点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座

4.2分“优秀”

以下言论仅代表我个人观点，希望大家看完能对想购买探险者的朋友有所帮助，不喜勿喷！ 【提车价格】 购车地点北京，福特探险者23款四驱风尚Plus六座格陵兰白现车。 指导价:32.98W，优惠:2.2W（包含政府补贴:5000，另外需要店内做免息贷款），如果有置换还可以优惠:1W+（本人没有置换），优惠完:30.78W（包含服务费:1000），全险:9266.68，购置税:28477.88（上牌前记得先完税），上牌:200。 最终落地价格：306800+1000+9266.68+28477.88+200=345744.56，价格仅供参考，以当地为准。 随车赠送脚垫，后备箱垫，原厂贴膜（不包含前挡风玻璃），行车记录仪(车内走线，画质一般)，厂家认证电动脚踏（上牌后才能安装），质保5年14万公里，送三次免费保养（一年一次）。 【购车经历】 秉承在能力范围内只买我喜欢的原则购买的探险者四驱风尚六座，说白了就是钱不够买了个中低配，性价比高配置基本够用，四驱六座2.3T+10AT碰撞预警主动刹车倒车雷达L2辅助驾驶，如果预算够尽量买钛金或者更高配置，个人建议如果选探险者，尽量选四驱的，毕竟前纵置后驱+适时四驱是他的卖点，虽然四驱我可以不用，但是不能没有，而且路面湿滑泥泞切换到四驱模式时也会增加车辆行驶的稳定性和安全性。 我个人喜欢激烈驾驶，脚重，买车前曾试驾了空间巨大动力稍弱的途昂380，猛踩了两脚油门反应迟滞空间完美的起亚嘉华，看了看超出预算的洗浴小王子凯迪拉克XT6，也问了问霸气侧漏小毛病多的国产M8宗师，了解了皮儿薄馅大座椅舒适的艾L绅，奢望了一把蓝天白云不卖外地的宝马X3，温存了一回姿态优雅空间略小的奥迪Q5L，坐了坐一直向往一箱油能跑千里的减配减料的某田塞哪，远观了一下预算只够买652T的中国特供别克GL8，最后综合考虑下选择了动力充沛性价比高的全球车型探险者四驱风尚六座，远可以笼式车身四驱SUV长途奔袭，近可以静谧空间六座MPV舒适乘坐，相同价位竟品车型中，动力总成数据参数优于其他车型。 【亮点配置】 动力数据大屏幕什么的就不赘述了，实用的就是全速自适应巡航辅助驾驶，记住是全速，车速多少都可以，还有车辆碰撞预警、主动刹车，预警挺灵敏，但是主动刹车却没触发过。以上都是辅助驾驶，可以在高速行驶或者城市堵车时放松双脚，但是还是要注意力集中，防止旁边车道的二货突然变道或者强行加塞到你车辆前方，车机反应不过来发生剐蹭。 四驱风尚这个版本没有车头的贯穿灯带，没有车头的探险者英文名字，没有真皮座椅，没有好的音响...都能接受，毕竟钱没花到位，但是没有前雷达和360环影，对新手和比较狭窄的停车环境都不太友好，建议加装，个人认为相对探险者这么大个车是比较实用的两个配置。 外观不多说了，我喜欢，颜色看个人喜好，白色禁脏，黑色酷炫。 【空间表现】 空间看跟什么车比了，不抬杠不犟嘴的情况下，个人认为只要你喜欢探险者，那他空间就够用，毕竟都是一个人拉着六个座椅跑。 友情提示喜欢长途自驾、户外露营优先七座版本，二排三排可以放倒铺床休息。六座版本二排不能放倒，只能向前移动抬起，但六座版本中间过道可以方便进出三排，类似MPV。 【第三排空间】 三排确实能坐成年人，建议买两个腰靠，三排坐姿比较直，腰后有空位，久坐不适。 【驾驶感受】 虽然10AT起步低速顿挫，低转速扶手箱和杯架有短暂共振，方向盘也特么有震感，但瑕不掩瑜，得益于美式SUV底盘的调教，整车行驶起来很灵活很有质感，油门响应迅速，铺装路面路感清晰，非铺装路面过坑弹跳适中，低速方向盘指向精准转弯半径小，高速方向沉稳动力储备充足，就像一个健硕的肌肉男可以跑的很快的同时也可以跑的很稳，时不时的还可以来个急加速弯道超车。 很喜欢美式车这种粗旷的外表，和你敢踩他就有的动力。 【油耗】 跑长途高速: 限速100的高速路段三人乘坐，全程空调，7.4L/100km，满箱跑空900km没问题，具体看路况。 限速120的高速路段三人乘坐，全程空调，8.0L/100km，满箱跑空800km+，具体看路况。 （注:车速170km/h或更高的速度油表会以肉眼可见的速度下降，油门要是踹到油箱里，那油箱里也会有个漩涡。） 城市道路: 脚轻的10L/100km左右。 脚重的11L+。 总体来说这五米多长两吨多的中大型SUV油耗算是喜人了，还不挑食，加92的吃粗粮。 【最不满意】 主驾驶车门偶尔关不上，需用力，座椅短、偏硬，刹车踏板高，制动距离远，高速风噪大，不支持Carplay，自带的导航还不是很聪明，不能绑定车牌，大灯左高右低，做保养的师傅说都这样，为了不晃到对面来车，搞不懂什么原理。 刚买完没多久昆仑巅峰版就到店了，对比普通款越野性能有提升，外观更硬派了，都挺不错的，看个人需求吧，感谢观看！

