外观回头率很高,我自己也很喜欢,不过这种东西还是萝卜白菜各有所爱的,各位自己审视。
内饰中规中矩,我的要求不高,已经很满意。能接触到的位置基本是皮质,不是太害怕一些日常污渍的威胁,不过还是准备买坐垫了,老车就是把坐垫取了,久了以后整得板凳脏兮兮。
配置该有的功能都有了,国产车这个价位也应该都有了,驾驶位的通风加热座椅,可以分区控制的空调,360°的摄像头等等等等。
【空间表现】
空间非常大,除了没有suv的高度,这个轴距已经导致调头会多来一盘子了,可见内部空间多宽敞,我四岁的女儿非常满意,我坐在后排的时候也不用因为被限制腿部的活动空间而难受了,特别是长途的时候,长时间憋屈在小空间特别难受。
续航505㎞,我自己计算以后,只有一丢丢差距,2.30公里的实际续航差距,这应该是车灯,空调,手机各种用电损耗的,完全可接受,充电速度也非常快了,我充了两次电,都在特来电快充的,第一次35%-100%用时30多分钟,第二次5%-100%用时一小时十一分,也很快了,在车上开着空调打两把王者,刚刚好。我的行车环境基本上是在市中心和北郊卫星城两头跑,会有一段高速路,和一段市区道路。这个用车环境感觉中规中矩,可以用作续航参考。
至于车子的智能驾驶,在开启只能领航以后,几乎能够保持车道的稳定,偶尔有偏离,在市区跟车因为设置的跟车距离原因,会经常遇到加塞车辆,这时候车子的自动减速还是非常及时的,不过那个减速幅度,肯定会有点不舒服,总的来说,就是一个辅助功能,开启以后能一定程度的减少人工操作,不过没办法让人完全放松,也不敢放开方向盘,脚也不敢离开刹车的。
【驾驶感受】
我的是低配版,0-100理论时间没记错应该是7.9秒,老实说,在路上正常驾驶模式都是一脚电门就窜前面了,超车轻轻松松。运动模式在市区根本不适合用,在高速路,一脚电门直接就到130+,经常需要注意会不会超速了。由此可想象3.7秒的高性能版本那是什么概念,对我来说是不需要的,太快的加速度我反而驾驭不了。正常的行车环境也根本不会用到这种性能。
总结
作为一个三口之家,我们更追求的是安全性,舒适性,智能化能够给我一点便利和小惊喜已经很满足了。非常满意的车车,家用非常适合。
萌新弟:黑色真的帅呀
头条用户:。。。外观回头率。。。汉的前脸简直丑到爆炸,其实就是银色的饰条丑,简直丑到无法形容
用户kimiy:21款的可以跑滴滴吗
不是托,真实车主感受。
先说,缺点
1.从三月购车开始,一直困扰的问题,就是续航问题。测试结论,城市王者,高速渣渣。根据4儿子阐述,车速超过80,就等于不省电。
【如果老家稍微远一点的话,不建议买纯电】毕竟现在充电桩
还未真正到方便二字。
2.关于比亚迪,汉EV这款车型,毕竟价位已经接近三十了。一直担忧隔音问题,不出意外的话,隔音亲测,真的差。【胎噪,风燥】很明显
跑市区或者高速,基本靠丹拿音响顶着。 在我个人感觉,提车隔音蛮好的,跑了三千公里,隔音就不行了。
3.吐槽点,就是卡钳刹车问题,1,有异响,之前看过抖音,汉EV异响问题,没想到我也有。2.宣传是卡钳和有孔刹车盘。为啥只有前面没有后面。
4.雷达问题,车机系统雷达反应速度的感受:只有你撞上去了,才会提示警告。 这导致每次倒车或者有障碍物格外的谨慎,毕竟车长
5.雨刮器问题,按道理标配雨刮器一般不会有问题,当你使用的时候,差点能把玻璃刮出痕迹出来,最后在淘宝买了一个代替。
目前,缺点,跑了三千公里得出的亲身感受
另说,优点。
1.那是真的有点帅。回头率贼高。
2.内饰,中规中矩,蛮喜欢。
3.买这款车,不用考虑,直接顶配干,因为买的时候,2022款还没出来,只有顶配才能加装丹拿音响。 一定要带这款音响,力推。
4.驾驶感受,电车提速快,双电机。 美中不足的是,基本上没驾驶感,只是单纯的快。
5.电车,目前不用考虑电池的问题,人嘛,为自己喜欢的东西买单就好了。 又不是传宗接代的东西。电费是真的便宜。
整体,先说十点。 总结,每款车都有他的小问题,当你能接受的时候,怎一个香字了得。 缺点看个人的容忍度吧。
岀門左拐:隔音开久了真的会差吗?
