点评车型: 2020款蔚来EC6 440KM 性能版

4.93分“优秀”

分享选车的经历：16年买了一台保时捷混动卡宴，当时因为车位离家里电表太远（170米），算上买车赠送的30米线，还需要自费140米，保时捷定价180元一米，算下来要补25000元左右拉一条充电桩。结合保时捷充电八小时，行驶五分钟的超级充电模式，我需要充电1500次左右才能把这个25000元节省回来，嗯……再见，不送，千万别回来！！！ 从此新能源卡宴就过上了油车卡宴的幸福生活。直到今年遇见了她。 有天我老婆跟我说，她带儿子去离家1.5km的地方去上课，那天因为下雨，一直打不到车，最后急的她去找了楼下中介，中介小哥骑着电动摩托送她母子俩去了。嗯，是时候买台车给我老婆了。 其实家里还有别的车可以让我老婆日常开开代步的，我老婆拿到驾照快十年了，却都没怎么摸过方向盘。她开车每次都嘴里念念有词，上车-关门-安全带-踩刹车-点火-开空调-开窗-松手刹-挂档……这可能是新手女司机必须经历的阶段吧，再加上车的冷却液，机油等一系列维修保养的事情，一直对开车非常抗拒。 我跟她说现在的电动车都没这些乱七八糟的事情，要不去看看？ 特斯拉时运不济，当时正处风口浪尖，但作为老婆唯一认识的车标，那还是去看看吧。看着简洁（陋）的内饰，我只能选择视而不见。先试驾一下吧，全程销售都在吹嘘单踏板模式，我心里却想着，凭我老婆的车技，我老板坐在后排安全座椅上，他要是学会骂人了，指定要骂司机呀！一问能否调节动能回收强度，销售反而来劲了，仿佛脑后升起一轮太阳：科技飞速进步，你们人类要学会最新科技电动车的驾驶方式！！…… 走！快走！离开这里！我马上带着我老婆飞速逃离……路上我一直在想，到底是人驾驶车辆还是机器驾驶车辆？科技发展是服务人类，还是人类配合科技？这是一个哲学问题，我这种凡人怕是解答不了。 好吧，只能再去看看蔚来了。 车型我也只能选择ec6了，其他的都不合适啊，外观我老婆说看着也很漂亮，那么事情就简单了。 电池因为是老婆市区开，70度足够了，而且我看了可以后期升级，并且是无损补差价升级，欧了。就是租电和买断纠结了半天，一方面确实电池更 选配置没啥好想的，因为要改色，所以选了默认白色，轮毂我老婆说无所谓，那就一样是原装默认的。科技包不做任何指望，但必须要有！选了全选包，第一台电动车，加上都在吹自动驾驶，那必须得体验一下，但我始终认为方向盘还在自己手上最好，自己都小命自己掌控，难得来人世间走一遭，不能让电脑送回去吧？ 为了座椅通风，选了nappa皮，为了4.5s的快感，选了性能版。作为一个低调务实的老实人，签名版就不要了，主要是舍不得4500大洋。但其他的除了女王副驾没选，都选了。这里我犯了一个大错，当时随口问了我老婆，这个女王副驾怎么样，需要吗？她说不要，我就没选……后来提车了才发现，这副驾坐的最多的人好像是我啊，亏大了，我要投诉蔚来，为什么要叫女王副驾，大王不能坐吗？很容易让人误会的好不好，就因为这个名字我就默认好像与我无关…… 一切都好像非常顺利，我也准备下定提车了，但是命运总是喜欢跟你开玩笑。 本来定的周五去未来空间交定金并确认细节的，周四下午我让我老婆去报装充电桩，物业回复说，目前已停止所有充电桩安装申请。 这无疑是一个晴天霹雳，跟电视剧里一样，我们明明都深爱着对方，因为一些世俗的原因，最终无法在一起。要知道，我所有的设想与前提，都是基于有充电桩的场景，根本没考虑过没有家充桩会是什么情况。那几天心灰意冷，心情暴躁，@顾问 林时汉 打给我问我啥时候去交定金，我直接说没得装充电桩，我需要再考虑考虑……没有充电桩，就没有充电车。呵呵，还考虑什么……所有的付出都竹篮打水，就当是黄粱一梦吧。 事情的转折点是悦汇城蔚来空间店长顾店打来，说帮我申请安排专人上门与我一起去跟物业沟通安装充电桩，我抱着试一试的态度答应了，其实心里根本不抱希望，就当为了心里面的不甘心最后挣扎一下吧。 要知道三年前报装充电桩那是多简单的事啊，甚至过年前都可以随时报装，而且以后肯定越来越多电动车，以后怎么办？我儿子怎么办？我孙子怎么办？无论如何也要努力一把！ 我可能是全网报装充电桩最艰辛的用户之一了，前后与物业，社区，消防，国电，同社区车友等等都打了一遍交道，期间心态也大起大落，有时一直在想，我为了买个电动车整那么多事有必要吗？不买不就完了？ 最终的结果就是：事在人为。我终于把充电桩装好了。同社区的车友都放弃了，我只知道我不能没有充电桩！具体细节有时间再说了，真的比较艰难，好在有个好结果，一切都是值得的。 本以为提了车，装好了充电桩，蔚来就能安安心心充个电了，但事情又有了奇怪的发展方向。 蔚来70度电池，充满大概需要10个小时，但充一次电，按我老婆的用车频率，一周充一次即可。 这下好了，这蔚来充电桩彻底沦为保时捷充电桩了。

