点评车型: 2023款零跑T03 310轻享版

4.57分“优秀”

多方面比较以后选择零跑T03，还是看中T03经济实惠，买一辆能在市区跑着比较舒服的车就行了，凑合开开停车方便，反正在市区总是走停停，电车跑这种路也会比较节省。 最让我觉得满意的是停车，车身紧凑停车及其方便对新手非常友好。 开车的时候有点像玩具碰碰车很容易上手，速度很转向响应很快只是雨天要慢慢开容易轮胎打滑。 零跑T03的外观也还看得过去，我对于外观的要求虽然说不高但是总不能看着太丑吧，试驾的时候感觉舒适性也蛮好的。而且他的性价比确实是比较高，平时出门也非常的的省钱，毕竟电动车比燃油版的还是要省一些，在家庭支出上，也会给节省不少,所以买这款车是有理由的。缺点还是有的主要有，第一个就是他的车内味道确实是有点大，感觉买了车之后一个月的时间，车内味道依然是有点儿冲，现在放了清新剂还行，第二点就是他的隔音性确实不太好，尤其是在高速上，感觉声音就像在耳边嗡嗡的，低速行驶的时候还好一-些， 尤其是速度高了以后，就感觉比较明显。另外雨天慢慢开尤其是转弯容易打滑。后备箱空间略小。 空间还是能接受的，本来买车的时候就知道空间不大，现在做代步也够了。 对比同级别的车型，这台车的性价比并不低，无论是智能化配置还是操控配置都比较高级 车子虽然小，但是中控屏可不小，车机联网的速度挺快的。

点评车型: 2023款零跑T03 403智享版

3.64分“良好”

顶配智享款加2000选装包，选装优惠1000，其他的没啥优惠，保险4700左右。 优点：比我的油车加速快太多了，因为家里有油车所以买个电车短途代步，一脚油门踩到80很正常，比较猛，并且顶配有acc和自动泊车，我老婆也能开。 【充电时间】 慢充4个小时 最后一格电要充10分钟还多 【续航】 续航，高速五折，开空调，两个人，如果有人说高速还能七折，绝对是80跑的，个人认为80跑开空调也到不了七折。 【最不满意】 各种异响，他们说大毛病没有小毛病不断，我还没信，买了之后就发现嘎吱嘎吱的声音四面八方传来，打算首保去看看咋回事。 【购车经历】 购车经历就是油价上涨，每次开车短途出去玩都不太舒服，买个403续航的就打算短途市区跑着舒服，不用担心开空调，不用担心大脚踩油门和续航，反正没电了就在单位充哈哈。 【驾驶感受】 猛，我有一辆凯美瑞，买车之后就没开过，凯美瑞也是马路大妈，现在我化身马路大侠。 【亮点配置】 Acc 预碰撞 自动泊车 主动刹车 电子手刹 人脸识别 最没用的是车载记录仪，每次都要打开才能用，太垃圾了 【乘坐体验】 基本当个两个座位的就行，后排能坐，但是前排的座椅就要调到弯腿的坐姿，不是很舒服，不建议后排坐。 缺点： 1.异响！天窗是最严重的 2.车载高德系统太低了，现在手机高德都有红绿灯秒数，为啥就不能升个高的车机导航？还是OTA升级耗费时间，耗费时间可以给车主权限自己升级啊？这一点特别不给力。 3.中控全液晶仪表盘，啥都不能设置只能看到左边导航，右边音乐，为啥不出个自定义菜单呢？据我所知之前有个版本可以自定义，现在为啥取消了，不能自定义显示胎压或者其他的呢？体验特别不好。 4.还有这个音乐，只支持酷狗和喜马拉雅，酷狗歌曲都是vip，只能听十几秒，喜马拉雅又都是听书的，我还不信有多少像我老婆这样女孩子开车听书的，要不蓝牙，蓝牙连接还算稳定，就是为啥音乐封面也不给就给个灰色音乐符号，设计师自己看看好看不。 5.扶手箱这个设计需要耗费十几万设计费吗，装一个公司会破产吗，小十万的车了，还没扶手箱。 6.中控设计不合理，反光，而且必须斜着才能看到信息，还不是在阳光特别强的条件下。 7.轮胎：还用这个窄的轮胎，有的朋友就会说了，用宽胎电耗就高，对，这么窄的朝阳牌轮胎，我血压也高。 8.电门，刹车设计的太近了，斜踩电门，正踩刹车的情况下好几次抵到了刹车踏板上，或许是刹车踏板设计太高了？ 9.自动泊车可用，但是宛如智障，除非你保证是地下停车场，路边停车自动泊车的话，拐的特别猛，如果有个电动自行车在你后面可能会吓一跳。停车位清晰才能识别，否则，呵呵。 10.acc自适应巡航，不能选择跟车距离，每次使用它等红绿灯，别人都加速走5 6米了 才识别前车动了跟上去，免不了后车对我按喇叭。也可能是我不会设置吧，反正没找到咋设置的。 以上只是我买车之后的个人观点，如果水军或者喷子觉得我说的不对，也请你自己买个体验一下，如果你买了体验特别好，那就请继续体验，以上只是本人体验后的总结，有人会说，几万块钱要啥自行车？ 是的，都这么想厂家也会觉得钱真好赚。

