点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗悦版

4.14分“优秀”

上周，有一位粉丝咨询红旗H9的大致情况。今天我就带来了2020款 2.0T 智联旗悦版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为30.98万元，当地4S店报价暂无优惠，我们以此为例，需购置税27416元，车船税480元，商业险9327元，交强险950元，全款落地大约需要347973元。 【外观】 红旗H9的外观设计非常漂亮，任凭谁在路上见了都要多看几眼，尤其是双色车身的样式更是增强了它的气势。H9的旗标相对于其他红旗车型来说更加扁平也更加贴合车身线条，与中网和机盖融合在一起，低调又能让人隐隐的感到威严。H9的腰线前高后低，张力十足，车头宽阔厚重，车尾优雅舒展，既有庄重感又不会十分张扬，做到了张弛有度。 【内饰】 这款车内饰的设计采用环绕式的布局，从机盖上延伸进来的“中轴”一直触及到后排的中央扶手。车厢内部诸多元素的设计也是别具匠心，整体体现出“一张一弛，刚柔并济”的中和之道。另外，H9方向盘的样式很好看，精致优雅，如果你感到有些眼熟的话，就去看看宾利欧陆的方向盘吧，它们有些相似。液晶仪表盘的显示效果不错，读数清晰信息丰富，也增强了车内的科技感。 【配置】 在多媒体系统方面，H9也紧跟上了时代潮流，语音控制功能没有缺席，它还可以基于声纹进行用户身份判断，支持声纹识别账号登录、个性化服务，可实现200多项本地控制功能以及20多项在线内容语音交互功能。 【空间】 这款车定位中大型车，5137mm的车长以及3060mm的轴距使得这款车还是比较宽敞的。以我身高182cm为例坐进前排，将座椅调节至最低位置并保持舒适的驾驶姿势，头部还余有四指的空间。保持前排座椅不变时坐到后排，头部也是余有四指的空间，腿部的空间则比较宽敞。不过后排地板凸起的幅度稍微有点大，对于中间座位的乘坐者可能会感到不是很舒服。 【操控】 这台车开起来并不觉得轻盈，虽然低扭表现不错，但起步时依然是稳稳当当的状态。初段时的动力比较饱满，油门踏板的响应速度并不快，所以整体的驾驶感受还是以“稳”为主，动力输出线性平顺，我个人认为这样的驾驶感受放在H9身上还是挺合适的。 【动力】 动力方面，这款车搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最大马力252Ps；这套动力组合对于一款家用车来说完全可以满足日常以及居家出行的使用。 【舒适性】 H9的座椅采用了高仰背+宽肩展+厚扶手的设计，整体感受就像是一个大沙发，座椅的软硬程度适中，尺度拿捏刚刚好。乘客的腰部、腿部和背后都能得到有效的支撑，乘坐起来还是比较舒适的，这一点值得肯定。

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

3.43分“良好”

