汉DM-i后排空间大值得买吗_汉DM-i空间怎么样

点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型

4.71分“优秀”

外观简单大气，内部空间相对来说比较宽敞，就是后备箱有点小了，动力强劲，加速很顺畅。 汉dm整车内部空间比较大，像我这种1.85得身高坐起来也不闲拥挤，后排也还有足够空间，相对不足就是后备箱确定是很小了，在动力方面，4.7秒的提速还是非常顺畅的，不管是超车还是急加速都比较流畅，亏电行驶发动机的声音稍有点显大，但相比纯油车要好的多了，方向盘感觉没有a6那么轻盈了，我开了快2000公里了，基本市区纯电行驶比较多，亏电油耗大概在5-6差不多，我们小区公共电桩1.25一度，一般充满在14-15的样子，纯电开空调的话基本我上下班来回70公里左右是刚刚好，长途目前还没跑过，以后跑了再来分享，总体来说整车还是比较舒适的，燃油经济性也还是可以的。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.5分“优秀”

【空间表现】 空间绝对够大，后排坐4个苗条的人一点问题都没有 【舒适性】 非常舒适的驾乘环境 【驾驶感受】 以前的老燃油车无论哪一个方面都比不了，估计习惯后就再也回不去了 【油耗】 提车开了快400公里，正处于磨合期，要求各种工况驾驶，油耗大概4.4，只充过一次电，完全超出自己的期望值 【最不满意】 厂家为什么拉开和242公里续航车型的差距，硬是没有并线辅助功能，要是能选装也行啊 还有这个车的转弯半径是真的大，不起眼的地方一把方向转不过去就要倒一把，真实的原因是前轮转向角度小，正常的车方向盘可以打一圈半甚至还能再多点，这个车完全打不到一圈半，所以要有心理准备，好在有全景影像辅助该倒一把就倒一把

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.29分“优秀”

外观:感觉无话可说，绝对是种草了。比较喜欢这种沉稳带着点激进的风格，尤其中国结尾灯！晚上绝对吸睛。比较可惜的是没有前贯穿灯吧。 内饰:这个价格的应该属于天花板级别了吧？手能摸到的地方都是软的。吐槽下腰托，好硬啊！ 配置:只能说不尽人意。基础配置并线辅助都没有，热泵空调也没带。其他配置还算是可以的吧 空间:本人183，调节好驾驶位置后我媳妇仍然喜欢在后排坐着，因为富足很大的空间可以活动！这个空间，真的没得说。吐槽后备箱，的确是很小，仅仅家用勉强够而已。 续航:纯电满电跑到25%，跑了110公里。用油，暂时百公里5个左右。没上过高速和快速路，感觉很香。 智能化:呵呵，比亚迪智能化，也就那样吧。 驾驶感受:真的回不去油车了，60的速度，如果路面好，基本就是静音。用有发电的时候，感觉比风噪还小，不用心感受，根本发现不了，的确是无感切换。有人说转弯半径大，可能是我以前开的车比较破吧，18年的大众途安l，感觉两个车转弯半径差不多，好吧，没开过好车或者比较小的车子。个人感觉，转弯半径完全可以接受的。 总体来说，没白等四个月。这个价钱，这个质感，还是很香的。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.29分“优秀”

外观设计，是各有各的看法。由于是我的第一辆车，个人感觉看着大气。 内饰还行吧，就是颜色的选着上太少了，多几款其他的颜色选择就好了 配置咋说尼，这块不太懂，反正目前跑了1000公里，用起来目前没感觉啥感觉 空间都不多说了，坐过后排的人，都说这车后排就是一种享受 续航我用起来，感觉和实际的有点来去，我这边第一次开车，没啥惯着车的，拿车市区EV跑了，80公里，然后就直接上高速了，跑了800公里，感觉一切正常，就是过隧洞的时候，感觉前灯光有点暗。近光灯就像没开一样，也没遇到说高速失速的问题。 智能化，用起来还有有点不好的，我听歌喜欢用Qq，他们他不能设置成默认播放音乐的，播放还要去手点。 驾驶感觉还行，身为菜鸟的我，一般开车都是360影响，全程打开的，因为提车前，看网上好多车友说，车大，对新手不太友好，我怕剐蹭，只能全程360了。

