点评车型: 2020款嘉悦X4 1.5T CVT精英型
车头分体式大灯搭配上贯穿式的下包围,看起来前卫个性,车身扎实紧绷,黑色的轮拱增加了力量感,悬浮式的车顶也比较显档次。 车内中控台布局简洁,红黑配色让内饰氛围活跃起来,经常碰触的地方使用了软性材质覆盖和皮质包裹,还加入了缝线处理,悬浮式中控大屏很让人喜欢。 配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、胎压显示和ESP车身稳定系统等,功能还是比较齐全的。 前排空间充足,座椅对身体的包裹性很好,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着1拳多点的距离,头顶有着3指的富余,不会有拥挤和压抑感,座椅厚实宽大,能够对身体和大腿部位起到很好的承托。 动力方面,搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力为150匹,动力输出平顺,油门和刹车脚感都比较舒服,匹配的CVT变速箱换挡也没有什么顿挫,驾驶感受轻松惬意,底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,对车身的支撑比较到位,过弯和并线时侧倾比较小。 再来说说它的不足: 起步时动力稍显偏弱,好在涡轮介入时间比较早,急加速的时候发动机的声音有些吵。经过减速带和大点的坑洼道路时,车身弹跳和晃动明显,坐在后排的乘客会感到比较颠簸。新车内饰气味有点大,开窗通风一段时间才会好很多,细节的做工不够精细。 江淮嘉悦X4作为家用没问题,但是整体表现在同级别中并没有什么很明显的优势,后期保值率也比较低。