首先外观方面，这个车真的是看着霸气威武。尤其是双色车身的样式更是增强了它的气势。H9的旗标相对于其他红旗车型来说更加扁平也更加贴合车身线条，与中网和机盖融合在一起，低调中透露出庄严的气息。但是一旦进入车内整个档次感就下来了。中控屏幕虽然大，一体化科技感也很棒，甚至比同价位的BBA还好看，但中控台下方没有放手机以及充电的位置有点不解。（移到了驾驶位转向灯下方）另外中控做工太差，中控屏与左右接缝明显，接缝大的就像老年人快要掉光的牙齿。另外扶手箱也很小，只能放些小的证件，副驾储物箱更不值一提，如果是女生的话连经常带的化妆包也放不进去，来到后排更迷，乘坐空间表现甚至不如低价位的H5！作为一台c级豪华轿车，后排纵向腿部空间比不了宝马5系和奥迪A6L，这么长的轴距，甚至怀疑红旗的设计师把多余的空间藏了私房钱。另外还有就是，后备箱容积也不符合这个级别车型应有的表现。后备箱堪比a级车，而且还没配有备胎！还有一点是内饰翻毛皮手感不太好，和正统豪华品牌比如BBA的行政车比起来，翻毛皮简直就像仿制的假包，手感很像淘宝上买的那种10几元钱的毛皮方向盘套，连颜色都一毛一样，我甚至觉得这不是真的翻毛皮。 但值得一提的是高配版的H9后排配有电动调节，在乘坐方面H9的舒适度不雅于w205时期的S级，还有噪音隔绝方便还挺不错，风噪，路噪都抑制的很好。但是在急加速或者地板油的时发动机噪音还是会穿进车内，而且声音听起来很不舒适。动力方面，2.0T的动力表现推动这台车只能说够用，起步头段，动力释放慵懒，稍微轻点一下油门的话，动力又突然释放,感觉跟老帕萨特B6似的。最后说一个谜一样的油耗， 根据部分消费者反应，有人油耗10升，有人油耗12到14，差异很巨大，所以我这里就不作参考了。就家用来说，还是建议选择3.0T版本，如果商用，其实2.0T也是不错的选择，毕竟H9外观的气场还是在线的。

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗悦版

3.79分“良好”

红旗H9是那种第一眼看上去，就能喜欢上的车型。在外观方面采用了全新的家族式语言，红旗经典的设计理念依然在车辆前部得以保留。整车在前脸造型上，最大的特色就是它融入了中轴线的设计灵感，非常的大气，豪华。而车身尺寸方面，红旗H9的长宽高数据分别是5137/1904/1493mm，轴距为3060mm。在它所处的中大型车定位里，属于越级的存在。而内饰方面，红旗H9的整体中控台造型显得很飘逸、很有层次感，同时中轴线的元素也依旧在车内整体布局上得以传承。用料和做工也让人眼前一亮，使用了大面积的皮革包裹，装饰面板的细节也很用心思。12.3英寸的中控屏与中控台融为一体，车机系统的响应也很不错。总之是有一个相当不错的卖相。但是在乘坐方面，却还是有一些小缺点。由于造型设计的原因，红旗H9的后排空间并不是很宽敞，特别是后排的头部空间，而且后备厢空间纵深是足够大，但是相比于H9的尺寸来说，后备厢的空间也是偏小的类型。在驾驶方面，H9搭载的是2.0T发动机最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米，匹配的是7速双离合器变速箱。在动力方面，由于是商务的定位，因此动力的输出并不会很积极，表现得就比较克制。在刚开上它的伊始，你就会被它动力输出的平顺性所打动，能感觉到它动力输出的线性和绵密，这点也完全符合红旗H9车型的定位与风格。红旗H9的底盘悬架的舒适性表现，也是值得赞许的。它的舒适性和厚重感甚至已经与奥迪A6L不相上下了，悬架表现属于软中带韧的感觉，唯一觉得需要适应的地方，是较长的车头会带来比较大的视野盲区，虽然H9拥有360度全景影像，但是日常驾驶还是会影像视线。其次是发动机噪音有些大，特别是急加速的时候，虽然H9使用了双层隔音玻璃，但是在NVH方面，还有提升空间。但整体而言，H9依然是一款相当有诚意的中大型车，而且还拥有相当不错的性价比，也算是在合资车型林立的中大型车市场，给中国品牌挽回了一些颜面。

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.57分“优秀”

这是我个人的第一辆车，之前看的34c和ct5，后来看了红旗，并且退伍军人有优惠，车也很大外观也很好看就入手了 【空间表现】 整车真的很大不管是前面还是后面空间都很够，但是后备箱真的很小 【舒适性】 隔音效果真的很棒，福耀的双层夹胶玻璃隔音效果真的很好，速度到了120之后风燥会有些大，我一般音乐开的都比较大基本可以忽略不计。但是底盘我感觉偏硬，过一些减速带什么的还是有点难受，这个车一定要坐后排真的很舒服。整车的bose音响音效不错，听一些带鼓点的音乐真的很爽。 【驾驶感受】 这个车的动力绝对是够用的，想加速的时候深踩一点油门就行，踩到底他的变速箱降档和涡轮介入的时间可能稍长有个1-2秒的时间。 【最不满意】 有一次多媒体没声音了，转向灯也没声音，但是锁车门的报警声还有。然后停在那10分钟又好了，副驾驶有时会有异响。油耗有点高，昨天算了一下跑一公里需要1.2元

