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    观致7配置实用值得买吗_观致7怎么样

    ·观致7

    什么是懂车分

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    3.68
    “良好”
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    共58人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    10.98-15.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.68
    • -
    • 外观
    • 3.94
    • -
    • 内饰
    • 3.60
    • -
    • 配置
    • 3.72
    • -
    • 空间
    • 3.77
    • -
    • 舒适性
    • 3.53
    • -
    • 操控
    • 3.54
    • -
    • 动力
    • 3.67
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.73分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 哈弗大狗3.83外观4.35
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • 元PLUS3.74外观4.19
    • 观致73.68外观3.94
    • 哪吒U3.63空间3.83

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.73-
    • 哈弗大狗3.83外观4.35

    观致7·全部评分

    点评车型: 2020款观致7 1.8T 巡航豪华型

    3.86良好

    上周周末,我们当地的观致体验店组织了2020款观致7的试驾活动,我对这款车还是有很高的期待值,毕竟是宝能入主观致汽车后打造的首款SUV车型,所以就报名参加了此次试驾。首先我们先来看下观致7的基本信息,它的定位是紧凑型SUV,我试驾的是2020款 1.8T 巡航豪华型,官方指导价为14.98万元,目前我们当地是没有购车优惠的,加上必要花费15187元(包含购置税、交强险等),以及商业保险5852元,这款车型落地价格大概在170839元。车身尺寸方面,观致7的长宽高分别为4679×1897×1679mm,轴距达到了2720mm,在紧凑型SUV这个级别中它的尺寸占有一定的优势。 配置:1.8T 巡航豪华型属于观致7车系里的次顶配车型,无论是舒适性配置还是安全配置均有比较亮眼的表现。主驾驶座带有电动调节和记忆功能,前排座椅提供加热、按摩,比较可惜的是没有配备通风功能。另外还提供了LED远近光灯、双区自动空调、车道偏离预警系统、前排侧气囊、无钥匙进入等。说实话在这个价位中,观致7的配置算是很厚道的。 空间:这台车的轴距达到了2720mm,在紧凑型SUV阵营中属于中等偏上的水平,车内的乘坐空间表现良好。以本人179cm身高为参考,将座椅调节至最低的位置并保持舒适的驾驶姿势,此时头部剩余一拳四指的余量。后排空间的表现也不错,前排座椅保持不动,腿部空间接近两拳,头部空间比较宽裕。但是我感觉它的后排座椅乘坐时的舒适性有些差,首先是坐垫的长度不够,对腿部的承托作用有限,另外座椅内部的填充物有些偏硬。 动力:观致7搭载的是一台1.8T涡轮增压发动机,带有Valvetronic连续可变气门升程和缸内直喷技术,最大功率为170kW,峰值扭矩300N·m,匹配7挡双离合变速箱。其实我在试驾观致7前,对它的这套动力组合并不看好,尤其是7DCT变速箱,主要还是由于很多自主品牌对变速箱低速换挡时的顿挫感处理的不是很好。但是实际驾驶起来后,我对观致7的行驶品质有了全新的认识。首先这台1.8T发动机动力足够强劲,当涡轮介入之后,整台车可以获得持续的爆发力,超车时让我感觉很有底气。再来说下它的变速系统,低速时几乎感觉不到明显的顿挫感,与油门能保持较为理想的默契度,整个行驶过程中换挡动作很平顺且轻柔。 操控:观致7采用前麦弗逊式独立悬架与多连杆式独立悬架的组合,底盘调教的风格偏向舒适性,拥有不错的厚重感和质感。不过支撑力度不是很足,如果以中高速状态下过弯时,还是能够感到较为明显的侧倾。方向盘留有一定余量的虚位,转动起来比较轻柔,指向不算精准不过也不模糊,谈不上有多么高级的操控性,但满足日常家用是完全没问题的。 加速:我对观致7进行加速测试时,全程都采用了Sport模式,会明显感觉到它要比普通模式下换挡节奏更快。全力踩上油门,整个提速过程中还能感受到些许的推背感。从实际的测试成绩来看,观致7百公里加速时间为8.52s,对于一款体格偏大的SUV而言,这个成绩是及格了。 噪音:观致7的隔音表现可圈可点,胎噪和风噪等一些高频噪音能被有效隔离掉,能给车内提供较为理想的静谧感。观致7噪音实测数据如下,怠速状态下,噪音值为38.5分贝;60km/h行驶状态下,噪音值为54.2分贝;90km/h行驶状态下,噪音值为59.6分贝;120km/h行驶状态下,噪音值为62.8分贝。 油耗:对观致7进行油耗测试时,油箱剩余油量不多,累计行驶里程40多公里,期间主要以城市路段为主,还经过了几个相对拥堵的红绿灯路口。最终表盘上显示的百公里平均油耗为9.2L,这个表现有些超出了我的预期,可能也与驾驶状态有关,因为测试路段是走走停停的城市道路,如果在高速上跑油耗成绩要比现在的低一些。 总体来看,宝能集团在入主观致汽车以后,好像对于整个观致品牌来说是个转机,但是从目前观致7的市场销量来看,仍然还需要花费大量的精力来拓展市场。产品力上,观致7有些可圈可点的表现,比如它的动力要优于部分同级别的车型,车内乘坐空间也还不错,比较适合家用场景。

