汉EV外观拉风值得买吗_汉EV外观怎么样

点评车型: 2022款汉EV 创世版 610KM四驱尊享型

4.64分“优秀”

开了1000km，+2W的选装包。 外观大爱，属于一见钟情，两年前就想入手，这次终于下单了，2020款的屁股还差点意思，这次屁股升级实在太完美了，尾灯太吸睛了! 内饰很多人吐槽，我觉得灰色内饰还是有豪华感的，跟一些新势力那种时尚，潮流感完全不一样，各有特色。客观说中规中矩，不算加分项，但也不减分。其中副驾的跑马灯是败笔，其它我是觉得挺好。 配置，不多说了，全部拉满。就说个比较常用的。主驾副驾座椅上下左右，腰部支撑都能电动调节，后排也可以前后调节，老板键也很好。 空间，是汉的一大卖点，我176，驾驶位调成躺着开。坐后排还有两拳大半。如果副驾前推到满，老婆孩子在后排，真的可以撒欢了，跷二郎腿没问题。后备箱稍微差点意思，但是跟燃油车差的不多，比我想象的电动车的后备箱好很多。放两个婴儿车还有很多空间。 续航，我觉得只能算一般吧，四驱车耗电也是共识。我是normal和较轻回收，满电差不多450-480。我之前试过极限续航，用eco模式，应该续航在530左右。考虑到现在是夏天，冬天可能还要在这个基础上八折，所以跟燃油车比只能算是一般，在电动车里算还可以。 智能化中规中矩，电车我还是觉得自己开安全，试过智能领航，能加油能刹车，但是我还是不太敢用，再过10年，自动驾驶水平再高点再说吧。 驾驶感受，驾龄9年，没开过e56，家里有c 1.8t和天籁2.5 6v。从加速，静谧，舒适都超过那两个车很多。但是拐弯比不过c和天籁。考虑到车大这么多，拐弯半径大也正常。 优点太多，我就说缺点或者槽点吧。 空调居然没有快捷的开大或者关小按钮，每次要么是在方向盘按键操作，要么通过平板点三层才能进入操作，很不方便。要是有个跟音量开关一样的实体按钮就好了。 运动座椅后背很容易脏，全是小孩脚印。 其它车主有隔夜停车掉4-5公里数的情况，我没有，一公里都不掉，可能跟车型有关系。 好吧，想了半天真的没了，非常满意。对我来说太完美了。

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM旗舰型

4.43分“优秀”

6月订车，12月提车，等车半年，可能是因为红色的原因。大家都订灰色所以就订个其他色。感觉也就红色，灰色最有感。其他季节还好，目前这个天气室外温度0度左右，低速60以内市区感觉和高速平均90车速续航差不多，都是续航6-6.5折，不开空调可以75折，听说夏季可以85折以上还没体验到。刚提车时倒车影像总是不显示，升级系统后正常了，目前暂无其他大问题，就是偶尔门把手按键开门不灵敏，转弯半径大是真的，紧凑的车位不好停进去，辅助驾驶只能说还好。充电有的时候有时可以冲到100%有的时候只能冲到98%，这个是跟充电桩的保护措施有关。内部钢琴面的部位容易划伤贴膜保护一下挺好。外观确实吊，担心电池更换费用贵的完全可以不用太过担心，正常衰减的可以用到报废，非正常衰减厂家终身质保，事故损毁有保险承担，除非你故意破坏，担心基本没必要，再退一步说，若是万一10年后电池正常衰减不行了，现在换电池7-8万，那会儿估计同大小储量的电池也就小几万了吧，而且估计电池续航都能2000公里以上了，能开到10年不换车的估计不多，想着卖二手车保值的不建议。同配置纯电比混动贵了好几万，不经常跑的需要好几年才能省回来，既然买这车了自然也能接受的了，总的来说还是买的时候多花钱心疼，用的时候舒适性和低消费爽，几十块钱充满跑几百公里确实带劲。算了一下，到现在一共300元充电，跑完这车电估计能到1900公里，多是高速快速路，基本在0.16元/公里，油车按7.5L/100公里的话，费用大概是油车的1/4，外面市区商用充电0.88-1.8元/度，高速1.3-1.6元/度，家用充电不到五毛，若是峰谷电会更低点。不过对于正常家庭一年10000公里左右用车来说，其实说到底省的油钱都花在电池成本上了，看个人喜好吧。大概空调制冷耗电比较低，制热耗电量占比15-20%左右，静止不动空调耗电差不多一度一小时，还要看开的风速，充电损耗7-10%左右，这个看充电桩。担心的是智能化的东西应该会更容易出故障，其他没啥，总体还行！！主要看个人喜好，不吹不捧，不喜勿喷，谢谢，希望对大家有个参考。前三个图是别人的，不过外观内饰同款除了车轮，懒得再去拍了，实车颜色会比这个偏暗一些，不过感觉更耐看点，没找准角度！