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

4.57分“优秀”

从进门起到试驾结束，整个过程体验并不 好，从我在门口找停车位找半天找不到，到进门就没人搭理我，几个销售站在一旁不知道是侃大山还是在干嘛，都没人过来问问我看啥车。估计可能看我吊儿郎当，也没开个啥好车去(没开小马），大概率判断我买不起或者不会买。所以，可能至始至终没人搭理我。 费尽周折得以试驾之后，也没人跟我介绍这是啥型号，啥配置级的车，我还是自己看了尾标45TD以后，才知道，0，这是2.0t的。 反正试驾过程，也没人给我介绍，路段也限速,而且整段的大平路，路况好到可以照镜子了，别说减速带了，连个坑洼接缝都木有，也没让我做稍微激烈一丢丢的驾驶尝试，严格意义来讲，这次试驾，我都不确定这算不算试驾？ 但是本着对汽车的热爱精神，我还是体验出了一些东西，仅供各位车友参考: 1.外观：就外观来说，多数人都觉得好看，前脸劳斯莱斯似的，霸气侧漏，威武庄严，车尾大溜背，年轻运动~我是这么觉得，单看前脸和车尾都还挺不错，但是总感觉前后一搭配，就不协调了，总觉得别扭，怪怪的。 2.内饰：豪华感满满的，应该让很多人爱不释 手，其实看用料，严格说算不上高档，并且很多地方缝隙处的衔接，都不算规整，感觉做工还差点意思。另外什么中控按键和旋钮的阻尼感还 行，但是用料和手感…….不就是塑料么~不过不得不佩服红旗找的设计师啊，别管用啥，最终设计成这样，看上去还是666的~ 3.乘坐空间：前排宽大舒适，座椅包裹和柔软度都不错，至于后排，依我的坐姿来说的话，比3系腿部空间能好那么一点，但是感觉比不了五系和A6L，也不知道这么长的轴距都干啥了？不过后排的坐垫柔软舒适程度感觉比前排还好一 些。而且靠背角度也符合我喜欢的葛优躺坐姿。 4.动力表现：开起来的话，就有点一言难尽， 起步头段，动力释放慵懒，多踩一点，动力又突然释放，感觉跟老帕萨特似的。再急加速的话，推背感啥的，想都不要想，反正我还觉得这个2.0t的动力推这么大一台车，肉了！ 5.隔音隔绝:风噪，路噪控制的都很好。发动 机噪音也抑制的不错。车内几乎也听不到外界噪音，至于速度再高，不好意思，没得试，我不知道。

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.64分“优秀”

