探岳X配置鸡肋值得买吗_探岳X怎么样

浅谈几点我这车的购买经历、选购心得、使用体验吧： 这是我的第三台车，到目前为止，这台车除了每逢佳节开点长途外，基本上都是以市区通勤为主，这半年多点时间，开了刚好一万公里多点，也刚好做完二保。 我觉得此时再分享一下相关感受才算比较客观一点吧，同时也相当于自我回顾一下，码点字，做为这台车的纪念吧。 购买经历： 我是从一开始2021年05月14日就交了两千元意向金，盲定的四驱尊贵版珍珠白+米内，等到06月底正式价格出来后就改订了顶配四驱至尊版 宝石蓝+米内。 当时改订时好像又付了1个W的订金，然后就一直等 呀等……等到11月03日，销售来电话说车到了，第二天就开始办车款、保险等一众手续，11月09日才把车提了回来。 选购心得： 1、关于为什么选这第四代汉兰达： 可能是自己前两台车都是欧洲车，又耳熟目染了几台日系车的优缺点，更多的是出于换个口味与年纪稍微上来点，再图个省心为主吧。 选购什么车，就如同一千个人心里就有一千个哈姆雷特吧，一时与一时也不同，也许以后让我再增购或选购一台，可能又是另一种口味与风格的车了。 2、关于车身与内饰颜色： 其实我改订时没见到过宝石蓝实车的外观效果，只看过照片与视频上的宝石蓝外观效果，只觉得更加有特色吧，宝石蓝也是前几代没有的颜色。看到过雷克萨斯的深蓝色，觉得就不错。 同时，因为这第四代汉兰达的车身线条比较圆润与流线型，纯黑色倒不如上一代横平竖直的线条来得更为庄重与大气，珍珠白又显得尾部过于臃肿……那么既然这代汉兰达的车身线条风格就是主打未显浮夸的年轻化，那么这个宝石蓝我倒是觉得恰如其分、恰到好处。 内饰嘛，之前的车是黑内，看腻了，视觉疲劳，长途压抑感比较重，这米内就舒服多了。 3、关于配置： 这也好像没啥说的，丰俭由人罢了，这里坐标广州，座椅通风是我十分在意的，JBL音响也就那样，低音重与比例大的音乐还可以，四驱嘛，有胜过无。 使用心得： 1、底盘与操控性： 开过几款不同平台的丰田车，确实这TNGA平台下的丰田在底盘上的韧性有了非常大的提升，操控性也因此得到了加强。 2、行驶品质： 除了丰田系混动的通病，发动机深度介入时的噪音稍大点外，其他更多比例的时候我个人觉得还是符合这个价位应有的行驶质感的，特别是有了TNGA的加持。 发动机深度介入时的噪音怎么说呢，也许是与纯燃油车的发动机工作原理与属性有所不同吧，它要么不深度介入还好，深度介入了就是那样的，个人确实觉得也还好就是了。 3、内饰、座椅与空间： 内饰也还行，豪华谈不上，简陋也不至于，丰田嘛，算是最会做一分钱一分货的车企了吧，性价比、性能比一直以来都好像很他没关系似的。 座椅倒还挺不错的，包裹性一般，够宽大厚实，也没有过分的软塌，个人也不喜欢过于柔软的座椅，长途开起来坐起来更累。 空间也挺一般的，第二、三排貌似确实还没上一代的大，也没同级别对比评测的那些车大，这里可以吐槽。 差不多就先分享到这吧，反正他就是台典型的丰田。

【最满意】冠道那些一直以来的优势依然得以保持，比如说90度开启的车门在安装安全座椅的时候就会显得非常好用；2.0T发动机看参数虽然有点点下降，但在实际驾驶过程中完全感受不出，反而是9AT变速箱在二三四档区间的换挡变得更加平顺了，你几乎就感受不到顿挫。后排的空间与舒适性在大五座SUV里依然是无敌一般的存在；后排座椅无论是靠背角度、坐垫长度和坐垫的软硬都挑不出什么毛病；而且整个底盘的质感无论是在本田还是在日系里都算得上是顶流水准。 【最不满意】虽然在本田里算是表现最好的一批，但NVH表现还是比较一般，发动机噪音稍大。另外，车身的整体动态还是有些笨重，毕竟尺寸摆在这

