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    昂科威S(停用)怎么样_昂科威S(停用)值得买吗

    ·昂科威S(停用)

    什么是懂车分

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    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
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    昂科威S(停用)·全部评分

    点评车型: 2020款昂科威 昂科威S 652T 两驱精英型

    喜提时尚的昂科威S 【最满意】:随着乘风破浪的姐姐播出结束,还有姐姐的爱乐之程的播出,最近很是迷上万茜的英姿飒爽,觉得她在舞台上闪闪发光,台下也十分可爱,连带着对她代言的别克昂科威S也另眼相看,最满意昂科威S的外形,特别漂亮,就像万茜姐姐一样特别漂亮,车辆安全配置也很到位,有很多安全配置和驾驶辅助系统,能够很好的提高驾驶安全性。坐在里边也很宽敞,不管是驾驶位置还是其他位置都很宽敞,座椅坐的也很舒适,车的操控性和稳定性非常不错,风噪很小隔音效果不错。后备箱空间足够大,能满足日常需求。 【最不满意】就是刚刚提的新车味道有点大,家里有小孩子,对小孩伤害大,觉得这一点不好,但觉得不是很大的问题,还是可以接受的。 【空间】昂科威S的空间十分大,两个人在里面做俄罗斯转体一点都不挤,还有空出一点点空间,乘坐空间完全满足我们一家三口的需要,很宽敞,后备箱也很大,这点很满意,过年过节回老家后备箱拉了很多东西,全家人都很满意。这种运动型的车,肯定不会空间特别宽大,鱼与熊掌不可兼得。既然选择了高颜值的和超强的操控性能,那么空间购用就可以啊,本来我家人口也不多 【舒适】座椅还挺舒服的,坐上去软软的,很舒服!车内噪音基本没有, 隔音效果很好,特别跑高速,风噪什么的基本感觉不到,特别的舒服。开长途也不会觉得太累了。 【内饰】内饰很精致,既有对称美,又有安全感,座椅材质用料感觉很高档。 【操控】方向盘很精准,也很容易操控,整体来说还是不错的 【动力】起步很快速,轻踩点油门车就走了,动力的输出很足,爬起坡来也一点不逊色,高速上开起来超车也很轻松,深踩油门下的推背感也挺让人惊喜 【性价比】昂科威S性价比还是不错的,配置啥的也都挺高档的,设计也不错,外观也很漂亮,性价比挺高的。 【为什么】昂科威S外观好看,座椅舒适,隔音效果不错,空间足够大,能满足日常生活需求,这款SUV的车代步是一个不错的选择,我拥有昂科威S ,仿佛拥有万茜同款勇气和心境,活出多样漂亮人生。

    2020款昂科威 昂科威S 652T 两驱精英型 图 02020款昂科威 昂科威S 652T 两驱精英型 图 0
    2020-11-12

    吞吞吐吐的吞吞吐吐厉害了

    用户5170306997983卧槽这个15.7是不是真的?吓死人我刚刚订车

    头条用户裸车15万7?优惠这么多的么

    点评车型: 2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚

    优点:外观设计还不错的,挺时尚的,内饰做工很喜欢,定制的黑色(个人喜欢还是米色,就是不赖脏),空间大,前排很舒适,中控屏向着驾驶位,导航很实用,配置齐全,尤其是自适应巡航,高速跑起来很省力,2.0T动力还是可以的,加速快。 缺点:油耗美系高一点,平均油耗9.3L/100KM;后排座椅不能调节,垂直度对长时间乘坐还是有点难受,后排隆起过高,3人乘坐有点拥挤。现存在一个问题还没搞明白,每天第一次冷车启动时,中控屏下有电流声,吱吱的维持1分钟左右。暂未发现没其他毛病。

    2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚 图 02020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚 图 0
    2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚 图 12020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚 图 1
    2020-11-05

    点烟要是这价格我直接就提了。。。问题全在27以上。。。

    jack181982这价哪里买的?

