最满意的地方:可以选择双色车身,气场会更加强大!
最不满意的地方:油耗有点偏高,基本在11-12个左右。
外观方面:气场很强大,每次出去都有很高的回头率,尤其大晚上的时候,那条贯穿前脸的等待很有关注度,气场不属于劳斯莱斯。多个设计细节方面,凸显出端庄稳重、气宇威严,应该很多人就是冲着这外观来的。
内饰方面:环绕式的布局让人感觉很舒展,科技感和豪华感都能够很好的体现出来,握感舒适的多功能方向盘、大面积软性材质包裹的中控台、双12.3英寸屏幕,功能使用丰富。空调一些旋钮质感不错,但就是细节品控方面还是得提升,比如中控边缘这些等等。
空间方面:前排座椅的舒适性也是挺不错的,电动调节、座椅记忆、加热通风、支撑功能都有了。后排座椅当然是重点,支持电动调节。而且座椅宽大柔软,包裹性强,舒适性明显。空间方面比较宽敞,就是中间地盘凸起有点高,不太适合三人乘坐。
驾驶感受:虽然账面数据还行,但是实际并没有发挥出来,起步的时候并不会觉得轻盈,动力输出比较线性,主要还是以稳为主。动力储备相对足,高速后半段也能持续输出动力,变速箱一般情况下还是比较平顺的,就是档切换的时候,速度有点慢。另外,操控方面就不是它的强项了,悬架偏软的设定,适合静静的做个美男子,舒适才是它的目的。
购买建议:推荐2.0T 智联旗享版,无论是主动安全还是舒适性配置都提升得明显。相比入门版,2万块的增加算是非常有价值。比如在舒适性配置上,轮圈尺寸升级到19英寸,还有自动大灯、前排座椅加热、座椅通风、迎宾光毯、253色氛围灯等配置。另外,主动安全升级了前碰撞预警、主动刹车等功能,安全性指数大大提升。
好人好报1987:说的好像其他品牌的轿车,凡是有后驱的后排中间隆起很低一样。
晨晨71257:4s店就可以选双拼色吗都有什么颜色
明哥:我的都13
红旗H9的外观气场很强,整体的设计风格很大气,车头十分庄重,就连同级的BBA车型都没有这种气势,车身侧面的线条很简洁,溜背设计在豪华中大型车中还是很少见的,红旗H9可谓很大胆,使得车身少了一些沉重感,增添了一些运动感,车尾的视觉效果很饱满,尾灯造型很有辨识度,双边共两出排气也符合它的身份。
红旗H9的内饰很豪华,用料十分讲究,做工也非常精细,中控台的线条并不复杂,通过不同材质的装饰件营造出了不错的层次感,两块12.3英寸的液晶屏也有着出色的科技感,而且还有十分炫酷的内饰氛围灯,夜晚的车内氛围很有档次感。
车内空间十分宽敞,虽说采用了溜背设计,但后排乘客的头部空间也不显得局促,只是后排地板中央的凸起很大,中央乘客的坐姿不怎么优雅,靠背实际上就是中央扶手,而且也比较窄,几乎没有舒适性可言。两侧主座椅的舒适性表现很出色,真皮手感很好,填充物很厚实,支撑性很到位,航空头枕也是加分项,而且座椅还支持前后调节以及靠背角度调节,。前排座椅同样很宽大,并且配备了腰部支撑调节和腿托调节,座椅还支持加热和通风功能,整体的舒适性要比后排好一些。
红旗H9搭载的这台2.0T发动机最大功率达到了252马力,最大扭矩也有380牛·米,传动系统则是一台7速湿式双离合变速箱。,虽说动力储备很充沛,但发动机的动力输出比较温和,低扭表现还行,油门不算很灵敏,车辆起步时的姿态十分稳健,不是很轻快,发动机中后段的动力输出同样很稳健,即使地板油,也不会让人感觉到多强的爆发力,但持续性很棒,加速、超车绝对有底气。
变速箱的表现也值得肯定,平顺性很出色,升挡速度不算快,但动作很轻柔,动力衔接也没有问题,需要加速时降挡动作也比较干脆,整体表现跟奥迪A6L上的那台双离合变速箱很接近。
底盘的整体质感不是很好,最起码没达到豪华中大型轿车应有的表现,悬架调校较软,路面上的细碎颠簸能被有效过滤,但通过减速带或者大颠簸时的反应有点慢,少了点韧劲和厚重感。转向力度很轻盈,指向性还算不错,但车头的响应有些迟缓,车尾也有些拖沓,而且转向动作稍微大点车身就会有明显侧倾,开起来并不算轻松,所以只有平稳的驾驶才能保持“大红旗”优雅的车身姿态。
舔狗鉴定大师:也有可能全铝合金地盘的缘故,毕竟进口车地盘基本都是钢材只有摆臂才是铝合金
外观无论走到哪里,回头率不输于跑车,只要停下总会有人问落地价等等
【空间表现】
首先驾驶和副驾驶乘坐体验相当舒服,座椅包裹性很好!后面的乘坐两人可以,中间凸起物相当高,所以三人乘坐就不是很舒适了
【驾驶感受】
驾驶起来相当平稳,没有丝毫的换挡顿挫感,运动模式使劲给油推背感也有的
【油耗】
开了两千多公里油耗十个油左右,两千两百八十公里一共加了两千五百块钱的油
【舒适性】
隔音效果相当棒,关上窗户几乎听不到外面的杂音,减震效果也不错,全车坐椅按摩加热通风就很奈斯
【最不满意】
也有几处不满意的地方,第一点车有点长,技术不好的靠边停车有点费劲,第二点自动泊车有点鸡肋,试过一次停车时间比较长,第三点方向盘确实捏起来会吱嘎吱嘎的异响,第四点座椅的皮质做几次就会出现折痕,非常明显!第五点后备箱太小! 两个中号的行李箱三个书包就满了,三人出趟远门的话东西只能放在后座了,还有夏天天一热了红旗智能就变成红旗智障了?
