性价比很高的车子,续航里程基本可以满足上下班的通勤需求,而且外观小巧可爱便于停车、出行方便、充电和续航的服务还有待加强,但是已经算是万元新能源车里很高性价比的配置了。
马卡龙颜色靓丽,综合对比下来,新能源比油车相对轻巧,作为城市代步车大大提高出勤效率,白桃粉实物还蛮惊艳的,马卡龙色本身就是很养眼的,这个粉不是传统意义上饱和度那么高的粉色,而是一个淡淡的桃粉色,看起来就像水果店里泛着微微粉色的水蜜桃,非常的可爱。
五菱mini的四人座也可以满足大部分四人家庭正常出行的需求,后排就算不坐人放下来也可以放很多东西,甚至还可以搬家用,非常的适合新手或者女司机,而且又是我们广西的牌子,当然要切身支持一下。
ABINPRO:放这么多东西不怕气囊打开炸到自己么..
柚子姐姐爱吃柚子:亲,你的车子,里面的配饰哪里买
超级可爱无敌吕宝宝:弄的这么多,不怕交警叔叔嘛
首先五菱宏光mini的马卡龙颜色非常靓丽,它的颜值放佛就是现代年轻人的写照,还有它小巧的车身就算驾校刚毕业的新手上路都很得心应手,什么侧方位停车和倒车入库那都不是事儿,虽然车身长度比较短,但空间绝对超乎你想象,如果平时后排不坐人的话就把它放平,比如上街购物,后排的空间妥妥的,一点不比常规车空间小
别看它车身小小,但车内空间还是挺宽敞的,前排主副驾驶座座椅空间宽度,165身高坐上去也是妥妥的。
如果后排有人左的情况下,那后排的储物空间几乎没有,但如果后排没有坐人的话就把座椅放平,平时逛街购物或者摆放两三个行李箱都完全没有问题。
动力这块还得看在什么路上,五菱宏光mini马卡龙也是可以上高速的。如果说在高速上行驶的动力就真不咋地。但如果在市区内行驶的话,这个时候它的优点就特别突出,那可得用自由穿梭来形容,市区设有红绿灯,人行道这些,所以时速也就四五十迈左右,很快捷。
目前的电量有96%,总计里程162公里。宏光mini有两种行驶模式,一种是经济模式和运动模式,mini带有胎压监测,主驾驶安全带提醒,还有后车雷达和倒车影像等。
充电三连拍,五菱宏光mini的充电接口在车头五菱logo的后面,充电时只要按一下logo的右上方就能打开,一般我都是晚上充电。
点评车型:
2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 三元锂
3分“良好”单纯论配置,五菱宏光并没有什么优势,且做工也比较一般,各装配件之间稍微用力按压,就能听到咯吱咯吱的声音。
但回到他的售价,四万出头的价格,带来这样的一个体验也还是合情合理的。
动力虽然只有27匹马力,但整个车身重量较轻,在20-50这段速度区间里,提速还是非常不错的,结合短小的车身,在城市里的驾驶体验还是非常不错的。不过如果你想拿来再创山路辉煌还是别想了,过高的重心、较窄的轮胎,以及不是那么优秀的转向,都让他的驾驶极限不够高。
空间的话对于一个人或小两口用车还是够用,虽然前排储物空间有些少,导致整个便利性不是很好,但整个后排放倒后的大空间还是为你带大件行李提供了保障。
续航方面,夏季整体续航表现还是不错,在开启空调的情况下,基本能复现170km的续航。
舒适性上,就坐椅感受而言,还是可以,但是其不能调节的高度则让人有些难受,因为这就导致后视镜始终处在一个无法绕开的位置。三门设计,看起来还是很酷炫的,但过于靠后的安全地带,则让人在拉取过程中有些不便。
综合来看,五菱宏光mini EV是还是合格的城市代步神器。虽然用料和配置并不丰富,但通过较低的价格和比老头乐更有保障的安全性,获得市场认可也确实实至名归。
清风夜半鸣蝉:车子买的时候多少里程,我这里70公里,说是测试的,我觉得不靠谱