点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版尊贵型

5分“优秀”

【最满意】 空间是最满意的，后排空间巨大，家里有两个小孩，这个空间出行很方便 【最不满意】 4s店不是很专业，给我扯犊子说方向机保3年6万公里，后面我拿出他们的手册又说说错了 【购车经历】 一开始看的迈腾500块钱3者一百万险没谈拢，后面看亚洲龙无奈交车周期长，还只售本省，无意中去看秦dmi看了汉，坐进去隔音和舒适度是真舒服，还可以上粤B。所以一直关注这个车。买完车老婆决定比亚迪不好，提车坐了之后-真香！目前考虑持有8～10年所以保值率暂时没太关注 【驾驶感受】 这个车让你超车有绝对的信心，51回老家走国道出游，超车方便安全多了，之前开老丈人的crv超车要准备很长时间 【乘坐体验】 空间和舒适度都没得说，就是新车还是有点味道，现在大太阳天天晒除异味 【保养】 目前开了1500公里，说是3500公里之前必须去保养，但是再看看。小保养一次应该是800多块钱 【油耗】 目前油耗是7百公里，用的运动hev，只在老家充了50%电，不知道首保后会不会跌，对了加的95油 【续航】 这车就是邮箱小了点，只有40升。跑高速要注意燃油量 【提车价格】 这个价格就是见仁见智了，加了电尾门和升级车机，免了贷款手续费和上牌服务费，算上保险落地下来24.65

点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型

3.78分“良好”

外环简约霸气，是经典的商务型汽车，内饰整体不花里胡哨的，时尚简约，中间的黑色中屏显出格调。配置上就中配和高配，我选的中配我觉得完全够了，高配多了个纳帕真皮和氛围灯，中配的座椅也很舒适，就是后排的座椅是有种躺着的感觉，舒适感因人而异，坐习惯SUV的人不太习惯，但是有老板椅的感觉。后排空间还是很大的。续航说实话比较一般，也没开过其他新能源，所以无法对比，但是在城市里的话上下班充满肯定是够的，一般我是百公里7度点+3-4升油，平均下来30块左3右，我开的比较猛。智能化一般也就高速的时候用到定速巡航其他都是手动，我比较喜欢自己驾驶，驾驶感受还可以，加速启动快，我觉得30W以内这个配置这个提速还是很划算的，唯一觉得不足的就是车机，第一批买的，车机系统卡顿非常垃圾，这个价位配个低配的车机电脑，感受非常差

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.5分“优秀”

提车一个多月，说说感受。 外观仁者见仁，我比较喜欢这种商务偏运动的样子。 车子很大！一开始开的时候都要点击360全景，开段时间就熟悉了。 最满意的就是内饰，稳重又大方，后排空间很大！父母坐起来很舒服，就是有些烤漆面要多注意，尽量贴个膜保护下。 动力7秒左右吧没具体测试过，反正平时超车没问题，给油也有推背感，但速度上了80左右感觉就不明显了，在城市道路完全够了。开起来很安静！！ 唯一吐槽的就是这个悬挂….. 确实不咋地，一个小小的坑就能明显感觉到，有一次没看到减速带加速过去我都以为前轮塌了，很响一声没被吓死，但是也能接受，这个价位已经很香了。PS：有人吐槽转弯半径很大，但是实际开了感觉也能接受。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.07分“优秀”

