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    昂科威S(停用)2020款昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚值得买吗_昂科威S(停用)怎么样

    ·昂科威S(停用)

    什么是懂车分

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    昂科威S(停用)·全部评分

    2020款 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚

    点评车型: 2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚

    选车: 之前看了挺多品牌,后来最终决定选择了这款车,这款车最吸引人的地方就是它的外观造型了,外观设计很有运动感,同时也兼备了潮流,时尚,很适合我这个年龄开,而且这车开出去简直是颜值的担当,回头率还是非常高的,其次就是喜欢它的动力。具有了运动的外观,那么动类也必须是要跟得上的,这款车的动力是真的非常出色,2.0T涡轮发动机动力说来就来。 动力好了,但是这个车子的油耗还是有些偏高的,在市区开能达到12个油左右,这是让我挺意外的,虽然知道美系车油耗是偏高一些的,但是这个油耗我真的还是第一次开出来,以前开的都是一些轿车,现在开了SUV还是有点不太适应的。另外这款车子的隔音效果还是有一点不是很满意,在速度很快的时候胎噪声还是很明显能听得见的。 看车: 车子的外观设计挺有型,我也很喜欢这种时尚运动型的车子,车身棱角分明,很有立体感,给人的感觉显得更加大气有格调。之所以不买轿车了,是因为SUV座位比较高一些,看起来事业也更加好一些。这款车无论是前面还是后面都是我比较中意的。外观的细节方面,车的大灯采用了LED像素大灯后尾灯是熏黑色的灯罩显更加有运动感。 整车内饰的材质都是以皮质材质为主的,除了中控这部分是用了塑料的材质比较多。其他的都还好。让我比较满意的就是这个中控屏了,它是向主驾驶倾斜的,在开车看导航的时候也是很方便的。座椅用料挺高级,摸起来感觉也挺好,跟家里的沙发差不多,很软,而且跟身体的贴合度也很符合。开车时间长了也不会感觉很累。艾薇娅是属于专属定制的。因为它的材质和款式给人第一眼就是高端的感觉,头部害羞上了定制的logo,无处不散发着它是台定制的版本。 动力这方面,这车采用的是2.0T发动机。感觉还是挺强的,好像有使不完的劲儿,起步就能感觉到这个车性能很强,在涡轮介入的时候也没有任何卡顿。 油耗这儿就还是比较高的了,毕竟动力在这呢,想要动力好,还想要油耗低的情况下,我感觉也不太现实,但是这个油耗相对于其他品牌来说,确实要高两个油左右,这个可能和每个人的驾驶习惯不一样而有一些差别吧,我开车平时比较猛一些,所以油耗高应该是我的问题。 储物空间: 这款车的空间还是蛮不错的,前排后排都挺宽敞,全部做完以后也不会觉得很挤,车内的储物空间还是很多的,我觉得这个设计还是挺好的,有很多小的东西也有地方放了,这样的话也不会显得很乱。这款车唯一的缺点就是如果后排中间凸起的地方也做成平的那就好了。这款车的后备箱也是非常大的并,并且后排座椅也是可以放倒的,平时东西比较多或者东西比较大的时候,我就会把后排座椅放倒,直接扔到后备箱,真的非常方便。而且车内有很多小的储物盒,这样我们有一些小的东西也不会随便乱扔,直接扔到小的储物盒里边,下次用的时候还可以直接拿出来。 科技配备: 车内带着空气质量检测功能这个功能对我们还是非常有用的,现在的空气污染比较严重,有这个功能对于我们的呼吸还是有很多好处的。而且这款车还是有无线充电和无线 Car play功能,当我们出门在外没有充电器的时候,可以直接扔在前面给手机充电。而且手机互联也不用再用数据线了,这样也显得不会很乱。这车可以联网,安吉星这个功能我还是很喜欢的,可以远程操控车辆自动升级,而且每年还赠送100个G流量,可以听歌导航,还可以远程操控自己的车辆,冬天冷的时候,我们可以把车子先启动把空调打开让它预热。当我们上车走的时候,车内已经热乎乎的了。晚上开车的时候,车内是有氛围灯的,感觉高端不少,逼格也满满的。 最后: 这个品牌也算是一个老品牌了这几年在国内的口碑还是非常好的这个品牌还是受很多消费者的青睐,销量方面也是一直不错的。并且买汽车给人的感觉就是动力好,安全系数高。舒适度也是很舒服的。反正我个人认为买这款车还是挺值的。

