航海家静谧性强值得买吗_航海家怎么样

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.36分“优秀”

性价比高，外观大气，动力凶猛，内饰高级，隔音无敌，音质上乘，油耗目前能够接受。 【购车经历】 买车一定要试驾！试驾！试驾！第一台车大众速腾，全款15W多落地，跟风买的，买完开五年后悔五年。 言归正传，这次再有换车的念头，把列入备选的车型全部试驾感受了一下。平常有接待客户的商务需求，BBA以外的品牌都不考虑。 X1:老婆初步看车的时候特别喜欢，空间大，配置及格，操控也不负宝马的口碑，相比朋友的老款小X1提升很多，同级别应该是最有产品力的车，暂时列入备选。 X3:看到后排空间跟我的破大众也是一对卧龙凤雏，直接劝退，试驾的欲望都没有。明年国产的X5不想等，感谢X3阻止我的宝马梦? 5系:试驾车530操控提速无可挑剔，销售演示的自动泊车也很炫酷，但是底盘调教太过运动轻盈，不像A6那么沉稳厚重，略微缺失豪华车应该有的底盘质感，而且通过谈价得知缺芯片简配，加上朋友有台13款的520每年一大修，对于5系的漏油有点顾忌，pass。 GLC:虽然一直听说北京奔驰和进口奔驰是两种车，还是对奔驰抱有很高期望值的，而且宾士4S店的服务营造的尊贵感和用户体验非常好，奈何北奔这个猪队友属实拉胯，GLC300L是我开过最差劲的车，没有之一，试驾车的味道也有点刺鼻，夏天开着空调半个小时试驾下来略微头晕恶心。pass。 E级:北京创业的大学学长是奔驰的电镀供应商，跟我说奔驰一定要买进口的，想试驾进口版没有试驾车，E300L发动机声音一如既往地大，跟我之前开过的A级、C级、公司合伙人的进口1.5TE260轿跑如出一辙，销售很尴尬的说试驾车是混动的，油车不会这么大声音。奔驰算我开过和坐过最多的车了，A级C级E级E轿跑ML、S300、350，Vito、Vano，就差GLA、GLB和AMG系列没有碰过，除了S300和S350以外，其他的车系发动机噪音大，座椅小坐姿不舒适几乎是我遇到的每款奔驰的通病，我对花里胡哨的内饰和氛围灯也没有特别的喜好，即便如此还是想提台进口标轴E或者GLC couple，合伙人的E260轿跑哪怕是1.5T开出去确实有排面，奈何上半年优惠四五万，现在缺芯片原价销售，朋友的couple也没有心思去开两天试试，暂时冷静，跟销售说等优惠大了再来，此处按下不表。 Q5L:试完GLC隔天试驾Q5L，感觉终于开到一个正常的车了，但是驾驶感受和我的破大众区别不大，内饰奇丑无比，劝退。 A6L:最心动的车，操控极佳，动力充沛，底盘厚重沉稳，哪怕试驾车40TFSI低功率版，重踩下去就会给你贴地飞行的感觉。唯一美中不足的是相比05年同学家里的老款A6，内饰简配严重，豪华程度完全不是同一款车。而且销售全程黑脸，态度极差，各种乱七八糟的费用算下来40TFSI落地49万多，嘲讽说你今天不买明天来了还要涨，反手跟她说了一句奥迪卖这种价我肯定就买奔驰，起身就走。 路虎星脉:打消我的轿车念想，必须SUV，朋友坐后排非常感慨，跟我说买什么勾八奔驰宝马奥迪，就路虎了，男人必须开这种车。裸车价接近60万，谈到53万，对方要求我交定金再给额外的优惠，问了开发现5的哥们儿，说不推荐路虎，劝退。 百无聊赖坐在家中，感觉今年买车确实时机不好，突然翻到扬哥做过的一期林肯航海家车评，才想起来这车有V6版本，一看价格也不高，第二天就拉上朋友去试驾，试乘的时候销售一脚地板油给我们车上三个人都推麻了。开到高速立交桥下面特意打开车窗让你听外面的噪音。试完非常满意。当天谈价，第二天又砍了一下午，两天搞定。朋友都不敢相信我会买台林肯，而我们80后儿时的记忆中街上的豪车不是奔驰宝马，是一台加长的林肯。 【提车价格】裸车40.08，服务费等各项杂费5000，送原厂流媒体后视镜（亏炸，裂开）+原厂龙膜+原厂脚垫+拉杆箱+4000油卡。保险8000多，购置税3万6???这里要夸一下林肯的策略，并没有一味降价来换取市场，希望林肯一直坚持下去，最好以后全系没优惠。 【最不满意】 没有HUD，中控大屏不是安卓系统，倒车影像捞得一批。这么大的车，前排中控台占用空间大，后排座椅空间小，后备箱深到想吐，美国佬在空间利用上确实捞，捞到智商堪忧。胎壁薄，对比下图朋友的发现5的轮胎厚度真的离谱。 【驾驶感受】 V6，开过的都懂，同级别动力配置降噪音响空间内饰材质吊打BBA，林肯国产确实给到了消费者实在的诚意。 【销售态度】 满分?，与奔驰、保时捷相比也不逊色。宝马的服务接待属于正常水平，让你没有印象深刻的地方，奥迪的服务态度和体验感差到令人作呕，不管哪家4S店都是如此，也算是品牌特色吧。路虎可能是真的销量不好经销商过的都是苦日子，哪个4S店都告诉你今天试驾车用不了，再玩下去估计要换掉实车直接摆模型了。 【舒适性】 美国进口真皮沙发，销售都劝你不要轻易改内饰，还能说啥呢。 【油耗】 14.5L，暂时没有可比性。 两个老伙计镇楼！