提车差不多一个月，说说自己的体验感受， 买车，肯定是喜欢才买，所以先说优点，空间够大，回头率秒杀同级别的车，油耗不油耗的，就不说了，怕耗油就骑单车，毕竟那么大个铁圪塔，七八个点以上，正常，油门提速很不错，隔音效果很好，反正就是爱了爱了， 缺点也有，国产车，一直在进步，功底还不够深厚，小毛病什么车都有，提车回来，差不多一个月，开了两百公里，你没看错，就是200公里，提车哪天应该是这部车拿回来，开最远的一次，毕竟没开那么多，反馈和表扬那些，也比较有限，回来开不到三次，360全景影像失灵，熄火从新打开也没有，倒车也没显示倒车影像，那么大台车，刚提回来几天，还没把握好准度，吓到停车还得叫一个助手指挥才能停好，和销售联系，他们服务还算不错，沟通好。需要拿回去全面检查，几个小时之后，点火试试，突然又可以了，后来就没有去检查了，等首次保养再过去看看，几天以后，难得开一次车，下雨天，发现雨刮器异响，也是纳闷，开的次数都能数出来的，又有毛病了？和销售沟通，他叫我玻璃水哪里多放点洗洁精，洗洁精倒是放进去了，结果雨停了，刮洗洁精声音是小了一点点，但是还是有，在群里和销售沟通，他们啥没说，现在只能等雨天再试试了，实在不行，得跑好远一个地方去更换雨刮器，反正一年保修，刚好可以去检查一下360上次为什么失灵。小问题可以理解，只是心里不太舒服，加起来开不到十次，两次小问题，五月份提车，提到二月份的车，个人经验不足，手续那些，全部齐全了才知道是二月份的车，和销售反馈，结果他说，现在改不了。后来想想算了，三个月多一点的车，应该算半个库存车而已，毕竟自己喜欢。

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

4.57分“优秀”

过年前提车，到今天也有十几天了，不过没开长途，跑的不多，不到三百。目前油耗偏高，最近单次10到12。算上之前的总共显示都15了。目前纯市区开，估计正常跑跑会降下来。先说优点，外观是没得说，乘坐的舒适性绝对好，开起来以也舒适为主，没什么急加速的感觉，速度是悄悄的升起来的感觉，除非你深踩油门（地板油）还是有推背感的。系统设置的地方比较多，目前还有不少没整明白，但流量下的比较快，一年12G根本不够用。好在可以用手机热点。现在上车都是先把热点打开。缺点目前只有一个，后备箱比较小，特别是有点低，高点的东西不太好放。但之前有听说过，所以有心里预期，还能接受。其他的等开开首保后再说吧

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.07分“优秀”

说一说购买的价格：我买的是红旗H9，2020款 2.0T 智联旗享版，这款车买的时候没有优惠，还送了脚垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等，官方指导价是329800元，裸车价格是329800元，购车商业保险10000元左右，购置税30000元左右，上牌300元、车船使用税480元，交强险950元，全款落地价370000元左右。 （外观）红旗H9外观大气得体，看起来不言自威。前脸垂直网镀铬中网进气格栅搭与锋利LED灯结合，显得非常有力量感，前格栅上的LOGG一直延伸到引擎盖上方，显得个性十足，底部贯穿式进气格栅也很整齐，侧面线条流畅，具备高端行政轿车该有的气质，车尾“红旗”二字格外显眼，双边双出的排气也显示出汽车的霸气。 （空间）红旗H9的车身尺寸分别是长5137MM，宽1904MM，高1493MM，轴距为3060，空间方面宽敞，座椅调至之后，我身高一米八，坐在前排，头部的空间还有一拳两指左右，腿部空间也有两拳左右，整体伸缩自如，后排空间坐满人也不会感觉到拥挤，前后空间还很大，敲个二郎腿不是问题，后备箱也大，车内的储物空间也设计的很好，基本满足我的日常需求。 （动力/油耗）红旗H9搭载2.0T涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速箱，最大马力252PS，最大扭矩380N.M，根据数据不难看出，动力相当不错的，起步时比较顺畅，动力输出平顺，而且感受不到换挡顿挫感，我经常跑高速动力平衡，超车也比较轻松，中断储备也很足。平时市区开的比较多，路况堵的情况下，市区百公里平均在11L左右，高速百公里平均在10L左右，整体油耗偏高，但也能接受，毕竟属于豪车。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 （缺点）内饰没有高级感，做工与待加强。关门声音和关窗声音质感超差。 总结：红旗H9这台车子的总体方面都很好，外观时尚好看，座椅很软，坐久了也不会累，车内隔音也好，动力输出平顺，油耗相对高一点，车子开起来手感挺舒服的，方操控非常不错，方向很精准，方向轻容易上手，过弯也稳，车内的驾驶辅助功能很齐全，开车时操控也很简单。总体我和老婆都很满意，作为家用代步、出行旅游很实用。