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    2020-12-24

    ru125565也是看外形才选的,后来看配置也还挺好,试驾太短没事出问题就提了,结果开上才郁闷,刹车比油门高太多,想直接从油门踩刹车脚腕巨不舒服时间长了没法开,只能整个脚来回的挪,反正就是不好用,四儿子还说正常所有车都这么高,回答的没毛病是都高,但是你这侮辱智商的高就过分了,现在退不了,来着闹心,别再买了。

    听我的随你听你的随我请问这款艾维亚黑色内饰和白色的哪个更好看?

    汤浩2028兄弟这车开下来有没有漏风的现象

    点评车型: 2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚

    最满意的地方:最满意还是外观,一个字帅,两个字霸气,车身线条流畅,更显车身大宽,在家族聚餐上,一眼望过去,昂科威S是很扎眼那种,和一般的SUV比,就是霸气,他的广告语更是说出了我们这一代人的心声 :活出漂亮   最不满意的地方:车子油耗有一点过高,平时就在城区开一下油耗的百公里油耗在10升左右,可能是个人用车习惯的问题,还有一个就是这个车底盘有点高过弯的时候操控不是很好。   空间:整车的一个空间都是非常足的,做在第二排完全不用担心卡脚的问题,后备厢也是相当能装东西的,不像我们以前的车非常紧凑,这也是我买车的原因,空间大   动力:这款车采用的是2.0t涡轮增压发动机,起步和加速都非常稳定,提速是推背感十足,家用在动力方面是绰绰有余的   操控:可能是这个车车身比较重,感觉在转弯的时候侧倾比较明显,方向盘很轻专向很灵敏。   油耗:我平时的话大多在乡村道路上用车,百公里平均油耗的话在9升左右,个人觉得还是比较高的。主要还是看用车习惯。   舒适性:可以说别克车辆在这方面还是做得不错的,座椅的材质非常柔软,填充物也是非常厚实,坐上去感觉把身体包裹的非常好,开长途也不会觉得累,还有就是隔音效果非常的好,不管是长途还是短途游车内都是非常安静的,做过很多车,很少有车子能达到这个效果,确实不错。   外观:外观设计时尚有非常大气,整车外观线条非常流畅让人看了很舒服,我特别喜欢他的前脸,非常霸气。   内饰:我特别喜欢这个中控台,一座上车就给人科技感十足的感觉,按键式档杆档次一下就有所提升,内饰大多采用真皮包裹,做工精致,车内无异味,内饰颜色也是我很喜欢的颜色。   性价比:相较于SUV没有外观能惊艳我,内饰、配置、空间都不会让我都喜欢,总有那么一样我不喜欢,但是昂科威S就是我喜欢的,自己喜欢哪才叫性价比高。   为什么喜欢:整车的一个外观设计我都挺喜欢的,外观时尚大气科技感十足,内饰做工精致空间大宽敞,及时坐在第二排空间也是非常充足的,后备厢空间也是很宽敞的,反正自己和家里人都比较喜欢

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    2021-02-09

    清风明月116269471据说倒车影像非常非常的不清楚,是吗?

    公元前后外形小气,按钮换挡太难用

    超级玛丽4138我也看上昂科威了,就是变速箱不行,这个是什么车?怎么这么丑?

    点评车型: 2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚

    优点:外观设计还不错的,挺时尚的,内饰做工很喜欢,定制的黑色(个人喜欢还是米色,就是不赖脏),空间大,前排很舒适,中控屏向着驾驶位,导航很实用,配置齐全,尤其是自适应巡航,高速跑起来很省力,2.0T动力还是可以的,加速快。 缺点:油耗美系高一点,平均油耗9.3L/100KM;后排座椅不能调节,垂直度对长时间乘坐还是有点难受,后排隆起过高,3人乘坐有点拥挤。现存在一个问题还没搞明白,每天第一次冷车启动时,中控屏下有电流声,吱吱的维持1分钟左右。暂未发现没其他毛病。

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    2020-11-05

    点烟要是这价格我直接就提了。。。问题全在27以上。。。

    jack181982这价哪里买的?

