1、外观:车体比较宽,看到实车第一眼,很显霸气,实车比图片好看。
2、内饰:美式豪华氛围杠杠滴,跟奥迪内饰的科技感、奔驰的豪华感不一样,这种美式豪华氛围喜欢的人会很爱,不喜欢的话估计一眼都不想看,觉得老气横秋。可能是我年龄大了,这种美式豪华风格我能接受,且比较耐看。
3、配置:三大件V6 3.0,10档变速箱,CCD电磁悬挂,但缺少空气悬挂(行政版及顶配才有),升起底盘后就能看到林肯的用料比较厚道。2022款优化后第二排座椅更厚实,更宽大了,另外,其他舒适性配置标配比较多,比较良心。
4、空间:有6、7座可选,空间与同级别中大型suv相比居中吧,本人1.75,第二排调到两拳距离后,第三排可以正常坐成年人(短期出行问题不大),中间过道可以伸展腿,提升舒适性。
5、驾驶感受:我不专业,仅凭10多年的开车经验做简单分享,之前开的车是13年买的2.0自吸,现在换3.0 V6,整体动力提升了很多,提速再加速都很顺,变速箱很安静,几乎感觉不到存在感,目前路程开的少,不敢说太多,后续驾驶一段时间后再持续更新。
6、补充:林肯的4S服务还可以,比较热情周到,提车上牌、办理手续、以及用车中遇到的问题都能及时响应并解决,售后服务比较好。提车时销售经理(刘经理)准备的交车仪式和鲜花很用心,谢谢。
祝圈里所有飞行家车主用车愉快,顺心遂意!
我执wzn:车内有没有什么异响
Lyan469:开了2个礼拜了,就市区上下班,很费油,很费油
爱旅游的大驴:不考虑油耗的话,这车家用太完美了
飞行家总统版,斐钻兰。行车700公里。
这是一次不在规划中的购车,只是因为朋友飞行家行政版的一次接机,才有了买这款车的想法。30年驾龄的我,驾驶了很多不同类型的车,路虎揽胜,X5,XC90,大切诺基,丰田陆地巡洋舰,奔驰CLS,迷你运动版,等等。那么为什么选择飞行家呢!说一下自己的感受。这700公里经过了独库盘山公路200公里,高速300公里,国道200公里。
动力
3.0t6缸双涡轮增压机,带来的就是源源不断的动力输出,6.15的懂车帝百米加速实测,它也许没有X5那么的运动,但是它的动力就想是太极高手的内力非常深厚。10AT的变速箱带来的驾驶感受就是平顺,优雅,不仓促,。
操控
一台长5080,宽2022,高1759,10AT的车,操控的舒适感还是可以的,山路急转弯的侧倾相对比较明显,。这个级别里应该是中规中矩的表现。
内饰
一款纯美式风格的表达,低调奢华内敛是这款车内饰的总结,全车的真皮包裹,这样的表达是在其他车型里体会不到的,这也是本人喜欢的一种风格。
空间座椅
作为一款中大型SUV,前排总统座,二排精英座,三排应急座。后尾箱人坐满的情况下,只能说够用。
最喜欢这辆车的理由
这是一款非常非常适合长途驾驶的车,非常的安静静谧,座椅的30项调整配置让你的旅途不在困乏,新风系统和空调的感受很自然,28个音响给你的旅途增加了太多的享受。还有这款车的迎宾系统,仪式感满满。总结二个字:舒服。
缺点
说实话,因为目前只有700公里的行驶里程,暂时没有。
这是最初的体验,应该很多地方没有总结到位,市区里的行驶暂时还没有体验,不好发表感受。本人已经过了发烧友,极限越野,体验激烈驾驶的过程了,就是想的选择一款让自己开着舒服车,飞行家做到了我想要的,飞行家值得拥有。
我心飞翔124506212:是的,为什么不说一下。油耗。与质量的问题。
书房里的z先森:可惜我只能上尊雅版,或者咬咬牙行政版,试驾车是行政版的,现在满脑子都是飞行家,我最喜欢抬显和空气悬挂!