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗悦版

4.07分“优秀”

动力:红旗H9 2020款2.0T智联旗悦版搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机+48V轻混系统，与之相匹配的是7档湿式双离合变速箱，可迸发出最大252匹马力，最大扭矩则为380牛·米。这套动力系统给我的感觉是非常激进的，起步阶段动力响应非常迅速，油门的反馈力度也很轻盈，轻轻一脚就会得到一个非常明显的动力反馈。在时速达到80公里/小时，急加速会非常明显的推背感，动力储蓄很充沛。另外，这台变速箱主打的是平顺，我在起步阶段加速也没有明显的顿挫感，涡轮介入时也没有闯动的现象，整个动力输出过程非常线性。 操控:车辆方向盘握感很舒适，转向助力调教的很轻。打方向时指向性很好，没有明显的虚位。此外，该车配备了前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的底盘构架，整体的底盘调校偏软，能很好的过滤路面上细小的震动，在遇到颠簸较大的路面时，也能起到很好的减震效果，悬架结构非常紧凑且细腻，在搭配上车内的真皮座椅，乘坐的舒适度是非常满意的。另外，由于悬架的组合，让车辆的支撑性能变得较差，在车辆急速过弯的时候，有明显的侧倾感，车身姿态并不是很稳健。 空间:该车车身的长宽高分别是5137*1904*1493mm,轴距达到了3060mm。我身高177cm,坐到车内后排腿部空间距离前排还有两拳三指的距离，头部空间还剩一拳的距离，坐到后排可以活动自如，没有一点拥挤的感觉，可见车内空间非常充裕。 价格:红旗H9 2020款2.0T智联旗悦版的厂家指导价格为30.98万元，商业保险全险的价格为9559元，购置税为27416元，车船使用税为480元，上牌费用500元，最终该车的落地价格大概为34.78万元。

点评车型: 2020款红旗H9 改款 2.0T 智联旗畅版

4.1分“优秀”

买车时候妥协的地方：前排置物空间基本没有，后备箱容积小的可怜。 用车体验下来的缺点：市区油耗高的我不敢踩，启停功能的逻辑怪异，车机系统UI可优化空间巨大。 车辆的配置高的惊人，这个价位拥有L2级别的全部辅助驾驶功能，hud抬头显示，流媒体后视镜，负离子发生器，4个座位的通风加热按摩，后排座椅可调，全色氛围灯，双层夹胶玻璃，整车NVH目前给我的感受还不错，数据好看的发动机，7速DCT变速箱（换挡逻辑还就真挺好而且目前未曾感受到有顿挫），还是个后驱。看看传统德系三强的56E的价格和配置，爱国且贪（kou）恋（dai）性（mei）价（you）比（qian）的我非常理智的签订了购车合同以及厂家的保值回购协议。

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

4.5分“优秀”

【购车经历】 本人02年，男，人生第一辆车，说来惭愧，全靠父母。因为家里亲戚朋友大部分都是bba，不想和他们一样所以一开始就没看这些牌子。前后看了吉利、比亚迪，总感觉差点意思，后来看到红旗h9直接一整个爱住了，再加上现在优惠幅度大，购置税减半，马上就去4s店看车了。看下来觉得棕色内饰比别的好看不是一点半点，也是运气好找到了为数不多的最后几个棕内。等车等了半个月物流师真的慢，4s店夜多送了我一个烤箱做补偿也还行了。 【驾驶感受】 这几天开下来感觉油耗是真不小，驾驶感受只能说一般吧，中等水平。抬头显示很清晰，之前开过535，比宝马的好。家里之前都是越野车所以不太适应视野，不过开开应该就好了。后排空间是真的大，坐过的没一个说不舒服的。 【最不满意】 车内储物空间真的太小了，中控箱本来就不大一大半都是无线充电，手机放那里总感觉怪怪的不方便。后备箱空间叶很小，4s店送的烤箱都放不下，不过平常家用应该也够了。 暂时没别的毛病，后面多开点里程再和大家分享