点评车型: 2020款蔚来EC6 615KM 性能版

4.79分“优秀”

综合感受 满意的地方: 1.外观，没的说，肯定非常漂亮，身边没有一个人说不好看，尤其是溜背造型和大全景天窗。前脸科幻，屁股很动感， 2.动力毫无迟滞，用一句很俗语的话来说就是:车跟着脚走，尤其是超车、变道的时候，真的体验出电车和油车的区别，毫无迟滞。 3全铝车身，尤其车门，做了加强，虽然铝制是为了减轻车重，但是EC6车中仍然达到了2T多，足以说明用料扎实，且过减速带和路面凹坑的时候体胖及悬挂真的很紧凑，没有一点点松散的感觉，而且跑起来过弯车子很稳。 4.使用成本低，家里车位装了充电桩，八点之后3毛1分钱，很划算，晚上开回来充饱第二天仍旧能满血出发，很合适 5科技感和物理触感达到了一个比较理想的中点，不像特特全部集成到一个屏，摸起来真的不是很方便。 6整车选配了纳帕皮，那是真舒服，强烈推荐在资金允许的情况下一定要选配纳帕座椅。 7.蔚来APP车主服务群，真心是管家服务，不管什么时候，只要你发消息就肯定有人回，之前因为电网的问题导致充电桩无法使用，就这样上海那边的工程师晚上11点多还在帮助调试充电桩，最终调试好了，感觉服务真的很赞，我可能不需要你这个车子有多么多么好，赶比超BBA，但是这个服务真的是很赞，其实作为车主来讲最终要的就是服务，可以很负责人的说这个服务没毛病。 8车辆的静谧性。得益干双层夹胶玻璃车内对外界噪音的隔绝真的很好，不亚于40.50万车的隔音效果。 实话实说，1个月已经跑了3000公里，实在没啥可吐槽的，除了这俩，我觉得这车真的是很赞，真的很不错，安静、动力十足、地盘紧凑，而且内饰做工真的感觉让人有档次感，真心不错。 最满意 1.外观，没的说，肯定非常漂亮，身边没有一个人说不好看，尤其是溜背造型和大全景天窗。前脸科幻，屁股很动感， 2.动力毫无迟滞，用一句很俗语的话来说就是:车跟着脚走，尤其是超车、变道的时候，真的体验出电车和油车的区别，毫无迟滞。 3.全铝车身，尤其车门，做了加强，虽然铝制是为了减轻车重，但是EC6车中仍然达到了2T多，足以说明用料扎实，且过减速带和路面凹坑的时候体胖及悬挂真的很紧凑，没有一点点松散的感觉，而且跑起来过弯车子很稳。 最不满意 1.洗车之后就会有声音，个人觉得应该不是异响，而是刹车盘及刹车片的材质经过水冲刷之后就会比较生涩，所以有了声音，跑跑之后踩几脚刹车就一切正常了，所以个人认为是材料特性。 2.座椅座椅座椅!重要的事情说三遍，可能是因为运动座椅的原因，座椅不是很舒服，但是听说6月份会有改进，老车主可以升级，这还不错。 100度电615km这个里程数比较满意

