奇瑞蚂蚁的长宽高分别为4630×1910×1655mm,轴距为2830mm,轴长比达0.611,相较于竞品车型比亚迪宋Pro EV轴长比更出色,乘坐空间表现要更好。奇瑞蚂蚁作为一款新能源车型,它不仅在动力来源上低碳环保,其设计灵感也源于自然中的元素,巧妙地将自然美学融合到整车设计中,打造了这款集个性时尚与运动科技于一身的SUV车型。值得一提的是,奇瑞蚂蚁车身多处点缀的“Y”字型风车元素可谓是点睛之笔,让人过目不忘。新车内饰设计简约时尚,中控台造型极富层次感,搭配上双拼色内饰,营造出豪华的内饰氛围。同时双联屏以及智能语音控制系统的加入,科技感也十分到位。而空间方面,得益于极具优势的轴长比以及整体较大的车身尺寸,车内乘坐空间表现不错。此外,前后备厢以及车内多处储物格加持,大家对它的储物空间丝毫不用担心。
奇瑞新能源的大蚂蚁2022款以及上市了,这款车型作为目前车型的升级版,看点还是比较多的。
首先在设计方面,大蚂蚁采用了非常接近造车新势力风格的前卫造型,让人很难看出这是一台出自传统新能源厂商的产品。
内饰部分,大尺寸双联屏的科技感不错,座椅很舒服。
在动力方面,这款车型相比老款对电机进行了升级,配合轻量化的全铝车身,提速更快了,较轻的车身也有利于提升车辆的续航。
根据实测,这款车型在高速120km/h,也就是电机最费电的状态下,跑400公里以上也是没问题的,所以基本上不用担心续航焦虑问题。
配置方面,这款大蚂蚁基本配齐了各种安全气囊,座椅加热通风等舒适性科技配置也不少,唯一的遗憾是没有配备主动刹车、自适应巡航。
不过考虑到这款车的售价,以及全铝车身的底子,还是蛮值得推荐的。
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外观方面可以说是原创度很高了,正面看有两个点记忆深刻,一个是分了三层的车灯,全都是LED光源,点亮以后科技感还是挺强的,而且特显高级。第二个就是中网上那些风车形的图案,一般都是用封闭式格栅凸显电动车的身份,大蚂蚁直接把风力发电机印在了中网上,也确实是挺有性格的。
内饰没啥新意,但是也不差,经常接触的地方都是软的,摸上去手感还是挺好的。双连屏是主流,科技感也不错,但就是大家都在用所以觉得新意不够。空调开关和调节保留了按键还是挺方便的,驾驶过程中按一下就行,都不用看。
电动车的提速是不用怀疑的,驾驶感受和汽油车也很像,对于电动车来说绕不开的话题就是续航里程,官方给的NEDC续航能到510公里,但实际续航里程大概在400公里左右,冬天的话能跑300公里,日常上下班或接送孩子是够用了,一周充一次。
后排空间还是挺好的,只要个子不是特别高,“葛优瘫”是问题不大,坐垫软硬适中,坐垫也不短,对大腿的支撑还是很到位的。中间还有手枕,长途成长也不会感觉疲惫。
奇瑞大蚂蚁最大的亮点在于LFS纯电平台,该平台能够生产全铝车身架构。对于大蚂蚁来说全铝车身能够带来更高的安全性,车身强度和耐腐蚀性表现更出色。其次纯铝车身比钢材车身更轻,续航能够得到提升。另一个吸引我的就是它的驱动形式,后置后驱,这样的驱动我们也可以在911等一些跑车身上看见,它带来的优势就是车辆的动态表现会更加稳健,其次也让车身结构的前后比重更加合理,对于驾驶体验以及刹车成绩都有很大的帮助,大蚂蚁的刹车成绩也就在37.66米,算是非常出色的。但它的外观并不是那种让你一眼就可以记的住的类型,给我的感觉就是比较中规中矩。内饰的科技感做的还是不错的,时下流行的双联屏也有搭载,中控大屏功能很丰富,像在线音乐,导航,语音操控都支持,可玩性比较高。而且它还使用了很多仿碳纤维面板作为装饰,一定程度上提升了车内的运动氛围。挡把的样式虽然比较新颖,但实际用起来可能需要花一段时间去适应。作为一台中型SUV,空间这一块大家完全不需要去担心,以我175cm,65kg的体重坐在第二排可以轻松翘个二郎腿,头部也还有两拳多的余量。续航表现上官方给出的是510km,经过我们实测,夏季续航差不多在450km左右,这样的表现还是能够接受的。预算在20万以内,想买一台实用的纯电SUV,大蚂蚁还是值得一看的。