点评车型: 2024款AION V AION V Plus 80 星辰版

3.93分“良好”

没有想象的自动遮阳天幕，算是一个遗憾，后尾箱略小，没有sp的后排空间大，但是它质量很不错

点评车型: 2023款AION V AION V Plus 70 智领版 磷酸铁锂

3.86分“良好”

AION V 2023款 Plus 70 智领版 磷酸铁锂 【满意】 1.外观是机甲战士的那种设计风格，看着非常年轻时尚，分体式的大灯组以及封闭式的前格栅也很好的融合在一起。 2.内饰很精致，两块大尺寸屏幕显示清晰细腻，UI设计也不错，用着挺顺手。 3.布局合理，储物空间比较多，很容易放下零碎的小物件。 4.后排空间表现不错，可以舒舒服服乘坐5人，家用比较合适。 5.NEDC续航里程500km，市区代步够用了。 【不满意】 1.目前优惠还是略小，期待后期优惠。 2.电耗较高。 3.主被动安全配置一般。 【驾驶体验】 AION V实际开起来有着电动车一贯的轻快感，官方零百加速7.9s，也够用了，并且加速很线性，对于一台定位家用SUV的车来说，比较适合。 【乘坐体验】 前后排座椅软乎厚实，乘坐舒适性不错，后排座椅还支持靠背的角度调节，长时间乘坐对于后排乘客的舒适性表现有一定程度的提升。

点评车型: 2024款AION V AION V Plus 70 科技版

4.71分“优秀”

【最满意】全新研发的铝合金电车底盘；空间大，轴距长 【最不满意】没有保险杠雷达、车侧雷达 用车8个月，里程一万三千多公里，最长一天开车一千公里（2月18日洛阳到衡阳） 我还是有点发言权的，最大的感受——没有最好的车，也没有让人完全满意的车，在一定的价格前提下，在一定吨位的车重下，客观看待这个代步工具，才会越用越顺畅 我是由比亚迪转向这车，决定买之前，也是疯狂打车2个月，一直问网约车师傅车辆的性能、电池、充电等，得到了绝大多数网约车师傅对aion的好评，我才退宋转aion （广州打车50%是aion S、40%是aion Y、然后是比亚迪秦、北汽、荣威、威马、aion V 等电车） 我发现这车最省电就是30公里左右的时速，适合市区上下班堵车用，百公里耗电基本在12左右 如高速压在120左右、开辅助驾驶（全适应模式），3人开空调的话，夏天续航是6折、冬天5折 如高速时，速度在90--100之间（前五千公里我是这么跑的），3人，开空调前提下，至少是7折。 我刚提车的前2周，5种驾驶模式都试了一遍。最爱单踏板模式。目前一万三千多公里，几乎都是单踏板模式开的 现在广州的天气，百公里电耗我日常是13左右。 （下面图片是3月5日下班后，停车时拍的）

点评车型: 2024款AION V AION V Plus 70 星耀版 磷酸铁锂

3.86分“良好”

外观设计有点丑，车头再高一点霸气一点就好了，看起来就是一个小胖子，隔音效果非常差， 【最不满意】 隔音效果

点评车型: 2023款AION V AION V Plus 70 智领版 磷酸铁锂

3.86分“良好”

日前，笔者在2022成都车展上，发现广汽埃安新能源旗下，2023款埃安V PLUS上市，新车定位紧凑型SUV，外观设计时尚，符合年轻人的审美要求。 外观上使用了家族式额设计风格，外观设计像子弹头，引擎盖上有明显的线条，增加了运动的气息，采用了封闭式的格栅设计，两侧采用了LED大灯，底部采用了黑色的包围，前脸设计得比较有层次感。 侧面来看，顶部的线条很有运动的感觉，车身设计得比较饱满，并且后门把手，直接和尾灯连接在一起，增加了不少辨识度，并且车窗玻璃周围还加入了银色的线条，增加了一些时尚运动感。汽车的尺寸为4650x1920x1720毫米，轴距为2830毫米。 尾部方面，采用了分体式的尾灯，并且设计了内凹的风格，尾部设计得比较大气，底部采用了黑色的包围。 内饰方面，设计得简洁大气，搭载15.6英寸中控屏、12.3英寸全液晶仪表盘，搭载仿皮材质的座椅，采用2+3的座椅设计。 2023款埃安V PLUS标配ABS防抱死、刹车辅助、牵引力控制、主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像、远程启动等。 2023款埃安V PLUS搭载两种动力，均使用了单电机的设计，两种动力的电机分别为165kW和200kW，两款车型的电动机总扭矩为350N·m。电池方面，支持快充、低温加热、液态冷却等，纯电续航里程分别为500km、600km和702km。 2023款埃安V PLUS这款车定位紧凑型SUV，外观上设计得时尚，内饰也比较有豪华感，你觉得这款汽车表现如何，欢迎在评论区留言和我交流讨论。