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版尊贵型

4.43分“优秀”

提车十五天，一千多公里。 噪音，油换电车内噪音明显小太多，高速车内噪音也不错。 外观，回头率高，年轻人走过都会不经意多看两眼。 配置，配置丰富，该有的基本都有，但是L2开起来好像比较麻烦。 动力，虽然是两驱动力也足够强劲，超车什么的也是轻轻松松的。 长度空间足够大，后排敲个二郎腿不成问题。车子长度空间可以，但是一米八多身高，主驾座椅降最低，腰杆挺直点后顶部碰头。 车机，系统卡顿无后台操作也会有卡顿，反馈给客服，客服让我把后台关了，或者清理下内存。呵呵… 转向，很不适应，方向盘打死一圈多？转弯半径很大，不过没办法车身长度在那呢。 续航，一般吧，十三四度左右续航400～450公里吧。前半段比较坚挺，后半段一泻千里吧，电门还是比较温柔。 几个问题顺便说下 座椅，提车十来天发现主驾座椅局部居然憋了…看图。厂家客服让找4S，首保时去看看吧。 转向灯跳动时的声音不规律，原来的油车出现这不规律声音表示电瓶快没电了。这不规律的跳动车让我很不舒服。 总结，车无完车，希望比亚迪能越做越好，能够面对用户提车的问题点进行改进。 开自己的车，自己喜欢就好，不需要理会他人想法。

点评车型: 2021款汉EV 标准续航版豪华型

4.56分“优秀”

提车也一年多了，从承德买的，现在在唐山使用。 外观内饰空间:这辆车的外观是我最满意的一个地方，真的是太帅了，之前刷视频的时候无意之间刷到了汉的视频，当然就一眼望不到了，甚至跟老婆说过，这就是我心目中最喜欢的外形，简直是梦中情车，（其实我最最喜欢的是千山翠版本，可惜囊中羞涩😂）内饰的话，选的是棕色的那款，特别大气，而且耐脏，毕竟家里有孩子。空间的话，跟A6L过对比毫不逊色，前排主驾副驾调好座椅后，后排空间还是极其优秀，后备箱空间也大，能放下一个那种医院用的轮子毫不费力。 驾驶感受:之前是开的油车，现在换了电车以后就把之前的油车卖了，驾驶平稳，隔音好，提速快。 车机辅助驾驶:车机很流畅，大屏也清晰，网速很快，孩子看个视频什么的毫不费力，小迪喊话也响应快速，但是不如现在的一些车机功能多，但是基本操作都是没有问题。辅助驾驶的话ACC自适应还凑合，不是很好用，容易晕车，但是高速的话很轻松，跟车省力。 用车成本:之前的油车十个油，一个月大概在五百到六百左右的油钱，就是基本上下班，偶尔出去玩一玩。现在电车用车成本太低了，家里上电力所申请一块峰谷平的电表，最低电费应该是不到三毛钱，我这是七十度电瓶，充满也就二十块钱，充一次电能跑半个月没问题。七月底的时候从唐山自驾去乌兰布统，来回加当地开车游玩，一共花了二百八的电费，其中还有因为景区充电费用高的原因。 续航:续航挺实诚的，达成率在八十以上，高速路段。城市路段的话续航就差了点，毕竟红绿灯多，频繁刹车，给电。 充电速度:e充电的充电桩百分之十电量充满差不多一个小时左右，家用充电桩速度慢点，差不多得八个小时左右。 总体感受:20W价位买一款中大型车，外形好看，用车成本低，还能支持国产，真的是不错👍🏻