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座

4分“优秀”

其实安全感这东西，很简单，你比方说我们现在看到的这款福特探险者，经过30多年的历史，已经有六代车型的发展，在全球取得了800万用户的信奈。 不会像某新势力，就是哪个理想ONE，卖着卖着说停产就停产了，车主们可不愿意啊，心里也虚，毫无安全感。懂吧？ 探险者在北美是警车来的，我们经常在一些美剧会看到它出场，追击罪犯，气场十足，安全感倍增。在国内，探险者的车主们会亲切地称这台车为“大探”，对它的安全可靠是给予极高的评价。 一个成功人士最想给人展示的就是它可靠安全的一面，因为这样的人会更值得信任。 全新探险者车身长超过5米，轴距超过3米，车身宽度超过2米，这样的尺寸给人分量十足。看完这款车你再去看看汉兰达、理想ONE那些，你都不会有什么震撼感了。开上这台探险者，无论去什么场合都Hold得住。 为何这台车叫全新探险者，因为它把成功人士不喜欢的东西，都给改进过来了。成功人士出场，就在乎两个字“讲究”。 你看这个中网，官方提供了2种风格可选，这个点阵式中网设计变得更加精致，不再是闪亮亮的大镀铬。大灯细节更加丰富，加入了贯穿式的灯带，连转向灯都用了矩阵式的，够讲究吧。 全系轮毂尺寸都是20英寸起步，够面子吧。而且你看这个轮胎的厚度足够大，去翻山越岭也不怕了。 拉开车门，你才发现成功人士追求是不一样的。譬如说这个方向盘都用了2种颜色的真皮拼接，握上柔软又厚实；这个27英寸的大连屏幕，气势够唬人了，比同级的汉兰达等车型强多了。而且它的可玩性非常高，内置了许多接地气的APP，让你坐在副驾驶上也不会再玩手机了。 空调控制和音量控制面板换成了触摸式，操作起来会更加优雅。它不会像理想ONE那样把操作都弄到中控屏幕里，调节一下空调还得打开几级的菜单，那种操作体验实在让人捉急。 另外这个旋转式的换挡按键，让操作更加得体。加上丰富的储物空间，譬如这个中央扶手下方有一个很大的储物格，可以说这台车就是为那些懂得生活的人士准备的。 有人问探险者6座和座车型怎么选呢？其实也不难选，就看你的需求了。如果你是家用为主，7座车型第二排有3个座位，可以很好地看护你的孩子；如果是商务为主，选择6座车型就更好了，中间的两个独立座椅能成为一个独立的洽谈办公区间，能大大提升你的商务能力。 买探险者的人，大部分已经不再为柴米油盐发愁了，他们更像去诗和远方。如果说我比较年轻想买个跑车去阔一下，但有实力的人士，其实会更喜欢探险者这样的车型。 因为这台车能承载你的家人、你的挚友，一起去远方旅行，拓宽眼界。买这台车的人，其实是遵从了自己内心想法，而探险者全新标配2.3T动力，还有强大的四驱系统。 偷偷告诉你们，探险者这车在车架用料、底盘技术都非常接近宝马的豪华SUV，为何这样说？ 这款车的悬挂设计并非常见的麦弗逊支柱设计，而是用两个连杆替换下叉骨，下控制臂为铝合金，这样做的优势是转向更精准，也就是指哪打哪。 后悬挂则采用了整合式多连杆铝合金后悬架，控制臂同样采用铝合金设计，用料上要比同级的理想ONE、汉兰达等车型更加好，它降低了簧下质量，让车辆操控更轻松。 探险者这么好的底子，会让你去探险的心变得更加的躁动。 如果你还残留这样的梦想，恭喜你，仅仅是30.98万元起，就能开走这台福特探险者，去追寻远方的自由了。 这就是气场，这就是安全感。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座