【购车经历】4.20预定，5.15提车。提车速度还是比我想的快的，销售本来说要等两个月。外观方面前脸感觉没有老汉dm大气，尾灯真的很爱，是我选这个车的一个重要原因。 【提车价格】 235800，4000手续费，500上牌费，保险5700 【油耗】 现在开了1000公里，hev里程600，油耗5.1，我经常地板油还是这个油耗，很满意。 【空间表现】 车内空间是够用的，后排做过我车的也都说很宽敞，就是后备箱较小，只能说够用吧。 【内饰】 原本不喜欢汉的这个碳纤维，现在看了一段时间后也顺眼了，手感一般但是耐脏耐磨。我原本订的是棕内，但是新到的那批车全是橙色，去店里看了一下觉得橙色内饰也够鲜亮年轻，比想象中的好看，最后就提了橙内 【舒适性】 也开过五系A6，汉的操控，底盘确实比不过，但是价格在这放着，还是挺满意的，没觉得悬架有多烂。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.11分“优秀”

【续航】 纯电续航估计80-90左右，上下班路程来回25公里，高架和地面混合，用纯电开的话最多第四天肯定要充电了，夏天开空调的情况下，第三天电基本上就剩30%多了，不是经常开高速的强烈推荐纯电款ev款！纯电香啊。混动车ev模式开到电量剩余25%就自动转换hev了。所以活动车满打满算续航就90多。 【油耗】 正常慢速ev开开，快速hen开开，能用个快二个月。 【空间表现】 空间很充裕，我187的身高，调好位置坐舒服了，后排也能坐的蛮宽敞的，空间方面比亚迪基本上完爆同级别所有电动轿车了。 【舒适性】 推荐上真皮座椅，感觉和仿皮座椅有差别的，就是驾驶位的座椅调节始终没有没能调到一个很舒适的感觉，可能是我个人问题吧 【智能化】 车机就中规中矩吧，大部分的功能你好小迪就可以帮你搞定，自动驾驶方面就只有自动巡航和车道保持，路况良好的时候能用用，如果追求科技化，智能化的，不太建议 【最不满意】 提车大概20天左右，主驾驶座椅的腰靠就坏了，不能调整，就突在外面，只能拿腰垫顶着开了5天！车子的细节做工和车品还是有待提供的，其他都还不错，有新的体检在发文吧。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型

4.14分“优秀”

订车时间：7月2号下定金，18号车到了，19号全款付清，又等了一周，26号办齐所有手续提车，提车速度还算比较快了，因驾驶技术有限，销售帮我开回来的，非常感谢！ 【续航】 提车第二天，今天找陪驾开了一圈，大概60公里，三小时电量从69下到19（第一次开这种耗电量正常吗），全程空调，在市区速度平均50-60左右，教练说新手最好保持在50，出了情况好有时间反应，不过很哪难控制速度，EV模式一踩油门就容易高，三小时下去50个电正常吗，评论区还请有经验的车友告知。 【空间表现】 本人162，94坐主驾，副驾，后排都非常宽裕，相对来说还是坐在后排舒服，开车好累😔，又紧张 【智能化】 跟小迪对话还是很通畅的，目前俩天体验，全车最拉垮的就是网易云音乐app，一打开总卡，听着听着就给你卡那没音，毕竟多媒体只质保三年，真的怕以后大屏坏了，售后说维修成本很高，这也是最不满意的地方 【油耗】 百公里（6.8度+3.8升），92一升8.7，那就是40块钱油费加上电费不到五十，还算可以吧

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型

4.36分“优秀”