    2021-03-27

    用户6111955072394[图片]

    用户2306031933418[图片]

    ZZ701启动时发动机像拖拉机声音贼大,受不了

    点评车型: 2020款观致7 1.8T 领航旗舰型

    4.14优秀

    外观部分,车辆整体设计以饱满为主,超大尺寸的进气格栅相当有辨识度,同时格栅内部还有从品牌logo演变过来的元素装饰,这也能从观致其他车辆中能看到,也算是家族性标志之一。黑色塑料装饰件从头灯处延伸至下方黑色塑料护板,整体来看增加了车头的层次感以外还略微收紧车头的设计,不至于霸气过于外露,整体来看属于一套合格的设计。 内饰部分,新车内饰看上去比较简约,整体以14.6英寸的中控大屏为核心,这也是目前汽车内饰设计的主流,使用大尺寸的屏幕能够有效减少车内按键数量,增加车内的视觉效果,但是实际使用效果如何,就要看车辆的人机工程学设计了,毕竟不是所有人都能接受这种跨越,特别是上了年纪的人,更不习惯这种操作。所以观致在下视屏下方设置了几个常用功能的物理按键,将一些平时开车经常用到的音量、空调温度等功能设置在此,能够实现驾驶中盲操作,不至于视线离开路面时间过长,增加行车安全隐患。 动力方面,观致7搭载了1.6T或1.8T涡轮增压发动机,前者最大马力204匹,最大扭矩280N·m;后者最大马力231匹,最大扭矩300N·m。虽然在同级别来看这样的东西表现不算特别出色,但对于家庭用户来说也已经足够在市区道路穿梭。如无意外,观致7同样使用观致5上7速双离合变速箱。 总的来看,观致7能够给人一种焕然一新的感觉,运动、时尚的设计,对于年轻消费者而言,又多了一个选择。

    2020-11-11

    用户6113085625280设计时尚,用料厚道,科技感不错,值得推荐!

    点评车型: 2020款观致7 1.6T 巡航豪华型

    4.64优秀

    外观是吸引我的一大亮点之一,在没见到现车前都以为像网上那些水军说的那么不堪,但个人觉得真的比很多车的外形设计要大方很多。 其次是各方面的用料真的很用心了,车里没有什么异味,小孩11个月的时候买的,去看过其他牌子的车小孩都不喜欢里面的刺鼻味,但唯独观致这个车她就肯在里面玩,而且座椅的舒适性比二三十万的车都舒服。 本人不怎么追求那些极地越野性能,所以1.6T有204的马力在市区足够我实用了~还有值得一提的是,观致7真的科技感十足,而且功能很实用该有都有,各方面的配置比同级别的suv超越太多了……我从去年就在纠结和考虑要买长安还是哈弗的,但是看完了观致,试乘试驾后还是决定买自己心仪的、合适的。 别人说品牌力不保值,我还是笑笑,试问国产车哪个保值呢?

    2020款观致7 1.6T 巡航豪华型 图 02020款观致7 1.6T 巡航豪华型 图 0
    2020款观致7 1.6T 巡航豪华型 图 12020款观致7 1.6T 巡航豪华型 图 1
    2020款观致7 1.6T 巡航豪华型 图 22020款观致7 1.6T 巡航豪华型 图 2
    2021-02-01

