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    昂科威S(停用)怎么样_昂科威S(停用)值得买吗

    ·昂科威S(停用)

    什么是懂车分

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    昂科威S(停用)·全部评分

    点评车型: 2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚

    最满意的地方:最满意还是外观,一个字帅,两个字霸气,车身线条流畅,更显车身大宽,在家族聚餐上,一眼望过去,昂科威S是很扎眼那种,和一般的SUV比,就是霸气,他的广告语更是说出了我们这一代人的心声 :活出漂亮   最不满意的地方:车子油耗有一点过高,平时就在城区开一下油耗的百公里油耗在10升左右,可能是个人用车习惯的问题,还有一个就是这个车底盘有点高过弯的时候操控不是很好。   空间:整车的一个空间都是非常足的,做在第二排完全不用担心卡脚的问题,后备厢也是相当能装东西的,不像我们以前的车非常紧凑,这也是我买车的原因,空间大   动力:这款车采用的是2.0t涡轮增压发动机,起步和加速都非常稳定,提速是推背感十足,家用在动力方面是绰绰有余的   操控:可能是这个车车身比较重,感觉在转弯的时候侧倾比较明显,方向盘很轻专向很灵敏。   油耗:我平时的话大多在乡村道路上用车,百公里平均油耗的话在9升左右,个人觉得还是比较高的。主要还是看用车习惯。   舒适性:可以说别克车辆在这方面还是做得不错的,座椅的材质非常柔软,填充物也是非常厚实,坐上去感觉把身体包裹的非常好,开长途也不会觉得累,还有就是隔音效果非常的好,不管是长途还是短途游车内都是非常安静的,做过很多车,很少有车子能达到这个效果,确实不错。   外观:外观设计时尚有非常大气,整车外观线条非常流畅让人看了很舒服,我特别喜欢他的前脸,非常霸气。   内饰:我特别喜欢这个中控台,一座上车就给人科技感十足的感觉,按键式档杆档次一下就有所提升,内饰大多采用真皮包裹,做工精致,车内无异味,内饰颜色也是我很喜欢的颜色。   性价比:相较于SUV没有外观能惊艳我,内饰、配置、空间都不会让我都喜欢,总有那么一样我不喜欢,但是昂科威S就是我喜欢的,自己喜欢哪才叫性价比高。   为什么喜欢:整车的一个外观设计我都挺喜欢的,外观时尚大气科技感十足,内饰做工精致空间大宽敞,及时坐在第二排空间也是非常充足的,后备厢空间也是很宽敞的,反正自己和家里人都比较喜欢

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    2021-02-09

    清风明月116269471据说倒车影像非常非常的不清楚,是吗?

    公元前后外形小气,按钮换挡太难用

    8884889215656大笨蛋艾维亚有黑色的、白色的吗?