小鲸鱼037:唯一不满意就是转弯半径大,掉头真麻烦。开半年了,1万2000公里,隔音真的好。
风吹过的夏天gk:托一般说自己都不是托
4月19日定的车,6月29号提车。
外观:千山翠这个颜色,就冲它来的,这个看个人喜好,个人觉得真漂亮,阳光下颜色会浅一些,甚至绿的有点发蓝。阳光不强的时候,偏黑,深绿色。
内饰:还行,深色加淡绿色色调,我觉得比创世内饰好看,各种麂皮nappa材质高级感还是有的,总觉得创世版内饰略土,个人喜好勿喷。
配置:千山翠多个绿色卡钳,熏黑前脸以及一些特定运动套件,看起来跟创世版像两辆车。其他配置懒得说了,应该是比同级别合资配置高得多了。
空间:挺大,足够用。储物空间略小。
续航:感觉还行,基本不虚,可能是因为还没跑过高速原因。
智能化:这是这辆车我唯一多扣分的地方,小迪的确不够智能,车机系统反应速度和效果只能说够用,哈哈车机系统的确不如造车新势力。
驾驶感受:可变悬架实际体验效果的确不错,只能说家用的确已经足够舒适了,滤震,安静,都很不错,我只是在城市及周边开开,对于车的操控极限,并没有那么高要求,这辆车的操控在我个人看来已经非常够用了。动力方面,没得说,我日常eco模式都有明显的推背感,稍微踩重油门甚至有点昏,加速绝对信心满满的。
总结:外观惊艳,配置足够,内饰不错,动力满满。
本故事纯属虚构1:披上豪华的外衣,还是垃圾
包菜炒甘蓝:和楼主一样,除了智能化和车机,一切满意
醉过也:有没有群?
外观同级别无敌。至少个人认为是这样。
内饰中规中矩。是我的菜。有人不喜欢但也有人喜欢
配置嘛。算是很齐全了。只能说并不完美。如果再有个ar-hud和方向盘加热就更好了。毕竟我习惯了hud?
空间真的大。我自己还有辆17款君越,真的是不输
操控中规中举吧。稍差。车大的缘故吧。转弯半径太大。停车也费劲。提速很猛。但是方向盘或者说轮胎总有种拽不住的感觉
动力:我是纯电四驱版。3.9秒破百动力就不用说了。基本吊打路面90%的车了。电车犹豫没有发动机声音来判断动力速度。很容易就超速了
舒适性:买这车之前看了挺多价格差不多的车。同价位可以说配置舒适度都拉满了。除了后排座椅有点硬(开习惯了美式大沙发车?)
综上所述我觉得这个车还算不错的。毕竟我刚提车一周。各种问题还没有发现。以后有问题还会发出来的?
bobbyzym:楼主订车等了多久提车的?我也订了这款等车中
酒後少妇的梦:其他还好,就是没得方向盘加热,冬天刚上车握方向盘冷贼冰
我兜兜有好吃的:这蓝色是真TM帅
2月份刚入手,开了小100公里,第一感觉就是方向盘转向阻尼有点硬,而且只能打一圈半,转弯半径大,对调头不太友好,再就是后视镜视野有点被车屁股两侧凸起遮挡,没有之前车视野开阔。内饰方面新车味道还是有点大,钢琴烤漆面板不耐脏,容易留印子,空间表现可以,我175的个子,上面调到正常驾驶位后,后排还非常宽敞,后排中间凸起很低,几乎可以认为没有,座椅很软,时间久了担心塌掉;动力还可以,没有激烈驾驶,但是电车就是起步轻快,动力转递很干脆;反馈模式选择标准反馈,和开油车没太大区别,松油门后不会有很强的拖拽感,隔音算的上好评,行驶过程中基本就胎噪和轻微风噪,车机还行,因为是3.0系统,没有网传的说卡,一般吧。总而言之对于20w的车,物有所值吧,不过对于我来说上手后有点落差,没有网上说的那么优秀。
邓强9265:本来就是 比亚迪只能说性价比高 优秀谈不上 投诉的太多了太多了
用户二迷糊:看着尺寸比es大不少啊!
