就是导航、音乐这两样。在重庆，导航如果交给车机百度，我觉得压力很大，所以直接买了手机支架。 人机交互：电子手刹反人类，没在中控在左边。中控区域很多按钮，我就喜欢这样，新势力们都取消了按钮，我非常不喜欢。连空调和音量都不能盲操作，真的很怪异。 座椅：前排十项调节，很好用了，坐着也很舒服。后排座椅可以调节角度，偶尔坐后排时，我都葛优躺。 异味：新车没有味道，这点真的要点赞。有娃了以后，我对这个尤其在意。加上新风系统功能，给了我很多安全感。我常常和车友说，安全感是无价的。 【空间表现】 身高175，前排没有任何问题。主驾后面是儿童座椅，剩下的几个位置，都是空间很充裕的，我老婆身高不高，空间对她来说很富余。 头顶空间也够，我开车时都会打开天窗顶棚，让光线透进来，视野一下就开阔了很多。 后备箱太大了，要努力才能够到最里面。过年回家，能放4个人行李和一堆东西。自驾也能带很多行李、药品、帐篷什么的。平时放婴儿车以后，逛超市还可以买一堆东西，后备箱也放得下。 【城市用车】 1重庆很特殊，基本全时段都堵，山多、桥多、隧道多、立交桥多，路况复杂，比较少能够快速通行。 2动力表现：在城里反正很难跑起来，7500公里以前，我加92号油，还有低速顿挫，城里用车体验真的算不上良好。跟车时，都是顿一顿的，好在动力够好，想超车很快能超上去。 换S档后，有开轿车的感觉，超车无压力。换了95的油以后，目前已经行驶了800公里，没有再感受到过顿挫了，且明显觉得相对92的油，动力强劲多了。 3操控及舒适性：方向盘不重，且还是很轻的感觉，我老婆单手开车也没问题。航海家转弯半径大，掉头很少能一把过去的。加上家里车库每次都需要上下楼，车库一共地下5层，每次上下楼层留的侧方空间都不多，很多次都需要两把才可以通行。 刹车灵敏度开了快一年的车了，已经适应了，就是前段偏软，中段很灵敏，快接近刹停时又软一点。需要适应，适应好了后，能平稳刹停。 滤震方面，我觉得是偏软的，能感觉到航海家就是一辆考虑舒适度的车。 4油耗：基本上城里是12.4左右油耗。现在改加95的油，好像油耗要低一点，不过也不多，基本还是12个。 5静音：好几次把车停在路边，挡着后面车了，别人按喇叭我都没听到，被人来到面前敲车窗。路上时，能很好隔绝车外噪音，不过还是建议音乐声音不要超过6，不然很容易就听不到外界任何声音，不利于安全。 6停车：侧方位停车/倒车入库都不太方便，车太大了。如果没有360，这个十年老司机也容易停不好车。左右都有车，只剩中间位置时，不太好停车，我好几次停下来了后都下不了车。 7城市用车总体打分：城市用车总体6.5分，及格吧 【高速用车】 1目前高速路开得也比较多了，回老家、出去玩都开过。最长单次是连续不间断开了5个小时，全程高速。谈谈高速路感受。 2动力表现：和城里用车完全两个感受，航海家的动力，就像江湖大哥的酒量，城里只是撸串时浅尝辄止，完全不知道实力。一上高速，就像到了商务宴会，大哥是一杯接着一杯，总能给人惊喜，也总能让人敬佩。 高速上超车、加速，动力都是随叫随到，很容易不知不觉就开到160以上了。刹车距离比较长，这个需要好好抑制自己内心激动，速度真心不推荐超过150.目前最高开到过155，行驶质感和110没差别，只能说航海家高速感受和外观一样，大气沉稳。 3操控： 高速上，变道、过弯道、超车、加速，都是线性的感觉，没有任何一个操控上的反馈是突兀的。 我没有遇到过侧倾，滤震也不存在，毕竟是高速路。 我的车是尊享版，没有ACC自适应巡航，只有定速巡航，用过，觉得一般，还是喜欢自己开的感觉。 4油耗：高速油耗基本都是8.6左右，取决于载人数量、后备箱行李多少、空调是否开了。最低反正开到过7.9的油耗。 5静音：高速用车，静音感受不错，我是习惯开音乐的，所以真的很少在意高速静音如何，因为很少听到外界声音。有时孩子睡觉，我会把音量开到1，保持主动降噪能工作，反正孩子在车上睡得一直很香。 6长途舒适型：主驾座椅软硬度合适，开5个小时，反正没有不舒适的感觉。主驾后方是儿童座椅，得益于良好的滤震和静音，孩子在后排一直很乖。中间地台也没有凸起，乘坐舒适型家人反馈不错。后排座椅还可以调节角度，调到最大角度时，我觉得比家里沙发舒服。 7越野：没有开着航海家去硬派越野过，泥巴路都没有走过，目前去过路况最不好的地方就是回农村老家，走弯弯绕绕的农村水泥路。遇到过在草地上错车，倒车时有打滑的情况，比较尴尬。 8高速用车总体打分：我打9.5，高速上，开着航海家真的是享受，以至于我时常觉得不带它出去浪，就对不起它。 （写不下了）