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

4.21分“优秀”

ev低配白外棕内裸车22.98无优惠，了解到三电终身质保后订车，等车20天。保险8k+有点坑，而且还不能选保险公司，无息贷3年五成手续费2k，上牌费500，多收了500电桩安装费，置换补贴1w还没到账。四儿子整体服务比较一般，提车前还忘了充满电。目前用车20天，城市路况均速15-20每天来回13km，eco+较大回馈百公里电量18-20度。 优点：空间大，舒适型尚可，隔音良好，零百7.9动力够用，外观有辨识度； 缺点：车机一般，高通625基本带不动b站，OTA后语音反馈变迟钝，2.4吨的车前悬麦弗逊，辅助驾驶只能说勉强，转弯半径大操控一般； 还有个比较大的问题，提车后一开始几天比较冷，转暖的几天空调吹冷风有明显异味，希望官方尽快拿出解决方案。

点评车型: 2022款汉EV 610KM四驱千山翠限量版

4.79分“优秀”

23年1月提的车，到现在已经开了1.6w公里了。谈谈用车感受。 颜色： 生活要想过得去，总得带点绿。 外观颜色真心不错，白天看是绿色，晚上看又觉得是黑色，就挺神奇的。阳光照到的地方可以看到里面的亮粉。就是这个颜色太招虫子了，每次洗完车，就有数不清的小虫子会飞上来。 内饰的颜色以绿色为主，所以我一般把氛围灯也调成绿色。调氛围灯的时候发现一个问题，如果是调成自动变换，变颜色的时候会很僵硬。 车机： 刚开始用的时候，流畅度还好，但是最近偶尔会出现卡顿现象。平时车机上就单纯使用网易云和导航，看视频、微信等几乎没有，照理说内存占用不会很多，也清理过内存，但就是偶尔会卡。去试过华为的车机，相比较还是有点差距的。 出现过的问题：按方向盘上的切歌键会没有反应、App闪退。 动力： 平时没有暴力驾驶的习惯，也不喜欢飙极速，市区驾驶基本上开Normal，超车的时候很丝滑。因为我平时开方向盘调的是舒适模式，超车的时候方向盘会自动变成运动模式，可以明显的感受到方向盘变重了。 在封闭道路上做过测试，打方向的时候加速，方向盘会有一些细碎的抖动，过坑的时候车子会抢方向盘。这可能和悬架有关系。 底盘： 避震一般般，整辆车过坑洼路面还是平稳的，但是单侧轮子过坑洼路面抖动就会很明显，再加上会抢方向盘的问题，就得集中精神去开。 底盘比较低，而且不可调。不建议去上马路牙子，容易蹭到。 费用： 上下班开的比较多，家里到单位的距离30公里，一个月充电5-6次，家里安装了充电桩，比去外面充电省了一半。每个月花费150-200块。续航打7折，开空调的话打6折。快充1小时左右充满。 空间： 偶尔会去坐副驾和后座，不得不说空间是真大啊，在后排可以跷二郎腿，这是很多车都做不到的。 转弯半径： 转弯半径太大，如果是两车道的路，一把方向基本上是掉不了头的，总感觉比其他车少了半圈的方向。 智驾： 抬显很方便。智能领航的时候可以自动微调方向保持车道居中、自动保持和前车距离，开高速的时候很有用。 监测到突然冲出的障碍物会突然减速（只遇到过一次，不知道真到关键时刻管不管用，不多赘述）。 关于智驾只能是说这么多了，BYD的智驾和其他厂比还是中下水平的。 总结： 满分100分的话我打90分，有一些小瑕疵，但是瑕不掩瑜。和油车相比，在市区开电车还是很舒服的，没有换挡的顿挫感，起步、提速都很给力，610km的续航对我来说也足够了，不会有续航焦虑。 国产做到这种水平实在太给力了，34w的价格普通人努努力还是没问题的。也希望国产车以后能越做越好。