点评车型: 2024款AION V AION V Plus 70 星耀版 磷酸铁锂

3.07分“良好”

1.这车买来没开多久，4S店顺路洗车门把手既然被自动洗车机洗掉了？这质量杠杠的。 2.4S店最擅长的是推卸责任，说自己开车去洗不关她们的事，而且态度很恶劣，我当时有录音下来，语气有点瞧不起人。 3.关于自动洗车机没有人帮忙操作，而且质量问题第一。售后人员狮子大开口一开价就是一个门把手要价610元。这质量配吗？ 4.这就是埃安广州东圃店。

点评车型: 2022款AION V AION V Plus 70 智享科技版 三元锂

4.14分“优秀”

一小时购车记 油价狂涨，身边朋友们悄悄地换上了新能源电车，渐渐电车吸引了我的目光，打算先换一台十多年车龄的油车。 于是在几大媒体中查找起来，一开始关注的是比亚迪DMⅠ身型，什么唐呀宋呀，一箱油可以路1000公里以上的宣传词的确让我这个20多年汽油车车龄的老车主心动。但转念一想，混动车的系统更复杂，一定更容易坏，修起来不是更麻烦。于是，放弃了购混动DMI车的想法，转想购纯电车。之前一直关注的新能源车是比亚迪的，网上一查，好像可选择的车型很多。但去了4S店一看，什么宋EV呀，唐EV呀都无货，因为本人不喜欢轿车，故那款火红火红的汉，一点也吸引不了我的眼球。一台Plus勉强可以，虽嫌车空间小，内饰古怪，但高配版本配置算可以了，于是立刻下了17万多高配版定金等提前，销售信誓旦旦说保证月底有车。20多天过去了，杳无音信，一下说有车，一下又说无，BYD经销店的服务我真是服了！ 路边偶遇一个一下子叫不上名字的朋友，他开着一部外型漂亮的SUV电车停在我身边叫我，正在愁几时提车的我一眼就被他的车吸引住了。于是，马上询问了4S店的地址及销售员的电话，决定一探究竟。事先预约好的小姐姐的确比BYD的热情很多，关键是有现车！ 于是1个小时内便立马付款提车了，一台金色AION V Plus到手了。吸引我的主要是:颜值，简单耐看，80分。内部空间大，90分。玻璃天顶的确让人眼前一亮，就不知夏天热不？

点评车型: 2021款AION V 进化版 80 MAX版

4.79分“优秀”

我的评分全部满分，我觉得没有哪里不好，开的挺顺手，挺顺心，很多好的功能是一点一点的发现，一点一点的行动，一点一点的惊喜，早上上班靠边停车的时候，一键泊车，下班的时候提前十分钟开启空调，这样一上车就很凉快了，走在高架上的时候，开启自动巡航，他会给你，辅助方向盘，自动刹车和，自行加速，我买的车是600公里的续航，我开全程空调续航550左右，起步加速很快，只要你想有多快就有多快，开起来很顺畅，提速刹车都比较线性丝滑，而且它的内饰很好，没有异味，空间也特别大，第二排中间过道可以躺下一个人，特别宽敞，我没有选备胎，以后想办法把备胎位置拓展出来，可以做储藏空间，蓝牙钥匙也很高级，当你靠近车的时候，车门就弹开了，当你走的时候，车门就自动锁， 【驾驶感受】我买的最高配前排双层玻璃，静音效果很好我也是叫个魏来es 6，当初想买价格先高选配下来要40万，这个车子就不错，看起来跟蔚来es 6是一样的，感觉甚至后排空间还大一点 【亮点配置】 氛围真不错，节奏感强的时候，它的灯闪了也会快一点，跟着旋律跳动 【购车经历】 新能源汽车看了两年这个品牌算是最不知名的了，但是我却选择了他，因为在我看来确实是最好的，曾经我试驾个比亚迪唐，试驾过长城欧拉好猫，也试驾过蔚来也仔细的看过上气MARUR R，我本来买的是埃安y，后来觉得档次不够，在销售的顾问帮助下就换成了AI安V，这下算是心满意足了，高端大气上档次再也不用天天在手机里看车，看的很晚了，现在什么车我都看不上眼了 【最不满意】要说最不满意的就是这个一键泊车功能，我的车子停在车库旁边，有一个承重柱子，每次做所车位搜不到我的车位，所以这个让我很不，因为车位偏小，我老婆停起来很不方便就想使用这功能，可是也用不了不过在外面停车场侧方位停车还倒库都是可以的，十次有七次行吧，只要你搜到车位，它都是能自己停进去的 【保养】 目前开了1000公里，还没有保养，听说首保免费

