英菲尼迪QX552022款2.0T 四驱耀奢版乘坐感受还可以值得买吗_英菲尼迪QX55怎么样

刚开始就是考虑BBA的，第一考虑就是宝马X330i领先，然后是奔驰的Glc300，再然后是奥迪Q545，买车前一直在看懂车帝和抖音上的一些知识，做了很多功课，得出的结论就是国产品质开六七万公里可能就会漏油漏水，进口的远远超过国产的，进口的要到20多万公里才可能会漏油漏水，所以去店里看车，就是先试驾X3和X4，后面确定X4，但考虑到奔驰开没去看，又去看了下奔驰的GLC300，也试驾了，刚开始也纠结是X4，还是GLC300，后面考虑由于是全款购车，自己也觉得车毕竟也是个代步工具而已，就没有加预算，果断放弃奔驰选择了X4，目前最满意操控没得说，人车合一的感觉不错，内饰宝马一贯风格就不多说了，最不满意宝马的音响系统低音效果确实很差！总得来说非常满意，不后悔！考虑到品质问题然后平常就是自己在开，对空间没有什么要求，偶尔爸妈小孩乘坐一下，完全够用，所以果断选择了X4。现在行驶了1500公里整体油耗9.1，平常都是激烈驾驶，油耗也不高了。最后价格说下我是全款落地44.5，对比了四家店，我觉得我不是最便宜的，但我肯定是买的比较便宜的了！最主要是我没有利息，哈哈，特别爽，提车绿本直接在手里的感觉特别爽。也祝大家早日提到自己心仪的爱车。最后关于车牌到现在都有点小兴奋，豹子三个777，很难得。

【空间表现】 空间很大，玉米18的个子坐的也收放自由 【外观】 大气好看哇 【舒适性】 方向盘比奔驰轻 【驾驶感受】 没有他人说的那种启动的顿挫感什么的，比740好开多了 【购车经历】 老奔驰突然罢工了，转弯时候突然熄火吓得赶紧换车，我是很想买C260l的皓夜运动，但是看了看底盘，感觉低了点，去地下车库怕一个不注意就会蹭下，然后又去看了GLC260.没有现车，得年后有车，那就算了，老公喜欢奥迪，就去看了看奥迪A4L45,又是没有现车💔，得等，问了几家都没有车，郁闷，然后看到那有Q5L,有现车的么，去试驾了一下，感觉方向盘挺轻的，确认好车型，就准备谈谈价格，找各种攻略什么的，隔了几天感觉准备工作充足后，就去砍刀，结果那里正好有辆sport black，老公一眼看中，临时换这个，当场大刀杀起来，最后交了定金，隔天贷款(四儿子不准全额买，必须贷5年，还得是低首付，不然不卖)，然后提车上牌回家，目前开的挺好的，个人觉得比奔驰好开多了

宝马ix3外观和操控与x3差不多， 【续航】比较真实500没问题。 【智能化】不要和国产大屏幕比，ix3实体按键真的很好用，一触即发，比触摸屏幕好用。 【最不满意】后排空间还没i3大，不过ix3后备箱确实大。 【亮点配置】做工细致贴心，门把手都有灯，这个价格买bba值了，配置够用。 选车理由/对比 预算25-30，比较灵活，优先考虑suv或者轿车都可以，最主要看价格。我在一个河北8线小县城一般情况下家用一天20-30公里，偶尔装装快递，首先考虑电车，只为之前是油车，用车成本太高。刚开始比较中意奥迪q4e，毕竟便宜嘛，又感觉太小加钱上q5e吧，有一次去逛商场看到领克o8emp，油电混动20多万，外形和价位都很满意，只是老婆不认可这个品牌，再到后来保时米su7上市也想买，可是不年轻了，（老婆比较喜欢品牌，她的因素占主要），就这样换车的意愿暂时搁置，自己想法是再等等，一方面可以多挣些钱[ahl_吃瓜]，一方面等降价[ahl_鼓掌]（这时候心里盘算着宝马i5，奔驰eqe），价格进去30以内必出手。可是天不遂人愿，我的十三年老伙计出问题了漏防冻液，我只能换车了，汽车之家天天逛宝马i3和ix3感觉符合我的价位预期还有老婆的品牌认可（他不喜欢奥迪），i3没有l2，所以最后直接ix3。也没有试驾，网上有说好也有说坏的，自己喜欢就行。 费用清单 带着一家人直奔4ssss看车，ix3领先红内白外，报价24.5万，我们不太会还价，于是去了另一家（这里不做广告）直接谈到裸车23.7，会员1000，上牌3500，（包含电池终身质保，终身免费检测，工时费8折优惠，脚垫，圣戈班贴膜）合计24.15万，保险11000，置换补贴-3000，旧车价格-3000（太低了刚开始给2000，我的车真舍不得，）（必须分期贷款17万5年还清2年后提前还利息大概16000），总计落地262500元（包含2年利息）。（由于着急买车又看懂车帝的帖子说落地24，落地23的有感觉自己买贵了，最近天津提车的可以分享一下看看我的价格贵吗）