    你说我叫啥落地多少?

    点评车型: 2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚

    优:帅气逼人,配置逆天,动力充沛,安全性功能无微不至。 劣:油耗小高,副驾出风口无氛围灯,锁车无自动关窗功能,强迫症别扭至极。

    2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚 图 02020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚 图 0
    2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚 图 12020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚 图 1
    2020-11-03

    Bo铭zhang兄弟,你这整体落地26万?

    __没有背景丶只有背影9788落地多少钱?

    赱赱停停toge有的,一直按住锁车就可以关窗

    点评车型: 2020款昂科威 昂科威S 652T 两驱精英型

    昂科威S,就是酷盖,看起来就是飒,喜欢是没有理由的,也不需要理由,最满意的是它的空间很大,外观看起来很酷,很帅气。 最不满意昂科威S的是后排的座椅坐着不舒服。 空间的设计我很喜欢,一点也不拥挤,不喜欢那种挤挤的 昂科威S的前面座椅很舒服,后排的话坐着不是舒服。 内饰对我来说还算比较精致,里面的音乐声音音质也比较好 方向盘比较轻,方向盘指向准确。 动力个人感觉很足,上坡很有力气,不费力。 性价比总的来说还是比较划算的,在我可以接受的范围里。 选择这款车的理由很简单,就是我自己喜欢,毕竟这是自己要用的车儿,自己喜欢,自己舒服就ok 油耗在自己可以接受的范围里。 外观没得说,就是觉得昂科威S,酷盖儿。

    2020款昂科威 昂科威S 652T 两驱精英型 图 02020款昂科威 昂科威S 652T 两驱精英型 图 0
    2020-10-30

    迪砺前行lpd这一照片,上面也在用

    猪园庄你是一个不专业的托,很担心你领不到盒饭钱💰。

    山有木兮木有枝1991目前可有啥小毛病

    点评车型: 2020款昂科威 昂科威S 652T 两驱精英型

    昂科威S的转向手感则有些偏向中性。它的整体转向力度调得比较精致,既不会随速变沉,也不会过分柔和,开得挺顺手的。

    2020款昂科威 昂科威S 652T 两驱精英型 图 02020款昂科威 昂科威S 652T 两驱精英型 图 0
    2020款昂科威 昂科威S 652T 两驱精英型 图 12020款昂科威 昂科威S 652T 两驱精英型 图 1
    2020-10-29

    老实的村长你这个21万的精英哪里买的,我最近也想买这个,我给你1万介绍费,介绍我去买一辆你图二这辆

    涵笑婷精英型有这个颜色?

    糖长老Kkk这是四驱艾维亚

    点评车型: 2020款昂科威 昂科威S 652T 两驱精英型

    对动力要求极高的我选择了昂科威S.,这辆车不会让你觉得失望,驾驶起来动力充沛,最大马力也不错。数据上还是很牛的,现实中开着也是不错的。配置方面也很齐全,内饰看起来也很有质感,外观设计非常不错。很帅气,当时算得上是内外兼修的好车了。 这辆车的空间很充足,不管是前排还是后排,包括后备箱的空间都是比较大的,坐在后排空间,腿部能舒展开。后备箱的空间很大,放上4-5个行李没有什么问题。 2.07的动力开着就是有劲儿,起步很轻盈,提速快,一脚油门闷到底,我觉得我觉得零百加速非常快,对于一台城市SUV来说,这个动力已经对我来说非常充足,看宣传册上面写的是八秒钟就能破百。变速箱是九档的变速箱,开起来换挡非常积极。顿挫感几乎感觉不到,也没有网上说的那样丢转的形象,转作表时针跳动的幅度不是很大,比较稳。 现在的油耗还是比较高的,现在已经11个油了,但相比之下,还行吧,相比较日系车油耗算高的,但是日期是他的动力太肉,所以不喜欢,希望慢慢磨合,一段时间过后,这个油耗再低一点,那就更完美了。 舒适性还是不错的,空间大,第二排地板有点凸起,中间坐人的话。就不太完美了。 外观是我最喜欢这个车的原因之一,设计很完美,造型属于比较那种低趴的,跟保时捷那个设计比较像,看起来动感十足。 内饰设计足够上档次,车内大部分都是软包设计。按键式的电子换挡用起来很方便,都弄手指就能换挡,中控大屏看着也很舒服,开导航的时候很方便的视野很容易锁定到屏幕上的主要信息,更加安全。 选择这款车的原因就是看中了它的动力和空间配置可能是比较年轻的原因,所以体验了一把小激情,动力果真没让我失望,配置也还可以,操控感受比较好。空间可以满足家用的需求,外观设计流线不适应了,很符合我的口味,再加上价格比较合适,所以综合考虑了之后就是他了。