点评车型: 2020款蔚来EC6 430KM 运动版

4.93分“优秀”

【最满意】 1 外观，这是我选择Ec6的初衷，一直喜欢掀背，看了X4看了Glc 轿跑，从尺寸，是完胜，都大了好多，当然还是外观更好，谁说中国制造就没有好看的颜值，外加超大的全景天窗，动感的流线性，使得整个车都非常科幻好看。 2 安全，安全也是我考虑的重点，之前对Xc60也做过试驾，安全性在中保研测试给到了很高的评分，也算是国内外Xc60旗鼓相当的评分，这全都归功于全铝车身，这个价格绝对是买到即赚到。 3 驾驶，操控性在SUV里绝对是佼佼者，5秒的零百加速，以至于很容易超车，和轿车比当然还是有一定差异，毕竟是个将近两吨半的小胖子。 4 动力，这个是电动车的优势，没有换挡，加速行云流水。 5 电耗，个人觉得可以忽略不计，得益于家里已经有一辆电车，当时就装了充电桩，就没有选择蔚来随车赠送的充电桩，保留了6次换电权益，每次跑个300，也有1800公里，这等于白送，如果每晚回家自己补能，大概一公里8分的样子。 6 服务，这是重点的重点，大部分品牌，买完车也就服务结束，蔚来交付后才是服务的开始，APP上有很多活动，各种兴趣群，每个地方的车友会晚上也会发红包，关键不是群主，是董事长李斌，这么一个大CEO，还在和车友互动，更是验证了服务型企业，希望服务更上一层楼。 7 智能，我选了大Np，就是自动驾驶包，这个在高速上非常好用，目前叫领航辅助，还不算自动驾驶，不过也很省心了，长途开车必用，Nomi是蔚来的灵魂，不选就没有蔚来的特性了，也是必选哈，抬头显，非常实用，不会再错过导航的路口了。 8 Ota升级，这是智能汽车的最大优势，只要有问题，远程升级就可以慢慢优化车的一些问题，连悬挂都可以优化，这就让我搞不清楚了，一直以为只是软件，升级才知道连硬件也可以优化，这么说车会越来越好开。 9 换电，目前看是独一份，蔚来的换电站已经升级为2.0，每次换电也就5分钟的事，加油也就这个时间吧，这几乎已经和油车相媲美，可以说是次次换电，次次爽。 【不满意】 目前还没有什么特别不满意的地方，真的要说，就是座椅和异响是大部分车主提到的，座椅是支撑不足，个人平时开车时长都在两小时内，所以感觉还好，异响主要来自空悬的问题，所以我选择了没有空悬的运动版，目前都很OK，只是在原地打方向会有一些响声，这和我的油车是一样的，应该不算特例。 【综合】 1 颜值 这个是第一哈，颜控哈，颜值和实力并存，岂不是更美 车身原色是星灰，得益于在德国上学，一直非常喜欢德国的出租车色，回国后另一辆电车就直接换上，颜色叫卡其米兰或者撒哈拉黄，有喜欢的小伙伴可以找改色店改哈，牌子众多，自己选择适合自己得就好。 2 安全 安全的纬度一直很高，这也是对自己的负责对家人的负责，当然开车习惯是基础。 3 科技智能 自己从事互联网，对新鲜事物一直抱有积极态度，所以对一些新鲜事物都会有所研究，蔚来的各种纬度，都是一种超前的表现。 4 服务 蔚来服务无忧包，在保险的基础上多了几千，但价值远大于几千，包含了太多，几乎是什么都包括，一堆洗车券，代驾券，重要的是维修什么的全免费，也不用送车，一键维保会有专人取送车，还会配一辆代步车，免费补漆一年6面，也是足够，还有更多的服务 正在摸索。 5 换电 这个不得不提，另一辆也是电车，每次去超充1个小时 在家也是乖乖插电，蔚来则完全不用，直接颠覆 过去几分钟换电即可，和油车差别不大，随着换电站的布局越来越多，相信车主都会电区房的车主，目前离我住的4公里有一个，远近适中，希望后面1km内就有。 6 周边商城 APP里有很多周边，性价比很高，吃的用的穿的都有 已然成为我的第二起居室，蔚来不像一个代步车，更像是一个随行秘书，帮你解决很多小烦恼，还能给你很多新鲜感 。 真的很满意蔚来的添置，买到即赚到，这话真心没错 希望服务永久保持高度，质量永久保持高度。