    山定子868四驱 艾维亚版颜色能定制吗?我去几个4S店看过车,那里的店员都说只有一种酒红专属颜色可选。

    点评车型: 2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚

    优:帅气逼人,配置逆天,动力充沛,安全性功能无微不至。 劣:油耗小高,副驾出风口无氛围灯,锁车无自动关窗功能,强迫症别扭至极。

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    2020-11-03

    Bo铭zhang兄弟,你这整体落地26万?

    __没有背景丶只有背影9788落地多少钱?

    赱赱停停toge有的,一直按住锁车就可以关窗

    点评车型: 2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚

    昂科威S购车日记 【最满意】我是一个有选择困难症的人,我很难去做出选择,我只能去根据我的第一感觉和它的综合性能去做出判断,选一个自己喜欢的,你才会天天想开着它,看见它心情舒适,才会爱护它。 【最不满意】后排座椅有凸起,不是平整的,这样的话中间坐人不舒服,尤其是女生穿裙子更不方便了,但整体上来说还是喜欢它的,这点缺陷还是可以忽略不计的。 【空间】我们全家人身高都不是很高的,所以对车辆的空间没有太高的要求。前几天一米85的表哥坐进来之后发现这车也宽敞,他坐在车里一点也不顶头,非常宽敞。 【舒适】座椅还挺舒服的,材质不错,软硬适中坐着感觉很好!车内噪音基本没有, 隔音效果很好,特别跑高速,风噪什么的基本感觉不到,特别的舒服!空调反应快,没有噪音和异味还不错! 【内饰】昂科威S的内饰我觉得很细致,看起来也很高档,不俗,座椅的材质摸起来感觉不错,觉得符合我对精致的要求。在我的审美里,很是不错。 【操控】操控也不难,方向盘的指向很精准,也很灵活。 【动力】动力还是很足的,上坡的力气还是很足的,起步也很快。 【性价比】这款车性价比还是很高的,它的空间还是足够大的,可以满足一家子乘坐的。 【外观】这款车的外观我觉得是无可挑剔的,一眼看过去就觉得这车很高档时尚,非常符合现在年轻人的审美观

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    2020-11-13

    头条用户我184后排顶头,很可惜。

    BMW隔3X5B升昂克威四驱顶配旗舰,艾维亚,XT5四豪三款应该怎么选?

    释怀4781你这个油耗这么低吗?