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    2020-10-20

    引出无所不谈这样的油耗高吗?

    东亚cs现在优惠4万5合肥全款

    漂流瓶164403541两驱精英就有电动后尾门呀?

    点评车型: 2020款昂科威 昂科威S 652T 两驱限量S运动版

    第一眼就相中,车子甚是喜欢!唯一不足就是4S店的服务态度!车子跑高速特轻松,智能辅助驾驶帮助牛🐮🐮

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    2020-10-07

    言哈迪我们这红色便宜,贷款目前优惠5.5万,再减去3800的服务费,好像还可以谈。但是白色没有得定,就换了个4儿子店白色限量运动提车优惠5.2

    A苹果整体卫浴我定的和你一样版本,就觉得座垫的黑边太难看了,怎么不搞一样颜色

    喷几嘎思密达这个限量版的是不是大部分地区没有现车

    点评车型: 2020款昂科威 昂科威S 652T 两驱豪华型

    关注这辆车已经很久了也是迫不及待的 终于等到7月底昂科威s正式上市。看了一下指导价还能接受果断决定 就它了。昂科威s也是网上公认的好看且动力强。也是对别克的9AT变速箱比较了解和信任,所以也决心要入昂科威s,其他啰嗦的就不多说了。直接来点 对想买这车的车友一些有帮助的。

    2020款昂科威 昂科威S 652T 两驱豪华型 图 02020款昂科威 昂科威S 652T 两驱豪华型 图 0
    2020-09-29

    该名字已经被使用了优惠多少,南昌优惠3.5个

    引出无所不谈看看油耗

    看门小爷优惠多少?

    点评车型: 2020款昂科威 昂科威S 652T 两驱豪华型

    本来是看的昂科威2.0T的,因为公司事比较忙,一直就耽搁了下来,没想到出了新款昂科威s,外形很漂亮,女儿也说样子好看。就抽了空,到我大侄儿公司附近的别克4s店,先到店把新车给看了。 首先,我看昂科威s不单单是因为他是个新上市的新款。在网站上看的视频,图片,外形是真的让我心动不已。大嘴式的车头,看着比昂科威更立体,更霸道。我觉得横着的格栅比竖着的格栅更好看。尾部的设计,我觉得更动感,有点小卡宴的味道。外形是真的没话说。。是我喜欢的类型 坐到驾驶室,大屏做的挺有特色,销售说是这一代的昂科威s的内饰设计都倾向于驾驶员,角度不一样,层次明显。主要的按键都集中在空调那一块,操作简单,按键方式也比较特别。按键式换挡也是别出心裁。比较省地吧,之前都是开的单位的车,这样的设计,我还要再适应一下。但是新车新设计。我觉得突破传统。才会让人觉得不一样耳目一新。后排的空间,对于我这样的三口之家,足够足够了,空间很大,很宽敞。坐的也比较舒适。 再说说大家最在意的动力吧,2.0t搭配9at,我买车前没有试驾车。是买了以后才用自己的车试了下。已经开了近2月了。平顺,驾乘轻巧,动力强劲,乘坐舒适(老婆说的,我只负责开车。五连杆的悬架设计果然不负我望,)油耗总体下来目前不到10个油。个人对油耗目前还是比较满意的,一共跑了不到2000,大部分也都是在市区道路开。 至于价格嘛,在某宝团的卷,就这个优惠~ 也有人说,你再等个半年,别克就会优惠大了。你再等等。现在买不划算。我想说的是,孩子接送上下学,我需要车,和家人去商场逛街吃饭我需要车。送老婆回娘家我需要车。我想方便一下我的日常出行,简单快捷。 喜欢就下手,没那么多划算不划算。老婆一只口红都几百块。划算么?就那么点大…舒心就好了。

