提车两周,综合驾驶体验,外观,空间,尺寸等,性价比是相当高。车头没有隔栅,加上尺寸,可称简约霸气。侧身,后方钣金线条流程,诠释了刚毅美学。
内部驾驶台也是大众途观的即视感,因之前的途观我已经将中控自己换成了十寸竖屏,所以有种亲切感。而且价位在这里,用两三块液晶组成的驾驶台全无必要,还是专心驾驶,把车改成视频媒体,游戏中心,全是本末倒置。
相对特斯拉modely十万的差价,还没有抬头显示,是我最终选择euniq6的重要因素之一。毕竟在特斯拉毛坯房驾驶台上后加的抬头显示,和euniq6原厂开模的嵌入式抬头显示系统相比,无论整齐,整洁,还是前挡玻璃上的成像,都是不能比拟的。
在驾驶体验上,我原本担心会不适应全电车。几分钟后就完全适应,还是燃油车的感觉,放掉油门后,和燃油车一样会向前滑行,放掉刹车,也会慢速溜车。即使启动,匀速提升也是燃油车的控制习惯。目前市内40-80公里内的车速下,感觉平稳,车内除了电机声音没有其它的异响。
综上,euniq6的基本体验还是很好的,对得起我精打细算后的选择,明天走80公里高速测试下100公里时速再报告一下迄今遇到的问题和不足。
所谓核事:赞同,也很反感那些过于“智能”的车机系统,基本上都是华而不实的噱头。挺喜欢EUNIQ6的外观,但不知道为什么销量这么低。有什么明显缺点吗?
艺线园:广汽埃安y都比这个性能好
00张立00:想请教一下,几个月用下来,平均电耗多少?百公里几度电?谢谢
2021款 上汽大通MAXUS EUNIQ 6 LITE+ 智享版2021款 上汽大通MAXUS EUNIQ 6 LITE+ 智享版
【最满意】
1. 整车的外观设计年轻运动,前脸使用了新能源车型流行的封闭式中网的设计,让前脸显得一体感更强,车标处设计有细长的开口,很有辨识度;分体式大灯组科技感更强;整体外观设计偏向年轻人审美,运动气息十足。
2. 该车采用前置单电机布局,电机最大功率177马力、310N.m扭矩应对日常驾驶游刃有余,起步迅速,不会有拖沓感;满载情况下也不会显得十分吃力。
3. 内部空间表现在同级别竞品中处中上游,内部设计了多处储物空间,能够满足日常杂物存放的需求;2760mm的轴距前后排空间表现良好,成年人乘坐不会有压抑感。
【最不满意】
1. 内饰设计感一般。
2. 开启空调之后对续航影响较大。
【续航】
综合电耗在14kWh/100km供参考
上汽大通尊享版外观设计满满运动感,充满力量感的腰线和前脸大面积中网配上字母很有辨识度,回头率很高了,大灯的造型比较犀利,个性十足的尾灯增添了时尚感,内饰配置了中控液晶屏看起来非常高级,车内的座椅采用了真皮材料,坐着还挺舒服,空间大是其中一大亮点,前后排的腿部活动空间宽敞,后备箱还能放置大的物件。
上汽大通潮享版外观时尚又大气,很符合现在的潮流趋势,前脸设计有活动,LED大灯加成了整车的回头率,线条流畅运动感十足,内饰的设计偏简约风,中控大屏充满了科技感,油门随叫随到,提速快所以在市区中超车或者转向也很快速,车内空间足够宽敞,能满足一家人远行的需求。
点评车型:
2021款大通EUNIQ 6 LITE+智享版
4分“优秀”上汽大通智享版外观设计偏年轻,车身线条流畅,犀利的前后车灯非常有辨识度,内饰皮质材料为主,摸起来比较软,中控大屏很霸气,用起来更加顺手,动力更适合家用,轻踩油门就能前进,起步稳当舒适感得到了保证,方向盘握在手中的质感不错,转向准确,应变能力好,车内空间宽敞,一家出行完全没有问题。
上汽大通LITE350外观有流畅的线条,整车造型偏宽大,座椅空间无需担心,犀利的车灯和酷炫的尾灯,让回头率增加了不少,内饰皮质材料为主,摸上去软软的,坐在座位上还挺舒服,而且空间足够大,前后排腿部活动空间宽裕,就算是长途出行也不会觉得难受,虽然车身偏大,但是动力也不含糊,油门随叫随到,深踩还能体验推背感。
我觉得新能源以后是趋势,早晚大家都要换新能源汽车的,个人喜欢比较大一点的汽车,但是奈何里理想、蔚来他们的价格都太高了,后来又去看别的车型,直到发现了这款车我觉得特别棒,尤其是外观特别好看,我就把这辆车直接定了下来,毕竟不用缴纳购置税,不用限号这多香啊,包括后期的保养,3年才一次,一次就几百块钱,新能源的优势,就是在于买回家之后,你花不了多少钱再去保养,这点是汽油车比不了的。
外观,这辆车的外观特别有新能源的感觉,它的前脸车灯设计的也挺有个性的,其实车灯的位置是廓灯,这种操作已经可以在其他新能源汽车上面发现了,侧面看的话有很多的肌肉感,感觉这辆车非常有爆发力,包括它的后尾部有一条贯穿式的刹车灯,总体来说这辆车的外观我是特别满意,我第一眼看见这款车直接被吸引住了,因为我感觉这就是我心里的新能源汽车。
内饰特别棒不只是摸起来比较舒服,而且感觉非常新源,包括它的中控区域,包括它的一个10.4吋大屏,感觉特别豪华,我觉得甚至比同等价位的燃油车还要高出一个级别,车内有一个大天窗特别通透,车身本来就高,再加上这么大一个天窗视野特别好。
空间,我是一个180斤的胖子,我基本上前后排都坐的比较舒服,比如空间也是有的一看就是用心设计过的,包括它后排也是有储物空间的,而且这辆车的后备箱可以说是特别大,四五个行李箱都没问题。
续航:这款车的续航是510公里,大概充电40分钟就可以充80%,这款车配备的还是比较稳定的,三元锂电池,电池容量是70kwh,前后都采用的是独立悬挂,这辆车的通过性会比较好。
配置:倒车影像,有定速巡航,总体来说这个配置还是完全够用的,综合电耗15个左右吧,还是能接受的,毕竟车子这么大,电费又便宜,没什么可纠结的。
动力操纵,最大扭矩可以达到310,在城市里面跑或者是跑高速的话,轻轻松松就可以上到120万,这辆车的动力可是一点也不弱小,它的方向盘是没有虚位的,不过这辆车的车身还是挺大的,在转弯的时候还是需要注意一点。
舒适性:这款车的座椅包裹性还是挺强的,有时候在停车位上,打两局游戏,或者是听会音乐放松一下在回家,男人的工作压力,大家也都懂的,不愿意去把自己的不愉快,让家里人分担。
总结:就算如果你开这辆车去旅行的话,也是完全没问题的,包括它的动力也是特别棒,现在的新能源汽车都在一步一步的发展中,像这种性价比超高的纯电动汽车会越来越多,而且上汽大通这个牌子也是比较有实力的,不用担心售后会出现什么影响,他旗下的纯电动汽车非常多的,千万别找那种,旗下就一款车的新能源,到时候倒闭了,你连售后你都是找不到的,更别提你电池坏了改怎么办了。