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.43分“优秀”

50W内落地的大排量6缸车，机械增压+涡轮增压，你心不心动？我可太满意了，整车造型不喜欢的人觉得老气，可是我就是喜欢林肯纯正美系血统的这股“old money”气质，实车比图片好看，黑色比白色优雅，展台上看着就觉得贵气逼人，浅湾蓝的内饰时尚而新颖，虽然我最后选择了棕色内饰。配置武装到牙齿，除了因为较老的CD4横置前驱平台，没有hud功能，其他......就不一一赘述了，自己翻配置表。最喜欢的就是夜间靠近时渐进式亮起的日行灯和LED贯穿式后尾灯，车耳朵投下的林肯星辉标志带来尊贵的仪式感，以它的方式在迎接你的到来，满车的Savannah半苯胺真皮加上木质装饰跟极好的按键、旋钮阻尼正印证了《几分钟义务教育》车评里说的，简直是新中年男人的快乐。所以说，考虑此车的年轻人应该极少吧。全车35个声学包，优秀的内部隔音就连轮胎里都是隔音棉，将隔音降噪做到了极致，坐进车内，车里内外两个世界，配上13个喇叭的哈曼卡顿旗下顶级锐威音响，长途驾驶时，座椅按摩安排上，自适应巡航一开，就两个字，“舒服”。虽然是2.7T双涡轮增压，但是带来的推背感并不会很强烈，只是给车辆行驶带来更足的底气和更强的质感，如果你切入S档，发动机突然觉醒，车辆转速随时在3000rpm/s待命，每一脚油下去你的感官都会随着车速的爆发而提升，血脉贲张。此时的2.7TV6双增压心脏才被唤醒，像一个身着西装的gentleman突然撕下了伪装化身成西装暴徒，即使在海拔3800的高原甚至4000以上海拔的氧含量缺乏地带都蠢蠢欲动、火气旺盛，无论在什么时速，每一脚油门都会让车辆更加暴躁，绝不会让你有动力不足的感觉，六缸机咆哮的声音浑厚而不嘶吼，分外迷人。我想，这也是六缸机的魅力所在，也是我最终选择它的原因。所以，买航海家的人尽量考虑上2.7t v6不后悔，买2.0T为什么不考虑其他品牌硬、优惠大、油耗低、认知度广的车型呢。刚才说了V6暴躁的一面，相反，市内低速行驶时它十分安静，我一般都是自动启停和Auto hold默认开启，有时候等红绿灯不看仪表盘甚至都感受不到它启动和熄火时的任何动作，非常平稳，让我这个一上车就喜欢关掉启停功能的人再也不想去关闭了。         至于缺点，首当其冲的是品牌，买豪华车的大大半考虑的是面子问题，我想你既然肯看林肯了说明你一定也很重内在，喜欢有别与众人、不想烂大街的小资情怀，希望自己的选择有格调而不失内涵。林肯是百年品牌，也曾辉煌过，只是当下BBA深耕多年，地位根深蒂固，难以撼动，其他豪华车企都要以BBA的车型以及定价作为研发和定价参考。BBA尤其是某B低配高走，不断试探国人底线，零整比巨高，销量依然居高不下，什么配置、动力无所谓，买的就是那个大标。其实这个价位，BBA车型大概多少钱，懂的人一看就知，也知道你几斤几两，就一买菜车，没什么面不面子，而林肯不一样，毕竟车少，曾经那么牛B过，我在外停车几次以及几次进某些单位、车管所大门时被路人及保安问及是不是要100W，搞得我很诧异，这车看着有这么唬人吗。Y车评里李杨说公司里的95后小姑娘认为这个车看起来是贵的、高档的，这就是林肯的成功之处。还有一次，我将车子停在某小区单元楼门口，一对年轻夫妻出来，女的说：“哇！这辆林肯好大气、好漂亮，老公我们以后就买这个！”让我也觉得她是很有眼光的。HH😂！ 另外有的人觉得林肯2008年曾退出过中国市场，并且4s少，保有量低，怕林肯重蹈覆辙，这应该是林肯作为豪华品牌最大的缺点了吧？目前林肯合资后控价做的不错，销量逐渐攀升，产品线更加丰富，越来越多地进入大众眼帘，在新能源车越来越普及、BBA满街都是的当下，选择一个小资、格调的品牌，和它一起成长，见证它的崛起，不也是一种心动和喜悦吗？说着说着又说成优点了，我们继续说缺点。         1、平台老。不多赘述，和锐界三大件一样，被人戏称：精装锐界。大冰块的拆车也看了，多么专业的东西不懂，但是驾驶和用车感受才是我们普通人感受得出来的，其他机械性东西再玄幻我们感受不到也别听风就是雨，夸夸其谈、纸上谈兵。个人觉得更重要的是调教，锐界和航海家开起来就是两辆车，自己去感受，多说无益。如此类推，macan就是精装Q5，Q5就是加了分层燃烧技术的大众，卡宴就是精装途锐，ES300就是凯美瑞、亚洲龙，这样说没毛病吧。urus和添越、Q7同平台，这么比较其实没什么意思。不过确确实实的是平台老了。         2、车身重。车身重大近2.2吨，轻量化做的不好，直接导致了喝油跟喝水一样，好在可以加92号汽油。开起来就能感受到车重，不灵活。         3、视野不好，车顶是黑色配置，车头翘起较高，感觉像开普拉多，X3也有这种情况，右侧车头距离不好把握。 4、其他缺点因字数限制请去本人长贴一览。