点评车型: 2023款零跑T03 310轻享版

4.86分“优秀”

这小车车不是家里第一辆车，之前还有一辆天籁，生了小孩后因为上班比较远（来回通勤110公里，城市快速路+部分乡道）每天想回家带小孩，刚开始每个月油费都得2000左右，所以开始考虑要不要换电车，都知道家里有个吞金兽，预算就准备控制在6-7w，还要能放下孩子的婴儿车，去看了某欧，当时看的展车白色，实在是不喜欢这个外观，放弃了，看了🌽，两个门不太方便，又看了50的几款新车，算算都快接近8W了。一个偶然机会在商场看到零跑的店，一下子就被2023款T03冰川蓝的外观吸引，试驾了一下觉得动力很足，小车外观看着小巧可爱，内饰粉粉嫩嫩的，满足少女心，还有中控大屏，基本上导航听歌没有问题。刚刚赶上当月出新政策，送充电桩，送颜色加装，300续航的又有现车，于是下订单，6.99万＋保险3.7k，做了分期，免手续费，第二天提车！到手后越开越喜欢，家里油车基本上闲置了。首先是起步快，红绿灯路口一般都是领先的。其次是很平顺，没有顿挫，开着很舒服。空调才是真的冷，坐前排一般情况都受不了。空间算是够用了，四个门，上下车方便，有后备箱，婴儿车也可以放得下。目前开了接近三个月，跑了六千公里，我跑快速路乡路，底盘高给力，没有拖底，速度能跑110，续航基本上打7折，如果纯纯市区，可以8.5折以上。主要是现在每天在单位蹭电，不需要任何费用充电了，偶尔放假在家里充电桩充，只花了20块钱，几个月妥妥剩下几大千。唯一不好的就是刚买两个月，就遇到9月零跑活动，直降8000-10000，现在我的价格都能买400续航的了，背刺老车主，所以正在观望的现在可以下手了，七万出头这个价格买个400续航的小车车，性价比这么高，他不香么？最不满意的一是灯不是LED，不过花199在商城买了直接换上解决问题，二是车机有时候会出现蓝牙连上手机通话无声音的问题，靠重启车机解决，希望后期能升级解决。总之，小车很满意，希望零跑越来越好，领跑新能源。

点评车型: 2023款零跑T03 200轻享版

4.86分“优秀”

