点评车型:
2021款牧马人4xe PHEV 四门 2.0T 4xe 撒哈拉
4.86分“优秀”外观无论从哪个角度来看都是满分,男女老少都无法拒绝。而且是绿牌的牧马人回头率就更高了。
内饰不粗旷接缝啥的都很细腻,材质上用的也是软性的没有廉价的塑料质感。
配置可以吧,真皮座椅带加热,方向盘带加热
空间这车我感觉够用吧,不是那么大,毕竟车长和车宽都不太占优势,家里也不指着他拉人拉货的,自己开或者跟媳妇出去玩玩够了。
操控我感觉没有老说的越野车的框量大的那种忽悠感,方向盘的大小和轻重都挺好的,全时四驱档上开的话抓地力也挺棒的。
动力确实比纯汽油的要好很多,峰值扭矩特别大,汽油机加电动机在瞬间提速方面实在太痛快了。
舒适性我觉得还不错,音响效果挺好的特别是低音方面,噪音控制的也许是因为用的偏公路胎,胎噪还行,座椅坐着软乎,主副驾都有加热。
徐家精品服装店:等了几个月
用户1415392804914:好车
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2021款牧马人4xe PHEV 四门 2.0T 4xe 撒哈拉
3.86分“良好”外观无懈可击,内饰朴实无华但用料可以质感还可以,该有的功能基本上都有了(没有电动座椅和电动回收反光镜,其他都有)中控屏幕功能齐全够用,可以连接CarPlay,最重要的还是颜值,回头率高,开着就是爽!
bigtedey:同款哈哈哈
张星冉:这钥匙扣在哪里买
钟情卫士:caplay 我的怎么连接不上
点评车型:
2021款牧马人4xe PHEV 四门 2.0T 4xe 撒哈拉
4.86分“优秀”外观非常漂亮,四四方方的硬汉造型,男女老少看见了都会多看两眼的,但是轮胎上使用的还是偏细的公路胎,视觉上不壮实。内饰对我来说很满足,真皮的方向盘 内饰也是软的包裹,按键和档板的握杆也不廉价。大屏幕的尺寸和反应速度挺快的。配置不错,大灯和尾灯都是led 有自适应巡航。操控上有自适应巡航,高速上跟车特别轻松,也有前后的雷达和倒车影像 ,液晶仪表里能看到车辆在越野过程中俯仰的角度。动力上其实不用电机只靠发动机就能获得很好的动力了,现在又多了一个电机一起工作,把原本很笨重的越野车做到了开起来很轻盈的感觉,起步加速超车我感觉跟开个加大号的性能车一样。舒适性上座椅的皮质很柔软 海绵填充的也挺厚实,车顶拆卸也比原来便捷了。后排的舒适性因为是大梁结构导致的过沟坎的话还是有些颠簸。
边缘刺青:喜欢很重要
小良子:在我们这里,见车如见人
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2021款牧马人4xe PHEV 四门 2.0T 4xe 撒哈拉
4.86分“优秀”外观上跟普通汽油的差距不大,只是多了一个充电口让整体的轮廓又往外突了一块力量感更好了,轮毂造型更好看一些,轮胎还是比较细的公路胎。
内饰我觉得美国车整体都这样吧,没有豪华的感觉,但是做工细致程度还不错。用料也有那种缝线的装饰
配置上主要是看中四驱性能啊,走过沟沟坎坎的心里多踏实,挂上低速四驱之后扭矩放大2.7倍 加上电机的加持 去哪都没问题。
空间上嘛一个中型越野车来说表现还可以吧,内部被防滚架占了一些空间但是也不影响头部空间。坐着不压抑。储物空间上门版上是网兜的设计可塑性不错
操控在弯路上能感觉到挂上四驱以后的优势,不会打滑甩尾,悬架挺硬的支撑效果不错 没啥侧倾
动力其实不用电机的加持就已经很快了,加上电机推动以后我觉得比性能车的加速还要快
冬天早上上车以后打开方向盘加热幸福感爆棚
点评车型:
2021款牧马人4xe PHEV 四门 2.0T 4xe 撒哈拉
3.71分“良好”牧马人的插混版,外观和燃油车型几乎没有区别,经典的七孔格栅,圆形大灯,以及方盒子造型。内饰这一代车型整体质感有相当大的提升,叫大面积的软性包裹,基础的智能车机交互,以及不输给同级城市SUV的舒适便利配置。值得一提的是,车内外仅有一些蓝色元素装点,凸显新能源身份。动力方面2.0T+9AT,Jeep祖传的动力组合,性能充沛。此外虽然越野能力没有罗宾逊版那么迎合,但依然提供了出色的接近角、离去角,新一代的四驱系统等越野装备。