很优秀的一款车,外观大气,空间很宽敞,驾驶感受出色,续航在450公里左右,内饰新颖,配置丰富
【空间表现】
空间很宽敞
【续航】
国道可以跑到460,高速定速100公里每小时可以跑到420以上
【充电时间】
70度电家充7k的桩一般一晚可以充满,直流150a可以半小时内达到80%以上,普通水平吧
【智能化】
只能说够用,因为没有驾驶过更高级的车辆
【购车经历】
本地竟然没试驾车也没车卖,非要订车也得从深圳调下来,所以干脆去深圳购车,车友们一致对这款车好评,可惜奇瑞品牌撑不起这个价。
【提车价格】
21年购车还是有一万左右的优惠的,22年没优惠竟然还涨了近两万
【驾驶感受】
行驶很稳,安全感十足
【最不满意】
车子还是太宽了,对于一直驾驶小轿车转成大suv有些不习惯。全国售后较少,保养维修不方便,本地竟然无法升级车机系统。刹车确实很猛,小踩就有点头现象,但确实刹得很稳,刹车距离很短。车机系统无法安装app,没有其他车企的车机花里胡哨。
大蚂蚁的外形还是挺好看的,但这个类似“青蛙眼”的大灯组有借鉴某品牌车型的痕迹,有些画蛇添足的意思。如果采用常规方式的灯组设计,受众人群和销量应该都会好一些。整体线条轮廓勾勒的都比较大气自然,侧面窗线设计比较漂亮,添加了镀铬饰条,营造出了小悬浮车顶的感觉。整车四周都采用了大包围设计,尾部的大包围有些过于夸张了,反而显得塑料感有些重,不过尾灯还是非常好看的。内饰采用了双联屏设计,但车机卡顿明显,只能说凑合用,另外车内异味还是挺大的,倒车影像像极了90年代的电视。动力方面,虽然是一台电车,但起步的动力还是会让你产生怀疑,会明显感到动力不足,中段的动力还是够的,方向盘的指向也算精准。开起来后的风噪十分明显,隔音效果有待提高。
这款的性价比蛮高的,开了快两年,我非常满意。外观上大气,运动感很不错,深色的很明显就有了档次,侧面线条也很流畅,还有红色的卡钳,有点喜欢了哈哈哈。内饰的是使用卡其色的皮质包裹,看起来质感还不错,整体的搭配还是好看的,手感已经算不错的了。空间蛮宽敞的,对高个子也很友好,车款我们家出门坐5个人没问题,很舒服。配置UI设计和功能体验都非常人性化,语音识别、疲劳监测、FaceID、远程控制等都是生活中常用的,很便利。开车时候先说静音做的很不错,在城市内基本没啥声音,很惬意。提速相应很快,开起来并不是很肉。停车会比较费劲,车宽还大。充电速度很快,一小时半以内就能充满了,但是总感觉车内的电量显示不太准,还有方向盘虚位有点明显。
CCED189:这车里里外外都好,就那车头
倔强的老痞子:你是第一个我看到说十分满意的
三维一体打几圈:看我今年挣多少钱,收入还可以我就也买一辆
【最满意的部分】大蚂蚁在空间方面的表现相当突出,轴距长达2830mm,后排的空间非常的大。续航能力方面和宣传说的差不多,自己家用的话充满电能跑一个星期左右,而且奇瑞的电池也没听说出过什么问题,安全方面还是有保障的。配置方面也比较全,还自带行车记录仪,可以说在同价位下配置超越绝大多数的燃油车了。
【最不满意的部分】虽然外形这个东西有一些主观,但是还是想吐槽一下大蚂蚁的前脸。前脸设计有一些笨重,车头看上去非常的大,而且车灯的搭配显得有些突兀,就感觉不像是这辆车的原配似的。不过侧面和背后的设计还是蛮不错的。
动力方面对于家用来说也是非常出色的,国产车在动力这方面还是下的功夫也是真不少。加速很平顺,平时偶尔让一下也没什么问题。操控也是奇瑞的强项,虽然前脸看上去很笨重但是变线什么的没有感觉到僵硬。就是在刹车上点头严重。电耗中规中矩,不过现在油价一直在涨,相对来说电车已经是很友好的了。整体来说性价比还是非常高,买新能源车还是得支持国产。
小宇宙星辰大海:车主认证的智享舱?请问这个在哪儿订的呀?厂家都没生产智享舱
外观设计方面,前脸采用了封闭式进气格栅以及分体式大灯组。大灯整体从正面看显得过于扁平,这一设计是否美观应该是仁者见仁智者见智了,从侧面看起来还是很时尚运动的,整体车身修长,轮毂样式也很大气且运动。在内饰方面,配备了豪华座椅,双12.3英寸一体屏,悬浮中控、全新设计的挡杆以及星瀚氛围灯组,给人一种满满的科技感。配置方面,该车搭载了智能车网联系统,包括AI语音声控、多屏互动等配置。空间方面,前后排的空间还是很宽敞的,这得益于2830mm的超长轴距,使得在驾乘空间上都可以达到舒享级的感受。动力方面,该车搭载了一台最大功率120kW,最大扭矩250N·m的纯电动单电机,三元锂电池组容量70.1kWh,官方NEDC续航里程510km。实际测试续航里程也很理想,基本上可以满足偶尔的长途需求,日常代步更不用担心了。而且该车可以实现快充30分钟即可达到80%电量,慢充13小时充满。高效充电模式下,充电10分钟即可提升续航里程近100km,这就更加不用担心日常行驶电量不足导致影响出行的情况。操控方面,总体上表现优异,唯一不太尽如人意的就是刹车时的脚感不是太好,可能需要驾驶人一定时间的适应才能掌握。总体上来看,该车无论在外观动力性能方面,以及续航等等,都是比较优秀的,如果考虑选择一辆新能源车来作为日常代步出行的车辆,还是值得一看的。
铭尚个人工作室:怎么这么少人???大蚂蚁这么不火??