点评车型: 2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型

4.64分“优秀”

先来说说满意的地方 首先是外观，极其拉风的造型直击心灵；其次是性能，3.9s的百公里加速足以秒杀市面上的常见车型；最后是舒适，前后排的座椅加热通风，手工小牛皮的座椅，空间感受和舒适性完全不输S级。 再说说不满意的地方 胎噪其实还是很明显的，虽然说是马牌的胎，但是在30码之后还是十分明显。车机的一些APP不能随屏幕旋转变成横屏（因为常用QQ音乐等），虽然知道酷我音乐和喜马拉雅充值了，但是让“小迪”播放QQ音乐之类其他音乐软件的歌曲，默认直接还是会打开内置的酷我，这一点很糟心。最终还是在某宝的吸引下干了三年酷我会员，向“恶势力”低了头。 这车现在开下来大问题没有，但是要提醒没有提车的准车主，提车时注意前后保险杠和翼子板的夹缝处，车友群里已经有几位和我一样中招了，夹缝掉漆，虽然不严重，但是新车还是十分糟心的，4s会想尽办法推脱！

点评车型: 2022款汉EV 创世版 610KM四驱尊享型

4.44分“优秀”

这台车第一是颜值，颜值很唬人。尤其是解锁的时候车头车尾灯光帅的一笔！还有车尾的小翘臀十分动感！ 第二是空间表现，尤其是后排座位一点都不挤，小孩老人都很喜欢！比我RAV4后排都大！当然这算是越级比了。 第三是动力和四驱，517匹马力用的很舒服！有人会酸说你天天每个红绿灯蹦04啊？我只会回答：我可以不用，但要拥有可以不时之需。（为了马路和平，我把引战的“3.9s”去掉，换成实用的“AWD”） 第四是续航和充电时间，这台车90%都在广东省内跑，我以前405小海豚都能跑，610大汉就更能跑了。充电一如既往快很稳定！30-80%半个小时搞定！ 第五是底盘，我买这车的时候001刚刚出，老贵！我承认001的底盘很好，但这车也不差。主要输在了转弯半径那里。如果能和001那样有转弯辅助那么这台车就更好了！ 总之，大汉可盐可甜，可猛可憨！我很喜欢！

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

4.79分“优秀”

首先就是外观相较于汉大妈更加犀利，配合那个日间行车灯就像龙的胡须。说真的这个最低配豪华版依然配置相当丰富，完全够用。最近几天已经把充电桩安装好了，效果杠杠的。平均啊20%以下开始充电，需要12小时充满。消耗77度电(没有完全耗尽充77度进去)说明充电过程中还是有一定的能量损失，当然这也是符合能量守恒定律的。能量在转化的时候必定有能量消耗。我买的是黑色的车子，没有加那2000块钱，然后优惠5000，4999的升级版参加活动免除。所以裸车是22.48万。然后还有10000置换补贴。大概就是这个价格了，没有等车，黑色店里直接有车，第三天就提车了。底盘足够软，舒适度不是SUV能比的。之前suv开习惯了，就像开面包车一样。

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版尊贵型

4.83分“优秀”

