点评车型:
2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 300km 玩咖款 磷酸铁锂
4分“优秀”【驾驶感受】从开起来的感受来说,我觉得GAMEBOY版和之前的宏光MINIEV有着明显的提升,当然,也都是在微型车这个范畴内。更长的轴距、更强的电机功率这些因素叠加到一起,在GAMEBOY身上获得了更稳定的中高速表现,不会有车身悬架不稳定的情况出现。80km/h以上的时速对于GAMEBOY不是什么难事,甚至最高能抵近高速路限速的120km/h,动力感受和马卡龙等普通MINIEV完全不一样,这种驾驶感受上的质变让GAMEBOY不再像是一台微型车。就拿续航300km、搭载磷酸铁锂电池的车型来说,整车质量有822kg,相比之前马卡龙170km续航的磷酸铁锂车型足足重了122kg。后轮距也从马卡龙的1290mm来到了1306mm,再加上针对GAMEBOY的三连杆式半独立后悬架进行的调校升级,整台车在时速60km/h以上就有明显的后轴安稳感,悬架对地面的贴服感更足,快速驶过路面起伏和坑洼地带也不会有明显的弹跳感,整个底盘的质感更厚重。在动力方面,GAMEBOY采用了30kW驱动电机,最大扭矩达110N·m。从数据上来看,相比马卡龙版增加了10kW和25N·m,换来的却是完全不同的动力体验。在运动模式下60km/h左右的再加速能力有了质变,电车自带的扭矩感明显。对于这样的动力提升,如果说MINIEV 马卡龙是60分的动力体验的话,那么MINIEV GAMEBOY则可以打到75分甚至更高。
【续航】得益于电池能量密度提升到26.5kWh,GAMEBOY的NEDC续航表现从170km直接来到了300km,从试驾活动在成都高峰期80km的路程来看,表显续航也只掉了不到100km,这还是在全程运动模式的情况下。如果只是每天城区上下班代步,基本可以两三天一充,这也是先前不敢想的事情。并且使用220V家用电源充电的时长还缩短了半个小时,对于容量更大的电池来说,这项优化做得不错。
番茄1605711490725543:这个车型长的挺q
终于终于终于下定决心提到了我的梦中情车
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!😍🥰😘😍🥰😘😍🥰😍🥰🥰😍😍😍😍
听说是湖北唯一在售的一台呢,前天提车今天就来写评分咯!
😎【购车经历】
首先买这个车真的是情怀,因为人生第一辆车就是宏光miniev马卡龙我把它称为“小绿”,它和小绿有着类似的外观还有红色的敞篷(没有哪一个男孩子能拒绝一辆敞篷车吧),家里有辆比亚迪宋,所以完全不考虑空间、续航、舒适度、实用性什么的,买这个车纯属是买一个大玩具,对mini敞篷的喜爱就像小时候喜欢的玩具一样心里想着念着晚上都要抱着睡觉看到它就不自觉露出笑容,从它刚出来我就时不时有想买它的欲望,各种网上搜索,各种图片,现在终于实现了自己的愿望🥳🥳
下面说说车
🔌【充电时间】
慢充,听说可以加装快充要4500元,8.5个小时充满,应该和我的小绿(miniev马卡龙)一样
🔋【续航】
应该差不太多,我感觉吧,电车越是续航少越不敢虚标以前小绿充满电表显170公里,全程开空调也能跑140还要多,这个车280,怎么的也能跑个240吧
💼【空间表现】
这个车取消了后面打开后备箱,只能从座椅后面的拉链拉开,里面有个很深的洞,但是因为座椅的阻挡导致很多东西都放不进去,非常不方便,要是行李多,我选择还是开大车吧,不然在后备箱找东西就像拖鞋掉到床底,你用手去摸一样哈哈哈哈哈(这个形容是看其它博主说的,太形象了我就在这里引用一下),值得欣慰的是座椅后面还有一些空间,一些小行李还是完全够的。
💰【提车价格】
没有优惠 裸车99900 保险3k多 上牌500 送了太阳膜
🚘【驾驶感受】
有人说这个车和宏光mini一样,完全不对,我开了两年小绿我还是比较有发言权的,其实整个驾驶的感受都不一样了,明显感觉车更重更稳了,底盘更扎实了,方向盘变重了很多,避震也有提升,当然和大车还是没法比的,但是对开小绿的我来说,属于是升级换代了
⚡【动力表现】
动力是一踩就走,绝对不拖沓的那种,红绿灯起步非常轻松,高架上开超车也完全不是问题
👩🏻💼【销售态度】
还是比较不错的,有什么疑问都很耐心的解答清楚,聊天的状态也非常轻松
💢【最不满意】