    点评车型: 2020款昂科威 昂科威S 652T 两驱精英型

    最满意: 最满意的就是外观和内饰,本来是看昂科威的,有朋友说台成熟了(其实我觉得还好)不太适合年轻人(说句真实的,听朋友说估计这车就买不成了),后来过去看了这款车,不管外观还是内饰还是动力基本不上没有不满意的 可钱包吃紧啊,可当时预算就只有昂科威1.5T的预算,差好几万呢。不过女朋友说挤挤吧,也好过买一台自己不喜欢的。后来得知这台车还有免利息按揭(这个真实不错),这样就再无后顾之忧,直接提了。 最不满意: 其实没有什么不满意的,要不也不会超预算选择这台车,一定要说的话,应该是后排的底板凸起吧,毕竟昂科威是平整化的,到了昂科威S反而凸起了。后来经过销售介绍说是跟凯迪是同一平台,是为了增加这车的操控和稳定性, 不是跟旧的昂科威一个平台,后来试驾了确实要比昂科威要好,也就释然了。 空间: 空间其实没什么好说,不算大,也不算小,可能是我的个子问题吧,1.72m,头部空间还有1拳半,腿部也还有2.5拳,对于我来说完全足够了; 动力: 动力方面也是我比较注重的,也做了不少功课,2.0T有172KW,扭矩350,马力234PS,搭配最新的9MAT变速箱,说是通用品牌下的黄金组合动力不为过,从0-120加速全程无尿点,换挡很平顺,高速表现也很不错,120码动力还 源源不绝没有虚脱。说是随叫随到不为过(这里也感谢一下当时顾问,高速陪我试车了1个小时)。 操控: 操控也满意,根据我的调研,昂科威S的底盘可是在德国纽博格林专业级赛道测试过的,不管是高速快速变道、90度急转弯等等都有不错的成绩,虽然这些数据只能作为参考,可毕竟我也不是赛车手,这款车的峰值这么高的话, 平时用车就更加不成问题了。试驾的时候也测试过单车道掉头、90度角过弯、紧急刹车等等确实不错 油耗: 油耗也是我考虑的范围,可想着要上到2.0T的排量了, 不能想让马儿跑又不给马儿吃草的,预期在百公里14L内都可以接受,毕竟车重放在那里了,结果开了2000多公里了,市区在10.3升,高速在6.8L,平均下来8.8L, 这个油耗确实有点惊喜(刚开始我还以为是仪表有误,还专门测试了一下,结果如实),可能是新车舍不得给油门吧,哈哈哈 舒适性: 女朋友说底盘有点硬的,可能是她家里开的都是轿车,底盘方面SUV肯定要硬点的,毕竟车高放在那里。我个人觉得软硬适中吧,不是太硬也不是太软,毕竟太软了操控感又会下滑,太硬了又会影响舒适度。其次是静音方面 这个是真不错,女朋友试过都说怎么点不着火(其实已经点着了),发动机声音平顺低沉,上路的胎噪方面也做的不错,配套点轻音乐基本听不到胎噪了。 外观: 外观是我选择这台车的主要因素之一,沉稳和时尚、大气和俏皮这两队词来形容昂科威S刚好,字面虽然冲突,可细品还真是那么回事,平衡美。 内饰: 内饰是我见过20万级别里面佼佼者了,可能我们家开了德系某观的缘故吧,某观的内饰和配置是真的低,好点的实用点的都要顶配才有,也看过柯迪亚克、威兰达、皓影等,综合下来还是昂科威S比较有科技感和立体感 性价比: 性价比这个东西我个人理解是这样的,同样的价位能买到的东西越多、质量越好,性价比也就越高,我在电脑前也研究了很长一段时间车型, 昂科威S虽然不能说完美,不够综合下来确实比较适合我的需求。毕竟萝卜青菜各有所爱, 这个性价比如何还是看各家的需求而论吧 为什么选择这款车: 由于我家做的是农植业类的,从一开始留意就只留意SUV,由于预算有限,豪华的买不了,太便宜的国产风也看不上, 定位20万内SUV基本都研究了好几轮了,也跟很多朋友去看车和讨论车,我发现真的不能过深的跟朋友 讨论买车事宜,要不然购车预算得无上限的上涨,毕竟车子是自己根据自己的需求来选购和开的,对于昂科威S从上市以来一直都有关注,可有几万的差价,心动可不敢心动,这里也感谢一下我女朋友的鼓励,要不然我也 想社会妥协低头了,还好最后还是买到了自己比较心仪的车型吧。最后让我下定决心买的三个方面吧,1来女朋友支持(其实看得出她也是很喜欢这车的外观,哈哈),2来这车各个方面确实比较符合我个人的需求,3来那个销售 顾问确实非常专业、服务态度非常好,建议也非常中肯。最后啰嗦一下提车后朋友就又转口了,说这个车其实也不错什么什么的,我都懒得再理他们了。

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    2020-12-31

    军中长青树百公里油耗14个以里。你都能接受。你真牛逼。

    用户3167113593432你确定是两驱精英型?