开了两年半了，就是主机黑屏过三次，黑屏时照常行驶，强制重启主机屏幕后就好了，其他没什么问题，舒适度普遍都说高大上，驾驶感受优于开过的A4和Q5和沃尔沃，跟路虎混动等超40万以上的车还差点意思(本人开过的其他车型有限，仅个人感受哈），续航看路，非常适合深圳南坪快速(速度和路面），外观漂亮，不管别人，个人喜欢白色，空间够大，宽敞，本人180，智能化差了点，我个人也不推崇智能化，汽车太智能不是什么好事，图上是我跑的比较低的一次能耗，不常见，如上所说看路况，充电从没电到满电大部分情况下还是要1个小时左右的，也看充电桩功率，现在两年半后的续航能感受到有缩水的，不明显，缩水应该不超过50公里，也可能开始开的时候比较小心，现在比较猛了，哈哈，

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM尊荣型

4.78分“优秀”

创世版汉ev提车半7个多月了，说说用车感受。车价； 我选的蓝色加了3000块钱，保险7000多。落地基本28万。最不爽的就是保险，我开十多年油车一直就买个交强险，四s店捆绑销售。不过今年以后它们管不了我了，我不愿花钱买保险，会拿出一些来烧烧香保平安😀 外观： 外观没得说自已和家人都很喜欢，很像个跑车。汉ev前脸像是在微笑一样，看到车对你笑，心情自然也好。车标最帅了，以前觉得奔驰，奥迪车标好看，汉字标出来后真是既美观又有内涵，我是办培训班教书法的，对汉字有感情。汉字做车标真是验证了什么叫“一字千金”。 用车环境：我在云南，有一个车库是向当地国企租的，白天媳妇开理发室，晚上把坐椅收起来刚好可以停车和充电，买车前我都量好了😀 充电桩没有装，因为当地国企和政府产权转让 车库没有房产证，装不了电表。租过来之前一直都是从电线杆上拉根线过来的。所以我们用电是不花钱的。至于洗车，停车更不用花钱了，市区停车位新能源车都是两小时免费的，洗车愿意的话自已洗，不想洗就去加油站，（以前开油车加油攒了许多洗车票）。

点评车型: 2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型

4.36分“优秀”

【驾驶感受】 试驾了很多车，汉的驾驶体验让我最终选择了它，红色的外观内饰很拉风，整体的舒适性和智能化在电动车里面算很不错的，它的刹车很平缓，也没有顿挫感 【空间表现】 不足的是后备箱的空间确实比较小，后排空间相比于中大型车有些拥挤

点评车型: 2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型

4.39分“优秀”

8月定的车，10月份提车，现在开了5个月左右了，跑了5000多公里，主要跑高速多。 高速能耗18左右110KM/M 有点太多，缺点是车机平板卡顿，用起来不顺畅需要耐心。 别来出去回头率高，主动过来问价格聊几句的人也多。

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

4.57分“优秀”

提车半个多月了。说说感受。 外观：没得说尤其是红色真的帅。目前我在外面被好多陌生人叫住问我这车多少钱买的。夸这车颜值怎么怎么好看 内饰：也没的说，虽然是低配但是棕色也相当有档次 舒适感：我买汉ev就是为了给家人有舒适的乘坐体验 操作性：操作上感觉欠一些感觉。没有那种随心所欲的驾驭感。我也不懂。可能是因为车太大了我不习惯我以前的卡罗拉那种驾驶顺滑感会更加好一些 总结就是买爆啊这车抛去那一丝的涩感真的完美。回头率真的高。不过抖音看到ev在深圳市滴滴车有点气就是了 最后网上视频图片的红色和现实真车差太多了。这车红色yyds

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM旗舰型

4.56分“优秀”

外观帅无敌 底盘一般 操纵感确实可以 安静平稳 乘坐空间可以但后备箱没想象的大，转弯半径过于大了 前驱的转向也略差 充电速度比较满意 最重要的一点 降价太多了 被比亚迪疯狂背刺 提车一年多 新款汉ev715km续航的 掉价7w多