副驾的玻璃裂开了一道小口子,之前没注意看,然后第二天故障灯就显示需要加制动油了,问了销售让我去4儿子店检查。还有就是这么贵的车了,还不送终生质保,告诉我的是需要加3千多,为啥这个质保不算在价格里面,格局还是小了点
以前的马卡龙是浅绿我把它称为“小绿”,现在的车是墨绿色,是深色,我就把它称为“老墨”吧哈哈哈哈哈哈,太形象了。老墨的回头率不是一般的高,感觉坐在车里就不要有什么隐私了,社恐的人也直接变社牛,会有很多人问你价格,会夸老墨好看给你竖起大拇指,因为敞篷是打开的也会听到别人口中的 wcwc,当然也会有觉得你买的太贵了,是智商税,反正是自己的车嘛,开心就好,希望武汉凉爽的天气能多维持一段时间,不然我的蓬蓬就不能一直打开了
巴溜粘声:我觉得敞篷是汽车零件里最没用的。很少有秋高气爽,不下雨不出太阳,风景好,空气好的地方给你开敞篷。有次在市区一个男的开保时捷。戴着墨镜敞篷打开,大太阳晒得额头上都是汗珠。笑死了。
落后的旧能源车主:这个车不是社牛根本上不了道,尤其等红绿灯,上下车的时候,全TM围观你
上进风声3y0:我给你找到你的姐妹了
点评车型:
2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 300km 玩咖款 磷酸铁锂
3.14分“良好”五菱宏光MINIEV
2022款 GAMEBOY 300km 玩咖款 磷酸铁锂
【满意】
1.这个版本的外观相对于普通款是独树一帜的,方盒子造型配上顶箱,熏黑处理的车顶以及后视镜,整体视觉效果看上去就很“带感”,停车的时候,甚至路边大爷都会过来问问这个车的价格。
2.由于是“GB”版本,中网的电子元素装饰以及这个炯炯有神的LED大灯颇有一些萌萌的感觉,比较受女性用户的青睐。
3.内饰虽然都是硬塑料,但配色不错,灰白拼接的内饰配色再加上荧光黄的点缀显得它非常时尚。
4.油门踏板上的图案比较有意思,加速踏板是+号,制动踏板是-号。
5.市区代步真的特别好停车,基本上可以一把停进车位。
6.经过实测,续航还是挺扎实的,挺适合日常代步的。
7.两侧杯架边上都有空调出风口,夏天可以冰饮料。
8.空调制冷效果着实不错,挺出乎意料的。
9.加速真不肉,0-50踩狠点甚至有些许推背感。
10.第二排是能坐人的。
【不满意】
1.安全配置较为缺乏。
2.倒车影像的成像质量一般。
3.后备厢空间近乎于没有。
4.内饰塑料感太强了。
5.不建议这个车行驶速度超过80。
6.座椅舒适性不好,有点硌。
7.没有快充。
8.这个顶配的GB版,性价比还是略低一些,如果不是特在意外观可以考虑一下低配版本,我觉得更加适合代步。
【驾驶体验】
这台GB版本的MINIEV开起来的感觉还是挺好开的,在0-50加速时非常轻快,再配上轻盈的转向,城市里代步开它可谓是轻松惬意,买菜车嘛。
底盘在面对细碎的震动时,表现还可以,可以过滤一部分颠簸。但是面对坑洼路面或者是减速带时,速度快一些甚至可以把你颠离座椅。
【乘坐体验】
座椅舒适性表现欠佳,就像是木质座椅加了一层布,腰不好的慎重考虑它。
空间表现倒是有一些惊喜,第二排可以坐成年人。
【优惠】
以北京地区为例,目前有一个2K左右的优惠。
陈大大大大人初心不变:那憋脚的油门踏板别提了,还不改进
用户8482614250975:,车顶行李架好用吗
石心74498:这种玩乐版怎么订车啊
点评车型:
2020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂
5分“优秀”小白车主的提车用车报告:
本人情况:山东潍坊某地工薪阶层打工人,家里有车库,车库里可以充电。想买一辆车解决上下班问题。因为平时也关注汽车,了解汽车,看了多个车评人的评测后,根据自身情况,就决定买这一部神车:五菱宏光miniEV。
选车:本想买170公里,但是后来觉得自己以后还是需要燃油车的。不如省6000,买个自在款算了。
提车:定金1000到提车用时5天。天气冷了还一直下雨,一直催销售,终于接到销售提车通知。一共回来两辆,白色悦享和蓝色自在。蓝色就是我的!我要定了!蓝色自在+后排座椅分开放倒32800+300。在店里付款,办理手续,买交强险,因为是外地户口,交强险时间好久!回去的时候天都黑了!
初步评价:确实是人民需要什么五菱就造什么!人民需要代步车,五菱宏光miniEV问世!一个小牛电动车二轮车还一万左右,同样大小的老年代步车需要3.5万左右而且电机功率9千瓦!mini有四个轮子,有顶有空调,有质保有汽车国标才三万出头!活该五菱卖的好!