用户845726104279:比亚迪不给老车主OTA……后悔没买P7了,开了3000公里,感觉非常一般,没有一点操控,开起来就跟之前的卡罗拉一样,除了动力不同,直线来开着没感觉,转弯特明显,车身跟着晃动,在就软塌塌的!
汉的颜值这块只能说是见仁见智,我反正是很喜欢的。后排空间不错,毕竟也有2920的轴距了,而且汉的配置非常丰富,30w以下找到这样配置的应该没几个。操控这块就比较一般了,家用车,走舒适路线的,也就能蹦个直线,怎么说也有494匹的马力跟680的扭矩呢!我想买这车的也很大一部分是看中动力去的吧。内饰用料不错,摸到的地方基本都是皮质,而且座椅还是纳帕皮的,内饰设计就比较一般了,设计师没有跳出自己原有的设计风格,有奔驰那味儿!刚买回来的时候隔音是真的好,现在感觉胎噪越来越大了,实木的内饰在太阳底下晒过后也容易有点嘎嘎响。这辆车我遇到过最大的问题是大名鼎鼎的ev受限,最后检查下来结果是一个保险丝烧了。最后用车成本上电车真的非常非常低,开了快1w公里充电费用也就平时加2次油的钱,要是预约用谷电充电,那费用就更低了!
于大宝和于二宝:这车多少公里换胎啊
隔壁老樊Fan:江苏温度还可以,不是太冷,感觉电车江浙沪广东卖的比较好,像这个季节不暴力开能开到350-400吗
用户9039203140875:贬值率太高
安全,空间大,外观很漂亮,内饰稍显老气,有黑内饰就好了,性价比很高。家里有辆凯迪拉克SRX3.0v6九年了,市里油耗15、6个,一公里一块多钱。换了纯电是真的香,纯市区工况每周充一次电正好,一公里2毛钱。高速出远门麻烦点,很多都是老桩功率低,坏桩也多,节假日还排队,希望国家加大力度铺新桩子。目前来说EV还是适合市里短途开,长途还是油车方便些,家里一辆车有出远门需求的话还是考虑混动吧,第二辆车就不用纠结了,直接上EV就对了。
当时看了毛豆3,P7,毛豆3印象不好太简约,有的单位还不让进,B站双车耐久可以看看。P7都挺好,就是后排太局促了,家里男人平均182女人168,还要带娃,还要拉东西,嗯还是汉适合。
所以,和我情况差不多的话,汉就对了。
最后一句,说这么多,最让我下决心的还是刀片电池啊🔋……
6716890:请问多少落地的?现在汉EV有什么优惠了吗
一把酸咸菜:我也是这情况,二代cc城区9毛一公里,狠狠心上了汉四驱,开了四五天了,真香而且汉的内饰和驾驶舒适感让我根本没有激烈驾驶的欲望,感觉自己的开车风格都被这车改善了
我是小五丫头:真好看啊,和我的车一样好看呢。哈哈哈。