开了600公里，先说一下，我自己觉得的缺点 前排储物空间少，无线充电很鸡肋，就无线充电那里有一个可以放东西的地方，没有合适的安手机支架的地方，不过有无线CarPlay 行驶过程中，左右手都没有地方支撑，右边扶手箱又矮又远，左边门板上也太矮了（我身高182）长途驾驶可能会很累 电消耗的太快了，每次刚冲完电开车的话还会自动给你选择纯电模式，好像冬天开着暖气电耗的特别快 没有备胎，跑远路就很担心，自己买个备胎，也没地方放，只能放后备箱 优点： 【空间表现】 整体空间，尤其是后备箱空间还可以，后备箱识别感应逼格高（但识别不怎么准确） 我身高182做主驾驶头上放还有一拳空间 【续航】 【油耗】 1.4t还加上电机，油耗自然很低，亏电下市区七八个油，红绿灯少点六个左右，满油满电高速应该能跑七八百公里 【提车价格】 库存了一年的车加上它是蓝色，自带了自动泊车、变道辅助，我自己在4儿子加装了360和记录仪，加上360和记录仪一共全包（包保险6880、上牌150）落地18，感觉高了md 【亮点配置】 值得一提的是，这个蓝色我刚开始根本没考虑过。但是实车和图片真的差距挺大，洗干净阳光下更好看，手机拍不出来的，漆也很亮。 还有就是前后贯穿灯和发光的logo，真的很好看 最后是自己做的气球，拉出去摆摊???

考虑了很多汽车品牌，但还是感觉大众性价比高一些（确实能给人一种高级的感觉😂），相中了帕萨特，感觉这款车在同价位B级车里面气场挺强，但父母觉得我开这车太老气了，我不以为然。后来进了展厅果断把帕萨特pass了，途观外观确实惊艳到我了，给我的感受比较稳重，线条也挺硬朗，没有帕萨特装13（也可能是因为途观在展厅C位，更吸引我😂）。 最开始和销售谈的是330智享，配置够用，但我更喜欢越享，运动套件更帅一些，结果告诉我没有现车。又看了看380，试驾了一下，动力更充沛，但是多少有些超预算了。然后销售给我推荐混动版本，新能源不用交购置税，配置也很高，动力和380相近甚至扭矩还大一些，跟我讲油耗很低（可能我现在和新车磨合不好，油耗经常飙到7个😂），综合价位和配置，仔细一想确实不错（就是新能源车贬值厉害，朋友告诉我两年亏一半，无所谓我自己开不打算卖）。然后我想要旗舰版，既然到这一步了，干脆来个满配算了，个人感觉旗舰版车灯更帅，比尊贵版多的那几项配置确实不错，但是告诉我没现车了😂就买了尊贵版。 销售是一个很朴素的姐姐，也是零零后，就比我大一岁。不太想砍价，她特别实在，给我们走了一个fake置换，省八千，送了膜，脚垫和行车记录仪一系列的，都没用，感觉质量太差。 最后从看车到上牌就用了一个周末，两天开回家，想想自己是有点冲动😂，无所谓，缘分到了。 动力充沛，空间不错，外观漂亮，续航的话确实挺短，油耗看个人吧，短途市区通勤应该很省，但是之前家里没安充电桩一直油发电，所以油耗很高。 刚开不久，没发现啥问题，欢迎各位车友交流😁

闲来无事写篇文章，说起关注汉兰达要从2013年左右说起了，那会儿刚买了七代凯美瑞，去ssss保养的时候试驾了2.7的汉兰达，从此以后念念不忘，“全塑内饰”丝毫没有影响我对它的喜爱，随着结婚生子家里需要添置新车，我自然就首先想到了大汉，但家里经过综合审议还是决定买了5系，至此与大汉遗憾擦肩而过，这一别就是7年，直到全新TNGA-K架构的混动新汉子诞生，也恰好今年喜添二胎让我有了更多的理由去关注大汉。缘分就在冥冥之中慢慢的接近了，8月的一天ssss的销售给我来电话去看车，没有任何犹豫就答应了，没想到就这么一次的邂逅换来了与其不解之缘，赶巧有我需要的这款配置的车，销售敏锐捕捉到我的心思，直接带着去看了车，真的是爱不释手，对于一个喜欢大车、大空间的人来说毫无抵抗力，于是当天留车、第二天交钱、第三天办手续，将陪伴了9年的小凯送回它梦开始的地方，将家庭新成员大汉领回家，从此车位上多了一个霸气的大块头，满满的安全感！ 简单评述一下：外观方面仁者见仁，正面霸气、车尾略显单薄，总体较好。内饰方面没有传说的那么简陋，别跟我提BBA有多豪华，家里的5系硬塑料位置不比汉兰达少，再对比一下Q5L试试优点明显；配置方面完全可以满足日常需求，车道辅助、防眩目、座椅加热、自动大灯、远近光自适应、电动尾门、自适应巡航、全景天窗对我来说都是刚需；说下驾驶感受，这点真的是大大的加分项，ecvt带来的是超级丝滑的行驶质感，毫无顿挫的体验堪比德芙哈哈，5系的8at和凯美瑞的手自一体低速的时候都会有顿挫，那种感觉在城市拥堵路段确实是比较难受，目前没有上过高速不知道大汉后段动力如何，空间赘述一下第三排小马扎备用，别指望常用，油耗目前从提车加满油不到500块钱、已经跑了530多公里还有46%的油，丰云行显示还能跑270，打算干到亮黄灯试试到底能跑多少，目前估计900公里左右，就写这么多吧，希望这篇文章对关注大汉还没有入手的朋友有所帮助，喜欢大汉源于内心，希望大家早日开上自己的dream car