点评车型: 2020款蔚来EC6 430KM 运动版

4.43分“优秀”

我这篇提车贴可能和其他人讲解的顺序不太一样。 蔚来、理想、特斯拉MY都看了，其实大家觉不觉得，车如其人，什么人群买什么车，看车就知道这个人的一定倾向了。 蔚来们有点像“自由侠”，云游野鹤，心有猛虎，细嗅蔷薇。 理想们有点像“巨石强森”，硬汉风，天圆地方，激进中带着一丝保守。 特斯拉们有点像“极客”，都市、年轻、洋气、有活力。 当然最终选择蔚来，我是两个关键因素：1.不必担心电池衰减。说实话，这车我是准备传家的，短期内不想换了，人生第四辆了，随着年纪的增长，车也该回归到“有品质的工具”了。所以既然要传家，电池的衰减就是第一个要考虑的，充电是否方便、续航都不是我的考虑范围，我有时间能折腾；2.内饰精致一些，MY太激进，倒不是不可以，最起码的，你给配个HUD这不过分吧，其他都可以接受，没仪表盘不太可以。 【最打动我】 设计+用料。 1.好的汽车要从车标开始，早在我仅仅听说过这个牌子还没有购买意向的时候，我就很喜欢这个车标志的设计，很有质感和现代感，同样在于它的车身设计，特别是前脸，划时代的感觉。这块不知道李斌当初找的谁设计的，总之这个品牌，不论是车标还是汽车本身，给你一种一点都不LOW，很有设计感、艺术品的感觉。理想one曾经也是备选，但是车头贯穿式车灯总觉得有点low,可能是LED的亮度不够。 2.用料，车架和副车架全部是铝合金的，防锈、强度高，内饰在能摸到的地方也有很多金属制品，暂且不说贵贱，用料真的看起来很luxury，是否耐用有待考证。 【续航】 没仔细算过，基本上是9折左右，因为本身三元锂电池就只能充到90%，我平时开车能耗控制在18左右，基本上90%的70度电池，能跑350左右吧，记忆可能有偏差。 【音响】 说实话，有点simple。对不起12个喇叭，跟我原来的雅阁有一拼，还不一定拼得过。 根本原因是低音做的极差，这个不知道是硬件问题还是软件原因，中高音很清脆的，但是一旦没了低音，白费，真的白给。学学奥迪，把低音做出来，中高音糊了都一点没问题。 【舒适性】 座椅倾角确实大，且不可调，但大家说的开车腰累我没感觉，可能大家之前开其他SUV，作为3辆轿车车主，我是觉得开SUV真的太舒服了，坐姿高，其他的都不会累，而且我开车座椅喜欢直角，目前感觉还不错。 【驾驶感受】 一直用节能模式（单踏板），适应了之后真的太好用了，除了红灯，其他时间根本用不到刹车，松油门就制动减速了。这里其实有疑问，就是送油门时候，会不会亮尾灯，如果不会，那么这其实是一个很严重的安全隐患，毕竟后面跟车的是无法判断出你是否动能回收的。 操控性，普通老百姓就别跟着凑热闹了，我只能开出来转向精准，侧倾小（比A4稍微大一点，比雅阁好不知道几条街）。 底盘悬挂感觉比一般的SUV硬，我没有空气悬挂。但是过坑洼、凹凸不平路面，连续过，还是会有些颠，需要慢一点，车子太高了。 【最不满意】 1.车机反应速度有点慢，无论是启动速度还是触碰之后的回馈响应速度。我觉得更新芯片真的是要提上议程了，这个车机反应速度快赶上传统燃油车的反应速度了，甚至不如奥迪车机的触摸反馈响应速度。 2.轮胎要是能选275的就好了，这么胖的车，255居然显得很细。 3.前电机下方的护板，是类似塑料的材质，用手用力按，就会凹陷，上面是转向机和水泵，很容易被刮碰到（详见我另一个帖子，被地锁给干了，都不知道有没有磕碰到），强烈建议别为了那几十斤的重量节约这块的用料，比如下个高一点的马路牙子，很有可能就磕碰到，软护板根本没用。 4.皮织混合的座椅，感觉用不了多久就要起球、不经脏。哪怕用皮革呢。 5.黑色的车漆不亮，感官上还很薄，必须贴车衣。 6.目前来看nomi mate2.0这个小机器人，有点鸡肋，没有吧感觉很空，有了之后它只有一个转头（对话时）和一些表情，都对不起它AMLOED的材质，这块蔚来可以再花一些心思。 7.最后一点是一点吐槽，丐版能不能也给配个后感应异步电机，功率调低一点，而不是装两个永磁同步。 8.充电口在车头，非常不方便，很多充电枪非常短，倒车入库远比车头扎进去方便。 总体来说，整个车非常的不错，行车质感、主动刹车和预警、外观、可换电（我就不提了，都了解的事情）、车内空间、用料、品牌力和设计（不认识的觉得帅，认识的知道不便宜）