    前往

    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

    这次最后一次更新,9月提车,现在3月初,这次是首保换机油机滤后的体会,主要几个问题有结论了,坐标上海。开门见山:之前的机油没有问题,的确出厂加多了,我那批首检都抽了,后面都没增多的了。机油带汽油味店里说没问题就这个味,一开始不相信,首保后信了。 1. 机油增多乳化之前是误会了,实际没有,之前首检有发现机油超过上限,4s抽到上刻度线不到一丢丢,这次换机油发现没有增多,和12月份一致,之前有说机油有汽油味,今天在4s店盯在车间,闻了拆封新机油0w-16,这款机油就这个味道,原厂机油就是带味道像汽油味。现在上海如春,以后应该没0下了,打消了顾虑顺利过冬,换好油水重新开始。 2. 6个月开下来很满意,最满意是油耗,上海没有太多零下,最低晚上-3中午6度的样子,这最冷的时候我单程上班17km油耗7.5-8个油!现在这种10-20度之间的天气大概5.5-6.5之间,开驾驶辅助电脑跟车定速就偏低,自己踩就偏高,再踩也没过7。油耗过程大概发动后开始3km综合是10-15左右,到10km下到8左右,单程越长后面越来越靠近5-6的样子。 3. 关于噪音,本人车子顶配,确实没有感觉吵,急加速因为没有升档转速变化重新来过的那个感觉。所以急加速声音持续变大是明显一点,但是开这种车,急加速毕竟少,总得来说还是汉兰达比较安静,尤其是有电的时候匀速巡航。顺带一提,6个月体验下来汉兰达底盘质感真的很棒,滤震啥的和我同事的老款5系感觉差不多。 4. JBL音响比预想要好,系统自带QQ音乐可能线上播放加载的音质不行,所以感觉一般。实测手机储存着的和网易云预载的10+m那种品质的音乐差别很大。本人老家伙平时就周杰伦比较多,还有点抖音土味甜歌带动次打次那种。听起来感觉还是很不错。 5. 异响啥的没有发生,雨刮挡板会动存在,4s说心里不舒服可以免费换,反正也没声音没震动没事不想去店里浪费时间下次保养再说吧 最后一提,3个驾驶模式目前仅感觉油门灵敏度和放油滑行感觉有区别。 比较遗憾是s档那几个动能回收档没有试过区别,日常就正常模式一直在开,eco模式头几个月一直用,以为能省很多油,后来发现也没省多少,带来油门不灵敏开起来别扭后来就一直没用了,运动档不喜欢仪表变红也一直不用。 有一个问题,有一次下医院地库遇到堵车,堵了蛮久。全液晶仪表背景色有一次变黄,不是正常的蓝,运动的红,也不是eco的绿色。是黄色!千真万确是黄色!不知道原因。忘了拍照,不知道有没有其他车友遇到过。 以上就是目前所有心得,最大的优点是省油,其次是开起来轻松省心。最近脑子发热新包了一个欧缔兰方向盘套,是运动造型,就闷骚一下。 分割线~~~~~~~~~~可能新车主比较关心装潢所以下面这段不删除了。 一开始补一下大家关心的装饰问题:前档晶锐70效果外往内显蓝,内往外无色,侧挡晶锐20。效果是外往内显,内往外显褐。车衣用了同品牌小年轻麻豆歪贴剩下的边角料贴了车头4个面和尾杠1个面。 装饰是原厂精品侧踏和挡泥板。因为看其他朋友反馈不加这两门内容易沾泥浆沫。 【最不满意】 提车慢,等了4个月 自动大灯过于灵敏,连带主机白天黑夜主题不停自动切换,烦的要命。360环影没啥用,跟车稍微近一点就暂停音乐跳视频烦的要命。倒车影像虽然小但是比较清晰,并且白平衡不错,晚上无路灯靠倒车灯也看的很清晰。基本就是上三代目同样摄像头,但是引导线准,三代目不准,要算侧偏,这点就很好,引导线不准很烦人,刮擦胎壁。智能巡航整体比较好用,目前发现一个场景很烦人,前车插队又突然拐出加速开走,会引起我车加速贴近前车。 和网评不同,提速噪音还好,但是路噪,那种中低速莎莎莎的声音很烦人。可能是我不巧配的横滨蔚驰节油胎的问题 【最满意】 均衡,中低速开车意外体现高档感 解释一下:绵柔的加速感觉,优秀的隔音静谧,有隔绝感的避震,颠簸路面有抑制感的晃动,让开车人舒心的感觉。情不自禁的想找找缺点:放开油门滑行充电,关掉音响享受安静,开始发现地盘传来莎莎声,有点失望。踩下油门想找找网上车评里的发动机嘶吼,感觉还行。整体就这样。另外转弯角度比三代目大了,以前出车位有时候要倒一把,现在不用了,都是一把出去。 所以结论不好不坏,总体很满意,均衡。 【提车价格】 350800 【购车经历】 三代汉兰达换四代,所谓真爱粉,三代两处不行,避震略显夸张,油耗不低。看中四代完美解决 【空间表现】 出色 【油耗】 目前行驶8000km,综合6.4 【舒适性】 比较满意,比较上一代,路面颠簸出现了隔绝感。总体感觉包括隔音避震和同事上一代5系相似,缺点是晃动比5系多,不如。 和上一代比,除了隔音不如上一代,其他整体都更好了,特别是转向的感觉特别棒。 【第三排空间】 常年放倒还没来得及应急 【驾驶感受】 不紧不慢适合耐心开车,指针处于eco上半区时,开起来很舒服,非常舒服