    雾霾黄色预警信号颜色好骚气

    点评车型: 2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚

    选车: 之前看了挺多品牌,后来最终决定选择了这款车,这款车最吸引人的地方就是它的外观造型了,外观设计很有运动感,同时也兼备了潮流,时尚,很适合我这个年龄开,而且这车开出去简直是颜值的担当,回头率还是非常高的,其次就是喜欢它的动力。具有了运动的外观,那么动类也必须是要跟得上的,这款车的动力是真的非常出色,2.0T涡轮发动机动力说来就来。 动力好了,但是这个车子的油耗还是有些偏高的,在市区开能达到12个油左右,这是让我挺意外的,虽然知道美系车油耗是偏高一些的,但是这个油耗我真的还是第一次开出来,以前开的都是一些轿车,现在开了SUV还是有点不太适应的。另外这款车子的隔音效果还是有一点不是很满意,在速度很快的时候胎噪声还是很明显能听得见的。 看车: 车子的外观设计挺有型,我也很喜欢这种时尚运动型的车子,车身棱角分明,很有立体感,给人的感觉显得更加大气有格调。之所以不买轿车了,是因为SUV座位比较高一些,看起来事业也更加好一些。这款车无论是前面还是后面都是我比较中意的。外观的细节方面,车的大灯采用了LED像素大灯后尾灯是熏黑色的灯罩显更加有运动感。 整车内饰的材质都是以皮质材质为主的,除了中控这部分是用了塑料的材质比较多。其他的都还好。让我比较满意的就是这个中控屏了,它是向主驾驶倾斜的,在开车看导航的时候也是很方便的。座椅用料挺高级,摸起来感觉也挺好,跟家里的沙发差不多,很软,而且跟身体的贴合度也很符合。开车时间长了也不会感觉很累。艾薇娅是属于专属定制的。因为它的材质和款式给人第一眼就是高端的感觉,头部害羞上了定制的logo,无处不散发着它是台定制的版本。 动力这方面,这车采用的是2.0T发动机。感觉还是挺强的,好像有使不完的劲儿,起步就能感觉到这个车性能很强,在涡轮介入的时候也没有任何卡顿。 油耗这儿就还是比较高的了,毕竟动力在这呢,想要动力好,还想要油耗低的情况下,我感觉也不太现实,但是这个油耗相对于其他品牌来说,确实要高两个油左右,这个可能和每个人的驾驶习惯不一样而有一些差别吧,我开车平时比较猛一些,所以油耗高应该是我的问题。 储物空间: 这款车的空间还是蛮不错的,前排后排都挺宽敞,全部做完以后也不会觉得很挤,车内的储物空间还是很多的,我觉得这个设计还是挺好的,有很多小的东西也有地方放了,这样的话也不会显得很乱。这款车唯一的缺点就是如果后排中间凸起的地方也做成平的那就好了。这款车的后备箱也是非常大的并,并且后排座椅也是可以放倒的,平时东西比较多或者东西比较大的时候,我就会把后排座椅放倒,直接扔到后备箱,真的非常方便。而且车内有很多小的储物盒,这样我们有一些小的东西也不会随便乱扔,直接扔到小的储物盒里边,下次用的时候还可以直接拿出来。 科技配备: 车内带着空气质量检测功能这个功能对我们还是非常有用的,现在的空气污染比较严重,有这个功能对于我们的呼吸还是有很多好处的。而且这款车还是有无线充电和无线 Car play功能,当我们出门在外没有充电器的时候,可以直接扔在前面给手机充电。而且手机互联也不用再用数据线了,这样也显得不会很乱。这车可以联网,安吉星这个功能我还是很喜欢的,可以远程操控车辆自动升级,而且每年还赠送100个G流量,可以听歌导航,还可以远程操控自己的车辆,冬天冷的时候,我们可以把车子先启动把空调打开让它预热。当我们上车走的时候,车内已经热乎乎的了。晚上开车的时候,车内是有氛围灯的,感觉高端不少,逼格也满满的。 最后: 这个品牌也算是一个老品牌了这几年在国内的口碑还是非常好的这个品牌还是受很多消费者的青睐,销量方面也是一直不错的。并且买汽车给人的感觉就是动力好,安全系数高。舒适度也是很舒服的。反正我个人认为买这款车还是挺值的。

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    2020-12-24

    ru125565也是看外形才选的,后来看配置也还挺好,试驾太短没事出问题就提了,结果开上才郁闷,刹车比油门高太多,想直接从油门踩刹车脚腕巨不舒服时间长了没法开,只能整个脚来回的挪,反正就是不好用,四儿子还说正常所有车都这么高,回答的没毛病是都高,但是你这侮辱智商的高就过分了,现在退不了,来着闹心,别再买了。

    听我的随你听你的随我请问这款艾维亚黑色内饰和白色的哪个更好看?

    汤浩2028兄弟这车开下来有没有漏风的现象

    点评车型: 2020款昂科威 昂科威S 652T 两驱豪华型

    买的豪华版。总体来说非常满意。高颜值,内饰很有豪华感,标配流媒体后视镜,虽然配置表上写的是选配,但的确是标配,动力很强配上9AT变速箱简直完美,静音做的非常好。实测油耗在市区10个左右。唯一的缺点就是我家在北方,进入冬天气温到了零下以后。每天早晨启动,中控车机的屏幕都打不开。除非车温身高,全车断电重新启动才能用。不然会一直用不了。去了4S店也没一点办法。在网上看并非个例。希望官方早点能给个解决办法。

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    2020-12-22

    起个啥网名好也我试了,这个车胎噪太厉害了,没有继承优良传统,风噪抑制也不行,给大哥昂科旗没法比

    倔强摇滚豪华有红色?

    用户6081385782255有档把就好了

    点评车型: 2020款昂科威 昂科威S 652T 两驱精英型

    提车三天,跑了143公里,市区开的比较多~百公里油耗12,后期也许会降,总体来说车是好车,动力很足,至于3档4档的顿挫暂时还没感觉到,精英版本家用够用,总体来说真香

    2020款昂科威 昂科威S 652T 两驱精英型 图 02020款昂科威 昂科威S 652T 两驱精英型 图 0
    2020-12-21

    手机用户我大笑一声楼主中控屏能正常启动吗

    李sf91别克卖最低配这款的吗?