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    2020-09-20

    叫我辉哥就行后排真的不行,我都放弃了

    秋兮如風国人买车都买空间非得买个L版的,欧美人人高马大的怎么都不要加长呢

    Bobopbl后排空间比昂科威差太多了,中间基本做不了成人,脚没地方放,谁敢让孩子坐中间呢?这车,五个人短途可以,长途肯定不行。

    点评车型: 2020款昂科威 昂科威S 652T 两驱限量S运动版

    说起昂科威s,这款车其实从它还没有上市,就一直在关注她,一直听说别个会上一台新的suv本来原计划是想买昂科威的,因为原来我开的也是一台别克车,我一直开的是一台别克凯越一年买的开了九年的时间,一直以来也比较稳定,没有出过什么大毛病,只是换了一块电瓶,换了几条轮胎,偶尔可能会有点小故障,但是没有什么大的毛病,但是今年六月份开始,我的小凯说开始出现了高温的情况,可能也是因为车太老了,已经开了九年了,确实也已经该换了,去4s店检修了一下,说是因为水箱太长间没有清洗,已经堵了,然后塞给彻底的清洗了水箱高温的情况就解决了,但是萌生了换车的念头,就一发不可收拾,当时我看了看昂科威,因为轿车已经开腻了,想换一台SUV置换别克的车,还有一定的置换补贴,所以说考虑到买昂科威,但是在网上了解到,昂,可威有可能会改款,所以说一直下定不了决心,换车也一直在犹豫,终于在网上看到了昂科威s图片,感觉比昂科威漂亮太多了,所以就一直在等这款车,前段时间这个车终于上市了,我到了塞,看了看现车比我想象的更加漂亮,同时我也试了一下车,这个车开起来,比昂科威感觉更舒适,同时配置也更高,外观设计颜值要比昂科威完全上了一个,我看的是昂科威s艾维亚版本,比较喜欢这个酒红色的漆面,同时,这款车该有的配置也全都全了,嗯,是这个车系当中的最顶配,刚刚上市,这个车就有适当的优惠,原价28万的车,买下来26万多一点,而且还是最高配的艾薇娅版本,最低配车型优惠完了以后不到20,感觉20t的中型suv到这个价格已经很实在了,对于昂科威s这款车,我最满意的地方就是这个车的外观,以及它超级豪华的内饰和配置,同时也因为这个车的价格确实不贵,所以我才最终下狠心购买了这款车。 要说对于昂首vs这款车,我不满意的地方,第一就是这个车,只有最高配的才是四驱,本来是想买中配车型档,但是准备车型只有两驱的版本可以选择,没有四驱版本,这一点感觉并不人性化,因为我买这台车,想着和朋友一起出去自驾游,万一碰到一些特殊路况,两驱的版本没办法应对,四区就绝对能够搞定,最后没办法,只有选择了,昂克威s的艾薇娅版本,另外还有一点就是这个车的后备箱上面没有挡板,不像昂科威中配的后备箱里都有一个遮物的挡板,但是昂科威s这个车子最顶配都没有这个挡板,不知道是因为简配了,还是因为什么原因?感觉那个东西价格应该不是特别的贵,我看到预留了挡板的位置,但是我买车的时候并没有这个东西 为什么选择这款车呢?首先就是因为她超高的颜值,另外也是新车型刚刚上市,现在大街上跑的很少,开出去肯定碰不到一样的车,就像穿衣服一样,最尴尬的就是马路上撞衫,买了这款车以后,回头率还是比较高的!所以最终选择了昂科威s这款车

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    2020-09-15

    隔壁老王123321456落地26W?