3.93分“良好”

【最满意】 美式的中大型SUV体型的庞大，在之前的锐界已经有很好的表现了，探险者视觉上会比它更大一些，车头长一些显得重心都在中后车厢的位置，在美国警方大多数也会使用这样的SUV作为警车使用。家族式大嘴进气格栅，中网上有一条LED灯带，使得亮灯时前车灯呈贯穿式。进入车内震惊的还是那块接近一米宽的中控大屏，虽然很长是很惊艳，但是操作起来不太方便，想点到比较右边的菜单的话你的手得长得长一些。全液晶仪表屏，显示内容信息丰富，内饰整体比较简洁，减少了物理按键，超长的触摸屏拉宽了整车空间感，皮质面料加上缝线处理的多功能方向盘握感饱满。旋钮式换挡机构前方凹槽可以放两台手机无线充电面板。 【最不满意】 路噪在速度上来后比较明显 【乘坐体验】 前排乘坐感受优良，座椅支撑性包裹性都比较适中，分体式天窗让整车内笼采光很好，舒展的中控布局令整车空间视觉上放大。第二排独立空调，空间充足，电动座椅，但是只有不靠窗那边有扶手，中间过道进入第三排，坐姿勉强，应急式可以使用，就算是第三排也一样是有空调出风口。尾箱空间大，就算第三排打开后也是挺大的，两侧有做凹陷可以放些杂碎的物品。 【驾驶感受】 2.3涡轮增压动力响应快，行驶质感软硬适中，悬挂偏硬，但是过减速带动作干净利落，转向侧倾不明显。转向角度大，在城市中掉头之类的也比较灵活。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座

4.3分“优秀”

12月底提车，开了几天，次低配，比最低配高一个配置，上路接近37个，配置蛮高的，前排座椅加热通风都有（本以为顶配才有，好像st有一个按摩，按摩功能感觉可有可无吧），最离谱就是方向盘也有加热（作为次顶配感觉蛮良心的了），还有个啥差速器（听销售说是负责四驱的吧）。总的来说次低配比低配要值很多，就这个四驱后期可改不了。这几天开着感觉隔音不行，虽然车子大坐起来蛮舒服，但隔音是个败笔，虽然前面两个窗户是隔音玻璃，但第二排的隔音就一般了，我还是蛮注重乘坐感受的，买六座就是为了跑长途做的更舒服一些。前天又去改了隔音，顺便加了氛围灯（对了次顶配氛围灯也是没有的），这些配置可以后面改，价格不是很高花了5000多，氛围灯2000，隔音花了3000，音响没改原厂的还是够给力的，平时听收音机比较多。其他倒没啥了，现在开这先，另外有什么问题或者发现点我及时评论告诉大家。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座

4.07分“优秀”

最不满意的地方：美系车的隔音都比较不错，车门厚重，用了一些看不见的隔音材料之类的。 最满意的地方：第三排舒适性比较差，座垫比较薄，空间也有一定的受限。 外观方面：外观很霸气，很有纯正美系SUV的味道。作为中期改款车型，新款探险者的变化很大，内外设计都有了不同的调整。从外观方面来看，新车主要变化集中在前脸和尾部上，前脸中网更加方正，格栅装饰条和大灯接连，雾灯区域的造型也发生了一定的变化。虽然有些人说丑，建议大家看看实车再说！ 内饰方面：非常违和的竖状式屏幕终于改了，换成了大尺寸的双联屏，科技感有了，而且整体的智联功能也非常丰富和好用。内饰做工用料比较讲究，舒适体验也不错。 空间方面：第二排的乘坐空间相对不错，空间表现会富裕很多，舒适性配置方面考虑得很周到。但第三排座位的空间就不 his很好，虽然够用，座垫比较薄。如果是长途出行，舒适感会受影响。后备厢内部很规整，第二排和第三排座椅（电动调节）都可以放倒。 动力操控：基于CD6唯一纵置平台打造的探险者，整体驾控方面更有优势，操控是没得说的，主要体现在底盘、车身灵活性这些。可以说这个级别中没有哪款车型可以比得上，喜欢操控又要7座空间的，探险者会是最合适的车型。动力加速不是那么充沛，受到整体车重的影响，也说得过去，毕竟2.3T的动力，要比其它2.0T车型充沛对，相对而言。 购买推荐：这个7座车型一定要上四驱，四驱风尚plus版 是最性价比的版本，除了四驱系统之外，前排座椅通风/加热、方向盘/后排座椅加热以及陡坡缓降都有配备，多花的2万元绝对物超所值。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座