    烛龙77769370[图片]

    点评车型: 2020款昂科威 昂科威S 652T 两驱精英型

    之前就在4S店工作过,对车子也是有点点了解,但是想想这个价位安全系数比较高的就选别克了,也有离职的同事刚好在那边工作能给到最大的优惠,就这么顺理成章的拿下了。 #整个车身设计比较偏向运动,车头长,尾部短,给我感觉就是比较时尚,这种设计应该会是接下来汽车行的一个风向,LED大灯在晚上时特别亮并且很好看,个人蛮喜欢这样的调调的。 #方向盘的用料还蛮不错的,顶配的用料更好了比较有质感,启动了之后指向还蛮准的,没有偏差,除了急拐弯的时候,我驾照是考的手动挡的,不知道是不是这个原因,我一开始开自动挡还是电子排挡有点不适应。好在有360倒车影像,我也不担心会刮到或者怎样。带上眼睛就好了,其他慢慢来。 #试乘试驾过程中能感觉到这个静音效果还是特别棒的,很轻。 #方向盘的用料还蛮不错的,顶配的用料更好了比较有质感,启动了之后指向还蛮准的,没有偏差,除了急拐弯的时候,我驾照是考的手动挡的,不知道是不是这个原因,我一开始开自动挡还是电子排挡有点不适应。好在有360倒车影像,我也不担心会刮到或者怎样。带上眼睛就好了,其他慢慢来。 #空间:昂科威S 后备箱给我感觉不是很大,但也足够用,第一次买车,也不瞧得以后怎么个用法,就先用着,下次置换就知道了,前排的空间是比较宽敞的,后排的空间比前排的稍微短一点点。后排座椅中间还有一块凸起,可能在后排坐着三个人就真的不是特别方便了,好在我们家就三口人。内饰的空间比别的车子稍微大一点,就例如电子档下边还有一个储存口,平时能放老婆的小钱包。 #行驶过程中不会感觉有太大的起伏,10寸触摸屏以及高清流媒体给我感觉会更加安全,老婆来开也不用担心,我更是不用下车指挥了。指挥的不好还会被一顿说,这功能还是替我避免不必要的伤害的哈哈哈。里边的一个隔音效果很好,这是实锤的,音乐的播放器也是蛮好的。

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    2020-12-20

    bigger悠悠这尼玛枪手啊

    用户9284674672325怎么还有这个颜色呀?改色了?

    懒猫1怎么你的油耗这么低,看别人都12个油了

    点评车型: 2020款昂科威 昂科威S 652T 两驱豪华型

    颜值在线的豪华SUV-昂科威S! 最满意:最满意的就是昂科威S的颜值较高,有一种豪华SUV的感觉,这点还是比较吸引人的。车辆前脸及车头的设计,别具一格,还是非常不错的。从车身侧面看这,整体车身比较流畅,一体感很强,有种高档SUV的感觉。还有就是这款车的动力也比较不错,起步加速都非常的快,后劲十足的感觉! 最不满意:就是后排的地板有一些突出来的,后排乘坐的人员乘坐舒适感不是很好,这一点还是有待改进一些!还有一点,就是车子的油耗有些高,这点不是特别的满意! 空间:空间还不错吧,就是设计的前头宽,后面短的感觉!整体后部分的空间要是再大一些就好了,后排的舒适性不是特别的好,要是能再宽大一些就非常棒了! 动力:2.0T的动力配上9AT的变速箱,让昂科威S起步的感觉很好,没有顿挫感,踩油门的时候,还是感觉后劲十足的!车辆加速及超车的时候也挺快的,开着十分的流畅,挺喜欢的!踩着油门,车子就跑着飞快,挺不错的! 操控:车辆方向盘转动转弯比较轻松,很轻巧的可以转向,转动起来还是很简单快捷的!方向盘是指哪打哪一点也不带含糊的,感觉真的超棒!就算是转弯有时候有点大了,也会转向比较稳的,给人一种安全感。车辆的油门及刹车踩着都挺合心意的,该停的停,该跑的跑! 能耗:提车没多久,现在的油耗在12个左右,个人感觉有些偏高!后期也需要再看看,多跑点远路了,情况会不会好一些! 舒适性:车辆前排的驾驶室和副驾驶座位坐着还是挺舒服的,没有什么好吐槽的地方。而且,车辆的功能也比较多,非常的方便,不会有太大的感觉!开车的时候,车内的噪音没有什么,除噪做的还挺好,感觉挺安静的,这点比较喜欢! 外观:车辆外观这个是没有什么问题,都挺满意的!开始买昂科威S的时候,也算是爱上了它的外观颜值吧,不一样的车头设计,让人眼前一亮的感受,突然就非常的上档次,一种豪华感油然而生!感觉这车,还是挺适合年轻人开的。 内饰:别克的内饰,一般都做的非常的棒,一分钱一分货还是值得肯定!特别是一些小的细节上面,就能看出是非常的用心的。整体风格简洁大方,没有一些花里胡哨的,都挺实用的! 性价比:这款车的性价比还是不错的,各个方面还是非常的满意的,家里人坐着看着也都说买的值得,我还是很高兴的。当然,车辆是优惠越大越好,我也只能想着早买早享受了。 为什么选择这款车:选择这款车,其实也没有太多的原因,主要是自己看着喜欢,开出去档次也上来了,一看就是豪华车的感觉,挺不错的。家里人也挺满意的,这样是最好的。