    A天成822买车又不是拿来卖的!要什么保值率

    好运来83835对,我也刚提车,身边所有的人都反对买这款车,我给我老公还是毅然决然的买了,真的没有网上说的那么不堪

    晨风85638买观致七是最正确的选择十几万的价格,比30万的品质都好

    点评车型: 2020款观致7 1.6T 护航精英型

    4.14优秀

    外观部分,全新战略当然要全新设计,官方称之为“方界美学”,新车前脸采用了宽扁的熏黑格栅,其内部点缀元素是和品牌LOGO风格一致的。车头最大的亮点则是前大灯组与“L”型立体饰件组成的方正轮廓,拉升了前脸视觉宽度,同时熏黑的灯罩让点亮后的灯光更加显眼。 内饰部分,观致7走的是年轻、科技化路线,整体造型较为简洁,据了解其中控台设计思路来自于“海岸线”,因此能看到新车的中控台以平直线条为主,层级感比较丰富,以营造出潮起潮落的感觉。 动力方面,观致7将搭载两款全新的发动机,其中1.6T发动机最大功率为204马力,峰值扭矩为280牛·米,而1.8T发动机最大功率达到231马力,最大扭矩为300牛·米,至于传动方面两款发动机均匹配格特拉克的7速湿式双离合变速箱。 总的来看,观致7有着全新的设计,并且在配置以及实用性上都做得相当不错,它会是你的菜吗?

    2020款观致7 1.6T 护航精英型 图 02020款观致7 1.6T 护航精英型 图 0
    2020款观致7 1.6T 护航精英型 图 12020款观致7 1.6T 护航精英型 图 1
    2020款观致7 1.6T 护航精英型 图 22020款观致7 1.6T 护航精英型 图 2
    2020款观致7 1.6T 护航精英型 图 32020款观致7 1.6T 护航精英型 图 3
    2020-11-06
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    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    长安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型长安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型

    【购车经历】 之前一直开的是长安的小轿车v3,整整11年。 今年年初拿回了指标就准备选一个空间大,稳定性高,适合带娃,出游的车子。小日子的不考虑,之前开过轩逸上高速踩到120以后你得站起来,每次到家脚底板火辣辣,胯骨轴都骂娘。逍客的前排空间比较局促。每次上车都撞腿。老美帝的也不喜欢。德系的一直挺喜欢探岳的。但是后备箱空间小,还是双离合配细粮,一看性价比就完全无了。 也没转其他地方。去了两次四儿子直接提,刚上10天的冠军版劲航,销售也没给出什么优惠。基本就是官方优惠直接提了。之前也在懂车大大上面看过云标长安欧尚z6觉得有性价比,但是之前听说欧尚官网都下了。不知道真事假事,不敢碰了。 【驾驶感受】 开车年头不少,开过的车就那么几款。驾驶感受啥的我也不敢瞎喷。当然肯定是比轿车视野高很多。尤其你上个斜坡。那基本就看天了。隔离带掉个头视线不太好。掉头纳湾还得是轿车。 然后就是大家常说的双离合和AT的区别,起步没有双离合响应快。但更平顺一些。比电车更线性,刹车也比电车线性。但是要说给多少有多少的那种腰马合一那种感觉,还得是手挡轿车。这SUV过小坑忽忽悠悠像船。还没试过急刹。但是感觉点头的程度会更大。跟轿车区别还是挺大的。但是空间是大。出行方便些。 【油耗】 车子提回来也没时间出去。刚跑了不到300公里。就跑了两次国道。一次表显油耗9.3L,另一次表显油耗7.8L,还赶上五环特别堵。不知道是不是快乐表😋

