点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 磷酸铁锂（31.18kWh）

3.71分“良好”

【购车经历】 会选择奔E是因为有次坐了朋友的20心动，当时感觉跟发现新大陆似的，刷新了我对电车的认知。最开始认识电车是家楼下停着辆欧拉黑猫，被它的颜值吸引；后来认识五菱mini，被价格吸引。试驾朋友的20心动后，别的再也看不上了。5月23日交了两千定金就开始了漫长等车路，总算在等待106天后销售通知提车了，惊喜的感觉真的太棒了～ 【续航】昨天提车回来高速+省道大概105公里，全程时速大概70～80公里，偶尔会超过100，全程基本有开空调，说实话体验感还是很不错的，我是第一次上高速，感觉还是比较稳的，方向盘会变重一点，续航打个7.5折吧～ 今天开了40公里山路，一直用的B+动能回收，一点不适应都没有，刹车基本不用踩，只要一松油门就马上减速，下坡动能回收后还增加了两公里续航，上坡费点电，结合一下，续航居然可以基本达到1: 1（个人感觉） 【亮点配置】 牌照还没寄到，今天开着临牌停在小镇路上，回头率老高了，没有100%也有95%了，哈哈，好多人问我多少钱买的，我要抓紧时间贴车膜了，不然老是被人围观怪尴尬的。 同事坐了之后被种草了，说外观很有科技感，大连屏很吸睛（别说我大连屏没用了谢谢，我就是拿来看的），内饰也不错，对着奔奔连拍了几张照片，我说现在订车可能要等六个月，她居然说等得住? 我个人感觉吧，顶部有把手就更好了，预留了位置却没有把手，感觉怪怪的?还有20款车头我个人是觉得很好看的，有特色。 【驾驶感受】 目前还没有开过b-模式，b+模式太香了，派大星座椅坐着其实很舒服，就是灰色不耐脏，打算买个垫子包一下。 【最不满意】 主驾驶门要用力才关得紧，不然关不紧，今天我车一直锁不上，没看说明书，问了朋友后才发现原来是我后备箱没关紧，所以车锁不上。搞得我现在锁车都要拉一下才放心。额，?还有一件事，昨晚下雨，今天大太阳，昨天提车后视镜上绑着的红绳居然把车漆给染了，擦也擦不掉? 暂时就这些，其它后面慢慢体验。第一张图跟同事的飞度对比。

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 磷酸铁锂（31.18kWh）

4.57分“优秀”

【充电时间】 快充用国网快充桩需要一个多小时才能充满，我现在使用的是长安的慢充桩，充满最快也要八个多小时 【续航】 续航比较满意，最冷的时候续航打六折多，天气回暖了，续航也扎实了，我跑了13公里，续航掉了14公里，几乎无衰减，夏天对磷酸铁锂比较友好 【购车经历】 我的购车经历可以说非常坎坷了，上班通勤加上每周固定接送孩子，每月油钱需要支出五百＋，而且家里只有一台油车，我开车，他没车开，20年的时候看到宏光迷你出来就想买了，我老公不同意，他觉得这个车续航短，最重要的是两个车门，非常不安全，好吧 我就放弃了，21年又陆续关注了奔奔、欧拉、小蚂蚁、科莱威、北汽、比亚迪海豚、秦等等好多好多，但是预算有限，想买个性价比高的，续航最好能高一点，不用总是充电，挑来挑去觉得奔奔性价比最高，但唯一缺点就是需要等几个月，还好家里有车，等就等吧，最终等了一百天提车的，我订的是国民心悦带快充宁德电池，结果等到的是20心动国轩磷酸铁锂，年前希望能提车，所以定了这个 【驾驶感受】 平时我也会分享一些关于奔奔的驾驶感受，这个小车提速特别快，开起来非常丝滑，动能回收也非常不错，我很喜欢，松油门就会减速，不用踩刹车，目前开了一千多公里了，后续还会继续分享驾驶感受 【最不满意】 这个大连屏有点鸡肋，还有就是这个车开快了会有耳噪，没有倒车影像 【提车价格】 我在4s店里提的裸车49800，交强950，其他都是我自己弄的了，车损三者2000，临牌20，上牌20 【最满意】 不用换挡，女司机体会不到手动挡的快乐

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 磷酸铁锂（31.18kWh）

3.29分“良好”

这款车对于日常通勤来说已经能满足使用，这个价位看过的车，属奔奔性价比最高了，甚至于到其他4S店，对方销售都承认奔奔的性价比是最高的。 除此之外，缺点也是很明显，20心动款实际上可以说没有车机，如果不是对智能化要求很高的，那还过得去。 车整体空间一般，对于微型车来说这个也是正常现象，平时也不会搭很多人。 最为喜欢的只能说外观了，这款的颜色，内饰很符合个人喜好，总之是很好的购车体验。

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 磷酸铁锂（31.18kWh）

3.36分“良好”