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.29分“优秀”

【购车经历】 2015年底买了第一辆车大众凌渡，主要用作工作日通勤和周末带宝宝出去玩。宝宝明年要上幼儿园了，再加上两人通勤需要，一辆车不太够用，于是准备添置一辆40万元左右的SUV。先是在懂车帝上了解了这个价位的车，一番比较之后，倾向于林肯航海家。 周末去4S店看车。林肯的服务真的没的说，销售非常热情。先看了展车，外观、内饰很赞，豪华感十足，配置非常丰富。再是去试驾，动力不错，隔音好，座椅舒服。完全踩在我的需求点上，基本有了答案，当天就下定了。 【提车价格】 航海家尊耀版，蓝色外观、棕色内饰，指导价41.88万元，优惠1.5万元，裸车价40.38万元，落地44.35万元。含五年质保、五年十次基础保养。送了装潢套餐（含车衣、行车记录仪、脚垫）、1:18比例车模、旅行箱、保温箱、雨伞、1.2米玩偶熊等一大堆礼品。 【最满意】 1.舒适性。座椅太舒服了，前排支持22向座椅调节，带前排座椅按摩和加热功能，后排座椅靠背可调节，还有方向盘加热功能，冬天开车也不怕冷了。 2.隔音。隔音好，车窗关起来，感觉跟外面是两个世界。行驶中的胎噪、风噪都很小，听自己按喇叭的声音有点小，适应了好几天。 3.音响。找了些音质不错的歌曲，13个喇叭的锐威音响就发挥了它的价值，现在很喜欢开车听歌。 4.安全性。提车后7天左右，车交给我夫人开，我坐副驾驶。行驶中车速太快、跟车太近，眼看就要追尾了，仪表盘闪烁提示，AEB主动刹车介入，避免了一次追尾。 5.自动驾驶。开高速用了下自适应巡航，还不错，可以适当放松休息，但不敢太依赖它。 6.动力充足，2.7T的六缸发动机太强了。油门不敢深踩，一不小心就超速了。 7.配置。配置就是越级的存在，你能想到的，基本都给你配好了，好多功能还要慢慢再研究。 【最不满意】 1.操控。操控一般，转弯半径太大，以前开凌渡一把转过来的，现在有的要转两把。 2.自动启停。不喜欢发动机频繁启动的声音，每动都要手动关掉自动启停功能。 3.油耗。“油老虎”名不虚传，以前开凌渡平均才6个多油。航海家目前开了1100多公里，80%市区，20%高速，综合油耗11.7个。 4.顿挫。每次在速度到30左右时，会有很明显的顿挫感。 【写在最后】 每个人买车的侧重点不同，最重要的就是选择自己喜欢的，这样才不会后悔。目前提车不到一个月，开了1100多公里，还在蜜月期，哪哪都是航海家的好。很开心的事情就是开车上下班、开车出去玩，这就足够了。在这里也祝愿各位都能买到自己喜欢的车，过好每一天。

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.3分“优秀”

