点评车型:
2020款观致7 1.6T 巡航豪华型
4分“优秀”价格上,新车价格是13.68万,店内并没有什么优惠,多项必要花费如购置税等,大约是1.4万 左右,商险约5千左右,加起来的价格大约是15万左右。观致7的造型终于发生改变了,造型比以前更运动更时尚了,特别是大灯这里的设计,非常有意思,有点半圈形的造型,在中网上方位置,发动机盖的线条很柔和,从侧面看运动感非常强,车身的悬浮顶设计非常漂亮,车顶还有点下溜的造型,很有动感。
内饰和以前观致的风格比起来要更有科技感,内饰也要更简洁一些,这块14.6英寸的大屏给人留下的印象太深了,尺寸非常大,采用了纵置摆放,显示效果非常光划,而且还支持语音识别功能,用起来非常方便。观致7的空间并不小,试驾体验了一下,前排头部这里还有4指空间,后排头部也是4指空间,腿部还有2拳多一点的空间,空间还真挺大的,身高如果是再高一点,坐在后排也不会太挤。
试驾的这款车发动机是1.6T的,动力非常不错,低扭表现够强,起步的时候干脆利落,不会有半点迟顿感,再就是爬坡表现也不错,发动机的动力输出很足,别看是1.6T的排量,上坡完全不全让人感觉肉。
缺点:1.发动机噪音大了点,以前奇瑞的车就有这个毛病,发动机隔音材料一直不怎么厚,到了观致7了还是这样,这让人挺上不满意的,观致7这车定位像不是低端车型,但这隔音够低端的。油耗有点大,市区测试了一下,百公里油耗已经到9.6L了,虽然市区路况不是太好,但是这接近10L的油耗确实不能让人省心。2.再就是双离合的顿挫情况,低速的时候肯定会有顿挫,特别是在起步的时候,现在双离合在调校方面都比较成熟 ,但是这种普通存在的问题并没有很好的解决方法,如果换挡快了,那顿挫就会出现,如果换挡慢,那双离合就没有存在的意义了,所以非常难以把握。3.再就是A柱挡视线有点严重,转弯的时候得换个角度才能看到前方的情况,有点危险。
最近,有很多粉丝咨询观致7的大致情况。今天我就带来了2020款 1.6T 启航舒适型这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为10.98万元,懂车帝上经销商目前暂无优惠,我们以此为例,需购置税9717元,车船税420元,商业险4685元,交强险950元,全款落地大约需要125572元。
【外观】
当我看到实车,我脑子里就在想,这还是观致么?它的变化非常大,不再是之前那种圆润造型了,现在的造型很干练时尚,比较符合年轻人审美。前脸采用了更大尺寸的进气格栅,并且采用了熏黑处理,里面点阵式的中网造型,看上去十分的运动。侧面的造型相对来说比较柔和,没有太锋利的线条,还是有之前观致车型的影子。尾部的造型和前脸差不多,都是饱满干练的风格,尾灯的造型比较有意思,点亮后非常的漂亮。
【内饰】
观致7的内饰风格是国人消费者喜欢的类型,采用的是对称式设计,线条非常平直,出风口采用了一体贯通式,视觉效果上看起来舒服。中控最亮眼的地方就是这块14.6英寸的触控大屏了,这块中控大屏灵敏度还是功能性都还是不错的,除了空调换挡机制一些常用的按钮外,基本功能都集成在了这块大屏里。
【配置】
这款车在配置上还是挺丰富的,配备了主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式、自动驻车、陡坡缓降以及上坡辅助等,总的来说还是相当不错的。
【空间】
前排座椅的造型相对来说中规中矩,主副驾均支持加热/电动调节。座垫的填充物比较厚实,柔软度较好,且能提供不错的支撑性。来到后排,头部空间一拳,腿部空间一拳有余,整体表现不错。不过,后排座椅靠背不能调节且角度较直,对于长时间乘坐的乘客会比较劳累。
【操控】
操控方面还可以吧,方向盘的指向很准没有虚位,皮质的反向盘握感也很舒服。油门在初段相应比较灵敏,油门稍微踩大一些,就可以获得不错的加速度,但是由于双离合变速箱的特性,在低速行驶和急加速时,还是能感觉到有明显的顿挫感。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.6T四缸涡轮增压发动机,与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱,最大马力为204Ps,峰值扭矩为280N·m。动力方面表现虽然不是很强,但是作为一款家用车来说,完全可以满足日常的动力需求。
【舒适性】
这款车的舒适性还不错,座椅填充物还算柔软,坐起来也挺舒服,并且座椅的包裹性也很强,即使是长时间的乘坐也不会有太大疲劳感。另外,这款车的减震效果也很好,滤震性和过弯的侧倾抑制的都较好,并且细碎颠簸的处理也十分到位,给驾驶员和乘坐者都提供了较为不错的感受。
外观还是很有辨识度,内饰中控大屏感觉是设计师没有给足工资,没有一点设计感,车辆的整体重量没有进行轻量化升级,低速油耗不太友好。现在连4S都关闭了,没有一个正式养护以及质保的地方,这点也是惊吓了一部分的车主。
许羨:缤智车主跑来评价观致7
观致源头:卖嘛
裕源米粉1:这车不费油,百公里7升多