大家好，说说这车的使用经验吧，很多人想知道纯电52公里，那么混动最多能跑多少就没电了？我的驾驶方式经常采用混动模式关掉启停，因为这样油电消耗比较平均，不用随时都需要充电，这样的驾驶方式油耗大概在6-7个油，能开个100公里多一点电量耗尽，混动模式发挥出了这车的性能，总共300P的马力，动力充足，开起来很顺滑，缺点是低速的时候有顿挫感，纯电就没有顿挫，我理解的是动能回收系统低速时会减慢车速，但关掉了启停，发动机怠速又在驱驶车辆向前，所以会有一点顿挫，不过不影响，不喜欢可以打开启停，减速到一定程度发动机会自停，这样就不会有顿挫。 ev纯电模式动力也非常足，别小看这100P的电机，起步大力油门会有推背感，一般就城里几公里路就用纯电，其实更多也是用混动，不关启停，它默认也是先用电，只有大脚油门把蓝条踩到顶才会启动发动机，如果买这车只为了日常通勤，来回50公里以内，且有充电桩，可以当电车开，油耗估计就1-3个吧，因为即使你每天用纯电模式，开一段时间，系统自动会让发动机启动，这是保护机制，不然发动机会因为闲置太久而出问题，只有放坏了的车，没有开坏的车。 save模式就是省电模式，这个模式下只有上坡或者大力踩油门电机才会介入保证车子的动力，正常开只会用油，而且油耗很高，发动机声音很大，但是也会给电池充电，没错，是充电，都以为这车只有动能回收，减速才会充电是吧，我跑高速的时候专门观察过，很长一段路，脚一直在油门上，没有减速，也没踩刹车，电量能够行驶的公里数是在涨的，建议只在高速用这个save模式，油耗很高，高速跑下来大概要9-10个油，但是回收的电量也能让你在城里纯电跑几公里甚至10公里，不知道明白我的意思不，不明白的话你就当save模式跑高速8-9个油去理解。 使用建议，日常50公里以内家里可装充电桩的朋友，就默认活动模式开就好了，默认会先用电，大力油门会启动发动机，每天一充，油耗会很低，因为基本是用电，估计2-3个油吧 如果家里不能装充电桩的朋友，来回50公里内的通勤混动模式关启停吧，这样应该可以两天一充，油耗6-7的样子。 如果经常跑高速100公里以上，城里用混动省油，高速用save省电，这样跑下来估计要8个油左右。 最后，说白了就是油耗根据你用电情况，你能保证随时都有电，那么油耗就低，如果不能随时有电，那么油耗自然就高，我试想过一种情况，如果日常通勤在100公里以上的话，城里用电，高速用save模式耗油来动能回收，那么基本可以不用充电，就是纯油车，而且油耗不会超过10个。 好了，就说到这儿吧，很多东西需要自己去摸索