家里的八代雅阁已经跑了10多年了，感觉动力配置不太够用了，好在这么多年没掉链子，进入2022年就一直在看车，家里一个雅阁一个锐志没掉过链子所以首选还是日系车，比老款s400还耐用！30—40万级别的SUV最好有七座就是基本要求，新款汉兰达，陆放，冠道就是第一目标，其次还有大众的揽境和途昂，还有儿子心心念念的理想one。 首先我对国产车并不感冒，理想one配置内饰没的说，但是三缸机和噪音实在接受不了，对于五六年以后用车体验和质量也没底所以pass！我本身是日系粉，但是陆放和汉兰达让人大跌眼镜，俩车一模一样的硬塑料内饰，粗糙的做工和没用的第三排，第二排也不是很宽裕让我对5m的SUV表示无语。新上市的皇冠陆放外观更是粗糙，大灯和前机盖的接缝右侧能轻松塞进任何人的手指头而左侧就不行，虽然油耗不错但是还有多年的机油乳化什么的只能劝退。冠道虽然2.0t但是不知道为什么感觉动力一般而且内饰也是日系风格也没7座油耗也高就不考虑了！大众的揽境和途昂在空间内饰上很不错，2.0t的发动机噪音不小而且有点小马拉大车，v6版本也不值还减配，我担心颗粒捕捉器所以暂时不考虑。 【购车经历】 无意在丰田店边上看到林肯想进店转一圈看看，一进门被销售的热情惊到了，海底捞式的一对一服务，看了看冒险家感觉有点小，销售说哪就看看航海家，展车是尊雅，内饰大屏没的说很喜欢，本身看不上米国车奈何快下班了销售还一个劲的让我们试驾一圈，一上车销售一顿介绍，首先感觉到就是2.0t的噪音不大，行驶静谧性不错，配置也很高开起来动力也够用，逐渐喜欢上了林肯，试驾一圈回家就看车友圈评价，担心美国车费油和小毛病多的问题在车友圈基本没发现，2.0t高功率+8at变速箱也是相当不错的搭配，除了没有7座其他基本完美，第二天去和销售磨价格，尊雅送油卡等东西合38+，看了看车友圈感觉差不多，回家又纠结了一周，再一次去店里，突然想试试2.7的尊耀，毕竟以前开6缸锐志和e300有情怀，便谈一下尊耀价格，销售送油卡，工时费，终身a报什么的合42左右基本上是车友圈最低了。也没试驾，多了点配置动力肯定够用，直接交了1万订金，第二天提车！ 【空间表现】 【舒适性】 航海家同级尺寸最大，但是第二排表现一般，比glc小点但是没有太多实际感觉，后备箱很深能满足绝大多数家庭用了。x3和q5根本没看，一直心心念念的美国大沙发在林肯上没有很好的体现，真皮座椅填充物不错，22项调节也不错，就是感觉座椅宽度差点，就完美了！ 【驾驶感受】 提车1700km了，2.7t动力储备很足，超车没有任何压力，这车d档和s档一个叫放不开一个叫搂不住。顾名思义d档起步狠很温柔深踩一点涡轮介入动力就出来了。航海家车长4m8多但是开起来很笨，转弯半径很大，开轿车开惯了对于车身宽度还需要适应。提车后跑过几次高速，动力很充裕，轻松150还没什么感觉高速过完车身侧倾很小得益于ccd自适应悬架。高速利器acc自适应巡航+车道居中很好用，车上安全性配置很高，各种预警都齐了。对于车友反应的低速顿挫确实有但是很小基本感觉不到，不知道说顿挫严重的人开的什么车，zf8at都顿挫，一点不顿挫的车可能是劳斯莱斯幻想吧，反正我没开过！ 【油耗】 我以前开3.0的e300市区百公里12个多油，2.5锐志11.5左右，新款e300 12个油，开2.7的航海家11不到，堵车除外！我属于上车就关启停。打破了我对美国车费油的看法！高速120巡航10个油不到，不仅不费油还很省油！ 【提车价格】 我看了车友圈的价格，起初谈的尊雅优惠2万，油卡1万多，终身a保还送点工时费。合38左右。最后提车尊耀合42左右，感觉价格不错，而且这车在中国和美国售价基本持平。 车无完车，看了很多款车，发动机变速箱都看了看，这车也有他的缺点，和锐界一样的老平台，不过老平台现在还能用说明他经受住了时间的考验，所谓的麦弗逊我也无感也不算缺点，因为x3也是麦弗逊。8at变速箱虽然不是zf的但是也不错。车友所说的密码锁翘起来，4s表示在质保期就可以换也不影响使用，最起码比**日本的做工用料好，也没用低成本的cvt。买胖大海就能容忍胖大海的缺点，但是也不能像日系车主一样心宽到不要命，不爆气囊都说好！ ！！！！欢迎各位林肯车主一起交流私信我！以后一起反馈各种问题！

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.57分“优秀”