车辆外观小巧灵动，虽然车小还是很沉稳，在这个价格上尺寸是最大的，白色漆看起来做工也很细致。内饰以灰黑为主色调，虽然没有用软质材料，但看起来也没有廉价感，中控布置很简洁，除了出风口，所有功能都集成到车机，虽然没有中央扶手，但是也感觉很新颖，主副驾连通后反而感觉更舒服，也更方便。多功能方向盘基本功能都具备，也很方便，还有怀挡是一个惊喜，操作很舒服，多功能方向和怀挡在低配车型上还是很良心的。整个车内空间180以下的人乘坐无压力，特别是后备箱没想到微型车也还有这么大的空间，也算一个惊喜吧。在续航方面，冬天是有一些打折，总体七到八折吧，开热风可能还会降一点，这是新能源的统一特点，也无所谓了，一年也就开个不到一个月，反正有充电桩随时补充也方便和便宜。本车低配车型的智能互联配置也很高，跟高配相比，除了辅助自动驾驶，基本都具备，远程控制，启动，空调，预热，定位，寻车全部都有，密码启动，蓝牙锁车解锁，人车互联功能都具备。在低配车型能有这么丰富的智能配置也算不错。总体上看，目前已行驶500公里，一切正常，驾驶比油车轻松太多了，很平稳很丝滑，能耗和充电时间和公布的数据差不太多，自己电表显示的充电量和车机app显示的耗能有一点点出入，充电桩安装有六十多米线，应该有电能损耗，差异可能在百分之二左右。充电时间充满一般六小时，从10充到100，交流慢充桩。总体性价比高，用代步车就是为了省，非常满意，现在是停车费比电费贵，一晚上充满也就五元，可以跑一两百公里，偶尔外面停车也要10元。所以再买更高价格就是失去省的意义，而在这个价位，无论从车身尺寸安全性，五门方便性，还是配置都非常有优势。

点评车型: 2023款零跑T03 310轻享版

4.67分“优秀”

【充电时间】 快充30~80％数据0.6小时，实际比数据36分钟还快了2-3分钟，电池保护会在开始和95%以后降低功率 【续航】 开空调+听歌+导航，城市用最多9折。上坡不需要求快，减一点速度，也用不了多少能耗，最多8.5折。高速续航尽量利用‘转速’或者说是‘惯性’，会提转速很重要，起步要快，然后轻踩电门，转速起来后重点放在卡耗能，不去过度重视速度，卡到多少，跑完耗能基本就多少，就能保持速度和低能耗。地板油的话什么车都大打折扣吧。冷天会自动下降10km左右，车热以后情况良好，没注意有没有回起来，但感觉差不多。为了保护电池，电量到30％左右就充电，充到80％，等待时间还短。去太原市中心城区高速185公里，由于只利用30％~80％左右，中间充一次电足够，当然特殊情况下会充多点。下图为耗能占比，9.5折高速表现（最优），8.7折爬坡表现（最差） 【驾驶感受】 底盘舒服（售后也有同感，可能23款调教的好），转向精准。标准模式既有推背感，零百加速14秒，起步可以略微烧胎。城市代步使用，来回80多公里的露营地、漂流，12-15公里的森林、湖都去过了。前驱，铺装路面动力充足， 晴天去轻越野过，轮胎抓地力足够。下雨天高速直线90km/h表现稳定，弯道70-80km/h不打滑。最低限速60km/h不猛打方向绝对没事，最好不要突然加速，更不要去试极限，控制好右脚，量力而行，安全第一！！！ 【亮点配置】 APP远程空调、解闭锁、电池预热、蓝牙钥匙、一键寻车、开后备箱。多功能方向盘，智能语音，示廓灯，自动大灯，胎压监测，ABS，EBD，低速行人预警，倒车影像配两颗雷达，黑铌微合金轮毂，68%高强钢笼式车身 【维修成本】 没维修过，不知道 【销售态度】 积极的小妹，售后大哥也很不错 【最不满意】 人生第一辆车，机盖出厂左右误差5mm，车速上80km/h有口哨声，找售后解决了，钣金师傅略微出手就搞定。至于风噪胎噪个人感觉可以接受（看别人说受不了）

点评车型: 2023款零跑T03 403轻享版

4.86分“优秀”