【续航】 订车制定了宁德时代电池，但续航没有真正测试过，四川地区深秋10度左右的天气，30％市区拥堵+70％国道畅通，全程不开空调的情况预估能跑280km问题不大。由于油车一直都习惯了提速快，所以都是正常行驶，没有故意轻踩省点。 【驾驶感受】 由于车小，所以驾驶感觉轻松灵活，电车特性起步也很快，完全能满足市区行驶，就算国道60加速到80也能够应对。 【购车经历】 由于10月1日才决定购买，结果就因为一天的差距错失2000元增购补贴，后悔不已。但仅仅一个月时间发现又涨价了，还是庆幸自己订车提车迅速。 【充电时间】 自己安装了家用充电桩，每天下班回家就充电，第二天早上拔枪，所以对充电速度不太关心。刚买来时在外面快充过几次，剩余100公里左右开始充满要一小时多一点，主要是后面20％充电太慢。

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 磷酸铁锂（31.18kWh）

4.21分“优秀”

优点：外观、内饰漂亮时尚，双联屏很时尚，动力足，操控性强，对得起五万元。开了20几天，两次快充一次慢充，续航300公里基本能达到，感觉驾车挺舒服，用起来也比较放心，目前没遇到过网上说的方向盘不能回正、剩余几十公里的时候趴窝的情况。特别是随车app挺好用，可以随时查看车辆位置、电量、操控打分等信息，还可以远程操控打开空调、寻车，比较实用。 用车时间不是很长，暂时发现以下缺点：1.车辆减震不是很好，过坑洼地方的时候颠簸感比较强。2.车辆后排空间不是很宽裕，个子大的男士坐着可能不舒服。3.车门和车顶隔音效果差，车内噪音感挺强。4.后排没有阅读灯，后备箱没有照明灯，晚上打开车厢找东西不方便。5.前后排都没有没有拉手，安全性上需要加强。

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 磷酸铁锂（31.18kWh）

4.11分“优秀”

自已非常喜欢墨绿色，因为订的晚那个时候一直有消息说要等半年，结果需要加强3000元的装潢套餐，才能提前提车，但能订到快充和墨绿色，并且提前拿车，还是忍忍订了，结果等了40天终于拿到了，还是很开心，刚提车非常漂亮，可惜不耐脏，这车提速在这个价位，真的无敌了，目前没有什么问题，已经开了17000，电车就得使劲开，才能回本，现在出行都是开这辆，短距离不是问题，太省钱，这个半径想去哪里去哪里，后来自已装了充电桩，每天用谷电，真的爽的不要不要的，充满才10块钱，家里的有车不出远门基本都不开了，导致现在油车都忘了保养，不过这车需要4个月加次气，给轮胎，经常开着开着就到2.0了，后来自已买了个充气泵。不过车有点颠，路不好还是慢点开，路好就随便开，这个价位也就这样了，

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 磷酸铁锂（31.18kWh）

3.43分“良好”

车外观凑活，动力没的说，内饰科技馆不强，空间可以，追求实用很良心价格可以，续航我感觉差不多，不算太虚吧，反正不敢大脚踩油门，方向盘低速可以高速的话感觉没有虚位，总之家庭用车实用性价比高

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 磷酸铁锂（31.18kWh）

4.56分“优秀”

我买车已经年底了，对于不懂车的我来说希望有辆代步车，不管什么时候都能为你遮风挡雨。在入手奔奔后，第一感觉当然是开心，除此以外，给我带来的是未来更美好的生活，以及对过去的缅怀。车子开了快2年了，车子也将进行第一次年检。希望以后奔奔陪伴的日子能越来越红火。

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 磷酸铁锂（31.18kWh）

3.11分“良好”

丐版、配置是真低！音响喇叭就配置了一个～仪表盘功能也挺少的 少到能用、续航是可以300的续航夏天开冷气可以跑个260公里、冬天续航会低一点 暖气比较耗电、冷气不耗电、没有快充接口、家用附近跑跑 没有快充其实 问题也不大 自家里车库拉个拖线板 就能充、

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 磷酸铁锂（31.18kWh）

4.11分“优秀”

用车三年啦～ 特别好，经济实惠 。在这个价位里的 性能 配置 很抗打了。 内饰也较符合当下流行趋势，连屏 虽然没太多实质性的作用 但是好看啊 哈哈哈 冬天续航 开空调 高速驾驶 都影响续航。

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 磷酸铁锂（31.18kWh）

2.89分“一般”

给老爸买的接娃买菜代步神器，自从有了这小玩意儿都抢着开，我的君越直接被嫌弃死，跟玩具车似的好停好开好钻空儿，新能源的确省心省钱，本身想买雷凌的试驾试着嗷嗷干吼不走道（之前一直开的油车排量都比雷凌大的缘故），抱着试试看的心态去试了这个小电车，一上手直接爱了，又好开又便宜养护成本低何乐而不为呢。如果现在选的话估计会选比亚迪海鸥，有啥说啥这车颜值和语音智能这块儿的确不如海鸥。