外观：外观非常不错，虽然不能说是我觉得最好看的车，但是基本上满足了需求的点，饱满有力。 内饰：内饰也非常优秀，很有质感，按键和大屏幕布局很精致，能摸到的地方基本都是软的，皮肤接触质感也不错，要强调的是大屏幕真的完全不挡视野 配置：配置是真高，座椅通风加热，新风系统，盲点监测，ACC什么的，能想到的除了HUD基本都有了，没想到的也有很多。虽然说没有carplay，但说实话我也没觉得carplay有多好，林肯这个车感觉最好的就是语音识别操作，真的很顺滑，准确率也很高，要键盘操作的那个键盘似乎稍微有点小。音响特别好评，效果非常棒，听交响乐仿佛置身音乐厅，想像不到总统版是什么效果 空间：很多人说空间小，我个人179，80kg，中等身材吧，四个座位都做过也没觉得哪里局促了，当然后座空间可以再大点就完美了。缺点我觉得似乎是扶手箱跟方向盘和座椅之间的布局稍微有点怪，手没法放的很舒服，下次再调调方向盘看看 操控：宝马啊讴歌啊这些操控评价比较好的品牌高级别的车我都开过，航海家操控肯定是不如的这些车的。速度比较快的时候D档标准模式拐急弯侧倾较大，不过我想当时全家决定买这个车也从来没想过拿来这么开是吧，这个价位如果图操作性、运动这些我觉得也不会考虑买这个车。如果建立在这个前提上来说，航海家操控也还是可以的，日常行驶中都没有大问题，主要缺点大概就是刹车前段感觉比较软，对降速的反馈与预期差距有点大，尤其是在北京这种经常开着六七十突然降到十几二十的怠速的情况下急忙补一脚重刹车会感觉有点紧张，但是刹肯定是刹的住的 动力：买航海家肯定是不为了操控，但是买2.7t尊耀肯定是为了动力。虽然刚起步的时候踩油门不是那么狂暴，但是航海家尊耀版的发动机变速箱调教给我的感觉是一只逐渐苏醒的巨兽，从沉睡到唤醒的这个阶段并不张扬，但是一旦真正醒来狂奔却是气势磅礴。没什么感觉就开到八十以上了，如果真有缺点就是在城市里太容易不小心超速了吧hhhh 舒适：真的很舒服，一个是座椅腰撑这些真的特别好，一个是悬挂系统在正常开从来没有梆梆梆的乱跳，感觉很扎实，另外就是整个车静音真的很不错，开着音乐关着窗户的时候摁喇叭是真的听不到喇叭hhhh 目前开了几百公里，还没有遇见什么异响或者小毛病，也许以后会有吧。油耗现在表显13多，后面重置一下应该能开到12以内吧？主要是看脚法 价格折扣了大概1万多吧，当时运气比较好，去4s店看上这个车，聊了聊，试驾了一下就下定了，家里还讨论是黑外还是蓝外，然后销售说正好有辆库存车，白外棕内，带我们去车库一看，感觉特别好，家里倒倒钱过几天就全款提车了，省去了等待的焦虑之苦 综合来说真的是辆很不错的车，明确了这个车的定位之后，同价位同类车里航海家真的鹤立鸡群。老爹本来看上glc coupe，结果我进后排的时候撞头，果断放弃了hhhh

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱混动尊睿版

4.5分“优秀”

【外观】外观与有老款林肯很大不同，新的外观属于比较偏年轻、运动的设计风格，与老款的old money美式风格有较大区别，应该会对年轻人有更大额吸引力。混动版的所有车型都是黑顶的设计，注意不要被网上的图迷惑，因为网上很多照片只拍了燃油版的。比如我选的白色，燃油版的车顶是白色的，混动版就是黑色。个人认为中网部分不太好看，如果能有办法换成老款的那种中网就好了。 【内饰】新款内饰的大连屏非常吸睛，可以同时显示好几个部分的屏幕，但我认为依然有优化的空间，比如如果我想保留两个油耗部分的就不行，只能显示一个，不能重复。混动的座椅是麂皮绒，但个人更喜欢全真皮，不过并不能在真皮和真皮/麂皮绒之间进行选择。 【动力】现阶段的燃油车受到电动车的全面冲击，燃油车即使是5、6秒的破百成绩也没法和双电机相比。混动版的发动机有282马力，但因为是油电混动搭配了ECVT变速箱（不是CVT，这个很多人容易搞混）所以开起来没有顿挫，不过加速过程中感觉只有一个档位的样子，缺少那种激烈驾驶中换挡的驾驶乐趣。 【隔音】可以说航海家在现阶段的同价位同级车中依然是数一数二的，但相比老款航海家稍微有点不足。老款是全车5层夹胶玻璃，新款只有前排是双层隔音玻璃，但后排就是单层了。 【配置】这部分感觉没什么可以说的，配置表里可以查到所有的配置，相比同价位的其他竞品可以说是相当丰富了，但至于用不用得到就看个人需求了。 【空间】这个其实是航海家很大的一个亮点，但是宣传时很少看到有大力宣传的。航海家虽然是前驱横置，但是优点就是机舱挤占空间较小，所以航海家在拥有较大的后备箱之外，依然在后排可以保留非常宽大的乘坐空间。对于家用来说，这个空间将大大提升后排乘客的乘坐体验。 【油耗】我最近一次油耗是6.68L/100km，因为我90%是在市区，大部分在上下班的拥堵路段，几乎不上高速。林肯的混动是重混，省油效果可以说非常明显，是那种48V轻混无法比的。只要不是重踩油门，在市区部分基本上可以做到半油半电，对于航海家这个车长接近5米、车重超过2吨的大家伙来说，这油耗已经相当优秀了。而且发动机的NVH做的很好，在发动机介入时几乎不会感到车身震动和启动噪音，提升了驾驶体验。 【缺点和不足】目前感觉的不足有以下几点：1. 没有carplay，车机的百度车机用不习惯，林肯合资以后车主已经反馈很多次了，据说下半年会更新carplay不知道真假；2. 前排无法控制后排座椅的通风、加热、按摩，需要后排乘客自己操作后排空调出风口位置的屏幕，这种设计在国产新能源里很难想象，不知道为什么航海家不能让前排进行控制；3.腿托略短，感觉是否打开腿托影响不太大；4. 取消了车门密码锁，这可是林肯的灵魂！北美版的航海家并没有取消，所以只能理解为航海家是为向市场妥协而进行的减配。

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.2分“优秀”

