在十万元以内的小型SUV里面,2020款 嘉悦X4 1.5T CVT梦想型绝对是一款值得推荐的选择。从外观来看,2020款 嘉悦X4 1.5T CVT梦想型给人的第一感觉它更像是一台充满未来感的电动汽车。2020款 嘉悦X4 1.5T CVT梦想型没有采用燃油车型常见的大嘴设计,而是通过各种横向元素来拉升车辆的视觉宽度。车身侧面,2020款 嘉悦X4 1.5T CVT梦想型采用了黑色的塑料防护来减少轻微剐蹭带来的维修费用。尾部,贯穿式的尾灯设计彰显时尚潮流。有意思的是,设计师在尾灯处做了一个向下的延伸,让尾灯的线条更具轮廓感并进一步提升了车辆的辨识度。另外,2020款 嘉悦X4 1.5T CVT梦想型全系配备了215/50 R17铝合金双色轮辋,拥有更好抓地性能和制动性能。作为一款德系品质的小型SUV,2020款 嘉悦X4 1.5T CVT梦想型整个做工看起来一丝不苟,充满德式风味。尽管定位是小型SUV,更长的轴距和更宽的车身为它赢得了更多的“套内面积”。坐进车内,你首先会觉得这款车真的有点宽敞阿!2020款 嘉悦X4 1.5T CVT梦想型提供了10.25英寸高清液晶触摸屏,和10.25英寸全液晶组合仪表组成双10.25英寸的大屏阵列。2020款 嘉悦X4 1.5T CVT梦想型搭载代号为HFC4GB2.4E的1.5T涡轮增压发动机。除了一些常见的配置之外,2020款 嘉悦X4 1.5T CVT梦想型还配备了HBA刹车辅助系统、ESP车身稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、HSA坡道起步辅助、BOS刹车优先系统 、ESS紧急制动提醒以及招牌式样的TPMS胎压监测系统,更好的操控性以及更多的主动安全加成,更能对味年轻人对速度与激情的追求。总体来说,2020款 嘉悦X4 1.5T CVT梦想型是一款符合年轻人对审美、驾驶乐趣、品质和性价比需求的作品。
嘉悦X4造型设计很好的延续了嘉悦系列的特点,新潮、前卫,能够第一时间抓住年轻人的目光。 内饰没有像外观那样给人们带来更多惊喜,整体造型和瑞风S4几乎相同,简洁、传统的风格更容易被大众接受,但喜欢它外观设计的消费者,应该都能接受更大胆的内饰设计。
全系顶配车型的性价比非常高,自适应巡航、带碰撞预警的AEB自动紧急制动都是同级独有配置。椅造型中规中矩,优点是填充物比较柔软,乘坐舒适性很好。全系只有这辆顶配车型支持座椅加热以及主驾座椅电动调节,不过只能电动调节前后、上下,靠背角度依然只能手动调节。
前后排头部空间都很充裕,后排腿部两拳以上的空间让人印象深刻,以小型SUV的标准来看,它的空间表现值得肯定。另外,嘉悦X4后排坐垫实测长490mm,能给予大腿更完整的承托,这一点一定要特别表扬。
嘉悦X4全系均搭载代号HFC4GB2.4E的1.5T发动机,和嘉悦A5、瑞风S4等车型相同,最大功率150马力(110千瓦)/5500rpm,最大扭矩210牛·米/2000-4500rpm。传动系统方面,匹配6速手动变速箱或来自邦奇的CVT无级变速箱。
驾驶起来给人的第一印象就是好开,动力输出柔和平顺,当然这和CVT变速箱不无关系。油门没有因为排量较小而将初段调的过于灵敏,略显慵懒的油门给人一种很安逸的感觉,加上动力的连贯性不错,在城市中走走停停时,这种平稳的感觉更能让人产生好感。发动机要到2000rpm才能输出最大扭矩,听起来是有一点晚,但实际上发动机本身的低扭表现很好,低转速阶段并不会给人乏力的感觉,转速攀升比较快,而且超过2000rpm时,动力爆发也不算突兀,整个过程挺顺畅的。当然,基础排量摆在这,满足日常使用没问题,但讨论绝对动力它还是有点弱,爆发力不够,中后段的动力持续性也会略显不足。
变速箱的平顺性和舒适性都没什么槽点,没有了换挡的顿挫,随着油门加深转速逐渐提高,动力也有条不紊的持续涌出。S挡模式下,转速会维持在更高的区间,此时突然加速,动力输出比较迅速,配合更灵敏的油门响应,整个加速过程都变得更加直接。
嘉悦X4的底盘调校自然是家用舒适取向,底盘的整体感不错,滤振表现也值得肯定。悬架对小振动的过滤比较充分,没有太多细碎的颠簸传进车内,也能应付减速带一类较大的振动,不会有明显余振和颤动。
对于一辆售价不足9万的小型SUV,好看和好开是对消费者来说最重要的部分,而这恰恰也是江淮嘉悦X4做的最好的部分,同级独有的自适应巡航、带碰撞预警的AEB自动紧急制动功能更是锦上添花,让它能从茫茫车海中脱颖而出。