    3.86分“良好”
    哈弗大狗 2022款 1.5T 两驱 边牧版哈弗大狗 2022款 1.5T 两驱 边牧版

    边牧今天上牌了,认证个车主,详细聊聊这款车,给各位想买得一些参考! 【提车价格】 首先价格,裸车价135900,优惠9000,置换6000,保险4500,购置税5100,服务费2000,上牌500,落地13.3万,零头没算,不算太低还可以砍,不过这个价我自己就挺满意,在我预算范围,提车地点在辽宁锦州。 【油耗】 油耗目前在我预期当中,综合路况,油耗B10.6,我刚从4S店开到家走的是底道,油耗8点多,还是挺满意得。 这个车我个人感觉不算太耗油,毕竟还是SUV,主要还是靠路况和脚法,好点得路况,脚法柔和点油耗都在8个左右,自己提前预判,起步后收点油,不要一直踩,瞬时油耗就掉下来了。 还有就是不要频繁得踩刹车,用油门控制速度这样也会省一些。 【空间表现】 空间上除了后备箱稍微小点,其余得地方挺宽敞得,其实不经常出去玩,后备箱也够用,用不着放那么东西。 【驾驶感受】 这个我要好好唠唠了,个人建议预算够的话上2.0吧,1.5的城市通勤是肯定够用,但是这个涡轮迟滞确实有点严重,油门踩下去有将近两秒的反应时间,感觉降档速度不够快。 手动降档也是,有时候转数上去了,速度没上,可能是我操作方法不对,有知道得麻烦告诉我下 我不知道大家有没有这个感觉,可能是我之前开手动档的车,降档补油习惯了,这个感觉很难受,超车不是那么自信,不过有一说一,这两秒过了之后还是很冲很快的,直接抬头,以上说的是标准模式。 【最不满意】 这车我不满意的就两个地方 1、刚才说的涡轮迟滞 2、无限充电,充的慢,还发烫,这个功能我已经关了。 最满意的地方是360,真的很方便,上车后按一下,看一下周围和底盘还是很有必要的 总结:大狗这个车性价比很高,无论是外观还是配置,如果你相中了,入手没问题的,至于说网上说的异响啥的问题,我是没遇到 其实所有车都有些小毛病,大家去各个车友圈点质量反馈就知道了,这个还是个概率问题,碰上了那就是点子背 还有就是买车还是要看预算,不要好高骛远,合资有合资的好,国产有国产优势,不能拿着国产的价格,还想要合资的品质,再说现在国产车品质真不比合资的差多少,甚至比某些合资的还要强。 最后吐槽下今天遇到到黑子,说我用苹果就不爱国,得用华为,结果一说车就说合资牛逼,国产垃圾,这种人真让人恶心,我特么花10多万买国产车能买多少华为了。 就写这么多吧,希望大家早日领养自己得大狗!

    4.93分“优秀”
    哪吒U 2022款 U-Ⅱ 500 行业版哪吒U 2022款 U-Ⅱ 500 行业版

    五一期间跟朋友一起去看了车展,打算要入手一辆车来做生意,就让朋友陪我去参考参考,车展真的是人山人海,好多品牌五花八门,现场还有好看的车模,我去看了哪吒的展台,因为朋友开的是哪吒U这个车,在大街上也是好多人买这个,一起去看看咋样。 现场好多人在看这个车,朋友也在推荐我说这个车子真的还不错,性价比也很高,加上现在的油价也不是很稳定,所以买这个新能源比较有保障。坐上去体验这个车,各方面来看都是非常不错的,整体的空间很大,再加上它的后备箱也是足够大,乘客坐在后面也很舒适,之前我是有试开过这个车的,动力这方面还是挺不错的,看这个车的人也不少,灰色这个颜色也是比较大众,整体来看还是非常不错的,刚好车展有活动,价格会比平时优惠点,朋友也在跟我说可以早点入手,因为整个车来看还是相当不错的,性价比也高。我也觉得朋友有开过,肯定知道他的好坏,所以也就听了他的意见,下订看这个车,对于这个车子,家里人也是很满意的,我要的配置刚好有现车,挑个好日子就提车啦! 主要的优点就是空间大,提速快,性价比高,续航行驶一天没觉得虚耗,就是需要速度不要那么快,太快有点影响续航,外观酷炫,语音只能也不错。 下面来欣赏昨天提车拍的照片吧!!!