点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱尊雅版

3.56分“良好”

外观大气，内饰尚可，动力够用，油耗市区没有下过13L以下，高速8L左右，4S服务不错

点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱尊雅版

3.9分“良好”

同价位豪华感非常好，乘客感受非常不错。后排中间没有大的凸起，非常友好。悬架落后但是调教还可以。外观很大气，尾箱空间很适合家庭使用，周末有足够的空间带上野营的物品来一场说走就走的自驾游。放婴儿车也十分的方便。低速的话刚提车暂时有顿挫感，据车友说首保时对变速箱可以进行处理来解决顿挫的问题。盲点非常灵敏好用。车机相对来说使用还可以，没有很明显的卡顿，跟手程度的话和手机还有特斯拉显然还有一定的差距，比较遗憾的是没有Carplay，而且合作的是百度地图，车机的百度地图灵敏度不如手机上的，更和高德还存在差距。合作的qq音乐也不能进行更换。所有内置的合作软件都不能进行一个更换，不够便利。车辆不会自动落锁，需要用钥匙🔑等进行落锁。需要自己拉手刹，对忘性大的人不友好且存在一定的危险。总体来说车无完车，不考虑保值的话，家用还是很推荐的。购车时合同赠送内容一定要写好品牌型号明细，不然容易被套路。有些4s厂家5年10次的保养收工时费，正常是不要的，一定要写清楚避免被套路。

点评车型: 2022款航海家 2.7T 四驱尊雅版

4.14分“优秀”

【满意】航海家四驱尊雅版在动力方面搭载了2.7T V6发动机，322Ps的最大功率，500N·m的最大扭矩，另外有了V6发动机的帮助，航海家的动力储备算是非常充足了，起步时只需轻踩油门即可底盘方面，配备了一套成熟的CCD自适应悬架，当车辆在行驶的时候，它可以对悬架的软硬和角度进行调节，会尽力化解来自路面的颠簸，舒适的调校风格，很符合人们对林肯的一贯认知，让驾驶者获得不错的行驶感受。 2.0T四驱尊雅版，入门的价位，配置方面也不低，比如真皮座椅、前排座椅加热以及12.8英寸的悬浮式中控屏都在其中。 【尺寸】林肯家族式的外观设计，让它看上去气场十足，而且，4849/1934/1693mm的长宽高和2850mm的轴距，整体的尺寸并不小，看起来还是很有美式豪华感的。 【不满意】航海家尊雅版除了有六个安全气囊和L2级的驾驶辅助功能等功能外，虽然它的价位比之前更便宜，但同时它在舒适性配置方面也是有所减少的。尊雅版少了360全景影像、方向盘加热、前排座椅按摩以及后排座椅加热功能。 不过影响不大，毕竟它主打的是动力，性能方面一样，而且售价更便宜，对喜欢这种运动氛围的消费者来说，航海家尊雅版应该可以带来不错的体验感。

点评车型: 2022款航海家 2.7T 四驱尊雅版

4.5分“优秀”