开了一月有余，谈谈自己的感受～ 1.外观内饰设计:一眼就看上了很可爱的一款车型，圆圆润润的，感觉非常好看，选择的是星河银颜色，太阳光照下有点泛淡淡的蓝色，很好看，而且比较耐脏，内饰的话，皮座椅更加透气，这一点还是很满意的，中控屏幕不大不小，很不错，空调出风口设计也很到位。 2.空间体验：主要是空间大170身高毫无压力，后排空间也很够，后备箱也不错，后排座椅可以放倒，增加空间设计真的很不错，四开门符合家用条件。 3.驾驶感受： 一踩就来，没有燃油车踩油门的那种延迟感，高速跑110没有压力。但是续航折扣就有点大了，所有车都这样，也不只有零跑这样，提供了3种模式续航模式，中规中矩。提供了三种转向助力，还是习惯用运动模式，手感和油车相似，其他两个都很轻，个人不太习惯，指向还不错，没有感觉太虚。 3刹车有四轮碟刹，还是比较有信心的，底盘悬架就主流水平吧，反馈明显，因为有电池的重量，开起来很稳。轮子太小了，不能急打方向，不然会有报警。感觉是 ESP 介入，平时上下班带不开，还是很好的。 4.电耗方面： 温度10度左右，能达到90%，还是很不错的，空调能耗也不是很高，总体来说比较满意 5.性价比:十月份提车赶上官方降价，价格还是很不错的，这个价位能买到这样的小车，性价比还是蛮高的。 6.综评：非常满意，车小巧好停好放好开，电车也比较省钱，上下班代步完全可以满足。四开门，家人出去玩也更方便。

点评车型: 2023款零跑T03 403智享版

4.93分“优秀”

外观前面挺萌的，圆圆的大灯，很可爱，尾部稍微不太协调，总体还是很满意，里面空间大，这么小的车和紧促型轿车的空间相比差不多，但是顶部空间大，1.8米的身高坐里面不压抑。续航的话，冬天我每天通勤110公里多一点，开空调大概75折的样子，温度高超过15度，基本上9折的样子，车子一个月不到，开了2200多公里，感受最大的就是好开，好停车，然后就是省钱，2000多公里，100块不到电费（家充峰谷电），现在只要不是超过4个人同时出门，家里的油车就动的很少了，然后让我比较意外的是后备箱的空间，比想象中要大很多，之前开过别人的小蚂蚁和众泰E200PRO，然后也去试驾了科莱威、五菱缤果、长安奔奔ESTAR，驾驶感受真的没有T03好，科莱威、小蚂蚁、众泰E200PRO，驾驶感受上只要路面有点不平，就会明显感觉车子在弹跳，跟蹦蹦车一样，长安奔奔Estar方向盘虚位较大，速度快一点动点方向没什么用，动多了感觉累心里还有点慌，五菱缤果最低配只有一个空气气囊，而且最低配续航只有300，而且比T03403续航轻享贵，比亚迪海鸥也去试驾了，方向盘虚位较大，价格最低配也是价格要比403续航贵差不多2万，而且零跑T03首任车主三电也是终身质保，相对于其他没有公里数限制，我觉得很满意。

点评车型: 2023款零跑T03 200轻享版

4分“优秀”

我是转订到零跑T03这款车上面的，最开始是看吉利的熊猫咪咪和五菱宏光mini这两款小车上面突然在懂车帝上面看到了零跑T03，然后就去店里面试驾了，果断下定，就是等待的时间稍微长了一点，可能是因为我下定的是200公里七墙板买的人比较少，所以工厂生产的环节就比较长，提车环节还是比较简单明晰的，交钱验车交保险提车走人，截止到目前为止已经跑了4000多公里，整体的使用感受还是不错，空间也很好，续航这块我是很满意的，之前一直觉得会打对折，实际使用之后感觉很不错，基本能在9折之上，冬天再看看实际续航情况，提速也很快，我是上下班通勤用来回的公里数是比较多的也很经济划算，基本上没有什么用车成本，主要就是停车费用对我来说已经减少了很多的经济支出，之前开油车都不去接媳妇下班，现在很主动的去接媳妇下单，因为实用划算，光上下班同钱，我感觉我一年都能跑一万多公里，今年下来这个车感觉就回本了，空间还不错，没有那种压抑的感觉尤其是前排的空间头部空间后备箱也够用，比较满意。智能化这一块因为我买的是丐版，所以嗯不是很充足。我也没什么需求，主要就是导航音乐上面都有，后期希望有OTA升级增加一些其他的娱乐App，明年这个车会转给媳妇儿上下班开会一起去给他重新打扮装饰，让车更加舒适温馨

点评车型: 2023款零跑T03 310轻享版

4.07分“优秀”