涛哥888i:拉婚庆比5系A6还贵,一趟我们这边500-800左右,
EMPOW55:真的很帅,感觉比那些烂大街的bba 好看有品味
奇幻天空E2Z:五星红旗迎风飘扬
【购车经历】
本来打算在今年年底才购车,平时在网上关注了沃尔沃、奥迪、宝马等车型,在6月去贵阳通源了解各车行情,最后在红旗店看了h9就不能自拔了,在各红旗4s店来回砍价,最后在都匀大雍4s店定了22款2.0T旗享红旗h9和22款hs7两台车。
【空间表现】
车内空间很大,前后排座着很舒服,有商务车的味道,可能是行政和商务设计考虑,后备箱稍微小了点。
【驾驶感受】
驾驶很平顺,低速没感觉到顿挫,高速路上行驶,时速110码时,车内很安静,没有网上说的漏风现象,动力是随叫随到,感觉160-180应该很轻松。
【油耗】
接车车的时候表现11个油,现开了1400多公里,油耗降到8.8,城市里正常情况油8-10,国道省道7-8个,高速6-8个,满意。
【最不满意】
1.后备箱稍微小点;2.主驾和副驾手机没地方放。
最后祝红旗制造更多更好的车!
一眼看上去有很强的视觉冲击,车头真的很赞,解锁启动时的灯光无疑让人着迷,侧面的线条看起来硬朗,一直贯穿到了车尾造型,在硬朗的同时也不缺失那一丝优美的致雅。内饰很高级,很大气,整体风格来说还是很不错的,不过黄色内饰有点辣眼。前排舒畅,后排更宽敞,座椅非常柔软,看着就很有档次,软硬适中,不仅贴合人体还有腰部支撑,而且无论是前排还是后排都有杯架,很方便。舒适性方面,这车的减震性很好,悬挂软硬适中,道路过滤性强,路过减速带的时候震感也不是很明显。对于乘坐在车里面的感受还是很舒服的,听着喜欢的音乐,十分惬意。提速表现的一般般,动力输出比较弱,起步的时候有点肉,深踩油门,动力输出不足的感觉很明显,但速度上来了以后的动力还是比较劲的,超车还行吧。
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开红旗到底是一种什么样的感受?这可能是很多人最为好奇的。作为自主品牌的高端品牌,红旗H9车型从发布到上市以来都受到了很多人的关注。作为一款C 级的豪华轿车,在整体的设计理念上结合了很多中国的元素,其中更多的是中国人的那种传统的端庄典雅,以及内敛不傲的气质完全体现在这辆车上。而从细节上来说,红旗H9又融合了当下很多流行的设计风格,比如直瀑式的进气格栅,分体式的前大灯,修长的腰线和贯穿式的后尾灯等等,这些都体现了现代文化与中国元素的融合。至少在与同级别的BBA车型相比,红旗H9的气场更足,无论是家用还是商用,都给人一种正义凛然、大家之风的气场。
对于一款豪华车型来说,外表固然关键,内饰也是一种豪华感的体验。红旗H9的特点反而是内饰拥有越级一样的品质和豪华,至少从我的主观乘坐上来说,有一种奔驰融合了林肯的那种感觉,氛围上很接近奔驰的S级,尤其是前排的那种氛围灯映衬下,而座椅又有那种林肯美系那种宽大的承托感,舒适的同时又提供了很好的支撑性。好与不好的,其实身体是最忠实的,舒服就是舒服,并不只是看上去豪华而已。
红旗H9在车型的整体豪华氛围和舒适配置上非常丰富,比如说红旗H9拥有带有位置记忆的电动后备箱、360度全景影像、带有记忆/加热功能的方向盘、全车无钥匙进入、HUD抬头显示、内置行车记录仪、带有通风/加热/按摩功能的前/后排座椅、车载空气净化等配置,这些都是BBA车型中同价位无法拥有的。而且在动力层面上,红旗作为一款国产的纵置后驱轿车,在绝对动力上虽然没有合资品牌那么出色,但在主观的驾驶感受上已经非常接近合资车型,变速箱和发动机的起步配合顺畅,加速也很线性,核心都是以舒适为取向,所以要求运动感可能就有点儿超出这个车型的定位了。
虽然红旗H9在各方面的表现已经是一个优等生了,但在我们体验的过程中发现,红旗在提供一款优质和豪华的车型下,在细节的处理和修饰上还可以做得更好。这个也是目前红旗与BBA品牌的差距,尤其是在装配工艺和细节设计上,还存在一定的差距。确实在很多细节上红旗H9做得并没有那么的细致,小瑕疵问题确实存在。所以希望未来红旗H9可以在现在成熟的基础之上,更加的精致和细腻,让国产品牌和中国造车理念打破合资品牌的紧固,让自主品牌更有自信的走向世界。