【空间表现】 横向对比，相对比较满意，比不过唐，但比glc好，传闻x3和q5不如glc，肯定强过xc60 【舒适性】 座椅21向调节，车身滤震感觉都不错，行驶品质中等偏上 【最不满意】 大轮毂，看不出大，但是轮胎真扁啊。那可爱的360环影跟手机屏幕一样大 【购车经历】 同价位，同类别的车看了很久。也是因为口罩原因，没有购车欲望。也不踩友商了，只说经销商，glc就跟你谈价格，好像降价两三万你捡了多大便宜似的，q5连车都懒得给你介绍，自己看去，降价小十万，肯定你捡了很大便宜。可能是因为我也没有大款气质，唯二让我去试驾的，比亚迪唐，还有林肯了，甚至试完航海家我想再试试林肯z，都让我开。奔驰看的最多，本想就这么着了，人家也不太想让我占人家便宜，最新款又不是我喜欢的插电混。倒数第二个看的是比亚迪，确实智能化方面牛x，相当牛x，那360环影，那透明地盘，那诱人的价格，车位充电桩都已经看好怎么装了。想着最后再看一眼林肯，告个别，没想到惊喜来了，价格可以谈，先谈尊享，都报好价了后来觉得座椅调节不太够，音响也有差别，就想要尊耀，销售人员不耐其烦，又重新算，谈到四十以内了，一商量，拿下，换满天星中网，加下护板，隐形车衣加改色车衣，1.83万，感觉有点亏 【提车价格】 45 【驾驶感受】 高速平顺，动力随叫随有，隔音良好。侧方停车比较困难，把压马路牙子毁了那轮胎，自动启停差评 【最满意】 丛容稳重，一个这个年龄段该有的气质。高速上老夫聊发少年狂的时候，也不像热血少年那样呐喊着拼命向前冲。电车给不了很多油车也给不了

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱 尊逸版

4.1分“优秀”

本来是喜欢老款外观，想抄底，但是没车了～新款一试驾，就觉得很香～林肯销售服务态度也很专业～我买的是中配，但各方面配种都感觉拉满了～而且据说顶配车型要等很久～ 【空间表现】 很大很舒适，不夸张的说你说它跨级都不过分 反正Q5l，X3都试了，空间不是一个概念。 【舒适性】 静音真的很不错了～避震也比上述两位强太多了，那边销售反正就说我们调教的比较运动～所以底盘会硬一点。但我主要是带娃自驾，避震挺软，我和老婆都很喜欢。虽说底盘降级…但是说实话，我也不太懂，也感觉不出什么明显的特点，自己坐着舒服最重要嘛～ 【驾驶感受】 就很柔和，不慌不忙的加速，上高速后都不用深踩，一直浅浅地点着油门，动力还是源源不断。 【油耗】 1000公里了～目前11.3L/100km 能接受～但是真羡慕能开出九个油的车主的技术🌚 总结就是在这个价位～家用真的很合适～

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱 尊睿版

4.3分“优秀”

目前5600公里，刚做完首保，做首保的时候4s店会问你要不要用更好的机油，要加价199，两种机油如图，反正我是觉得没必要，原厂送的也是全合成，完全够用了。 油耗没那么吓人，高速7个，市区9个左右，这个主要还是看每个人的习惯和所在地区的交通情况，内饰外观的豪华和舒适满分。 配置上可变悬挂非常舒适，有开船的感觉，一浪一浪的。隔音很好，高速开140在车里聊天不用刻意放大声音。 像素大灯和灯光随动转向很不错，照亮的区域也很宽，夜间开车很舒适。 刹车很软，不是偏软是很软，开习惯后去开其他车会很容易踩急刹，需要时间适应。 不理解为什么没有离车自动锁门和升窗，这算是最不满意的吧。 动力也属于舒适，够用，没有那么凶猛但也一点不肉。 后排坐椅可以放倒，但不能放到和后备箱一样平整，会比后备箱更高，是一个斜面，这个比较烦人，还没解决办法。不知道是只有顶配这样还是每个配置都这样，这点对于要睡车里的朋友非常不友好。 还有一个神奇的功能，露营睡车里不用开窗，车子会定时换气，不担心会闷，这也是很意外的。 很多人吐槽手刹的位置不好用，我是没啥感觉，反正很少会用手刹，除非停在倾斜的路面，一般都是停车，按P档走人，路面不平车子会自动拉手刹，开车的时候先轻点一下油门，车不会走，但手刹会自动松开。不要说这样伤车…这个我不认同，正常使用正常维保没那么容易坏，车又不是豆腐。 黑屏和一些车机问题没遇到过，在手机没网的地方当然车机也会没网络，毕竟那也就是一张手机卡在里面而已。 最后说这个最特别的方向盘，长方形的很小，颜值很高，我是觉得没有圆的或者运动方向盘顺手。

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.4分“优秀”