车型对于我一个一米六的女孩子来说刚刚好，不大不小，操作方便，外表比普通轿车短一点，但绝不是那种看起来像老头乐的车型，这点很多小车都做不到，它的大小介于mini和轿车之间，说它小也不是很小但确实不是很大，我每天自己上下班一个人完全够了，周末和家人出去玩也很方便。 家里还安装了零跑的充电桩是购车的时候送的，安装速度很快，充电非常方便，服务很棒单独拉了一个售后服务的群，有任何问题都可以直接在群里说，马上就有人回答。 最喜欢的设计就是怀挡，节省空间，后备箱也不小可以放下一个26寸的行李箱和一些别的纸啥的，最好的还是空调效果，杠杠的，夏天不热冬天不冷，除雾效果也很快。 这是我的第一辆车，也是拿到驾照一年后的第一次开的车，因为害怕开不好，所以想买个小小的车，但是太小的我又觉得太小了，最后决定买了零跑T03。 车子上手很快，一开始还担心太久没开车了很害怕，没想到非常简单一下就熟练了，我还是很喜欢冬天提前开空调的设计，早上出行提前在手机上打开空调，暖暖的很贴心，电流声也不是很大，虽说看着小，但是坐四个成年人也不是很挤，内饰简洁音响效果也不错，如果下一辆车让我选的话，我会选零跑其他大一点的车型，这个牌子确实是同等价位小车里做的比较良心的，如果是第一辆想要练手的小车我推荐零跑T03哦！

点评车型: 2023款零跑T03 310轻享版

4.14分“优秀”

作为一辆主要给女司机日常上下班和接娃的小车，一开始我们就决定：车子不要太大，好开好停，省钱省心是主要选择的方向。 再考虑到方便老人和小孩上下车，首先排除了一众两门的小车。 然后四门的，对比过海豚、海鸥、几何E等等，T03的价格优势还是比较明显，刚好政府这边有购车补贴，就赶紧下手了。 提车接近一个月了，开了一千多公里，今天就聊一下初步的感受吧： 【最满意】 对比开过的油车，这台小胖T03确实好开好停！提速快且顺畅，方向盘很轻盈，转弯半径小，有倒车雷达和清晰的倒车影像，是很适合女司机驾驶的一台小车。 【最不满意】 现在最不满意的是音响！虽然几万块钱的小车，本不奢望会有多好的音响，但至少是可以正常听的吧！ 提车没多久就感觉这车的音响有点不对，一开始是只有左边驾驶位的喇叭有声音，副驾那边是很小声，甚至没有声音的。再到后面，不管是播放U盘和手机蓝牙的音乐，还是在线播放的几个平台的音频节目，都会播着播着就破音了，就是那种好像喇叭被振破了，很难听，也听不清的破音！ 打算首保的时候让师傅好好帮检查一下，到底是什么原因造成的。反正我是真受不了这样的音响！ 【外观】 一辆车子的外观是否好看，我觉得是比较主观的，毕竟萝卜青菜各有所爱嘛。特别是这种几万块钱的家庭小车，你自己觉得好看，能接受就可以了。 这车的车头胖乎乎的，两边的大灯就像两只大眼睛，黑白分明，像极了一只可爱的大猫！ 侧面看也挺不错，我们全家人都很喜欢“龙猫”，特地选了一套“龙猫”贴花，小孩很喜欢，说是我们家的“猫车”！ 【空间】 对比过其他的小车，这车的空间是比较好的。特别是前排的头部空间，一点都不会让人觉得压抑。后排的就差一点，主要是腿部空间会感觉有点窄，但横向空间还行，后排坐三个大人都不会觉得很挤。 后备厢还行，如果你把这车定位为城市通勤的小车，我觉得还是够用的，况且它还可以把后排座椅放倒，拓宽一下容积。 相比较而言，车内的储物空间就显得不是很理想了，中控屏下面的仪表台储物盒，能放手机就不好放钥匙，想再放一盒抽纸，还真不知道该放哪？ 另外，能不能学一下五菱和几何，在副驾手套箱旁边加一两个挂钩，打包个什么能挂起来就方便多了！ 至于那个所谓隐藏的杯架，感觉就是个鸡肋，大一点杯子你是放不进去的，就算能放进去了，当车子开起来，你会听到一些让你还不爽的异响！别问我是怎么知道的。 【驾驶感受】 这小车加速挺快的，提车后开过三次高速，电门踩到底最高时速也就是110。我的时速一般是在100左右，如果要超车，一脚踩下去，超车也是很轻松的。 在市区开就更轻松了，我选的是标准驾驶模式，感觉这是最接近油车的模式。动能回收没那么强，不踩电门还会有一段滑行，不像经济模式，一收电门，感觉车子马上就要停下来，很担心会被追尾。 【续航】 目前来说，对这辆车的续航，我还是比较满意的。 坐标广西，提车时虽然已入秋，但气温还是挺高的，如果开空调的时间比较长的话，能耗就比较高了，百公里能耗都会超过15KWh。 现在天气越来越凉了，车子的平均能耗也降了下来，一般能在10KWh左右。 自己做了一个表格记录，在市区开，都能在九五折以上；高速还能有八折左右。 【智能化】 除了音响以外，对这车的车机使用还是比较满意的。 娱乐功能算是够用了，现在小孩一上车就要听喜马拉雅的儿童故事，而我则喜欢打开云听APP听广播。语音交互也还算灵敏，准确度可以。还有手机APP远程操控和管理车辆，各种数据统计，提前开启空调... ...总之，比传统的油车好玩多了！ 现在最希望的就是，这车能一直好开下去，不要出什么幺蛾子！让我们普通老百姓开上真正省钱省心的车子吧！