    幸运高山6s6油门和刹车踏板设计偏高,且两者落差大,开起来腿酸,认不认同。

    大漠鼓刹我也去4s 店看了,一个是后备箱有点小,二是后排空间确实比昂科威缩水,中间还有凸起,如果按照前座的滑道最后位置来算,坐上后不足一拳距离,如果做到前排,调整到合适驾驶位置,后排空间位置又富裕了一些。三是油门和刹车的落差有点大,确实不太喜欢,估计需要一段时间适应。

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    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版

    昂克赛拉到途观L,新车到3月24做了五千公里首保,价格是全款拿的车没啥优惠,当时就想买个燃油SUV不考虑电车不考虑两田就剩CX50、昂科威和途观了,昂科威对象不喜欢,马自达前期销售跟屎一样,也问了我爸妈途观怎么样因为家是山东的,倒不是认途观这个车是认大众这个车标,试驾了途观觉得整体不错问了三家价格就买了。 空间:空间巨大,储物空间很不错,爸妈都有车子平时也不会坐我这车,但一家人出去玩还是得个SUV,坐着舒服 动力:双离合速度上来了降档动作很快,单用右脚能当成手动挡开控制档位,开着很舒服,但是低速表现不太好,三档二档有时候比较挣扎,但大众双离合也都这样 操控:整体支撑还是比较足的,因为之前一直开轿车,速度上来过弯还是有侧倾很明显,当然也与他重心高都有关系,方向盘很舒服单手打起来,低速很轻盈,回正力也不错 内饰外观:外观很好看,爸妈,对象都喜欢;内饰就比较一般了,液晶仪表和方向盘很好看,中控加档把那基本没啥设计,加上大众车机真的不行,平时我就用CarPlay导航加听歌,其他就买车的时候看了一下再没用过,但是经常连不上CarPlay真的差劲 隔音异响:隔音还是不错的速度上来风噪什么的也都有但比昂克赛拉强太多。 油耗:高速环线快递路基本7.1个油有时候也能跑进7,城市路况基本在10以上,考虑这车撞风面积和自重,发动机效率可以说很高了。

    3.57分“良好”

    大概情况:关于汉兰达这款车我对它还是有深刻的了解的,首先是因为很多亲戚朋友买了这款车,我也开的比较多,后来我们团队又拿汉兰达和领克09做了对比评测,两台30万级的家用SUV摆在一块,其中的差距就出来了,下面我就聊一聊汉兰达带给我的具体感受。 静态感受:首先是这一代汉兰达的外观设计挑不出毛病,不中庸油腻,属于比较激进的一类,而且得益于较大的车身尺寸,所以汉兰达看着气势也很强,视觉上能给人压迫感。差点意思的是它的内饰,话说的好听点就是以实用为主,告别了花里胡哨的设计,要是说的难听点就是落后于时代,没有科技氛围,与时尚、潮流根本就不沾边。更关键的是,汉兰达的车机系统的功能实在是太少,可玩性近乎于“零”,放在国产SUV市场,10多万的SUV车机系统都要比它强。 试驾感受:开上汉兰达后,它给我最大的感觉是底盘调校的比较扎实,厚重感很强,整车开上路后不松散,算是一台有驾驶质感的中型SUV,同时转向手感的调校也偏沉重,不像其它SUV一样为了追求轻松把它调的过于轻,得到的反而是很浓厚的电子味,这一点在汉兰达身上并不存在。至于NVH方面,汉兰达做的也还算出色,城市里面驾驶,时速在50km/h和80km/h之下时,它车内的造型大概在55-65分贝左右。 至于动力部分,汉兰达输出很线性,关键是油耗也不高,家用车属性很强,它的槽点就是越野能力不强,电四驱系统遇到稍微陡的坡轮胎都要打滑。 总的而言:汉兰达就是一款在智能科技配置落后,但是在舒适性方面又还不错的居家型SUV,大家根据自己的需求选择就好。