本人今年22，00后，买这个车子吧纯属就是自己喜欢，但是内饰说起来还是一如既往的烂，动力也还行，没有特别的地方，反正就是感觉毕竟平庸，刚开始买这个车子看上的还有丰田的皇冠和凯美瑞还有比亚迪的汉，但是后面感觉凯美瑞不咋行，去试驾的时候态度也不咋好，内饰也一样日本车内饰各方面真的烂的不能再烂，全车都是塑料，看比亚迪的时候是真的喜欢，无论外观，内饰和智能方面都完全碾压日本车，但是买车嘛，总是要想着以后万一遇到点啥事情需要用钱的可以应应急，所以说保值，这个还得看人家日本车，虽然内饰里面做的拉夸，但是不影响它的保值率，所以思索再三还是选择了本田，之所以没有选择丰田的原因是什么呢，当时准备看丰田皇冠的时候，销售好像不太热情，而且还有点看不起的感觉，可能也是因为我年纪比较小，所以觉得我是在耍她，而且当时去4S店去看车的时候好像所有人都有招待唯独我，尴尬的在哪里自己逛来逛去，后面去本田店里面看的时候刚开始去看的是东风本田，但是店里面人都没一个，销售更是在哪里摆烂，刚刚到店门口，人都没一个，个个都在里面聊天，刚刚进去就不想看了，直接走，看比亚迪的那个时候纯属是误打误撞，那时候刚好和同事去看车经过比亚迪4S店，本想着进去上个厕所啥的，但是比亚迪的4S店挤都挤不进去人山人海，关键是人家销售也很热情很贴心，都是一对一服务，而且我们看车的时候人专门给我介绍了，当时我就想着这个车可以很喜欢，关键真的很智能，里面的大沙发和大屏幕看起来就感觉这个完全就是超前的设计，当时非常的心动而且后面我们看完车回来的时候人家销售还特意打了电话来回访，这个还不错的人家这是真的热情，但是当时看了看二手的比亚迪汉，我的天，简直惨不惹睹全新车啊，才行驶了一百多公里就直接掉价四万多了，后面问问家里人和朋友都说电车不保值而且后期维修和换保养，保险成本会比较高后面就被迫放弃了，但是这个车我还是真的喜欢，后面过了几天到了广汽本田店里面的时候最起码销售还算是热情，又给端茶送水的，不过当时是我自己去看的车那时候第一眼就看上了本田冠道，这个车子无论是尺寸还是外观都是很符合我的审美的，个人是非常的喜欢，那时候也是第一时间下的订单给了定金，下订单没几天我就到外地去了，回来都已经是月底了，回来的时候又赶上工作比较忙所以一直都没有去交尾款，关键是这个销售我也觉得很垃圾，虽然没有催过我，但是有一些东西也不咋地没交定金之前都是好生说话，交了定金就变了个人，所以在买车的时候希望各位都慎重交定金，我这次就非常不幸的遇到了这样的事情，那个销售也是没好气，但凡和他商量什么事情都不得商量，最后没有办法都是被迫的，那时候第一次去交尾款他给我一台去年12月份的车，我当时就气炸了，我就说不要后面拉拉扯扯将近两个小时最后在我死活不交尾款的态度下，被迫换了车，说句实话在中国买车还是国产车毕竟好一点最起码销售的态度方面个方面显现的更加专业一点，也比较友善，万事都好商量买合资车就要态度强硬要抱着跟4S店拼了的想法买车，不然态度都不会好到哪里去，我也不知道他们哪里来的优越感，但是没办法我是交了定金，如果没有交定金，我鸟都不会鸟他，后面第二次交车的时候是今年二月份的车，那时候我订车的时候是四月份，后面也是因为我的时候拖到了五月份，所以没有办法就要了，给完尾款洗车打蜡什么的，后面提车，我都蒙圈了，这个本田的4S店都这么拉的吗？我当时都怀疑我是不是遇到了假的4S店提车仪式都没有，而且后期维修保养都不知道去哪里，而且完全都没有其他车企的那些提车仪式，拿完临牌就赶我走了，还让我等了将近一个多小时，后面还好意思打电话过来让我评价，我只能说这次买车选择了本田真是糟糕透了，而且还是在深圳这个一线城市，没晓得居然还有这样的店面，我只能说我运气不好，这么多家店，选择了广汽本田pengfeng店，我只能说很拉，反正这次买车就是让我很不舒服，不得劲，车子是没问题，就是态度和服务方面我给差评我花了将近三十万在你店里面买了车，而你的销售给我这样的服务，连最起码的仪式都没有，流程：上去办临牌下来贴上走人交车结束，再三提醒买车不要着急给定金，不到最后时刻不给定金，宁愿晚点提车也不要一时冲动交了定金，真的有时候销售的嘴脸就是面前一副背后一副