奇瑞的大蚂蚁这款车的顶配价格其实就纯电中型SUV来说,并不算贵,目前优惠6000左右。但考虑到整个产品品牌以及使用结果来看,价格还是略高了些。
大蚂蚁的工信部续航是510km,在2月份5°上下天气比较低的情况下,实测能够做到400多公里,表现不错。这也是因为这款车全铝车身,整车质量只有1.7吨。并且支持快充,所以日常出行还算方便。作为电动车,它的加速表现不错,日常开起来隔音做的也很好。但是低速的情况下,20km/h以下会有报警提示音,并且这个声音的频率和分贝都对驾驶者产生干扰。此外低速挪车的时候,它的电门反应过于灵敏,新手很难掌控好,容易发生突然蹿出去的情况,体感不好。所以总的来说,大蚂蚁有作为纯电动车的优势所在,但是在纯电车的横向对比中,却存在一些驾驶上有待提高的部分,这样看来,这个价格就显得不是那么有性价比了。
我也是无言:这么说电动汽车对于司机在侧方位停车方面很不友好啊
积极的河流RG:海南优惠力度大
车辆整体感觉不错,外观设计略显笨重,内饰包覆真皮座椅,柔软度略带提高,前排主驾座椅有点硬,中控大屏不错,可以双频互联,智能交互系统反应很快,但是车辆启动以后车载无线和软件唤醒较慢,歌曲播放软件联网大概需要2分钟左右,车辆雷达在极接近障碍物时反应灵敏,但是离开障碍物时还会持续蜂鸣,有时需要重启电源才能正常感应。倒车影像360度很实用,就是夜间倒车照明不够。车辆控制不错,操控性很好,高速行驶平稳,车辆悬挂只能说还行,够用。车辆续航里程工信部给的510,北方冬天实际续航能力,我只能说呵呵!还有很大的进步空间。可能因为车辆较重,市区行驶路况不好,几乎所有设备都需要耗电的原因吧,续航感觉一般。整车空间比较大,前机盖隐藏储物空间,可以放置一些东西,后备箱空间不错,可以满足日常生活需要。驾驶舱内空间比较大,扶手箱储物空间不错,但是副驾储物盒有点小,主驾左侧隐藏式储物格有点小。夜间行车车辆灯光很赞,尤其是贯穿式凤尾车灯,超酷!车辆充电还是跟描述的一样,挺快,快充80%只需40分钟左右。
购买建议:对于想体验新能源汽车的朋友来说,奇瑞蚂蚁真不错,空间大,外观漂亮,动力输出强,同级别来说续航里程也高,可以满足日常生活。
我认为奇瑞新能源蚂蚁在驾乘感受方面的亮点在于,它将车重控制住后,悬挂调节更加的游刃有余。再加上奇瑞的技术加持,中低速下,面对细小的颠簸,蚂蚁处理得比大部分新造车势力的电动车更佳。在更复杂的路况和更极限的情况下,悬挂则还有提升的空间,要做到跟奇瑞自家的燃油车同水平仍需努力。另外,加速和刹车控制的表现有些波动,因为不是最终量产版,所以此处也不再赘述。而在动力输出部分,ECO模式尽量在往燃油车的加/减速感受上靠,好处是使驾驶更为轻松自然,且有效增加续航里程。切换到SPORT模式后,加速则明显更加刺激,好在全力加速时动力输出控制得不错,试驾全程没有遇到响胎的情况。三档能量回收,体会下来感觉在80km/h以下用中、低档,以上用强档,在起到一定减速的作用下,介入也比较自然。
其实现在选择买新能源车的朋友大多都是觉得用起来省心,后期使用成本确实也非常的低,对于奇瑞蚂蚁这款车,可以说是有超值的性价比了,价格低但配置却很高的一款车。像什么胎压显示、倒车影像、定速巡航、全景天窗等等都有配备。它的空间表现不错,无论是前后排还是后备箱整体的空间都非常充裕,完全可以满足一家老小所有人的出行,这也是SUV车型的一个优势吧。首先蚂蚁这款车的提速非常的快,动力感受确实比油车来得更猛烈些,油门响应很及时,制动系统也不错。操控起来非常得心应手,转向很灵敏,基本上没有虚位。电动车最关心的无非是续航里程和耗电的问题,续航里程中规中矩,也够城市一周的通勤,电耗还不错,而且现在充电桩越来越多了,充电也更方便了。
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