用户5632722026689:九月,在乐山川物林肯购买飞行家尊享版,60w,两周,中控频频繁黑屏失灵,后悔!!!4s只修不换,谁愿意刚买的车就维修,真的伤心,林肯质量太有问题,售后也垃圾,真心劝别买,花钱买教训,大家避坑。
第一次看见飞行家还是出差时在航站楼的展示台上,车身外观强悍又不失优雅,默默记下品牌型号。真正坐到车里面是在车展上,内饰豪华大气,但当时对车内空间感觉不满意,尤其后面那个大扶手箱或者杯托,家用不太实用。俩娃都大了准备换个大车,预算50左右,BBA太高调,且7座的都大幅超预算,品牌溢价太高,直接pass了,随后开启试驾之旅,XT6、途昂、揽镜、理想1、探险者、GL8艾维亚,看了神车汉兰达连上车的兴趣都没有,丰田塞纳塑料感那么强还加价……飞行家动力最强,行驶静谧性最,音响效果最好,唯独空间一般,想想还是一个人开的多,空间的弱点就能妥协了。定下来就是4S讨价还价的环节了,多跑几个4S基本上底价就差不多了解了。最后为那几千块钱就不折腾了,直接找态度好的,离家方便的店提车。试驾的感受就不一一说了,综合下来肯定是飞行家排第一位。
五幺哥8911:入手飞行家了吗?验车一定要验合格证。之前买林肯车的都毫不怀疑的信任产品质量是合格的,可老杨三问林肯暴露出的机车品控,让已购林肯飞行家的车主们瑟瑟发抖了,随时都提心吊胆,担心自己的飞行家中奖。
九如农家院:选车经历大同小异,钥匙包是同款的
万马奔腾选手:看完漂亮国售价,我选择放弃它,心太黑,只是比bba强一点。。
关于这款车,我想应该用优雅来形容。虽然定位是中大型SUV,但是外观方面却并没有采用犀利扎眼的设计,外部的线条不够棱角分明,前后以及侧面多采用圆润的设计手法,但是整体看起来并不臃肿。它的美不像宝马X5那么犀利运动,也不想奔驰GLB那么豪华外放,反而有点内敛,在加上细节处大量的镀铬装饰,整车的韵味儿十足,像一个优雅但并不单薄的绅士。
来到车内,车内是个人最喜欢的地方,中控采用大量的横向线条,拉宽了视觉宽度,用料上丝毫不马虎,手感细腻舒服,空调区域的木纹板就算是外行的我也一眼就能看出来材质珍贵。大量的物理按键得以保留,阻尼调的非常棒,而且小旋钮上也采用了大量的银色镀铬,美式豪华风格显而易见。中控下方掏出来了一个比较大的空间,中央扶手箱相当宽敞,其次前排的两个杯架,加一个无线充电区域,还有一个放钥匙的区域,整个空间表现还可可以,基本满足多样化的需求,美系车偷空间能力确实比较中规中矩一些。
这里面个人觉得不太喜欢的地方就是这款中控大屏,虽然够大,但是立式的大屏显得有点突兀,与整体风格不太匹配。
座椅真的是太舒服了,宽大厚实,真皮包裹以及30向调节功能,同时加热,通风,按摩等都是有的,二排座椅还支持加热和通风功能,遗憾的是,这个版本并没有电动调节,略有不便。
根据飞行家营造出的风格来看,它的动力表现达到预期。3.0T V6发动机有着非常细腻的动力体验,整体很沉稳,也足够线性,动力响应是非常迅速的,但是并不激进。在你想要动力的时候,其实并不一定要地板油,因为地板油也不会有特别激进的推背感,只需要继续轻踩油门,动力就会源源不断的迸发出来,后劲很足。不过10AT的变速箱在低挡位会有轻微的顿挫感,一旦速度达到40公里每小时之上就又显得特别平顺丝滑。
个人最喜欢的一点就是它给你的仪式感,车主认证后可以用手机当钥匙使用,在你靠近它的时候,前后大灯会自动点亮,悬架也会自动降低,看起来非常酷炫,最细节的一点,车辆的提示音都是交响乐,听说是交响乐团专门定制的,因此在感官上,你会感觉到它就像是西方上流社会中的绅士一样,温柔,细腻而又不失高贵。
【购车经历】
开了7年CC,现在家庭成员不断增多,7座车变成了家庭刚需,没有比较过别的车,目标很明确,一直在奥迪4S店磨Q7的价格,次顶配版,优惠7万,当时想着大七座的车怎么也要上3.0的动力,奈何想要的配置预算超标也就算了,居然还要等2个月,在试驾了林肯飞行家后,感觉哪哪都喜欢,4S店的服务也比奥迪4S店热情,我就这么无情的移情别恋了,哈哈哈哈。如果不考虑品牌效应的话,这车的综合性价比还是蛮不错的,不管是空间还有动力,都很奈斯,只要舍得给油,动力和推背感都不差。
【第三排空间】
空间不算太小,平时座小朋友还是不错的。
【最不满意】
不满意的地方目前只发现自动启停功能很鸡肋,每次着车后都要手动关闭。
用户9509648288156:朋友,你上的禅城牌,落地多少呀?