优点:1、正如宣传说机械空间最小,乘坐空间最大,我180CM高80kg重。坐在前排不觉得小,空间真舒服。2、外形方方的,平面很多,设计很精致,收尾呼应!前面钢琴烤漆的黑色面板,后面也有一个。C柱贴黑,有一种悬浮车顶的感觉。我贴了皮卡丘车贴(希望她不会因为没电趴窝)。3性价比高。这个不用多说了。4、别小看只有20千瓦80牛米电机,毕竟车才660公斤左右,后置后驱,红灯起步0-40绝对让30万一下燃油车望眼欲穿!5、身材小,停车,加塞绝对一把好手!6、底盘滤振超乎想象!因为试驾欧拉黑猫,那个过减速带得感觉真不敢恭维。
缺点:1、座椅太高了,后视镜挡住了视线。我换了科鲁兹后视镜。不太匹配,凑合用。2、高架桥上有侧向我感觉车受影响比较大,毕竟车高,轮胎窄。3、内饰味道太大,我买了纳米碳晶和干柚子,用了效果还行。4、为什么座椅花纹和宣传的不一样!5、轮胎太窄了,没有买到对应得防滑链!6、拉手刹溜车一次!原因不知道!
问题出现:出现过一次仪表盘全黑!去了售后插口送了接了一下好了。
总结:五菱宏光miniEV满足了我一个工薪阶层的人的买车用车需求,我想要的基础配置都有,比如胎压检测、遥控钥匙、倒车雷达等。买了她不后悔,下一部目标五菱凯捷!
头条用户:没这个车送外卖怎么样?
用户3338484336256:往返80多km买这车行吗?路上货车多
稀罕猫的鱼:上次老板娘准备要去提一台这个,我说干嘛要买一个这么小还这么丑的的车,她说买菜接小孩方便,而已好停车, 我说你再怎么好停车它也是需要一个车位啊, 老板娘顿时醒悟,后来提了奔驶A
五菱宏光MINI EV作为一款五菱品牌旗下首款四座新能源车,同时也是作为一款城市代步“神器”,五菱宏光MINI EV的外观沿用了家族式设计语言,小巧的车身和方正的造型让它看起来有些“呆萌”。“外小内大”的设计理念,赋予车内极高的空间利用率,将车后排座椅放倒后,车内空间可达741升。而这样的车型在当下购车群体中较为火爆并不是没有原因的,在我看来2.88-3.88万元的售价是极具吸引力的主因。首先来说的便是设计层面,五菱宏光MINI EV可以评价的一个词汇,便是呆萌。头灯造型非常方正,内部为卤素光源,一条亮黑色饰板连接左右两个头灯,为车头增添了一些精致感。充电接口隐藏在了车标下方,并且拥有220V家用充电的蓄能方式,充电时间仅需6.5-9小时。这对于一些刚刚毕业的学生入手新车或是替代“老头乐”起到了至关重要的作用。而最为重要的便是此前试驾中,宏光MINI EV的底盘表现是它的亮点所在,完全没有任何松散的感觉,非常紧绷,在过一些大的减速带时,车身姿态十分从容,超出了之前对这款车型的预期。但有一点需要注意,加速踏板的位置也比较奇怪,设计在了车辆的中轴线上,需要歪着腿去踩,很容易产生疲劳,发生危险。也希望在日后的改款中,需要五菱在人机工程学方面多进行研究。
用户3403496595323:到冬天打折厉害吗?
点评车型:
2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 300km都市追风限量版
3.21分“良好”【最满意】对于菜市场、超市这些人流或车流密集的地方,更能发挥宏光MINI EV方便通行和停车的优势。果您是宝妈级女性用户、刚步入社会的年轻打拼者或者是中老年中的男性朋友,需要一台实用便捷、成本低且安全的小车来满足日常代步需求,那么选择宏光MINI EV会再合适不过了。
【最不满意】动力较弱,日常的操控表现不要有太高的期待。
【驾驶感受】在日常驾驶时,它开起来的感觉便捷轻巧、提速也并不慵懒拖沓,底盘的表现完整性较好且没有松散的感觉,这对于一台代步车来讲已经足够了。
【乘坐体验】底盘整体上的完整性表现尚可,在通过城镇道路的一些坑洼路面或者减速带时,也没有生硬的颠簸感或松散的感觉。
【充电时间】
和他们描述的差不多六七个小时能充满
【续航】
续航比较虚 我买的是120km的平均车速六七十能跑个100km吧 冬天还不知道怎么样
【空间表现】
空间还行毕竟车小坐四个人只要不是特别胖还可以 坐四个人后备箱基本放不进去东西
【动力表现】
动力可以提速挺快 毕竟是电车
【驾驶感受】
开着不错底盘挺整的 转向也很精准
宏光MINI EV除了经济便捷外,还充分具备灵活穿梭及好停车的特点,在日常驾驶时感觉便捷轻巧,提速也并不慵懒拖沓,底盘的表现完整性较好且没有松散的感觉,这对于一台代步车来讲已经足够了。
作为一台小尺寸电动车,五菱宏光MINI EV电动机功率仅为27马力,其动力输出并不强劲。但0.7吨的车重配合较硬的悬架,能保证足够的操控性。