点评车型: 2024款零跑T03 403舒享版

4.36分“优秀”

第一次看的新能源就是领跑T03,没试驾，做进去感觉空间有点小，直接pass。而后又去看的比亚迪海鸥，江淮亿纬3，奇瑞小蚂蚁，海鸥最低配钢圈太丑了，亿纬3车倒是不错，就是价格有点贵，小蚂蚁两门不喜欢😂，买新能源的事暂且搁置。 之前开的是雪佛兰科鲁兹，车开了8年，除了正常的保养，一直都不错，就是油耗有点高，百公里9个油。年后工作调动需要去县域来回得60公里+，这个油耗实在是吃不消了，😅于是又把买新能源提上历程了。3月底去万达领跑体验中心又去看车，听销售说24款上市了，而且最高配403续航比23款直降1万元，又去试驾了一下，感觉不错，外观再看的话感觉越来越耐看，正好邻居有一辆领跑T03,问了一下这车开着如何，邻居反馈开着很好，而且不想开油车了，遂就定下车了，易车有个500补贴，政府有个1000元消费券，领跑官方有个10000能量相当于1000元，到时候在官网再换点东西吧！目前已经开了360公里，算了一下续航打个九折吧，没开空调，气温25°。等再开一段时间再来做详细的分享吧！

点评车型: 2023款零跑T03 200轻享版

4分“优秀”