林肯的航海家外观个人很喜欢，内饰也很漂亮，按键换挡逼格满满，我是真的喜欢这个设计。航海家的静谧性真的好，隔音效果真棒！座椅挺舒服的，通风热天真的凉快，加热冬天又很棒。2.7的动力充沛。不怕费油你就踩吧，哈哈！后排的空间够用，作为中型SUV不算太大。中间的地台算是比较平了吧，感觉不影响乘坐的舒适性。现在开了1600km，说说我发现的缺点吧，首先就是轮胎，感觉是挺脆的，原来看看车友圈说过，它的轮胎是比较扁，大家走烂路的时候，上马路牙子都得注意，我刮了两次了，都掉皮了，心疼啊。再有通病的密码板有点翘边，现在还不大，后期再看看不行就得处理一下。扶手箱一放胳膊就咯吱咯吱的响，很烦。还有就是变速箱的换挡问题，如果需要频繁的在前进和倒车之间切换的话，按d和r之间感觉要隔2秒左右，立刻切换的话，我发现车子会有闯档的现象。目前就发现这些，后期有问题再来分享吧！

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.4分“优秀”

综合下来很满意，空间大，配置高，六缸发动机加持，动力强劲。车大，操控就没法跟后驱轿车比了，不过家用追求的就是稳。车刚开几天，高速上表现优异，城市拥堵路段就有点吃力，毕竟车太重了。异响还没发现，不过车友说的油箱海浪声是听到了。另外就是价格优惠一直谈不下来 【空间表现】 空间很满意，一开始看的是冒险家，但一到店里，全家都被航海家吸引住了。我家里人都不算高，空间足够用了。后备箱也大 【舒适性】 也是没的说，座椅舒适度，静音隐秘都是一流的 【最不满意】 可能是价格了，优惠两万再也谈不下来。只能尽量多要了些维修基金和装潢。听说零整比也挺高的，不知道出保后维护费用吓不吓人 【购车经历】 半年时间，林肯航海家宝马x3奔驰glc雷克萨斯rx沃尔沃xc60，三四十万的SUV看了一圈，各有利弊，综合对比下来，还是在电车普及之前过一把六缸的瘾吧

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱 尊享版

4.4分“优秀”

家里老车是辆10年车龄的c5，随着孩子的成长车的空间问题就越发突出了！所以换车势在必行！ 老生常谈的问题在30来万这个价位的车绕不开Q5,X3,xt5,xc60，航海家！因为是家用也不准备短期再换所以没着重品牌价值，空间马力配置最后价格按着要求来选择基本没有多纠结就选了航海家！ 【空间表现】 没什么好说的同级数一数二，儿子都快在后排翻跟斗了，特别要说的是头部空间特别棒！ 【舒适性】 静音方面貌似相对老款减配了后排双层夹胶玻璃，但是整体而言静音效果还是很好的！座椅的长度也够用了。后排也支持后背调解对于长途旅行的人来说很友好。 【驾驶感受】 悬架虽然是铝变钢减配了，对于我这个普通人而言其实感觉不出来的，就是方向盘又小又方好不习惯，滤震方面感觉过滤的挺好的。 【油耗】 目前提车一周，200公里油耗11，因为我上一辆是老款c5.2.0自吸油耗随便13以上，所以航海家的油耗挺惊喜的 【亮点配置】 全系标配L2自动驾驶，无钥匙进入，电动后备箱，360全景影像，吐槽一波360图像好小看起来很吃力。配置同级别已经很出色了

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱 尊睿版

4.6分“优秀”

【舒适性】 车内舒适度也很高，座椅很舒服。静音性非常好，关着窗户外面人说话根本听不到，整车给人的感觉是真的厚重，车门很厚也很沉，音响很棒，锐威音箱的音质是真的没的说。 【空间表现】 空间超大，毕竟车也很大，停车的时候稍微有点不方便，但是自动泊车功能还是蛮有意思的，就是自动泊车的时候它的速度有点快，我总是不太放心，但是实际是没有问题的。 【驾驶感受】 目前跑了8700km，开起来很舒适，就是刹车感觉有点软，感觉像是刹不住一样，高速很稳，很舒适，动力很充足，随叫随有，在各个环境下驾驶都感觉很舒服。期间拉过几个领导，坐过之后都对航海家很感兴趣，有两个领导正好预算40打算换车，坐完车之后就说有一些心动，想去看一下了。 【油耗】 油耗冬季市区通勤雪地胎13L/100km，高速10L/km左右，感觉略高。最近气温回升换回四季胎，油耗稳定在11.8L/km，在接受范围内 【购车经历】 从看车开始，就一直对BBA不感冒，本来非常喜欢坦克500的，结果想法一出全家反对，只能放弃，正好看到新航海家上市，就去进行了解，感觉各方面都很不错，老款虽然外观很大气，但是内饰实在是有点过于老气了，新款从外观到内饰都年轻了很多，瞬间吸引了我的眼球，家里人也都很认可，所以最后就决定是它啦

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

3.93分“良好”

