点评车型: 2021款飞凡MARVEL R 后驱PRO版
优势: 1、这是全球首款通过车规级5G C-V2X终端产品认证的车型,具备车路协同能力,能够为自动驾驶做好铺垫。车机支持5G网络,延迟比4G网络更低,网速也更快,能带来更出色的娱乐体验。 2、封闭式的前脸搭配贯穿式日行灯很有辨识度,日行灯两侧还加入了折线设计,有效提高了设计感。大灯组采用的是分体式风格,矩阵式造型档次感档位,较低的位置也能减少光线对前方车辆的干扰。侧面线条很有力量感,不规则的腰线让视觉效果显修长,隐藏式门把手也能有效降低风阻。尾部贯穿式尾灯组很有辨识度,和下包围部分的贯穿式镀铬条相呼应,有效增加了尾部横向视觉宽度。 3、内饰设计风格比较简洁,全液晶仪表盘和垂直布局的中控屏显示效果比较细腻,可显示的内容也非常丰富,功能表现让人满意,操作流畅度也非常高,语音识别精准,响应速度比较快。全液晶仪表盘还支持AR实景导航,很有科技感。BOSE音响在同级别来看不多见,低音表现非常好。双幅式多功能方向盘握持感出色,旋钮式挡把的阻尼适中,操作不费力,也有反馈感。 4、内饰用料出色,中控台采用了大面积的皮革材质进行包裹,质感出色,后期出现异响的概率也比较低。全景天窗采光面积非常大,后排乘客不会觉得压抑。 5、后排提供有空调出风口,而且采用的是热泵空调,在冬天开暖气时候能够有效降低能耗,对续航里程影响并不会特别大。 6、储物空间丰富,中控台下方提供了一个比较大的储物槽,后排中央扶手也提供有杯架以及储物槽。前后排座椅的造型都很有运动感,填充物柔软,包裹性比较好,坐姿也比较舒服。 7、身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间接近2拳,而且中央地台完全纯平,正常身材的三名乘客乘坐在后排不会觉得拥挤。后备箱的纵深出色,内部空间规整,两侧还提供有网兜,放置零散物品比较方便。车头还提供有前备箱,放下一个登机箱没有问题。 8、配置丰富,主动安全性配置提供的足够到位,支持L2级别的辅助驾驶功能,能够有效提高行车安全性。舒适性配置也比较全面,前排座椅支持加热和通风,后备箱也支持电动感应开启。 缺点: 1、仅配备了最大功率137kW的后电机,初段加速感比较出色,中后段有明显的衰减。 2、多功能方向盘的按键上标识不够明显,上手难度偏高。