苦等了120天才提上车,中间各种烦躁生气,但是提上车之后是真香,加速嗷嗷的太过瘾,现在只要是红绿灯排头都要弹射起步,甩其他车一个红绿灯的距离,冬天北方续航确实差劲,300来公里吧,其实也够用了,估计夏天会好很多,这车回头率高,颜值无敌,大屏幕看电影很过瘾,比买同价位bba香太多,不过音响效果只能说普普通通,这车音响还有大平板的芯片再好点就完美了。总结一下买了电动车再也不想开燃油车,感觉完全不一样,现在开了快2000公里了,非常推荐大家买,感觉现在bba卖的就是品牌面子钱,割韭菜太厉害,特斯拉也比较过,内饰接受不了,外观不够大气,现在非常认可自己的选择(ps问一下大家要不要贴隐形车衣刚刮了一下)
CX生818:如果不熟练而且驾驶风格比较激进的贴一个车衣比较好,因为汉车漆比较薄(怎么薄也没特斯拉的薄),贴的话注意车衣的质量,问清楚是国产的还是进口的,保质期多久(一般两年左右),价钱水份比较大,多货比三家,因为不好的车衣到换膜或者撕掉会伤害原车漆的,还有4s店送的车衣别去,真滴坑。暂时我就知道这么多
回手掏41:音响可以加钱升级
贫困户2080:bba 是什么意思
提车5个月,行驶8000多公里,家用舒适。
优点:隔音效果不错,空间大,红绿灯头车确实爽,虽然7.9秒,但市区起步绝对够用。
高速自动辅助驾驶功能还行,大屏感受确实好,内饰无异味,做工好
需要提高的地方:路面不平或过减速带时候悬挂生硬,内饰设计传统,智能化需要提升。
我是7月份定车的,刚好店里有现车,交钱提车一气呵成。据说现在提车要等个把月以上,庆幸。
小区车位安装慢充充电桩,预约谷段充电时间充电现在南方电网是两毛多一度电,比起之前的油车确实用车成本低很多。
续航方面,实测满电到5%市区跑了近480公里,全程音乐加空调2档。坐标广州。
磷酸铁锂的3000次的循环也是比三元锂的更长。
还有一点是,开了电车的舒适安逸,可能回不到油车了,
总体来说这个价位的电车适合家用的首选。
幸福青山TK:比亚迪汉ev避震有点硬,开音乐隔音不好,其他感觉还可以,续航么电动车都差不多,买电动车已经做好思想准备,通勤上班开开还是可以的
奔驰割韭菜:7.9s,还不上同价位油车啊
西姆乐思:21年下半年准备入手一台。
外观:外观特别是车头设计相当出彩
空间:乘坐空间还行,特别是后排,驾驶位座椅垫稍短,无腿托功能,开车时间长了会感觉到累,尾箱行李装载空间一般
动力:动力表现、响应相当不错,急加速的过程底盘稍微信心给的不足
内饰:内饰还行,明显感觉设计师有花了心思
续航:满电状态下,续航大概能跑500+,高速占比大的话会相应降低
由于家里有条件安装充电桩,整体电耗成本很低,充电时间控制在低谷峰段为主,0.29元/度,电池蓄满约78度,算上损耗总跳表约83+度
另外想说的点:
1、主驾驶位的座椅靠枕无法前后调节,车辆开了两个月一直没找到最舒适的座椅调节位置(座椅整体后移后仰又对脚感、驾驶舒适度影响,深切感受比较难以描述)
2、车辆自带可使用插板的简易充电器,每小时约充电1+度电,比较鸡肋
八二年的罗非鱼:全车亮条黑化更帅。这是我的
木易杨6993:汉字怎么不亮?