ps比亚迪汉dm-i是4·18号提新车，（选的中配，外观灰色，内饰麒麟棕）驾驶半个月左右，跑了1800公里，现在给车友们分享下用车体验。 【续航】 121公里续航，我一般上下班代步完全足够，自己安装充电桩每两天冲一次。快充45分可以充满，慢充2.6小时充满。 【油耗】 城市道路油耗在3.8-4.5/百公里，五一假期跑了一趟高速接近1000公里，由于服务区充电要排队，就多半用的油，亏电油耗基本是5.5-7.0/百公里。ps在高速行驶中，我设置的能量回馈选择最大，强制保电70%！ 【驾驶感受】 在市区内驾驶，提速非常给力（虽然是7.9破百），特别等红绿灯时就能感觉出来，只要油门踩得好，可以第一个冲出去，可以秒纯油的奔驰宝马，完全甩他们一截路，特别在高速超车（切换成运动模式），提速反应快，非常轻松愉快变道超车！而且操控性比较好。要是有空气悬挂就更完美！ 【舒适性】 座椅比较舒服，开高速也不疲倦，我习惯把座椅调节往后靠一些，这样开一点不累。有时候看到别个开把腰杆立的直直的，我想说这样真的累呀，而且还紧张！估计每个人开车习惯不一样。后排空间比较宽松，坐个大汉还可以跷二郎腿！丹拿音响12个扬声器听歌非常放松。 【智能化】 车机系统非常智能化，大部分功能可以语音来完成操控，在驾驶过程中不会分心去手动点这点那。一句你好小迪可以帮你解决问题！ 【最不满意】 个人建议·纯电续航能提升到180-200公里就完美。我个人觉得不满意的是后备箱空间小了，装不了多少东西。比我以前的日系车空间小了很多。优缺点都有的看自己的爱好来。毕竟电车装了很多电路系统，后备箱有两个音响，所以占据空间！ ps分享大概就这些方面，毕竟我也用车时间较短，所以有些方面不懂的请各位大神请教指导！我们可以在评论区聊一聊！最后祝大家工作顺遂，年年发大财👍💰💰💰💰✨

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.71分“优秀”

【续航】 每天用车基本就是上下班通勤，来回40公里。车一到就安装了充电桩，加上我们这里算四五线小城市了，外面快充最贵也才1.09元/度，基本电量少于50%就充电，续航基本够用。 【油耗】 行驶了1000多公里了，hev里程380+，加了400块钱油，现在估计还能跑个60左右公里，感觉油耗不低，但是我是新车磨合，应该后面会低一点。 【空间表现】 家里有个一岁多的宝宝，在后排跑来跑去，很宽敞。 【舒适性】 这个价位的车我试驾过雅阁混动、凯美瑞双擎，三车对比汉最好。 【智能化】 因为之前开的车是12年的智跑，陪伴我10年，20年买了个红旗我都觉得智能化已经不错了，这个车又要比红旗hs5好很多，所以个人觉得也能达到预期。 【驾驶感受】 很不错，开起来的感觉很稳。筷子悬架的问题，个人觉得有些夸张了。在用料上确实没的洗，三连杆肯定不如四、五连杆。但是普通驾驶真的能感受的到吗？我是没有感觉到侧倾大，可能因为我不爱激烈驾驶，40的速度过90°的湾，我闺女在后座站着都很稳。这么长的车如果不是应急情况，我是不会打大方向的。 【最不满意】 1.不小心压到坑的时候，那个声音啊……说句不好听的，还不如几万块钱的车，咯噔咯噔的。也许这就是低速过弯时候一点侧倾都没有的源头吧，太硬了，一个20几万的家用车更应该多考虑舒适性，而不是操控!5米长近2吨的车重，谈什么的操控。好好的把避震调舒适点不好吗…… 2.转弯半径大，好多人说这个对新手很不友好。我想说的是别说新手了，我这个十几年车没离手过的老司机调头都得两盘子……

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.86分“优秀”