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    2020-12-05

    谢锅锅锅[图片]

    KDeBruyne油耗咋样

    票子车子孩子妻子我的运动版,城里油耗11.5,有时候会有12,跑了4500公里,胎噪比较大

    点评车型: 2020款昂科威 昂科威S 652T 两驱精英型

    首先选择昂科威S,对它运动的外观很满意,中控台的设计科技满满质感也不错,10英寸的中控屏搭载了别克全新驾乘系统方便驾驶员操作。座椅的支撑包裹性很舒适,车内储物空间够用,方向盘反馈手感非常好对得起运动两字,昂科威S使用了后五连杆独立悬架,这套悬架对车的操控加分了不少,底盘质感厚重乘坐舒适。 在这里要说一下别克的服务非常热情,给别克的服务大大的赞。

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    2020-12-04

    Hui1222这个车却是不错,就看油耗咋样了

    青涩饼干rp想买美系的车就不要过分考虑油耗了(其实只是略高些),现在油价这么便宜,一年多花不了几个银子,只有开起来感觉舒适、操控好、空间满意、配置满意、安全性高即可。

    匆匆的1537最低配?

    点评车型: 2020款昂科威 昂科威S 652T 两驱豪华型

    选🚗:本人家里有一台旧车,最近想增购一台中型SUV,首选一汽大众的探岳。 看🚗:本来是要买大众探岳的,看车当天去隔壁的别克店溜达一圈,被昂科威S的外观吸引了,综合对比考虑最终喜提昂科威S。 最满意:外观时尚运动,车身线条漂亮,妥妥的美系范,完全符合我的审美。 最不满意:目前用车才一周,实际体验不多,主要是后排凸起,如果中间坐人时间久不太舒服。 1⃣️外观和空间:昂科威S的外观不用说了,红色爱了。空间是非常不错的,毕竟尺寸摆在那,而且我是女生,空间大大的,后备箱也够大够装。 2⃣️内饰:别克的内饰算是比较厚道的了,也很好质感,中控操作简便能链接手机,其他说的功能还没摸索透,另外隔音效果不错。 3⃣️动力和操控:动力我觉得很强劲了,提速还是挺快的。方向盘转向挺轻的,还是比较好操作的。 4⃣️舒适性:不错,减震做的不错,过颠簸路段感觉还好,隔音效果也挺好的。 5⃣️油耗:现在才开一周,新车现在10.3的油耗,销售说新车油耗都会高一些,开一段时间会改善下降一点,希望是这样吧。

    2020款昂科威 昂科威S 652T 两驱豪华型 图 02020款昂科威 昂科威S 652T 两驱豪华型 图 0
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    2020-11-30

    乐怡SH6g5p哪个版本?多少落地

    起风了f34和大众无法比,别克中看不中用。

    煎茶¹³⁸²⁴⁷⁹⁰⁹⁰⁴买这车肯定不如买途观L

    点评车型: 2020款昂科威 昂科威S 652T 两驱豪华型

    昂科威s的定位是中型SUV,在动力有很不错的动力表现。官方给的数据是 7.5秒 最大马力237,扭矩是350牛米,搭配9AT的变速箱。别克的这套9AT变速箱是不得不称赞的。个人感觉换挡很平顺,提速也很快。家用这动力完全足够,开了有一段时间,总的来说各方面还是很满意的。现在新车上市回头率还是蛮高的。车子是颜值也不用说大家有目共睹。现在都是倾向年轻人的市场车子算是比较年轻运动的。有点不满意的就是内饰的纹路,有点不伦不类,打算后期改个面板的纹路。后续会陆续更新用车帖 改装贴。各位昂科威S的兄弟可以互关,也是因为提了这辆车才注册这个帐号,来和各位分析。

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    2020-11-28

    青涩饼干rp你好!请你给大家讲讲这车的舒适性,比如:减震属于软型的还是偏硬型的,过沟沟坎坎的颠簸时的舒适度如何等等,谢谢。

    用户6111491065535后排乘坐位置大吗?

    小透明108昨天刚定的豪华,黑色还是白色好看,有点纠结

    点评车型: 2020款昂科威 昂科威S 652T 两驱精英型

    刚提车一周,整体很好,当初一眼就看上了昂科威s的外观,真的比昂科威年轻多了(昂科威看起来肉肉的哈哈)目前才开了150多公里,城镇加高架目前油耗在10-10.5左右。 空间方面一家五口人足够了,后排大大噜噜的。 挂档方面,挂R挡倒车影像开启时再挂D挡,倒车影像会延迟关闭,不知道这算不算毛病。 整体目前感觉挺好,后续有啥问题的话再来追加哈