    4.57分“优秀”
    唐DM-i 2024款 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型唐DM-i 2024款 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型

    作为一位关注唐车型很多年的人来说(从唐二代开始),总算是把它拿下了。 15年随大众化买了第一辆车,速腾1.5T。算下来9年的时间确实是经济实惠,值得拥有的一辆家用车。 17年刚生二胎的时候就计划着什么时候置换一辆7座的大车,奈何养娃的压力还是不小的,就一直搁置了。 2023年冠军版上市的时候就差点就下手了。试驾,选配都谈的差不多了,但是落地确实是超预算多了几万,感觉速腾还可以再开一开,毕竟都快九年的车开了还不到十万公里,平时也就上下班通勤,周末边上玩玩,节假日坐满的情况也不多。 还好去年没下手,今年冠军版直接官降,加上地区补贴3K,置换补贴也涨了2K,直接实打实的省了3.5W。 荣耀版出来以后,周末就带家人一起又去试驾,直接下定,2周提车!等待的时间家里人比我还要着急。3月16号提车,车子是二月底出厂的,出厂总里程8KM,嘎嘎新! 19号在4S店办上牌,自己手机交管12123APP里自编选号,分享一下自己总结的选号牌小技巧,第一方法可以查下所在城市一周前到三个月内新发布号牌段,然后自编一些自己最心仪的号牌,5个心仪号牌为一组。第二个就是可以在自己城市的马路上提前留意一些看上去很喜欢的号牌区间,比如以宁波为例,浙B.12345. 后两位可以替换1-99任意数字自编号牌。概率问题,验证的时候很可能是被占用的,但是我是验证到第十个自编号牌远上的。20个自编号牌都被占用的话,再随机,反正有个心理准备,直接机选的话,前面20次自编号牌机会也是白白浪费的。 【空间表现】 前排和二排空间够大,短途二排坐两大两小也不会太挤。第三排放倒,出行的东西不用担心塞不下了。 【动力表现】 EV模式动力很足,超车加速转向操作很轻盈,亏电低速的时候,发动机声音还是可以感受到的,但是比一般油车个人感觉发动机声音小一半吧。高速跑HEV模式跟EV基本上感觉没啥区别,感觉不到发动机在工作,风噪肯定是有的,坐高铁还有风噪呢。唐的大脚底盘确实开起来感觉比较厚实稳重。 【续航】 纯电跑市区确实比油车爽太多了,单程5公里通勤,0.7-0.8度电。高速试了一下充电95%跑到25%是65公里。满油满电表显1026KM。 【智能化】 现在2000公里开下来,最实用的就数5个摄像头的全景影像了,再也不用下车查看停车到位不到位了。摄像头一切换,轮胎压不压线都能看到了。然后就是智能领航功能,确实只能称之为辅助驾驶。跑高架个高速很省心,高架智能领航就设置速度30,高速就设置速度90,反正没车就踩油门加速到80-110,打转向变道后回正后车子会自己继续智能领航(辅助转向修正行车方向),基本都是靠中线行驶,只要不踩油门就不会退出智能领航。旗舰版的HUD显示,座椅通风,按摩,香氛系统也都挺香的,智能上下电也确实实用。 【充电时间】 基本上我是中午吃午饭的时间开出来到公司附近的公共充电站充电,因为中午时间大多数充电站有2小时的闲时电价,直接是电价打4折,很香!还是挺方便的,吃个午饭的时间就充的差不多了,基本上40-50分钟时间。 【实用配件添置】 贴了全车隔热防紫外线膜,有点小贵,想想还是贴了,不然夏天炙烤太难受。装了巨无霸挡泥板(4S店的太小了),车门再也不用担心甩的都是泥巴点了。配了后备箱整理箱,充电吸尘器,副驾座椅缝隙储物盒,车载垃圾桶,这些都挺实用。买了两支话筒,音质不错,偶尔用一下。 每次启动后,手机蓝牙连接车机后会自动继续播放上次音乐,开了QQ音乐会员,音质效果不是一般的提升,开车听音乐变成了一个放松时间。 最后祝准车友们,老车友们用车愉快!