6228609:这车续航真的存在虚标吗,还是说这是电车普遍的毛病
点评车型:
2020款汉EV 超长续航版豪华型
4分“优秀”白色外观比图片还是好看很多,金属漆是有点发亮的。没买海豹就是觉得汉的颜值,特别是外观完胜。内饰个人感觉就是一般般,中控储物空间小。
空间配置没得说,这价格下觉得可以的。家里没有胖子,觉得相当大了,就是底盘比较偏高,座椅比较深,和其它车比有点区别。后备箱也还可以,空间比较深,后备箱空间大。
续航:市区内开的比较慢,百公里11-12个,续航在夏天一点问题没有还是很满意的。主驾驶左上方有一点振动就会响,不知道是不是普遍问题。
智能化:和手机一样的导航,能当pad玩儿没什么特别的,就不多说了。用了几天,感觉设置啥还是不智能,且听说也不会更新,很伤心。
操控:这里重点说一下。以前开车开一感觉就是整体悬挂比较软,转弯操控虚位比较大,及时的反馈少,感觉拖着一个又大又重的东西在晃悠,像是开船一样,转弯和停车半径小。也说不上坏,但是掌控感一般,整体对新手确实不太友好。
飞车小四轮:自燃唐还没结束 自燃汉又来了 抖音快手新鲜出炉 比亚迪宇宙无敌 已经火出天际
小毛驴汉:帅,当时我也特喜欢这款纯电白,考虑到跑长途,后来改了dm也是白色,ev车头比dm好看很多
Eumenidesluyi:要操控得上创世四驱
跟女朋友在20万出头的预算里选中里汉ev丐版,因为是在途车,半个月就拿到车了,异地提车女朋友不太敢开,所以我今天开了一下午。外观的话前面看还是挺不错的,21款方屁股丑了点,有点虎头蛇尾。内饰中控的话中规中矩,没有多少惊艳,22款的座椅比21款好看,菱形格纹的高级多了,喇叭那块位置的设计有点像老君越,这个我挺喜欢的。配置该有的都有了,唯一和我女朋友纠结的就是氛围灯和副驾驶座椅高低调节,算是个心病。后排空间比较富裕,也是选择这辆车的主要原因。驾驶感受转弯半径实在太大,我查了一下汉转弯半径是6.13米,我自己车在5.4,我自己车确实同级别中转弯半径算小的,我开惯自己的车以后,我连转弯都费劲,加上定位是个中大型,开起来确实不是很方便,高架过弯有点侧倾,不过我是拿来在小城市开的,长途就开油车这个倒也无所谓,车开着挺舒服的,看到有评论说像开船,我挺喜欢这种感觉的。想到啥说啥,再配个我的小车车。
喝咖啡会上厕所:508这内饰确实顶
比爱迪唐:508好车,你很有眼光
MrOrange啊:从江苏跑上海买的?上海牌?
外观好看。很喜欢开车锁车的前脸车灯的灯光。
续航比较准,冬天打折是通病了,综合考虑过可以接受,在杭州一次可以跑400不到一点吧,一般开着空调,没有热泵还挺伤的。
在自己车位充电很方便,比加油便宜太多了,外面快充试了一下40分钟差不多能充60%多的电,长途还没有跑过,不知道会不会坑。
车机智能差了一点,个人觉得不重要,不要太卡就好,这车还自带了ktv功能,随车送了麦克风,比某拉1000多自己买的香多了,虽然只用了两次,在车里k歌还是感觉怪怪的,实测车外可以听到,略尴尬。
这个配置的内饰有点老气,顶配又感觉没必要,算是个遗憾吧,看多了也就习惯了。
各项配置挺全的,360影像,acc,车道偏离预警,自动折叠后视镜,电动尾门,都挺实用的。合资车这个价位有点难。
听说售后一般,回头体验了才知道了。
llydongchedi:因为现在恶劣天气确实多的,好多地方都降温的,这也会影响到新能源汽车的
pmam1202234421:很多人不是说同级别电车比油车贵一半
网恋被骗三百八十块:兄弟方便透露一下计算的价格吗
深度对比了特斯拉3和小鹏p7,最后选择汉就是看中了空间和没那么简约的内饰。虽然失去了智能车的可玩性,但省下来的钱,还有宽裕的空间、豪华的内饰还是看得见摸得着的。
汉的外观(主要是前脸和侧颜)个人觉得比毛豆3和p7都要好看,虽说屁股丑了,但作为车主看到车的屁股的概率还是比较低吧。
配置打了3星,说实话还是因为买的豪华版,后悔没有上中配,真皮座椅、11个喇叭、副驾驶通风加热、后排独立空调、氛围灯,还是挺提升车辆档次的。
操控和动力因为体验不深,所以打个4分。因为是新手,不敢去地板电或者急刹车,也不敢高速转弯,反正整体开起来还不错。停留在红绿灯起步和加速超车,爆发还是不错的。
舒适性的话,坐我车的家人都说很安静,刹车前倾也不会太厉害。
M音乐影视:楼主你好,现在超级续航豪华版,最低裸车价228800吗,有没有更低的,我立刻要买
Z先生:恭喜
车不错,内饰的颜色太老气了,音响也好,空间大,有些智能化我觉得还能再升级,原车就有电动尾门这个是惊喜,原车自带话筒也是惊喜