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    2020-11-23

    -Baymax-ヾ落地多少? 我这边落地20.1

    Arvin37362021我这S的艾维亚可能是辆假别克,油耗太低了

    头条用户双十二刚入手两驱精英,地标济南,裸车优惠完17.5

    点评车型: 2020款昂科威 昂科威S 652T 两驱豪华型

    外观相对老款更加运动时尚,更加符合年轻人的审美。空间动力完全够用,一家人出行一辆车够用了。换挡平顺,2000转左右就升档了,市区开很少能踩到2000转以上动力就足够了。缺点的话就是后排座椅角度太直了,并且不能调节,后排地台中间的凸起也是差评!换挡面板的钢琴漆面容易刮花,联系购车后第一时间贴膜或者加装保护壳,某宝有卖价格不低。后备箱也没有遮物帘,也是某宝买的,价格也不低。门板及座椅的皮质一般,也很容易挂伤。

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    2020-11-21

    霹雳游侠1986你确定是豪华型???这价格比上海还便宜了??真假??

    WUZI永远滴神青岛落地21.2

    小透明108刚定的两驱豪华,黑色还是白色有点纠结

    点评车型: 2020款昂科威 昂科威S 652T 两驱限量S运动版

    整体来说比较好开 动力满意,配置满意。油耗相对来说可以接受。内饰还不错,没什么异味。360倒车影像对于新手来说还是很好用的。

    2020款昂科威 昂科威S 652T 两驱限量S运动版 图 02020款昂科威 昂科威S 652T 两驱限量S运动版 图 0
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    2020-11-19

    Baby丶star落地多少?

    头条用户都在说高速挂不了9档是真的不?

    运筹帷幄荷叶C6我的25落地,包六年无限次换机油基础保养

    点评车型: 2020款昂科威 昂科威S 652T 两驱豪华型

    昂科威S驾乘体验 【最满意】一次偶然的机会让我遇见它——昂科威S,便一眼相中它,让我最满意当属它的外观啦, 外观颜值很高,外观看起来很大气,空间也很足。 【最不满意】让我最不满意的一点就是车子里味道比较大,不过还是可以接受的,毕竟人都没有十全十美,更何况是车子呢。 【空间】昂科威S空间足够宽敞,坐在里面也不觉得拥挤,有可能是因为我个子比较小,显得车子大很多。 【舒适】坐在昂科威S的座椅上感觉很舒服,挺软的,坐久了也不觉很累,这一点很不错。 【内饰】内饰还是挺精致,座椅的材质摸起来也很舒服。 【操控】操控也不是很费劲,方向盘什么的都很精准 【动力】动力的话,我觉得还算ok,爬坡感觉不是很费劲,觉得动力还挺足。 【性价比】总的来说这款车性价比 【为什么】之所以选择这款车。是因为它很多方面都符合自己的要求,虽然也有不足,但还是可以接受的,这只是我个人的看法,更何况是对车的看法,只要自己喜欢就好。 【外观】外观大气时尚,

    2020款昂科威 昂科威S 652T 两驱豪华型 图 02020款昂科威 昂科威S 652T 两驱豪华型 图 0
    2020-11-13

    头条用户这车成本太高,XT4底盘加上最先进的电控系统和高级的内饰用料与高素质中控屏,导致价格降不下去,不符合大家对通用车系的一贯印象,因此这车已经凉了,销售们都已经竭尽全力。

    军中长青树老铁们,我也想买这款车。这个车现在裸车能便宜多少?

    yy9158377

    点评车型: 2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚

    昂科威S购车日记 【最满意】我是一个有选择困难症的人,我很难去做出选择,我只能去根据我的第一感觉和它的综合性能去做出判断,选一个自己喜欢的,你才会天天想开着它,看见它心情舒适,才会爱护它。 【最不满意】后排座椅有凸起,不是平整的,这样的话中间坐人不舒服,尤其是女生穿裙子更不方便了,但整体上来说还是喜欢它的,这点缺陷还是可以忽略不计的。 【空间】我们全家人身高都不是很高的,所以对车辆的空间没有太高的要求。前几天一米85的表哥坐进来之后发现这车也宽敞,他坐在车里一点也不顶头,非常宽敞。 【舒适】座椅还挺舒服的,材质不错,软硬适中坐着感觉很好!车内噪音基本没有, 隔音效果很好,特别跑高速,风噪什么的基本感觉不到,特别的舒服!空调反应快,没有噪音和异味还不错! 【内饰】昂科威S的内饰我觉得很细致,看起来也很高档,不俗,座椅的材质摸起来感觉不错,觉得符合我对精致的要求。在我的审美里,很是不错。 【操控】操控也不难,方向盘的指向很精准,也很灵活。 【动力】动力还是很足的,上坡的力气还是很足的,起步也很快。 【性价比】这款车性价比还是很高的,它的空间还是足够大的,可以满足一家子乘坐的。 【外观】这款车的外观我觉得是无可挑剔的,一眼看过去就觉得这车很高档时尚,非常符合现在年轻人的审美观

    2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚 图 02020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚 图 0
    2020-11-13

    头条用户我184后排顶头,很可惜。

    BMW隔3X5B升昂克威四驱顶配旗舰,艾维亚,XT5四豪三款应该怎么选?