【车无完车，适合就好】 【空间表现】 前后都宽敞，三口之家出游完全够用。小朋友也不说后排拥挤难受了，即使女王座驾往后放。 【舒适性】 美式沙发名不虚传，主要是安静清零了对x3的执念。 【最不满意】 一些配置如方向盘，HUD竟然不如Z或冒险家。要不是冒险家后备箱太小，选航海家就很纠结。 【购车经历】 首选了x3。顺便去了开在宝马隔壁的q5，奥迪市场经理应该拿掉，你在人家宝马4s店开一个像家具城一样的地方卖q5，让人无心情聊了。看了glc，被服务劝退，一点没有牵挂。到了林肯奔着安静舒适去的，在107上试驾，大货柜车流做对比，关窗绝对就是另一个世界。最要命的是销售放了一首赵鹏的澎湖湾，TNND老子当年因为这首歌买了飞利浦的一套音响。这是缘分嘛？后来其它车也就不想看了。心目中的女神途锐，留作念想。毕竟从明锐到林肯已经double了，中国人讲究步步高，细水长流。 【驾驶感受】 2.0起步很肉，上了2.7。毕竟是2吨多的大车，没有冒险家或者x3那么驾驶自如。但排量在哪里，轻轻一点随叫随到。尤其在高速，稳重轻盈。 【油耗】 快速路多一些，可以跑到10.5-10.8。相比我的明锐平均6，加油时那个油表像在心里在跳。好在可以加92，稍感安慰。 【外观】喜欢冒险家的蓝色，可能航海家要中老年开，深蓝稳重一些。多次在好邻居路边看到林肯，白色的也非常不错，尤其是和其它家的白色比较很有高级感。今天还看到一辆同款同色，挨着停了一会，以示支持。 【销售态度】林肯服务却是一流。去了奔驰爱理不理，一咨询销售老谈价格不关心我的需求，直接劝退。宝马态度也可以，主要是我就要个后视镜安全提醒，非要选配等仨月，得了找其他家吧。事后宝马还回访，下次再合作吧。沃尔沃XC90，v90都感受过。配置也和林肯一样都很全，只是路躁真是可以直接劝退，不符合中高级的品质。总之，选择尊重客户的一定不会错。

点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱尊雅版

3.93分“良好”

玩车妹初见航海家的第一眼，就觉得它的大尺寸星辉式镀铬格栅非常抓人眼球，满满的美系车风范，再配合蓝色的车漆，就显得车身非常有质感。侧身利落的腰线再配合20寸大轮毂，让侧面显得很协调，另外侧面的NAUTILUS标识，也彰显出了它的身份。至于尾部的话，贯穿式的LED尾灯设计，拉宽了尾部的视觉效果，同时也与前脸相呼应。整体来看，航海家在外观豪华气质的营造上。 进入车内，玩车妹的第一印象是内饰风格与外观保持了一致，那就是豪华。T型中控布局、大尺寸的实体按键，以及12.3英寸全数字仪表，都展现出了美系车大气简洁的典型特征。另外，按键式的换挡不仅操作方便，在视觉上也让中央通道显得更为简洁，这一点玩车妹还是比较满意的。 不过玩车妹最为中意的，还是它座椅的舒适性，苏格兰Bridge of Weir 出品的Deepsoft高级皮质打孔座椅，还带通风和加热功能，除了厚实的支撑性和舒适的柔软度外，多项电动调节也保证了不同身材与座椅的贴合度。而且林肯航海家还配备了主动降噪和双层隔音玻璃，玩车妹在车中进行了分贝测试，市区60km/h的速度下，车内噪音值只有53.8分贝。而打开车窗，分贝仪的数值立马飚到了80.1分贝。 至于动力性能方面，航海家搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大功率达到了180千瓦（245马力），峰值扭矩390牛·米，匹配的是一台8速自动变速箱。玩车妹觉得航海家的动力调校是偏舒适的，起步阶段并不会感受到猛烈的爆发力，但它在3500rpm转速以下行驶时还是可以获得比较充沛的动力输出，来带动这台两吨重的大家伙。对于变速箱的反馈，玩车妹觉得它基本让人感觉不到换挡的顿挫感，能给个好评。 另外，对于航海家的智能驾驶辅助系统，玩车妹也比较满意，它搭载了具备L2级自动驾驶的Co-pilot 360系统，例如可覆盖全速域的ACC自适应巡航、带有Stop&Go自动跟车功能、LDW车道偏离和LKA车道保持辅助系统等等配置的体验感都还不错。当玩车妹不小心偏离了车道，系统便会发出警告声，同时方向盘也会轻微震动予以提醒，如果玩车妹没有纠正，系统便会介入，让车辆保持在车道中。而面对坑洼不平的非铺装路面，林肯航海家的表现依然从容。适时四驱让车辆有更强抓地力，舒适型的底盘调校，让黄土和碎石路面产生的起伏变得柔和。 总的来说，作为美系豪华SUV，林肯航海家车身大气、车内氛围豪华、驾驶起来也有不错的动力响应，且在非铺装路面上也有良好的通过性，对于这个价位的美系豪华车型来说，也是为数不多的可考虑的对象。

点评车型: 2021款航海家 2.0T 两驱尊悦版

4.07分“优秀”