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.8分“优秀”

【最满意】 恭喜你成为尊贵的红旗车主！愿你鸿运当头， 这车太有面子了，开在路上回头率那是杠杠的！ 绝大多数的人会以为这车挺贵，不是一般人能买的，30万的车能给到五六十万的面子。 【动力表现】 我开车不是那种很猛的人，比较稳，对动力没什么特殊的要求，但是今天下午试了试运动模式，那动力直接给到位。 【购车经历】 打算换车是想换新款的H5来，从盲定开始就一直等到上市，然后订车，等车，然后车一直不来，然后有一天跟我爸出去办事经过4S店，老爸说进去看看新5，因为我要换嘛，想给个意见，然后新5和小9正好在一块，一比较，老爸就说，我给你添点，直接上H9吧，换一次了，还换个5，没必要！然后就把小9开回家了，就是这么麻利！ 【舒适性】 座椅舒适型真的太棒了，特别是后排，这么热的天，通风用起来，不要太爽啊！记忆功能，省的媳妇每次开车，光调座椅就调半天！还有电尾门，媳妇特别交代要有的。 【油耗】 油耗的话刚刚开了200多公里，还看不出什么来，不过感觉比我原来的H5油耗要少！

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

4.7分“优秀”

【空间表现】 前排非常不错，后排没有想象那么好，但足够了，后备箱有点偏小，偏高。 【舒适性】 总体来说还是不错的，驾驶座有点偏硬，后排座非常不错。 【驾驶感受】 视线非常好，座椅功能强大齐全，就是有点偏硬，动力十足，方向偏轻了一点，升档可以但拖档有点严重，时速在90~105公里的时候感觉车辆有抖动摇晃，不知道是不是动平衡有问题。 【油耗】 市区一般路况10--11个油，繁华拥堵路段14--15个油。高速120~130速度8~9个油，100~120速度7~8个。 【乘坐体验】 后排乘坐绝对是一种享受，好的没话说。

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.4分“优秀”

红旗H9这款车，是一直想买的一款车，也是一直都喜欢的，不管是外形，还是内饰，都是十分满意，霸气侧漏，底气十足，自信满满，很多时候，买车都会纠结，BBA，红旗怎么选，我还是那句，买自己喜欢的，开自己喜欢的，何必在乎别人，你开而不是他，不管怎样，身为国人，更应该相信自主品牌！回归正题，开了几天，首先说说驾驶体验，个人感觉不错，但相对比A6，坦白讲没A6厚实，都舒适度非常不错，过滤也相对干净，没说网上说的这个问题，哪个问题，相信自己所见所闻，音响也是表现非常出色，双层玻璃隔音非常不错，至于为什么网上说噪音大，可以去细品，有很多说后尾箱，非常少，确实是，但对于我个人来说还是可以，又不是拉货，那么大用来干嘛呢，你说呢，整体感觉红旗H9这款车，还是非常值得入手，加上终身保修，你还怕什么，红旗品牌雄起，纯粹一个简单的车主，不喜勿喷！

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

4.2分“优秀”

外观确实没话说，很喜欢； 内饰可能放了有半年了，没什么异味； 座椅坐着很舒服，腿部空间很宽裕，180+四个座位都能葛优躺； 后备箱有点小，放了一辆打包好的自行车就满了，中控的扶手箱也有点小，放不了多少东西，还有，几天了，我还在找我的墨镜该放哪，就很?； 车机沟通还好，没有像一些文章说的听不懂话，一些基本的指令都能识别； 油耗跑高速7个油左右，跑了三百公里高速20L油，跑市区路高一些，十几个油，新手还在磨合中； 还有一点就是，车太长，我家车位要倒好几次才能倒进去??