    释怀4781你这个油耗这么低吗?

    前往

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    4.40分“优秀”
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    这次最后一次更新,9月提车,现在3月初,这次是首保换机油机滤后的体会,主要几个问题有结论了,坐标上海。开门见山:之前的机油没有问题,的确出厂加多了,我那批首检都抽了,后面都没增多的了。机油带汽油味店里说没问题就这个味,一开始不相信,首保后信了。 1. 机油增多乳化之前是误会了,实际没有,之前首检有发现机油超过上限,4s抽到上刻度线不到一丢丢,这次换机油发现没有增多,和12月份一致,之前有说机油有汽油味,今天在4s店盯在车间,闻了拆封新机油0w-16,这款机油就这个味道,原厂机油就是带味道像汽油味。现在上海如春,以后应该没0下了,打消了顾虑顺利过冬,换好油水重新开始。 2. 6个月开下来很满意,最满意是油耗,上海没有太多零下,最低晚上-3中午6度的样子,这最冷的时候我单程上班17km油耗7.5-8个油!现在这种10-20度之间的天气大概5.5-6.5之间,开驾驶辅助电脑跟车定速就偏低,自己踩就偏高,再踩也没过7。油耗过程大概发动后开始3km综合是10-15左右,到10km下到8左右,单程越长后面越来越靠近5-6的样子。 3. 关于噪音,本人车子顶配,确实没有感觉吵,急加速因为没有升档转速变化重新来过的那个感觉。所以急加速声音持续变大是明显一点,但是开这种车,急加速毕竟少,总得来说还是汉兰达比较安静,尤其是有电的时候匀速巡航。顺带一提,6个月体验下来汉兰达底盘质感真的很棒,滤震啥的和我同事的老款5系感觉差不多。 4. JBL音响比预想要好,系统自带QQ音乐可能线上播放加载的音质不行,所以感觉一般。实测手机储存着的和网易云预载的10+m那种品质的音乐差别很大。本人老家伙平时就周杰伦比较多,还有点抖音土味甜歌带动次打次那种。听起来感觉还是很不错。 5. 异响啥的没有发生,雨刮挡板会动存在,4s说心里不舒服可以免费换,反正也没声音没震动没事不想去店里浪费时间下次保养再说吧 最后一提,3个驾驶模式目前仅感觉油门灵敏度和放油滑行感觉有区别。 比较遗憾是s档那几个动能回收档没有试过区别,日常就正常模式一直在开,eco模式头几个月一直用,以为能省很多油,后来发现也没省多少,带来油门不灵敏开起来别扭后来就一直没用了,运动档不喜欢仪表变红也一直不用。 有一个问题,有一次下医院地库遇到堵车,堵了蛮久。全液晶仪表背景色有一次变黄,不是正常的蓝,运动的红,也不是eco的绿色。是黄色!千真万确是黄色!不知道原因。忘了拍照,不知道有没有其他车友遇到过。 以上就是目前所有心得,最大的优点是省油,其次是开起来轻松省心。最近脑子发热新包了一个欧缔兰方向盘套,是运动造型,就闷骚一下。 分割线~~~~~~~~~~可能新车主比较关心装潢所以下面这段不删除了。 一开始补一下大家关心的装饰问题:前档晶锐70效果外往内显蓝,内往外无色,侧挡晶锐20。效果是外往内显,内往外显褐。车衣用了同品牌小年轻麻豆歪贴剩下的边角料贴了车头4个面和尾杠1个面。 装饰是原厂精品侧踏和挡泥板。因为看其他朋友反馈不加这两门内容易沾泥浆沫。 【最不满意】 提车慢,等了4个月 自动大灯过于灵敏,连带主机白天黑夜主题不停自动切换,烦的要命。360环影没啥用,跟车稍微近一点就暂停音乐跳视频烦的要命。倒车影像虽然小但是比较清晰,并且白平衡不错,晚上无路灯靠倒车灯也看的很清晰。基本就是上三代目同样摄像头,但是引导线准,三代目不准,要算侧偏,这点就很好,引导线不准很烦人,刮擦胎壁。智能巡航整体比较好用,目前发现一个场景很烦人,前车插队又突然拐出加速开走,会引起我车加速贴近前车。 和网评不同,提速噪音还好,但是路噪,那种中低速莎莎莎的声音很烦人。可能是我不巧配的横滨蔚驰节油胎的问题 【最满意】 均衡,中低速开车意外体现高档感 解释一下:绵柔的加速感觉,优秀的隔音静谧,有隔绝感的避震,颠簸路面有抑制感的晃动,让开车人舒心的感觉。情不自禁的想找找缺点:放开油门滑行充电,关掉音响享受安静,开始发现地盘传来莎莎声,有点失望。踩下油门想找找网上车评里的发动机嘶吼,感觉还行。整体就这样。另外转弯角度比三代目大了,以前出车位有时候要倒一把,现在不用了,都是一把出去。 所以结论不好不坏,总体很满意,均衡。 【提车价格】 350800 【购车经历】 三代汉兰达换四代,所谓真爱粉,三代两处不行,避震略显夸张,油耗不低。看中四代完美解决 【空间表现】 出色 【油耗】 目前行驶8000km,综合6.4 【舒适性】 比较满意,比较上一代,路面颠簸出现了隔绝感。总体感觉包括隔音避震和同事上一代5系相似,缺点是晃动比5系多,不如。 和上一代比,除了隔音不如上一代,其他整体都更好了,特别是转向的感觉特别棒。 【第三排空间】 常年放倒还没来得及应急 【驾驶感受】 不紧不慢适合耐心开车,指针处于eco上半区时,开起来很舒服,非常舒服