开一年多了，做个评价吧。 外观内饰主观性强，不予过多评价，只能说符合本人及家人审美，特别是外观的深邃蓝色，光线好时是蓝色，不好时变深色，很有意思。配置在同级别也足够好了，没什么可说的，就是没有HUD和倒车自动下翻有点小遗憾，以及缺少冒险家，飞行家和领航员都有的门板座椅电动调节按钮，而是在座椅下方侧边处，也有点遗憾，不过这两样都是锦上添花的配置，无伤大雅。空间方面，尽管是横置发动机，并且拥有4849的车长和2850的轴距，但是由于后备箱比较大，导致第二排空间一般，但是也够用，比x3大，略逊于GLCL，前排空间充足。新款的后排座椅已经可以前后调节，这点给新款点个赞，不过貌似没有2.7T的V6了。此外，前排座椅整体偏硬，但是有座椅按摩，从上到下各种方向的调节也足够多，不过说实话，这一年多很少用。后排至少左右两座比较软，并且倾斜角度足够，甚至可调角度超过老款飞行家，因此座椅舒适度可以给一个好评。隔音不错，但是前排座椅按摩有一定噪音，是否影响乘坐体验就见仁见智了。语音控制系统比较好用，但是跟我试过的一些自主品牌产品相比有一定差距，反应速度一般。驾驶方面，由于使用双涡轮增压，再加上1500转左右涡轮就能介入，因此挂在D档起步感受比较线性，但是如果挂在S档，给一脚地板油依然会有涡轮介入的突兀感。提车初期偶有换挡顿挫，但是之后基本没有这方面感受了，不知道以后是否会复发。至于底盘滤振，至少我走过的工况还没有感到太多不满意，以后发现了问题再发帖说明。最后吐槽一下装配工艺，之前我已经发帖吐槽过，后部镀铬装饰条左端装配比较齐，但是右端有点轻微向外翘起，当然不仔细观察也看不出来；此外上部接缝从左到右逐步增大；左尾灯前角也略微外凸，右尾灯装配比较整齐。总之，这是一台预算内符合我的需求（六缸，动力储备强，偏舒适家用取向）并且性价比很高的车，我不后悔选择。 PS：有一次可能压到了车位挡杆的螺丝钉，爆胎了，之前担心过扁平比太低容易爆胎，不过其他很多车型的轮胎扁平比更低，也没那么脆弱，可能和轮胎本身其他性质还有爆胎时的工况有关

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.43分“优秀”

提车整整一年有余，从当初的一见钟情，到现在每天停好车一步一回头，我对胖大海的爱是越来越深。 【油耗】 一年行驶了13000多公里，表显油耗11.2，城郊乡镇道路为主，很少高架和高速，也很少有长时间拥堵路况，一直都是加的92，平均9毛/公里，属实相当满意。 【保养】 6500公里的时候做了首保，当时店里建议加装发动机护板，要价700+，我听了建议，然后自己网上淘了一个应该是和店里一样的铝镁合金的护板找熟悉的汽修店给装上了，省了300+，然后在去年年底的时候车子和app都报警需要更换空调滤芯，自己也从网上淘了空气滤和空调滤，按照车友群分享的更换教程，10几分钟搞定，据说又省了好几百。最近抽空准备去二保了 【用车成本】 第一年保险差几十块钱到1万，第二年算上返现，实际6500左右，车子提回家以后除了平时加油，给他简单美容了一下（弄了个手工缝制的方向盘套350，360软包脚垫1200，后备箱内外护板277，然后就是咱车友群团购徽章等等，总计花费不到2000），目前没有出现过任何故障，也没有任何擦挂和维修，也是自己平时对胖大海照顾有加（95%都是停地库过夜，平均一个月洗车2-3次，20一次，偶尔回“娘家”洗洗）4个轮胎目前完好无损，没换过也没补过（看到群里有些兄弟不小心磕马路牙子直接轮胎报废，也是心疼的不得了） 【空间】 平时车子装货比装人的时间多的多，满载过5人，后排很宽松，也有坐过6人，听后排讲不算挤（只是为了测试空间，没有上路行驶）装货能力很强大，后排放倒目前最多装过150套四件套（差不多700多斤），还没装满舍不得装了。 【动力表现】 99%的时间D档运动模式，虽然平时驾驶习惯不激烈，但是随踩随有，超车自如，路况好的情况下很容易超速，就是一个字，稳！关于顿挫，一般都是早上冷车刚出小区，水温还是蓝色，速度30往上的时候，就那么一下确实有点猛，夸张点形容就是一点头一抬头的感觉。。。水温上来以后基本无感 【舒适性】 静谧性真的好，关上窗子，音乐音量调到8，基本上听不到任何杂音（有车友说音量调到18，说真的一直没敢，最多到12，耳朵已经吃不消了）最近天气转暖，突然发现开着窗户开车的时候，发动机的声音很好听，声音很浑厚。 【最不满意】 车侧传感器反应迟钝，特别是主驾这边，经常过了障碍物才报警，虽然现在已经习惯了，但是报警了还是不得不防，生怕那个万一 蓝牙钥匙一直没用成功过，可能是手机太老旧，也有可能是和鸿蒙系统适配不完美，一直没有连上过（幸好有B柱密码，天气热了，带个钥匙不方便，以后又要把钥匙丢车里，密码进入了） 不知不觉和胖大海已经相伴一年，喜欢它就要包容它，从学校毕业十几年以后再没用过文档的我，为了他，我愿意和大家分享我们的故事 最后感谢圈主强帅，感谢每一位航海家车主，感谢懂车帝车友群！ 愿车友圈在圈主带领下越来越热闹