4.3分“优秀”

买车前对比过xt6,探险者还有途昂。因为40多万的价位中大型suv畅销的就这几款。途昂内饰改款后还是很喜欢的，万年不变的内饰这次总于有了明显改变，但变速箱我是比较担心的。xt6虽然油耗蛮大的，内饰空间也很满意，但又高出了我的预算，xt6的两驱风尚版落地接近40个。看了探险者也蛮满意的，虽然品牌力现在福特没有大众和凯迪拉克那么强吧，但真心用料了，底盘和xt6有得一拼，虽说这么高的车但不会晃，跑高速很稳，前后三排都有各自的距离，优势还是蛮明显的。油耗方面我个人觉得和路况和脚法关系很大。测试过山路加国道，200公里，11个出点头。高速150公里能跑到9.4。市区比较夸张特别现在冬天开空调去到12个左右。平时都是一家人出行，人多做一些油耗高点也无所谓了。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座

4.3分“优秀”

小小记录自己9月份开心的喜悦，家里迎来三件喜事，第一件二宝出生，第二件升职加薪，第三件就是喜提探险者了。时隔一年二宝跟着又出生了，每次出行东西特别多，急需换车，在家人支持情况下30W左右，尽可能选台7座的车，选择还是挺多的，汉兰达，奥德赛，还有探险者这些都能选，最后选探险者还是有自己一些私心在的，很喜欢他的外观设计，比上面说的这几款都要高大一些，2.3T的动力平时自己也能一脚油门爽一把，选了六座，因为老妈不喜欢坐车出行晕车，六座的第二排会更方便一些，空间还是够用的，第三排也不是鸡肋，但坐着也不是很舒服，但也够用。车子有点大，从轿车到中大型SUV的转变开车习惯还是要慢慢适应，幸好辅助功能还多，但这些功能隐藏的都比较深还要慢慢研究。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座

4.3分“优秀”

【空间表现】 可以，好过路上80%的车。 【舒适性】 前两排还不错，第三排要差点意思，刚好能坐人的水平，没有扶手。 【第三排空间】 头部空间大，腿部空间相对小很多，勉强不抵脚。 【最不满意】 实体按键太少，大屏幕操作不方便 【购车经历】 排除法，30万出头的预算并不是很好选车，高不成低不就，BBA勉强够得着入门车型，日系车不考虑，德系车有点店大欺人的感觉。 【提车价格】 落地35.8万，优惠7000。 【驾驶感受】 还可以，至少不肉，高速也不飘。其他方面还没深入体会。 【油耗】 3000公里，油耗14L，主要在城里跑

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座

4.7分“优秀”

喜欢就买，探险者是一款不会让你失望的车。车标党就不要考虑了满足不了你那颗小小虚荣心。 我本人很喜欢这种中大型SUV，23款的探险者，内饰肯定是可以满足大家的期待。前脸较上代没有那么犀利，我选的六座，足够用了 一家人出行都很方便。高速风噪胎噪有点点大，这个好多车友也反应过，确实比不上我领导的小白。毕竟小车开着比大车要舒服些。但是探险者开起来会给你一种开游艇的感觉。毕竟也是个美式小沙发。反正总体我很满意，就是油耗比一般小车肯定要高，但是喝92的就行了。就写这么多，拜拜。最后祝大家都能早日买得起自己喜欢的车。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座

4.8分“优秀”

从国产以后一直关注大探，终于今年实现愿望，买车的时候基本上没去看别的，到4S店直接试驾谈好价格然后当天提回家。目前3个月6000多公里，谈一谈感受吧 。 刚开始的时候感觉有些失望，先是这个发动机的声音急加速的时候特别响，特别是凉车 。 再就是撞击声 ，我也弄不懂他是在哪来的，有的时候出现的很频繁 ，别人坐我的车都不敢用力踩刹车～而且这个声音吧没有规律，有的时候是刹车有，有的时候刚起步之类的，就是你找不到他的规律 那时候就感觉接受不了 小40万的车就这质感....... 那也没有办法了只有独自承受，自己选的车 不好也得说好。。。。。。 但是最近不一样了 这车我是越开越顺心，应该和气温和首保过了有关 提车的时候还是冬天 ，现在气温高了车开着比以前透漏多了 而且异响最近也听不见了 ，发动机的声音还是有但是仅限于起步加速 比冬天的时候也小了 ，其实这个声音大小可以人为控制，就看个人开车的风格和习惯吧！我感觉一辆车和一个人之间需要一定的磨合，你在适应它的同时他也在慢慢的适应你。 现在可能有点后悔的就是选钛金的好了 没办法，我当时提车的时候就是奔着钛金去的 但是家里人不同意 觉得多三万块有点不值。最后胳膊拧不过大腿妥协了！ 这次就先写这些吧！下次有空再发点具体的！ 再开一段时间感受感受！