交作业啦！！?3.31日喜提爱车，牌照前两天上完啦，和大家分享一下提车流水账，写的不好的地方多多包涵? 【购车经历】 大学毕业之后买了个二手小斯柯达一直用他代步，跟媳妇要结婚了，这两年工作我俩攒了点钱，再加上家里的赞助（主要是赞助），准备换一个预算在30-40的车，也是挑了好久，各种车型都看了。比如a5 a6 3系 5系 x3 c260 glc 极光 xfl ?。其实我和媳妇是想买个轿车的，但是实在是没有特别特别中意的轿车，毕竟没有完美的车嘛 23款的3系真的欣赏不来 觉得买525还不如上530 上530又超预算? 自己感觉a6还是有点老气 xfl虽然性价比高但是因为品牌力的问题被pass了（毕竟捷豹确实不复当年的辉煌了?）极光试驾了之后就被pass了，个人感觉驾驶感受确实是没到预期?。最后决赛圈就剩c260的皓夜还有45高功的q5了，然后去奔驰店里谈价格谈了好久，本来就对1.5t有点芥蒂，再加上奔驰的销售绷价格（可能是销售任务完成了，也有可能是全款没有盈利点），就不是那么顺利。第二天去奥迪4s店看a6的时候，发现展厅里有一辆特殊的q5，除了黑色就是红色，本来媳妇对SUV不是很感冒，但是我俩当时一起心动了，就开始谈这辆车的价格，最后感觉价格合适。 【提车价格】 全款39.5拿下? 送了脚垫 龙膜 行车记录仪 还有一年的延保+4次保养 【外观】 外观没的说，被打动的很大原因就是外观，自带原厂的十幅熏黑轮毂+红色卡钳，还有黑光包，自我感觉这玩意去掉那些银色镀铬亮条好看多了。而且我其实不太喜欢有跟别人一样的东西?，sportback路上也没有太多，所以很满意。 【舒适性】 一般般吧，肯定是没有那么舒服，而且因为跟普通q5的底盘调教有些区别，所以悬挂更硬一点，但其实也够用啦，因为只有我和我媳妇开，后排不做人。 【空间表现】 后排比x3和glc都宽敞（虽然我用不上后排），跟普通的q5比，有点差距，因为是溜背，好像是后排头部空间稍微局促一点，但我没感受出来（可能因为我不是特别高）? 【驾驶感受】 之前是想提45的q5 因为45的没有颗粒捕捉器，而且马力够大，。因为之前开的是1.6自吸的小明锐，试驾了一下40的，感觉马力挺够用了，平时都是上下班用，路况也一般，提速满足我自己的需求就可以了。 但是有一点不得不提，q5和q5sportback的底盘调教不一样，sportback给我的感觉是底盘更整，支撑更好，而且感觉这个车比q5更灵巧，更便于操控，跟轿车比还差点，但是也没有SUV那种笨重的感觉（媳妇想要轿车就是因为她感觉轿车操控好?），除了底盘高度外，其他方面接近于轿车的驾驶感受。 【油耗】 别堵车就行，我和我媳妇脚都重，属于开车比较激进的，能不减速绝不减速?，堵车轻轻松松15个以上，上不封顶，最高干到19.7。但是不堵车的情况这个油耗还是很可观的，最低能开到7点几（目前长期记忆显示的是8.5个油，因为没拍照片所以文字说一下）? 【最不满意】 有一说一，就是这个前排储物空间真的是有点局促了，说难听点前排还没有我那个小斯柯达能放? 下面附了几张图（拍照水平一般，多多包涵?） 刚提出来的时候加油的照片?； 轮毂的特写?； 前两天开车去单位到地方以后的油耗?； 刚上完牌照的照片?； 还有和我的老朋友小斯柯达的合影?； 新车到家，除了脚垫还什么都没装，一些车内的细节和小物件还需要完善，以后再慢慢升级吧

续航相对于同价位其他车来说比较扎实，夏天450以上吧，动态显示，不要被表显吓到，放心开。 操控本人给满分，长时间开过特斯拉，第一次试驾就被征服，第二次直接去下定。 其他电车强调智驾什么的，在没有完全能无人驾驶的前提下，所谓的智驾就是扯淡，但是ix3的智能化确实差了点，语音啥的也都有聊胜于无。 上一辆车是c260，内饰对比起来差太远，无论做工还是氛围感，奔驰这方面还是顶呱呱。 如果城区家用，对智驾，冰箱，彩电啥的需求不是很高还是推荐的，不管油车还是电车，本质都是车。驾驶，乘坐体验才是第一位，所以选择了ix3。 操控，续航很满意，其他方面只能算够用水平