点评车型: 2023款AION V AION V Plus 70 智享科技版 磷酸铁锂

3.64分“良好”

优点：选肥V估计90%都看中它的空间（二孩奶爸也不得不想这空间），真的同级车没对手，智驾方面满足我的需求（毕竟买电车了不来点科技方面的功能感觉没必要买电车），用不用是一回事但一定要有 缺点：汽车隔音不行，如果有台货车在旁边经过特明显，悬挂在凹凸地面你会有在船上的感觉，还有项特别想说的，刹车系统太软有两次自己都启动了自动刹车了 总结：有项没说的续航，其实算不上优缺点，开了一个月由刚开始跑高速掉电快慌加后悔，到现在满电跑出500续航以上（市内），其实这车真的很看开车习惯，不过现在也不再考虑续航了自己有充电桩随时都可以冲，电耗也没有想象的虚而且钱的的确确是比开油车省钱，刚好也在出24款的时间点，优惠大，总的来说这车还是值得推荐的

点评车型: 2022款AION V AION V Plus 70 智领版 三元锂

4.21分“优秀”

【续航】 提车有几天了，跑了3百来公里，简单说下感受：首先大家关注到的肯定是续航方面，标500 正儿八经不激烈驾驶正常开的话打8折以上吧，能跑到250以上，山东这边天气最近在3-17度徘徊，当然天气是很重要的一点，在低温恶劣天气下什么新能源车都会打折扣，等到了冬天再测一下冷天气的续航，看到别的车主说会打对折，但是也不确定会是什么情况，目前来看的话还是感觉蛮好的。 【购车经历】 当天提车比较急，也没在乎内饰颜色，所以选的是黑白雾霾蓝的配色，本来想要黑色，4儿子店的居然告诉我没有，我知道能选，但是得等车，所以就不在乎了，内饰做工感觉还可以吧，对比bba豪车类真皮肯定比不上，但是看着舒服就够了。 【智能化】 这是我要吐槽的点，车机有点卡，不太流畅，当然，我也很佛系，能连蓝牙听歌看个导航就够了，卡顿问题大家注意一下就行了，对比某斯拉可能就是苹果安卓的区别呗，还有就是感觉上功能不太多，可能是低配的原因吧，都这个价格了，座椅加热通风，电动后视镜折叠都没有我也是服了 【充电时间】 因为还没包装私人充电桩，先在外面用公充充的，感觉快充有点慢，也有可能是我设置金额的问题，50块充了50分钟才从百分之6充到百分之37，不知道咋回事，用慢充54块从百分之十充满花了四个小时多 【驾驶感受】 电车安静是特点，隔音效果和底盘悬挂调校都还比较满意。看过有车主吐槽说悬挂软，晃晃悠悠没安全感的，这也许是suv的定位原因吧，对比suv来说，这个车的接近角有点小，下地库容易蹭到，当然，我以前开钢炮的，现在觉得这种软乎乎的很香很舒服。 【空间表现】 后排大，也是我最喜欢的地方，考虑到以后带娃带父母或者自己做，我喜欢后排宽敞大，这个车很满足于我，拉货的时候可以放倒座椅，空间也够用，后备箱正常放俩仨行李箱也没问题。 其他我也没有啥好评价的，只能等到日后开的多了一点点去体验感受！大家有什么问题可以一起交流讨论喔

点评车型: 2021款AION V AION V Plus 80 智享科技版 三元锂

4分“优秀”