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座

4.2分“优秀”

车没毛病，车机系统是真垃圾，百度导航最垃圾，居然高速给我导航错方向，那么大个屏幕还是得掏出手机！

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座

4.6分“优秀”

【驾驶感受】 动力很足，完全满足家用需求。 这么大的车开起来也不觉得困难 【舒适性】 对车子豪华属性要求不高，选了四驱风尚版本，日常出行主要是一家三口，媳妇跟孩子坐二排，空间足够大，带娃出门行李比较多三排通常放倒用于储物，偶尔应急也不会很挤 【油耗】 跑了两千多公里，高速居多，综合油耗11.8还能接受 【最不满意】 1.锁车后阅读灯过了十几分钟还在亮，需要启动手动关闭，不知道是设计的问题还是我哪里配置没有用对 2.自动灯光远光灯识别开启不太灵敏 3.偶尔会报警感应器阻塞，碰撞预警辅助不可用

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座

4分“优秀”

【满意】 1.外观非常霸气，尤其是前脸，看上去力量感十足，有一种特别硬汉的感觉。车身尺寸不小，并且这种方正的造型很好的与尺寸呼应上了。 2.尾部相比老款车型更加精致，尤其是点亮之后，辨识度挺强的。 3.内饰换装了福特最新的大连屏，观感提升挺明显的。 4.加速表现不错，虽然车大，但开着一点也不费劲，反而有一种游刃有余的感觉。 5.车内的储物空间很多，全家出行手里的物品基本上都有地方妥善安置。 【不满意】 1.市区拥堵路段比较费油。 2.新车内饰稍有异味。 【驾驶体验】 探险者搭载的是2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率276马力，峰值扭矩425牛米，传动系统方面，与之匹配的是10挡自动变速箱。就实际驾驶体验来说，这套动力总成还是蛮有劲儿的，并且大车感不是很强，对于动力我挺满意的。 【乘坐体验】 整体座椅的舒适性表现不错，但第三排座椅不适宜身材高大者长时间乘坐。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座

4.4分“优秀”

几个缺点，第一座椅有点高，我身高173，座椅调到最低也架胳膊，胳膊放不到右边的扶手箱上面，开久了有点酸爽。第二是发动机声音蛮大的，速度不快的时候，哒哒哒哒，很明显。第三是原车网络信号不是很好，我家的车库里面，手机有信号，车没信号。 剩下的基本上都是优点了，空间大，马力大，底盘用料扎实，要认真数还挺多的。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座

4分“优秀”

【满意】 1，外观霸气，探险者有着美式经典SUV的造型，那种厚重感是同价位其他SUV无法提供的，走在路上气场很强大。相比上一代，这一代车更加的修长，这个尺寸完全满足家用需求了。 2，空间大，内部空间很宽敞，7座版的第二排能够实现3个人；如果是6座版的话，6个独立座椅，每个人都能够有舒适的空间。 3，配置丰富，尤其是改款后的大连屏，太帅了，内饰的科技感直接上了一个档次，对于当下的用户群体来说，比较喜欢这个内饰的设计。 4，动力强劲，底盘扎实，福特的底盘可以不用质疑，算是普通品牌里面最具运动感的，探险者这么大的车，驾驶起来如同福克斯一样，底盘的紧致感让人得心应手，2.3T的涡轮增压发动机也要比同级别大部分2.0T发动机都要强劲，满足对于动力的需求。 【不满意】 1，底盘座椅的高度较低，身高较高的人坐进去，腿部没有承托，跑长途比较累。 2，车机系统不是很好，优化的不完善，卡顿、语音识别不清都是问题。 3，市区油耗比较高，日常综合油耗不低于百公里13升，即便高速路况，油耗也要在10升左右。 4，发动机噪音比较大，启动之后，车外声音很明显。 【油耗】NEDC综合油耗百公里8.9升，日常实际驾驶综合油耗百公里13升左右。 【优惠】现金优惠5000元。