    4.80分“优秀”
    奥迪Q5L 2023款 40T 豪华动感型奥迪Q5L 2023款 40T 豪华动感型

    买车的时候试驾了glc、x3、理想L8、沃尔沃xc60、蔚来es6 ,基本能试的都试了(日本车除外)。由于经常跑高速,再加上单位里德系车比较多,因此将购车范围锁定在了bba的这三款suv身上。这时候有朋友会问了,glc和另外俩货也不是一个价格区间的呀,要知道在北京买奔驰(北京奔驰)优惠力度是很大的,优惠完基本跟另外俩货差不多了。个人审美原因,再加上用不惯奔驰的怀档和宝马的拨片档把,每次换档的时候还得瞅一眼,手也没地儿搁,感觉奥迪的飞机档和内饰按键操作更有乐趣一些,最终买了Q5。 先说一些客观的优点,新车买回来3000公里的时候和朋友的x3 pk了直线加速,小胜。从北京到老家1100公里开了2个来回,高速表现很好,我认为隔音、加速、地盘滤震、方向精准与稳定性等方面均超出了同价位车的表现。 再说说缺点,从购车第一天到现在半年了,这辆车还仍然保留着新鲜感,我指的是车内的新车味,天热的时候这股味道会很浓,甚至有些刺鼻,打开天窗过一会会好很多,但是用不了多久味道又会重新浓起来。还有,这个车目前降价降的太厉害,用哥们儿的话说已经没啥排面了,如果对排面有需求的朋友建议再考虑考虑坦克、奔驰等其他品牌。还有,这辆车没办法自动关闭令人讨厌的自动启停,每次上车都要手动关闭。 目前对这辆车的经历和感受就这么多,若在日后有有其他小经验也将一并总结出来,最后再贴几张新车的照片,分享给喜欢和关注Q5的朋友们。

    4.30分“优秀”
    奔驰GLC 2024款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座奔驰GLC 2024款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座

    20寸的大轮毂是我要买300豪华的第一个原因,豪华的内饰也是我从宝马转投奔驰的原因,宝马的内饰以及前千年不变的中控真是一言难尽 通风加热估计是留着以后改款加配,所以全系都没有,就目前的4S店订车情况来看,选装又要等配额还要等生产,至少要大半年 柏林之声比起我以前宝马的小破音响是质的提升,还有以前没体验过的HUD,开车完全不用看仪表盘和导航了 【空间表现】 很多人说前排空间小,比起我以前的5系空间确实小点,不过还能接受,后排的空间并不比5系差 【最不满意】 不得不说的是这刹车真是一言难尽,太软了,习惯了宝马和AMG的刹车,开GLC真的需要很长一段时间去适应 【驾驶感受】 之前开了一段时间AMG GLC43,那个起步的顿挫感真是让人欲仙欲死,转到300L,别人说的起步顿挫感我竟然一点都感受不到,万物都怕比较 【亮点配置】 不得不说这个大灯也是我选300豪华的原因之一,尤其是解锁的时候,前面墙上出现一排璀璨星河的迎宾灯真是逼格满满 【购车经历】 不得不说上海的这些4S店真是一塌糊涂,我从去年10月开始看GLC,然后一直没有豪华的,更别提7座版本的最离谱的一家店是要我下定等配额,然后再等生产,等车到店再跟我谈价格,我说全款,基本上不是说没车就是没优惠,到最后还是分期买的 难得碰到一家店有现车豪华7座的,没怎么砍价就买了

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