点评车型: 2023款蔚来EC6 75kWh

4.71分“优秀”

除了续航确实有点不尽人意，其他没啥好说的。 空间，配置，操控，服务拉满，一键维保，上门补胎。 个人驾驶习惯完全匹配，暴力驾驶，路上永远随意超车。

点评车型: 2020款蔚来EC6 430KM 运动版

4.93分“优秀”

故事是这样开始的19年一次车展，无意中看到了蔚来的这个牌子，开始对国产车相信和大家一样心里支持，但因为产品力不够，牌子不够响，只是看看并未动心。因自己玩车较早，打小只要有轮子的都喜欢，从07年买第一台车现代伊兰特，开过的车也比较多，到后来的奔驰宝马，前前前后后一共折腾了奥拓，迈锐宝，别克，飞度，奔驰，宝马，快40的年纪因为家里有出行刚性需求还买了一台奥德赛。买蔚来真的是被产品力和服务打动的，朋友一台740li，因为他挺关注科技，特地还找他聊了下这车，都说不错，今年是老婆答应我换电车的一年，约法三章，买了蔚来就不换车了一直开，原本年前是帮她看欧拉好猫的，最后因为被一通电话打了过去，让我还是看一看，进店后还是一样的好服务，一样的热忱欢迎，耐心讲解，真的服务没有任何瑕疵，真正做到了像朋友一样，从销售到店长，从其他销售到你问的各个环节，都比较贴心，可以说基本没有哪个公司能做到这点，包括奔驰宝马，说了这么多好像有点跑题了，言归正传。 车去看的当晚3月第三周周三下的大定，第四周的周三就通知到车提车。速度真快，这期间发生的大体都差不多，开上后这几天感受，比我想象的还要好，基本零瑕疵，用一句话评判蔚来ec6，底盘很有高级感，软硬可调，外观喜欢很未来，内饰很高级，动力很nice，自动驾驶开起来很轻松，体验感超级棒👍🏻，自动泊车提醒下需要系好安全带，不然会不成功，并且比较危险，总之特别舒服，唯一可能就是电动车大多车主的焦虑，续航和充电问题，好在蔚来全场景已经设计好，用电换能补能问题，所以不必担心。 下面我来说说这个车的使用的几个方面的感受。 外观漂亮年轻 前脸x造型，整体车辆看上午非常时尚，街开回头率整个太高了，时常停车会有人问这车是什么牌子，每次我都非常自豪说是国产之光蔚来汽车。 内饰特别上档次 翻毛皮加真皮，几个同事上车都会夸，每次倍有面 服务特别好 销售及工作人员随喊随到，所有用车场景全覆盖，服务无忧。 人机交互特别智能 所有除开安全以外的所有交互信息都能和车载机器人nomi互动完成，每天上车甚至机器人会和你打招呼互动，家里有两个小孩，每次都玩得不亦乐乎，娱乐系统除了qq音乐和喜马拉雅，还可以用usb及蓝牙，所有娱乐场景也是非常好用，安全方面也兼顾很好，行车中就不能看视频了，只能停车观看，另外自动泊车功能十分强大，自己之前用过宝马740和奔驰s，都没有这么好用，完全不输百万级行政级别的车。 自动驾驶（领航辅助功能特别好用） 之前用的宝马740，也有这个功能，我感觉蔚来的比那个宝马的智能辅助系统更加智能，安全感也很好，比特斯拉好像要上了几个档次，开过几次高速，完全可以给自己一个放松的开车感受。 整车用的全铝车身，在保证安全的同时减轻了车辆的重量使得超控特别舒服，有三种驾驶模式，分别是舒适，运动和节能，还有一种个性化模式让整个用车感受百分百贴合你的驾驶感受，这个功能我感觉比很多车都要好用，自家家人觉得特别好，尤其朋友借车，也可以根据他们的感受调节，大家都说好 今年在十万下线邀约活动中，我至少邀请了200多位朋友试驾，基本试驾过的所有伙伴都无一不说这台车好。让我感觉瞬间自信心爆棚，原来我们国家的国产车也能做出如此好的车。 之前一直都开油车，开上ec6后，油车基本丢家里，最满意的还是服务无忧，换电省心，总之用车感受特别让人舒服。

