点评车型:
2022款微蓝7 652E 互联智享型
4分“优秀”疫情前着急买,付完钱就封了两个月,终于提车。虽然白色最不被看好,但是个人喜好没办法(沉稳的玩具车手哈哈)。
加速
帮你们测过了,50以下3.0t的加速,100以下2.0t的加速,120以下,1.6t的油车加速,120以上不建议。动力就这么便宜。
配置
足够,比起特斯拉用户体验差距还是很大。行人,前方车辆等警报还是很好用。网上测评都有,但是实际体验起来就是不一样。
空间&舒适度
空间非常大,说句不好听的,除了横向空间,其他秒杀一众车型(如果身材苗条,巴适),大开间就是心情愉悦。2022款的座位调整过,比2020款的舒适了,墙裂推荐22款。
技术
跟风说一点,这个没有实证,美国bolt euv同款车型,电机减配了一点,电池减配了一点,总体来说,很好,表面国产,里面进口,就是国产。
bug
目前体验的bug就是,刚开始开,按键式换挡逻辑有点尬,p档要再拉按键手刹,按d档手刹不会自动放,能想象那种尬吗,电子式的我怎么记得有没有拉过手刹,当然,开单踏板模式这一切bug都可抚平,自动驻车了。
服务
4s店不错,保险也不错,但是贴膜,脚垫,行车记录仪比较水,销售管不了贴膜和安装,贴完感觉销售自己都不好意思。
其他
太多别的内容了,15万落地买这车,我是认为超值了,新能源充电难(主打城乡工况真不是问题)和有可能换电池(希望LG长寿命电池长寿)的问题,让我爽到可以短视与忽略。
臭臭臭Ba:我看APP里价格比你高很多嘛 你哪里买的 我也在上海 好喜欢这车
看热闹滴吃瓜群众:15万的价格,带座椅通风,大夏天的座椅通风一开,还要啥自行车
大麦麦252:蓝色。。贴的镭射白
都上顶配了副驾怎么也得给个电动吧,空间挺大的,可惜后备箱也是手动,底盘偏硬,反光镜防眩目也没,综合还不不错吧,不过发现个bug每次充满电!单踏板模式!注意是单踏板模式!!!动能回收基本没有(回收力度2kw左右)这时的刹车力度偏硬新手注意下,原地打方向挺重的!车机信号时不时无法连接(错误代码404),上海提车挺快的就是新能源号牌流程有点长。
幸福德鲁1r:全车内饰板是真的薄,后备箱异响,前门饰板异响,要再给我次机会一样全款我宁愿不吃单位油贴去买id3
憋屈的L先生:我也在考虑这车,就是太小众了,价格也高,而且电芯问题也不确定,有点纠结
Cain诚:车主那家店买的?裸车价便宜了8千啊
【最满意】微蓝7的驾驶感受还是比较接近于燃油车,这可以吸引到此前有过燃油车驾驶经历的消费者,或者因限牌原因想新增一台新能源车的消费者。此外不错的外观,豪华的内饰质感,充足的乘坐空间,比较丰富的配置,组成了这台微蓝7。
【最不满意】由于在单踏板模式下动能回收强度略大,在时走时停的路况中,频繁前后转移的加速度会影响到乘坐舒适度,所以日常还是推荐使用普通驾驶模式,
【驾驶感受】加速很轻快,且稳健。正常行驶过程中刹车表现很线性,但在像挪车或蠕行等低速情况下,会感到制动力偏软的情况,需要多踩一些刹车踏板才能将车完全停住。
【乘坐体验】主驾驶座椅可以电动调节,但只是电动6向调节,不可调节座垫的俯仰角度,如果能把座垫俯仰角度调节也加进去,相信可以得到更高的评价。后排座椅的表现中规中矩,但没有配备后排空调出风口有些遗憾。
最满意的地方:配置丰富齐全,续航达到了500KM续航水平,价格也相对合适。车身尺寸对于女生来说大小适中很满意,而且车内前后排空间足够大、很实用,无论是上下班使用还是接送小孩一家人外出完全没有问题。
最不满意的地方:刹车比较轻,需要踩到底才行。高速驾驶时噪音有些大,长途有些影响心情,车内静谧性有待升级。
外观方面:外观高级时尚、前脸样式精致。前大灯组的造型大方,并且带有一定的攻击性,点亮之后的视觉效果理想,中间还装饰了黑色的饰条。车尾的层次感清晰,宽大的扰流板上配备了高位刹车灯,尾灯组采用了贯穿式的设计。整车看起来扎实厚重,窗线的顶部装饰了亮银色的饰条,腰线勾勒的细腻平顺,多幅式的轮毂自然得体。
内饰方面:内饰风格得体大方,中控台的线条感清晰,并且保持一定角度的倾斜,液晶仪表盘和中控屏组成的双联大屏比较高级,多功能方向盘圆润扎实,电子换挡杆的触感不错。标配了前后头部气囊、主副驾驶安全气囊、胎压监测、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、倒车影像、全速自适应巡航、上坡辅助、全景天窗、无钥匙启动系统、前排座椅加热、自动空调等功能,配置的安全性和舒适性表现不错。
空间方面:整个车身不是很大,但轴距却达到了2675mm,后排腿部空间非常宽裕,而且后排地台是完全纯平的,对后排中间位置的乘客很友好。后备箱也是挺能装,座椅放倒后可以容纳更多东西,无论是车内空间还是储物空间满足日常家用出行毫无问题。
驾驶感受:动力方面不亚于油车、起步动力足!两种模式下都感觉不错,它动力不会很冲、还是比较温顺可控的。行驶平稳,起步快但也挺稳的,座椅舒适度也还行。在较大的颠簸上,悬挂比较有韧劲,而且回弹迅速且没有多余震动。方向盘的指向也比较精准,转向手感很轻盈,很适合城区的日常驾驶。
购买建议:从配置上看,微蓝7是入门即高配的车型,各方面的配置都比较能打,建议购买入门级车型即可,性价比相对较高。虽然652E 互联智慧型在舒适性和安全性配置上进行了升级,但是652E互联智享型就已够用,对于老司机来说大可不必浪费这个钱。
用户2200309147668:真的,续航不太行
用户6430528511842:续航太差了
爱音乐梧州5S:一般
【最满意】
车子是用来代步的,但是也是比较注重颜值的,外形还是挺不错的,起码是符合我的审美需求的。还有就是空间吧,虽然车子只是我自己在用,但是我杂七杂八的东西也是真的多,就算把我运动装备也放上了还是有很大的空间的。
【驾驶感受】
可能我不是个追求刺激的人,所以动力对于我来讲已经是足够的了,但是只要你肯给油,什么车子都会给你响应的。
大概会坚持减肥法:你好,你的微7是线上订购的还是线下?