不到五万五门电车大厂品牌，性价比确实不错。人近40，年轻时不努力也不懂事，如今事业半瓶水，工资只够养活半家子人，还负债了十几斤重的100，之所以考虑新能源，其实是就是因为自个没钱加油，以前年轻时油车换了有六七台，现在别说加油了，抽烟都从芙蓉王降到了十元左右，小零确实省，买回来二十几天开了两千多公里，也就两百多块钱电费。买之前网上说的续航虚，自己开起来才知道。我是西安地区，10月中旬提车，那会天气暖和，跑慢点50左右最高续航230，电耗9个左右，正常70-80左右跑基本190到210，这两天零上3度左右，国道70-90码，跑到190的续航，综合1：1左右。可能是200的小零比较轻的缘故，电耗自然是比400的少的。咸阳丽彩零跑销售店的小王服务很好，和我一样的80后，虽然我们都即将奔四，但做人做事都以诚待人、不忘初心。咸阳人民西路维保店的员工服务也不错，就是维修工试车时地板油28左右电耗猛加速有点心疼。保险有些太贵啊，接近四千，大伙都知道保险回扣打折比较多，这个车我觉得三千比较合适，接近四千的话无形就增加了购车成本，厂家的优惠给到位了，但终端的灰色回扣拉了后腿，也是影响销量的大大因素。左右驾驶室前门有些漏风，维保店昨天换了块三角玻璃还是漏，这都是小问题可以忽略，希望厂家后期能追加改良。我的200低配也没多少标配功能，不过也很满意了，电车花里胡哨的功能越少越好。这个价格这个尺寸和配置相比小蚂蚁冰淇淋不知好多少，希望零跑能保持初心，越做越好，把品控和售后越做越好。最好增加个后防撞梁，要是能选装个尾翼电池护板等就好了。有一点是失望的，原厂7千瓦的慢充充电桩和3千瓦的随车充速度一样，因为车子充电输入限制只有3千瓦左右，要是可以输入7千瓦，我岂不是3个小时就可以慢充充满。幸亏我加了个1000的快充，不然真有焦虑了。这个车我用的最多的是经济模式，运动模式也偶尔试试，超车毫无压力，我老家位于黄土高坡的丘陵深山里，出山有10多公里的连续下坡路段，每到下雪结冰季节，下坡都不敢踩刹车，十几公里一深踩就溜几十米停不住的那种雪地坡，零跑的经济模式强回收强减速，正和我意，总之，喜欢这辆车，整体不错！ 【充电时间】 40公里充到200公里慢充用时5.5小时，快充55分钟 【续航】 180-230 【最不满意】 慢充限制3千瓦功率，用7千瓦充电桩只能输入3千瓦 【购车经历】 差点买了小蚂蚁或者冰淇淋 【驾驶感受】 不比同级别油车差，就是怕蹭底盘电池包，看我快四十了还这么努力，厂家能不能成本价给装个护板。 【乘坐体验】 腰部支撑不太好，买的垫子好点了，别的不错。 【最满意】 经济模式真的好用，刹车很少用，雪地下坡应该很适用。 【动力表现】 不错

点评车型: 2023款零跑T03 200轻享版

4.14分“优秀”

【充电时间】 我买的是最低配的，200续航。 按从剩余10百分之的电量计算 用3千瓦随车充的话，大概十个小时可以充满。 用7千瓦的家充三个多小时，五个小时就可以充满。 快充的话差不多是一个小时左右。 【续航】 虽然说我这个只有200公里的续航，但是对于只在城市通勤来说200公里是完全足够了，一般来说两天到三天充一次电就可以了，上次出去露营的时候一百多公里的路程也可以开去，因为现在充电都比较方便了。 现在天气暖和，气温回升，续航基本可以达到1比1，开空调的情况下也可以达到，但是冬天应该要差一点。 【最不满意】 这个价位这个车你要真要去挑毛病，毛病肯定也是有的，但是你结合这个价格来对这个车做评价的话，这个车没有什么不满意的地方。 【购车经历】 最近看的并不是T03，对于微型轿车来说还是比较多的，也去试驾了很多，但是最后感觉只有03开起来最接近于车的驾驶感受，其他只能叫做电动车。这个车不论是空间还是外观来说都比较符合我的要求，在私下了以后就决定购买这个车。 【提车价格】 骑车的时候正好碰到换代，也就是24款出来了，但是24款的优惠没有23多，所以说我还是选择了23款，遇上有一个地方补贴总的优惠还是比较大的。 【驾驶感受】 这个车在微型车当中，是最接近于一个正常车辆的驾驶感觉，其他的车都没有这种感觉。你不能跟其他车比你智能九同价为这个性价比来比这个车已经算是很优秀了。 【亮点配置】 我居然没有想到这一个乞丐板还配备了倒车影像，自动大灯这些配置给了我一些小小的惊喜 【乘坐体验】 其实织布座椅做起来的感受还是不差的，他的包裹性也比较好，坐起来也比较舒服，感觉也挺好的，包裹性也比较好 【维修成本】 刚刚才提车，还没有涉及到这方面的费用，不过总得给我的感觉，这个车还是很不错的 目前已经开了3000公里了，没有出现任何问题，这个车给了一个不符合这个价格的驾驶感受，也就是超越这个价这个价格的。 这个车子定位就是城市代步，在城里面接送一下孩子上班开一下还是很不错的，他小开起来也方便，停车也方便，总的来说这个车给我的感受是不一样的，非常非常优秀。 如果非要说个缺点，就是这个车上坡要溜车，但是对于我们这种老司机来说，没有什么对于女司机来说，新手来说有一点点不习惯，习惯了就好了。