    3.80分“良好”
    哈弗大狗 2022款 2.0T 四驱 哮天犬版哈弗大狗 2022款 2.0T 四驱 哮天犬版

    麻烦圈主推精,谢谢 【购车经历】说起我的购车经历其实跟各位爱车小伙伴一样,都是在慢慢老去的时光中尽己所能满足一下自己喜好!时间拉回2003年的3月份,那时候刚学完本,那会条件并不是像现在似的生活水平都提高了,那个年代马路上还是夏利,黄大发称霸的时候,我做为普通人家的小孩一样也没有条件学完本就去买车。可是学完了没有车开的那种感觉,大伙都能懂吧?总想找机会去摸摸车,练练手。可惜是条件实在不允许,只能找机会求着老爸带我去他单位里开一开单位那辆小面的,那辆小面我到现在还深深记得离合贼高,1、2和倒挡难挂,方向盘没有主力,要是开上几百公里的国道(那时候高速公路没有现在这么普及)还是需要一点点力气的,就这么过了3年多,时间来到了2006年的4月,在工作一段时间后我买了人生第一辆车,飞度!当时这个飞度也要12W多,对于那时候的我来说也是巨款一笔,这里有小伙伴可能要说为啥要买日本车或者怎么不考虑自主呢?其实从那个年代过来的人都知道,在那时候能选择的空间非常少,当时能选的只有比亚迪F3,小狮子206,大众桑塔纳,丰田威驰,还有这个小飞度,这就是当时现状,经过层层筛选最后选择了飞度,但当时买飞度时候这个车并不是我心里喜欢的,而且为了代步和结婚两个需求下的一种妥协和被选择!时间拉回现在,经过这16年的春夏秋冬,小度它也已经老态龙钟了,需要保养和维护的地方越来越多,当时就蹦出了想换车的想法,无独有偶又赶上了国家减免政策,那么换车事项提上日程。当时选车第一选项并不是大狗而是RAV4,可是天意难违有些事就是那么巧,在懂车帝刷到了大狗 VS RAV4那两期评测。在看完后当时觉得自己有种冤总的感觉,多出的钱来加油它不香吗?然后就直奔4s店,进去后没等销售接待我就直接对着配置表看了一遍么?然后对着配置表看了一遍,4驱,带锁,2.0T,这不就是自己想要的么?唯独变速器是7速湿式双离合,当时就觉得要是AT就好了,双离合还是有些担心的(大众的锅)!销售说哥,要不您先试试,现在这双离合调教的也还行,不比AT差多少,但比那些CVT要强!您试试不行您在去隔壁。我当时就想试试就试试吧,试驾车是一辆哮天犬顶配车型,当我坐进车里的时候,视野还是挺高的感觉还是不错,然后就开始常规试车路线转了2圈后,我发现真是不比AT差太多,虽然低速1~2时候有点窜但控制好还是可以的避免,当时我就问销售这双离合低速频繁换挡会不会过热?销售说哥您放心,咱们是湿式过热也有油液润滑,但时间太久可能会有窜的情况,但很少。当时销售可能看出我的顾虑说,我带您去爬爬坡,走走单边桥,试试4驱!他这么一说我就来了兴趣,我就跟他去试4驱,当通过了这些障碍后,真是应了那句话男人至死是少年,翻个坡,过点烂路的快乐是真的爽!后来一想这也是导致我当天定车的主因之一!!!回到店内,销售还给我说了说电子设备,功能,配置,车的重量和钢材用料。我当时觉得车就跟人一样,哪有十全十美的?它能满足你的大部分需求就是一辆好车!!!然后我就打断了销售的话,我说那我定一辆吧!当时销售的样子有点萌比,他说哥你这把我整不会了:)。最后定的就是这款哈弗大狗哮天犬版,在定这车时候已经有追猎版可以选择了!但是两辆车我在展厅对比后个人还是觉得老款哮天犬更可爱,更好看一些,所谓各花入各眼,只要自己喜欢就是好的定完车走出4S店,我看着小度突然非常不舍,回到家我给他好好擦洗一番,让它干干净净的离开这个家,陪伴了16个春夏秋冬,酷暑严寒,谢谢你小度!以后你好好休息,接替你工作的是你大哥哮天犬!二郎神的宠物,放心吧,它会做的更好!这就是我的选车经历 【越野能力】 自驾游和简单穿行没有任何问题,目前越野路况只在4s店销售陪同下去爬了坡和过了单边桥、涉水一些简单的项目,以后有机会去进行长距离的穿行和正常烂路使用情况会回来更新! 【亮点配置】 电子辅助功能很多,从老车换过来着实还需要适应,很多功能都没有用过,现在车的辅助功能真的是太方便了,科技的力量。 【驾驶感受】 目前只行驶了500公里不到,都是市区内和高架、快速路等,还是比较平稳,相比单位的a4和帕萨特还是比它们略强一些的,毕竟是新车嘛。 【提车价格】 赶上政策和老车置换还是挺美丽,额外还加装ETC和方向盘加热。 【空间表现】 主副驾驶和后排空间都够用,唯一就是后备箱相对小,但是后排长期也不坐人,放倒以后能有不错的置物空间。 【油耗】 公认哈弗油耗比较高,购买之前我也做好了心里预期,觉得2.0T机头最高油耗在15以内都能接受,但实际开起来,从7月26号提车到今天8月9号,一共15天接触中油耗表现还是可圈可点,目前油耗B综合显示11.1,油耗A最低开出7.8,这可是2T机头还是新车磨合阶段,已经很满意了。 国产越做越好,相比我们过去那会来说目前自住品牌真的是扬眉吐气了,希望再接再厉,也希望支持国产的朋友越来越多。