爱过你与晚风:排气不好看,其它全优啊
寻找Lip:80块淘宝买个启停宝,5分钟安装完
车开起来比较舒服,动力随叫随到,超车时毫无压力。但是油耗是真的高啊,加满油显示续航才四百多公里是什么鬼,还有就是林肯之道总是显示深度睡眠,远程功能无法使用就算了,车门密码也不显示了。
车子静音效果确实不错,下载个无损音乐听着挺享受的,模拟声浪见仁见智,反正我不太喜欢。
空间只能说一般,第一排头等舱,第二排经济舱,第三排绿皮火车。
星星z427:现在已经16.1了,加满能跑三百公里出头
五幺哥8911:一直市区使用油耗才会很高,如果高速占有一定比例,油耗会降的。
愿君超幸福:我的林肯之道从来没出现这种现象,你是不是平时用车较少,或者都是短距离行驶
作为一款美国车,林肯飞行家在外形上很好的体现了自己的出身,作为一款中大型豪华SUV,飞行家拥有不输BBA的气场,加上体型所致,在车流中非常特别。内饰是近年来林肯广受好评的一大原因,做工和用料都符合豪华品牌的定位,而车内配置的丰富程度甚至有种置身D级车的感觉。而基于后驱平台的飞行家,在动态上拥有不错的底子,3.0T V6发动机的动力能毫无保留的倾泻到路面上,虽然体型巨大,但整个动态可谓行云流水,没有一丝的笨重感,说是发动机以一己之力把笨重感扼杀掉都不为过。虽然后驱平台让其灵活性好于不少同尺寸的车型,但由于悬架调教偏向舒适性,加上自重巨大,弯道自然不是它最擅长的地方,而大尺寸的车身也并没有提供大很多的车内空间,在空间优化上美国人并非强项。如果你对车的真正品质更为看重,那么飞行家拥有足够超过身价的表现,前提是你需要有能容纳它的固定车位,还有无惧油价升跌的决心。
这车,豪华小众!气场强大,回头率超高。
槽点可能是车太大,不好停车。另外,悬架太软,低速在坑洼路面时,车身摇晃很厉害。还有起步提速稍微弱点,动力并不差,低扭差点,起步需要深踩一些。车机不支持carpaly手机互动影像,另外自带的QQ音乐曲库更是非常不全。
空间尺寸自然是最大亮点,到处都是可以放东西的地方,随便放,容易培养邋遢的习惯,扶手箱下的空间,很有特点,可以放手包,口香糖之类的,实用!第三排头部不是问题,退部比起其他7坐车,强多了,毕竟轴距,长度都比其他的车有优势!后备厢容积:大小可以了,也不强求,放两个行李箱没问题,行李箱上再放东西也可以!
方向盘其实比较轻,很容易操作,刹车降速也很理想,就是方向盘回馈力度太轻,或许对女同志友好。车道保持有些问题,识别的不是十分准确,尤其模糊的白线,所以大家要注意安全。
油耗,城市里面,油耗应该在13~14个,一趟高速下来到11个多,谈不上省油,正常水平。
座椅坐上去很舒适,真皮的座椅,支撑性很强,还有通风加热的功能,主要它还有按摩的功能。还有温度分区控制,主副驾驶可以有不一样的温度调节,很人性化,噪音表现也相当不错,尤其是在高速上,车外的胎噪和风噪基本都传不进车内,底盘悬挂的调校也不错,不论是滤震还是隔音都很完美,就是软了点。
内饰的话,行政版手所到之处,都是高档柔软的材质,至于材质本身是什么分子构造不得而知,反正一点异味都没有,多媒体很方便,就是流量不够用。
这车开出去确实能吸引不太懂的人,估计问的最多的就,这车得百万吧?虽不是百万价,但是有百万的质量和气质。