空间封面无懈可击，前排座椅放倒后晚上在车里睡觉也不会感觉别扭，后备箱长度不咋地，但是下面备胎空间可以改装，同级别看了几款车，悬挂方面的话过减速带不如大众ID4稳重，车机比不上比亚迪宋Plus EV但是比大众ID4好些，动力方面的话比亚迪宋Plusev电门反应有点慢，总感觉跑不快的样子，大众ID4动力都比比亚迪好，然后我的大V跑着一不留神就超出道路限速，续航方面比亚迪没试过，大众的话试驾了两天，都是跑的城市道路，感觉续航虚标有点严重，埃安V的话高速大概打六到七折的样子，开的eco 模式，电门踩到底能跑130，跑国道全程开空调，导航49公里，实际续航里程掉了48，开的单踏板模式，值得一提的是开eco和单踏板模式动力依旧非常的充足，并且方向盘后面还有个人脸识别摄像头，当你驾车分神、打瞌睡时他会提醒你。这三款车为什么选埃安Vplus呢，首先去看了比亚迪，销售态度让我很不满，一副你爱买不买的样子，计算价格添加了这样那样费用。大众的话就是感觉续航虚标严重，城市道路打折都有点厉害，后面看了埃安v，那大空间让我直接pass掉了前面两款车，坐在后排都感觉还能放一张小桌板在面前，空间是真的nice ，偏家用是真舒服，而且幻彩绝绝紫也很亮眼，非常喜欢这颜色，价格的话各地政策不一样嘛，优惠什么的都以各地4s店为准嘛，当然建议多对比一些店，综合来看优惠。

点评车型: 2021款AION V 进化版 70 智领版

4.36分“优秀”

【购车经历】 之前开过一台广汽传祺aions630的电车，就对电车情有独钟了，想想这辈子可也不会再买油车了(有家用电桩的话电车用车就是0成本)。九月份小孩就上小学了，所以急需再买一台车。恰好今年广州牌有补贴一万，置换又有八千，就把原来老家名下的一台车过户了，省了一万八。 从看车到下订买车不到半个月，因为要九月份开学之前拿到车，所以只去找有现车的，结果发现周围二十公里内的店都没现车了，只有番禺和白云有。不但只没现车，都还说要涨价，结果8月1号晚上11点左右找销售下了订。。。。。。12号提车，现在等铁牌。 【乘坐体验】 座椅还算比较舒适 【续航】 关于续航。很多人都说广汽的虚标，我估计那些是没开过电车的人乱传的。我之前开过四万公里的广汽传祺aions630，慢充满电基本上都可以跑到470左右。现在这个埃安V，用慢充的情况也基本上能跑450左右，（高速未测试，估计90-110跑350-400应该没问题）我是用一般模式和回收中的模式开的(中等回收可以控制下车速，减少踩刹车)，所以我对这个续航还是满意的，可能主要是看开车习惯还有慢充的原因。 【充电时间】 快充没充过，也不会去用快充。 因为电池容量大。慢充剩100续航去充要8个小时左右，所以用的太尽就要设置晚上十点或者十一点开始充了。 【空间表现】 空间配得上用完美二字，同等价位无敌，只是尾箱的空间稍微差点。因为尾箱盖是倾斜的缘故，所以不能放太大的在后面，不然关不上。

点评车型: 2020款AION V 80 智享科技版

4.06分“优秀”

加装豪华选装包和2.5智能驾驶 当时买这个车就是看中了长续航和大空间，对比了同期的SUV，宋pro续航只有500公里，优惠也不给力。所以就选中了这个。 由于我是盲定车主，终身免费保养。之前换了叶子板内衬，总共花了400，我觉得也能接受。 外观方面，一开始觉得机甲外形过于突兀，不过现在越看越耐看了。 内饰方面，确实比同期的比亚迪好多了，国产车这个必须赞。并且新车提车后味道并不是很大。放了两周后就没有味道了。 配置方面，我加装了豪华套餐和2.5辅助驾驶，能有的都有了，满足。 操控，还是日系车风格，轴距长，开起来跟汉兰达差不多。 动力方面，还是不错的。扭矩很大，运动模式地板电直接挠胎了，车友高速上开到180，很够用了。 舒适性是优势，这个车本身就是舒适和家庭取向的。

点评车型: 2022款AION V AION V Plus 70 智领版 三元锂

4.36分“优秀”

外观个人很喜欢，大气又有新能源的特色。符合国人审美的，空间也是很打动人，后排无敌大。续航由于本人平时上下班路况还不错，基本九折以上，用的多是单踏板模式，不过空调开的少，天热后估计八折到九折之间吧。如果补能环境方便的话还是很够用了。 目前跑了快两千公里，说下使用感受吧，车重心高，悬挂调教舒适型，有点大船的感觉，遇到连续小起伏的水泥路会比较难受，其他路况就很舒服，这个东西看取舍吧，十来二十万的车也不可能给你全方位的享受不是。 还有一个吐槽就是这个音响，简直是低配到不能再低配了，广汽真的是学了日系车的坏啊，听说电车想自己后期改的话会影响到质保，头疼啊。希望官方出个音响升级套餐？要不真的是揪心。 用到目前还是很满意的。十分适合家用的一款车，全力推荐。