点评车型: 2023款蔚来EC6 75kWh

4.36分“优秀”

买它以前和奥迪SQ5，A6 Allroad汽油车比较，动力比油车更强，配置性价比也更高。再加上蔚来服务和设计很好，也是朋友推荐蔚来品牌，总体感觉不错。提车也算顺利，在途车大概8天就拿到了（期间少不了销售和交付同志反复催促协调）。销售很不错，没有推荐大电池等其他不必要的配置。提车还拿了更多积分用来买垫子和贴膜。没有免费换电权益后暂时不考虑换电，过段时间再说。 希望蔚来能越来越好，国产豪华品牌任重道远。买了很多年宝马和奥迪，同等条件下其实没必要再买人家的，更多的是品牌溢价。果断选择支持国产。 驾驶感受，内饰品质都不输同等价位豪华品牌，电子智能化程度更高。唯一诟病的是续航太少，平均满电330-350之间。稍微激烈驾驶点可能就不到300了。

点评车型: 2023款蔚来EC6 75kWh

4.86分“优秀”

提车已经2周了，外观方面没的说，选ec6就是因为它的外形，极光绿又正中我的审美点，实车绝对颜值在线！ 可能第一台纯电的关系，行驶质感，加速性能比起之前油混有了质的飞跃。底盘感觉很整，路感不错，窜的出也刹得住给人十足的安全感。 续航因为刚拿到车不久，上车就是空调，座椅按摩加热全开。目前开了640多公里，昨天刚换第二次电，感觉很方便。 领航辅助最近在尝试使用，可能还是比较相信自己判断，没能完全相信车子，用领航的时候自己还是会不自觉的手心出汗，需要再适应适应。此外，驾驶辅助中的车道偏离预警及紧急车道保持功能我暂时也关闭了。感觉有些过度介入我平时的正常驾驶了。其他的都还不错！ 女王副驾是真的舒服，午休躺车里小憩，美哉～最后照惯例上图！

点评车型: 2023款蔚来EC6 75kWh

4.71分“优秀”

提车有2个多月啦，被蔚来EC6的颜值给“迷惑”了，开它的每一天都在后悔，后悔怎么有那么好看的溜背，还是被我开着，然而我确无法欣赏它，说夸张了… 确实被EC6外观给吸引，但总体驾驶感觉还是很不错的，个性化的智能设置让我很满意，我不知道其他的电车是否可以如此人性化体验，油车目前来说肯定是不行的，唯一有错落感的是续航确实没有想象中高，但也有大佬们解说因为车架构和车动力体现没法达到很高的续航，但因为有换电站我也是能接受的，再者就是新一代蔚来没有慢充了…对于家里没有安装充电桩的我有点点郁闷，毕竟上一台电车可以在家充一晚上就满电出发了，还是很方便的 内饰来说也是我很喜欢的配色，为了它买单也是原因之一，如果收纳空间呐再大一点点就很完美啦

点评车型: 2023款蔚来EC6 75kWh

4.64分“优秀”