在买21款航海家的时候，其实也比较过宝马X3和奥迪Q5，虽然宝马奥迪的知名度和品牌确实更让人有面，但是其实整体比较下来，包括动力、空间、配置等等方面其实航海家更加实用，当然，各有优点，看大家怎么选吧，我个人比较喜欢航海家一些，整个外观大气沉稳，有着美系车的硬朗，不管是家用还是商用都很合适，内饰的设计虽然算不上前卫时尚，但是属于比较耐看型的，中控屏尺寸大小刚刚合适，其实相比现在很多车型上面的超大屏，我觉得过于夸张了些，毕竟车子是用来开的，谁会把车点着火玩游戏看视频啊。空间表现确实比宝马X3，奥迪Q5更好一些，像宝马的后排座椅设计的就比较直，坐着不大舒服，航海家的座椅设计比较人性化，而且包裹性，而且无论前排后排，空间都很宽敞，车内的储物槽也很多，平时可以放一些大大小小的杂物。动力的话，2.0T的排量表现真的出乎我的意料，本以为像这样比较重的中型SUV，动力也不会带来什么惊喜，但实际上，动力随踩随到，有时候还能给你一点推背感，动力输出的平顺性也不错，基本感觉不到换挡的逻辑，高速轻轻松松跑个120，130。车子虽然吨位比较大，但开起来觉得很轻松，方向盘没有虚位，转向力度不重不轻刚刚好。油耗的话，目前是11个左右，有点偏高，也可能是因为长期都是用来通勤代步，堵车啊和自身驾驶习惯都会对车的油耗有一定的影响。综合下来，对于航海家我个人还是非常满意的。

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱总统版

4分“优秀”

【最满意】四米八几的车长，显得整台车气场强大，内饰的做工很不错，一些细节处理的很精致。座椅和方向盘都用了质感比较细腻的真皮材质，用手摸上去感觉很舒服。空间绝对是宽敞的，前后排都很不错，坐在里面一点都不压抑，感觉很舒服。配置非常的全面，前后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像对这么大的车来说真是很好用，真皮多功能方向盘和全景天窗也很不错，中控触屏使用很流畅。动力我觉得这个也是非常好的，2.7T 322马力 V6发动机，8挡手自一体变速箱，每次等红灯的时候踩一下油门，一下就出去了，起步快提速都很快，加速也挺流畅的。 【最不满意】缺点是油耗稍微的高了一些，不过车子自身也比较重，还有密码开门感觉有点点卡顿，虽说不是经常用，就反应不是很快。

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.43分“优秀”

外观大气豪华流线，内饰真皮环保有足够的现代感，空间较舒适，前排优于后排，后备箱空间大，动力充足强劲，特别高速路长途旅行，给人的感觉就是休闲休整享受，无论驾驶或是乘坐都很惬意，购车一年时间，400公里以上的长途跑了8趟，2万余公里，时速120公里发动机转速不到2000，高速满载开空调不足10个油，如空载不开空调油耗8L，车的安全性能还好，复杂路况超车基本随心所欲心想事成，关键时刻主动制动系统能够很好的辅助脚踩刹车，避免了追蹭。优点很多再说这么多也说不完，但缺点也有：一是2.1吨的车重，用21/265/40的轮胎，遇到马路牙子很容易伤轮胎我一年就换了3只轮胎；二是各类感应不太精准，如后尾门的感应和自动泊车的感应都不够精准，三是发动机自动启停功能首次停车能正常使用，后面连续停车就无法正常启用了，所以在城区拥堵路段油耗必然升高。

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.71分“优秀”

首先，外观很大气，和奔驰GLC300l放在一起感觉要大一圈。 第二，内饰我个人很喜欢，棕色内饰。海平线设计感觉前排空间很大，可是后排空间很一般。 第三，我买的尊耀，动力很强，地板油略有迟延（和mini比，比汉兰达快的多，本人也就开过上述两款车，所以只能这样比较），长上坡动力很强。 第四，油耗可以接受，我现在开了2700多公里，一多半高速，11个油左右。 第五，低速换挡有顿挫，不严重。 第六，能听到油箱中汽油晃动的声音。 第七，迎宾灯偶尔会不亮，不知道是什么原因， 第八，车子跑长途真的很舒服，不累人。 第九，纯市区的话2.7感觉根本跑不开，有点浪费。 第十，音响效果挺不错的，加上车里静音做的很棒，开车听音乐确实是一种享受。