    4.57分“优秀”
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    作为一位关注唐车型很多年的人来说(从唐二代开始),总算是把它拿下了。 15年随大众化买了第一辆车,速腾1.5T。算下来9年的时间确实是经济实惠,值得拥有的一辆家用车。 17年刚生二胎的时候就计划着什么时候置换一辆7座的大车,奈何养娃的压力还是不小的,就一直搁置了。 2023年冠军版上市的时候就差点就下手了。试驾,选配都谈的差不多了,但是落地确实是超预算多了几万,感觉速腾还可以再开一开,毕竟都快九年的车开了还不到十万公里,平时也就上下班通勤,周末边上玩玩,节假日坐满的情况也不多。 还好去年没下手,今年冠军版直接官降,加上地区补贴3K,置换补贴也涨了2K,直接实打实的省了3.5W。 荣耀版出来以后,周末就带家人一起又去试驾,直接下定,2周提车!等待的时间家里人比我还要着急。3月16号提车,车子是二月底出厂的,出厂总里程8KM,嘎嘎新! 19号在4S店办上牌,自己手机交管12123APP里自编选号,分享一下自己总结的选号牌小技巧,第一方法可以查下所在城市一周前到三个月内新发布号牌段,然后自编一些自己最心仪的号牌,5个心仪号牌为一组。第二个就是可以在自己城市的马路上提前留意一些看上去很喜欢的号牌区间,比如以宁波为例,浙B.12345. 后两位可以替换1-99任意数字自编号牌。概率问题,验证的时候很可能是被占用的,但是我是验证到第十个自编号牌远上的。20个自编号牌都被占用的话,再随机,反正有个心理准备,直接机选的话,前面20次自编号牌机会也是白白浪费的。 【空间表现】 前排和二排空间够大,短途二排坐两大两小也不会太挤。第三排放倒,出行的东西不用担心塞不下了。 【动力表现】 EV模式动力很足,超车加速转向操作很轻盈,亏电低速的时候,发动机声音还是可以感受到的,但是比一般油车个人感觉发动机声音小一半吧。高速跑HEV模式跟EV基本上感觉没啥区别,感觉不到发动机在工作,风噪肯定是有的,坐高铁还有风噪呢。唐的大脚底盘确实开起来感觉比较厚实稳重。 【续航】 纯电跑市区确实比油车爽太多了,单程5公里通勤,0.7-0.8度电。高速试了一下充电95%跑到25%是65公里。满油满电表显1026KM。 【智能化】 现在2000公里开下来,最实用的就数5个摄像头的全景影像了,再也不用下车查看停车到位不到位了。摄像头一切换,轮胎压不压线都能看到了。然后就是智能领航功能,确实只能称之为辅助驾驶。跑高架个高速很省心,高架智能领航就设置速度30,高速就设置速度90,反正没车就踩油门加速到80-110,打转向变道后回正后车子会自己继续智能领航(辅助转向修正行车方向),基本都是靠中线行驶,只要不踩油门就不会退出智能领航。旗舰版的HUD显示,座椅通风,按摩,香氛系统也都挺香的,智能上下电也确实实用。 【充电时间】 基本上我是中午吃午饭的时间开出来到公司附近的公共充电站充电,因为中午时间大多数充电站有2小时的闲时电价,直接是电价打4折,很香!还是挺方便的,吃个午饭的时间就充的差不多了,基本上40-50分钟时间。 【实用配件添置】 贴了全车隔热防紫外线膜,有点小贵,想想还是贴了,不然夏天炙烤太难受。装了巨无霸挡泥板(4S店的太小了),车门再也不用担心甩的都是泥巴点了。配了后备箱整理箱,充电吸尘器,副驾座椅缝隙储物盒,车载垃圾桶,这些都挺实用。买了两支话筒,音质不错,偶尔用一下。 每次启动后,手机蓝牙连接车机后会自动继续播放上次音乐,开了QQ音乐会员,音质效果不是一般的提升,开车听音乐变成了一个放松时间。 最后祝准车友们,老车友们用车愉快!