点评车型: 2020款零跑T03 400 豪华版

3.64分“良好”

目前城市内通勤总里程3000公里，至于优点不再赘述，主要谈一下自己的使用感受和一些问题。 最初关注T03主要是被宣传的续航吸引，在车展看了内饰觉得同级里面比较不错，试驾体验也不错，还有ppt的L2自动驾驶功能，所以就定了。经过几个月的体验，总体来说比较满意，动力足够。颜值个人认为有待提升，尤其后面不敢恭维。目前还没有出现大的问题，说一下发现的一些小问题吧。 一、大家都关心的续航里程 …………………………………………………… 电动车冬季掉里程是困扰所有车主的通病，关于这方面看我之前总结的帖子。在此我只说冬季最冷的时候（天津）电耗15度左右（经济模式城市工况，不开空调），开空调因为跟开车时长有关系，所以因人而异。冬天开到25的有很多。上次充完电（4月11）计算电耗9.87度。续航可以到375公里，已经很接近NEDC值了。电池后50%的时候，用已行驶里程除以已消耗电池的百分比，算总里程比较准确。据说表显为0的时候还能跑20公里，我没验证过，但是用以上方法可以验证基本属实。 二、驾驶体验 …………………………………………………… 1.隔音很差，一上60迈收音机必须调大才能听清。里面正常音量开着收音机外面听的非常清楚。不过相比油车少了发动机噪音还是很舒服的。 2.前门漏风问题。这个冬天开起来还是比较明显的，特别是左膝盖地方，加了A柱和B柱密封条有改善。 3.后备箱、后车门不好关。看我之前视频里有解决方法。 4.油门离右侧车体太近。实测离右边只有两指的距离，导致脚总是蹭到旁边，这个问题好像别人没人反应过，但是最令我不爽的。一般的车油门右侧都会有凹进去的设计，不知道零跑人体工程学怎么设计的。我认为这个是一个安全隐患，如果男士脚比较大，穿那种椰子鞋的话很可能油门踩下去脚抬不起来。 5.中控屏幕位置太低，部分被方向盘挡住。中控屏幕最左面5分之1是看不到的，而系统菜单就在最左边，开车的时候要想点菜单要侧身。 6.倒车摄像头没有夜视，倒车灯不够亮。晚上没有路灯的话倒车基本漆黑一片。建议换Led倒车灯。 7.空调制热效果不稳定。空调热不热完全看运气，设置同样的温度有时热有时不热，很诡异不知道什么原因。 8.空调出风口漏风。即使空调不开也会从出风口漏风，所以不用的时候我都是把出风口关上。 9.车机统计电耗不准确，之前是偏低，后来变成严重偏高，我实际10左右，车机不知道怎么能统计20多。所以电耗一定要自己算。 10.自动泊车就是摆设，识别出车位很难，没成功过。倒车雷达反应迟钝，离障碍物很近才会响，很多女司机已经被坑过了。 三、关于充电 …………………………………………………… 20到100慢充10个小时，快充1小时10分钟，冬季会慢一些。 并不像网上说的快充电量虚，经过我实测，充到同样百分比，慢充快充跑的里程是一样的，区别是冬季充满后用快充里程掉的快（掉里程和掉电是俩概念），但是慢充会有10%左右的损耗，冬季更明显，也就是实际充了20度，充电桩会显示22度。从这个方面说是慢充电量虚。 …………………………………………………… 由于我比较乐于接受新事物，至于大家担心的车企可能倒闭问题，我倒没有过多担心，毕竟背后是大华，再说车本来也没多少钱。保养就换个油，随便找个地方也可以。另外目前来说零跑售后还是比较给力的，主动联系车主换ptc、刹车片体现了对客户的重视。 总体来说T03和同价位小车比起来算是一部有诚意的作品，包括新推出的C11说明零跑还是用心在做车，只是限于设计水平还有一些问题。可以看见后续新出的款已经有了改进，也祝愿零跑越来越好吧。 ……………… 以上均为个人感受和看法，希望帮助到有需要的人。详细使用方面的评测、经验分享可以看我其他帖子。