从试驾到下定，当时挺纠结es8还是ec6，后来因为小区车库的原因选了小一号的ec6！没想到带来的都是惊喜，灵境紫的外观真的很好看，蔚来的设计从来都不会让人失望，国际范！大小也合适一家4口！领航辅助让高速变得更加轻松！提车除了送了几万积分还有购物代金券，装潢什么的基本都能搞定！电耗开下来城区很低14 15 来得剧烈驾驶也能有个19的电耗！高速上电耗来的大一些，到时三百多公里还是轻轻松松，基本能满足四场大部分出行了！内饰这一块一如既往的简洁，但是没有那种廉价感！nomi的出现让车上氛围更加的好，小朋友超级喜欢！新车第一天就去把车衣贴了！这个颜色太喜欢了！总的来说这台车的购入，真没有网上说的冤种的感觉，用车14天他让我忘了那台530！！！

点评车型: 2023款蔚来EC6 75kWh

4.86分“优秀”

#近期用车体验# 试驾了ec6和es6，et5,最终决定入手ec6，配置拉满，很喜欢溜背车身设计和大尾翼，还有内饰的运动化座椅，南极星蓝的颜色也很戳我，低调又耐看，强光下蓝色，弱光下偏黑色，又比黑色更加深邃。 后排座椅距离也足够大，带朋友出去玩了一圈都觉得不错，平时自己开的时候比较多，所以最喜欢使用驾驶模式里的运动模式，从油车换到电车一开始还有点不适应，感觉开起来太轻盈了，后来慢慢开始适应了，高速车少的情况下用辅助驾驶是真香呀，目前驾驶体验都还不错，天冷起来了方向盘和座椅加热很实用，尤其是座椅加热，太舒服啦，电池表现力还待观察，后期打算自己做做个nomi帽子，未完待续，以后有什么感想再补吧哈哈~

点评车型: 2023款蔚来EC6 75kWh

4.29分“优秀”

外观真的无懈可击，同级领先，内饰也很不错，储物空间少了点，动力没问题，就是颠簸路面过弯过坎车身侧倾明显，直流充电速度还可以接受吧，电耗控制真的一般，苏州冬季也就能开200多到300公里左右。

点评车型: 2023款蔚来EC6 75kWh

3.36分“良好”

【空间表现】 后排座椅无法完全放平，可能是因为我选了后排加热按摩？躺得加个气垫床。 【续航】 个人开车偏激进，舒适模式能量回收低空调24摄氏度自动，高速百公里25供参考，偶尔长途换个100度电池暴力开400公里问题不大 【充电时间】 超充桩还算可以，打把游戏时间充60%，换电服务相当棒， 【销售态度】 售前售后态度一流没得说，溢价在服务 【动力表现】 动力够用，平时也用不着特别运动，4.4s偶尔蹦一下问题不大 【舒适性】 主驾没腿托还是副驾舒服，平时休息在副驾还可 【智能化】 糯米有点人工智障的味，指令得比较明确才能识别，有时候说话随意点识别不出来（没方言）自动驾驶一般般，没人的高速可以有，人多了易被加塞且有点吓人 【最不满意】 电车居然没自动放电插口，还得自己另外几千块买充放电一体机，且蔚来商城里东西确实有点贵

点评车型: 2023款蔚来EC6 75kWh

4.64分“优秀”

【空间表现】 很好，女王座驾很舒服。后排家人坐了满意。主驾驶室绝对够用，比较属于中大型SUV。 【续航】 最不满意的地方，但是可以换电。以后换大电池包 【充电时间】 还没充过，应该要50分钟。可惜没有超级快充。但是换电是真的快。3分钟左右结束。比加油还快。也很方便。 【销售态度】 挺一般的，买完就不理了，承诺的东西还没全部兑现。希望还是好好加强一下对客户的服务意识。这一点，好像其他油车做的不错。 【动力表现】 猛，用运动模式特别快。估计后排有乘客会晕车。动能回收开了最小。 【智能化】 很满意，nomi很好 【最不满意】 其实就是续航比较拉胯。其他车企都800伏碳化硅了。其他方面的做工和体验都很好的。总体很满意。

点评车型: 2023款蔚来EC6 75kWh

4.07分“优秀”

非常的好看，选择了灵境紫。 比较喜欢这种coupe造型，但是就是续航差了一丢丢。 然后唯一不太满意的就是屏幕小了一些，个人还是喜欢屏幕多多的车哈哈哈 ，不然第二起居室的概念，没有足够的屏幕，不太好说呀