自己的燃油车置换的汉Dmi，无意中了解到并联系比亚迪的销售，受不过销售的软磨硬破去试驾，试驾完了就回不来了，第二天直接下订22天提车白色棕内豪华。目前只开了一天只能说有部分见解分享 1.外观:这方面无可挑剔，车身修长但不臃肿，庄重但不失运动，车身线条把整车的颜值承托得高贵有质感 2.内饰:真皮加实木内饰承托豪华车的高级感，搭配得很协调，车门实木和丹拿音响也不违和，豪华座椅舒适度和颜值都在线，和厂家说的堪比S级饰确实不相上下 3.配置:这个对于我个人来说，车机智能，中控和仪表大瓶让我从日系车主还没缓过来，配置太高了，功能太多了。座椅通风对这个颜色的夏天来说属实是克心，十二个丹拿音响配合氛围灯让寂静的夜晚你不再孤单。 4.空间:接近5米的车场，前排调得很向后了，后排的腿部还是很宽敞 5.续航:昨天刚提车百分之70不到的电跑了50公里左右还有30多，表现不错，城市通勤还是很好的 6.智能化:车机很智能，目前刚提车还在研究当中，后续研究透了会分享出来。 7.驾驶感受:我是刚从燃油车车主到新能源车主，隔音变化这么大，发动机介入的声音很轻微，目前最快到过110。没有感受到很大的发动机声音，转向指向性不错，辅助安全的驾驶功能不错 以上是我提车一天的见解，这里想给想买的朋友一些建议，大家可以在懂车帝上预约试驾，到店试驾详细去体验，因为车是自己感受出来的，不是看别人看出来的，别人的言论只能参考，更多的是自己的体会

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.36分“优秀”

【空间表现】 C级车空间名不虚传，整部车显得非常宽，后排坐三个人毫无压力。但是副驾座椅角度实在是喜欢不起来，对膝盖基本0支撑。个子稍微高点的乘坐副驾感觉就像坐在小矮凳上。 【油耗】 目前行驶了1500km 以hev城市高速混合道路为主，综合8.5kwh+2.6L油，比较满意。 24.3.5更新: 冬季0度以下时能耗增幅巨大，尤其下雨下雪天可以飚到20度以上，综合油耗最多开到过8.6L 。晴天时情况略好。 【动力】 电机工作时动力完全ojbk，满足日常所需。但是亏电就不尽人意，强制保电下纯靠130马力发动机确实有点强人所难，所以一定要勤充电。 【驾驶感受】 平顺，可以随意切换ev和hev模式。 丹拿音响确实感受很棒，比我家另一辆家用suv使用的bose声效好很多。 前排是双层玻璃，加上cvt变速箱，低速行驶时隔音感很强。高速有点差强人意。 刹车踏板确实刚开始会不太习惯，需要一定时间适应 另外车机自带的人工智能很好用，值得表扬。 24.3.5更新: 刹车点头有点明显，可能和底盘结构有关 【最不满意】 1. 大众雷点：转弯半径大 掉头基本需要2-3个车道 2. 原厂搭配的固特异轮胎性能一般 3. 驾驶辅助在紧急情况介入逻辑还需优化。不仅仅是自动刹车，有时周围3米没人碰撞报警莫名其妙触发了

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.71分“优秀”

外观大气，内饰豪华，驾驶平顺，日常行驶纯电费用低，长途用油且无续航焦虑，亏电也很省油。隔音好，基本只有一点路噪和风噪，开启音乐几乎没噪音。 【续航】 日常上班开会96公里，大部分快速路开智能领航80左右开，回家电量还剩25-30%部分，车库7kw慢充，电费0.68/度，服务费0.5/度，每次电费18块左右。目前提车20天左右，纯EV1100公里，HEV150公里。 【油耗】 亏电开得不多，基本4.5-5L/100公里吧，很省油，但是我基本用纯电，更省钱。 【空间表现】 后排很宽大，但是感觉后备箱比我原来的雷凌还小。 【舒适性】 座椅偏硬，前排感觉一般，后排很不错。整车隔音好。 【智能化】 比传统油车好很多，语音控制很灵敏。 【最不满意】 没有特别不满意，只是有些不太满意的，比如后备箱小，操控一般。 【购车经历】 3.6订的宋，4.5改了汉，5.8又换了个店重新订，6.18提车，赶上广东省补8000，深圳市补10000，还有置换4000，虽然没有区补（南山18000....），但是已经满足了。 【提车价格】 23.58万裸车，金融服务费3000，上牌1000，保险7300。 【驾驶感受】 舒适型条件，加速刹车都很线性，符合我的驾驶习惯。但是感觉车子不够灵活，可能尺寸大的原因吧？