    4.57分“优秀”
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    作为一位关注唐车型很多年的人来说(从唐二代开始),总算是把它拿下了。 15年随大众化买了第一辆车,速腾1.5T。算下来9年的时间确实是经济实惠,值得拥有的一辆家用车。 17年刚生二胎的时候就计划着什么时候置换一辆7座的大车,奈何养娃的压力还是不小的,就一直搁置了。 2023年冠军版上市的时候就差点就下手了。试驾,选配都谈的差不多了,但是落地确实是超预算多了几万,感觉速腾还可以再开一开,毕竟都快九年的车开了还不到十万公里,平时也就上下班通勤,周末边上玩玩,节假日坐满的情况也不多。 还好去年没下手,今年冠军版直接官降,加上地区补贴3K,置换补贴也涨了2K,直接实打实的省了3.5W。 荣耀版出来以后,周末就带家人一起又去试驾,直接下定,2周提车!等待的时间家里人比我还要着急。3月16号提车,车子是二月底出厂的,出厂总里程8KM,嘎嘎新! 19号在4S店办上牌,自己手机交管12123APP里自编选号,分享一下自己总结的选号牌小技巧,第一方法可以查下所在城市一周前到三个月内新发布号牌段,然后自编一些自己最心仪的号牌,5个心仪号牌为一组。第二个就是可以在自己城市的马路上提前留意一些看上去很喜欢的号牌区间,比如以宁波为例,浙B.12345. 后两位可以替换1-99任意数字自编号牌。概率问题,验证的时候很可能是被占用的,但是我是验证到第十个自编号牌远上的。20个自编号牌都被占用的话,再随机,反正有个心理准备,直接机选的话,前面20次自编号牌机会也是白白浪费的。 【空间表现】 前排和二排空间够大,短途二排坐两大两小也不会太挤。第三排放倒,出行的东西不用担心塞不下了。 【动力表现】 EV模式动力很足,超车加速转向操作很轻盈,亏电低速的时候,发动机声音还是可以感受到的,但是比一般油车个人感觉发动机声音小一半吧。高速跑HEV模式跟EV基本上感觉没啥区别,感觉不到发动机在工作,风噪肯定是有的,坐高铁还有风噪呢。唐的大脚底盘确实开起来感觉比较厚实稳重。 【续航】 纯电跑市区确实比油车爽太多了,单程5公里通勤,0.7-0.8度电。高速试了一下充电95%跑到25%是65公里。满油满电表显1026KM。 【智能化】 现在2000公里开下来,最实用的就数5个摄像头的全景影像了,再也不用下车查看停车到位不到位了。摄像头一切换,轮胎压不压线都能看到了。然后就是智能领航功能,确实只能称之为辅助驾驶。跑高架个高速很省心,高架智能领航就设置速度30,高速就设置速度90,反正没车就踩油门加速到80-110,打转向变道后回正后车子会自己继续智能领航(辅助转向修正行车方向),基本都是靠中线行驶,只要不踩油门就不会退出智能领航。旗舰版的HUD显示,座椅通风,按摩,香氛系统也都挺香的,智能上下电也确实实用。 【充电时间】 基本上我是中午吃午饭的时间开出来到公司附近的公共充电站充电,因为中午时间大多数充电站有2小时的闲时电价,直接是电价打4折,很香!还是挺方便的,吃个午饭的时间就充的差不多了,基本上40-50分钟时间。 【实用配件添置】 贴了全车隔热防紫外线膜,有点小贵,想想还是贴了,不然夏天炙烤太难受。装了巨无霸挡泥板(4S店的太小了),车门再也不用担心甩的都是泥巴点了。配了后备箱整理箱,充电吸尘器,副驾座椅缝隙储物盒,车载垃圾桶,这些都挺实用。买了两支话筒,音质不错,偶尔用一下。 每次启动后,手机蓝牙连接车机后会自动继续播放上次音乐,开了QQ音乐会员,音质效果不是一般的提升,开车听音乐变成了一个放松时间。 最后祝准车友们,老车友们用车愉快!