长安CS55 PLUS后备厢空间大值得买吗_长安CS55 PLUS空间怎么样

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT领航型

4.6分“优秀”

【空间表现】 舒适宽敞。一家五口坐上去轻轻松松。后备箱够用。 【亮点配置】 全速自适应巡航是真的好用。有些人说方向盘不好。这东西谁用谁知道。我就是冲这方向盘才买的 上不挡仪表盘。下不磕脚。 【油耗】 新手司机一枚。ECO模式都感觉很窜。估计是我油门没把握好。表显7.6.综合9.9 【驾驶感受】 都说有油门共振。目前没感觉到。估计还是开的少。后期再仔细感受一下。反正很丝滑。 【最不满意】 导航是真的拉胯。我都用的手机导航，大灯不行。远光太散了。还有一个是自动驻车每次都要手动打开。 【购车经历】 原本属于准备买比亚迪宋pro的。结果他不产燃油版的。后来在懂车帝上看到了长安二代55plus，当天去看汽车城看车，试驾体验了一下。感觉很好，当天就定了。不想碰到口罩原因，车管所关门。又耽搁了10多天才提的车。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.5分“优秀”

【空间表现】 空间那些相当的大呀 家用完全没有问题后排空间也大的很，后备箱也比第一代55p大的多 【最不满意】 发动机启停这个功能，这个功能是实体按键，但是不能永久关闭，得每次启动前关闭，而实用的自动驻车功能要每次在电脑屏幕里开起，没有实体按键方便好像也不能永久开起 【购车经历】 在4s看了很久的二代75p，结果没有试驾车也没有优惠得等到3月份了 ，然后看见了二代的55p，那个前脸贼霸气科技感十足，然后了解了解又优惠了几千块钱就订了二代尊贵版的炫影灰。全款落地12.63包含保险送了膜抱枕还是可以了 【驾驶感受】 可能是因为磨合阶段嘛，没有用运动模式起步还是有一点肉的，等水温生上去了，转速到1500差不多增压器开始工作了那动力嘎嘎猛，我开内环的话油耗6.2左右，反正综合油耗7.5个左右，新车还在磨合嘛我觉得挺好

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.4分“优秀”

【空间表现】 空间大，后排坐着舒服，后备箱超大，前排也非常舒服，电动座椅可以调节 【驾驶感受】 底盘高，在农村行驶非常方便。全景影像非常方便，倒车无忧，在会车时非常有用，尤其在人多的时候，可以看到周围的人 【油耗】 油耗6个左右，不算太高，也不算低，跑高速时油耗稍微低一些5个左右 【乘坐体验】 行驶平顺，高速时行驶有些噪音，不过还可以忍受 【提车价格】 提车稍微晚一些，没赶上购置税减半，过年时车企也没有啥优惠，下次买车一定得赶在年前买，买来之后还跑了两次才上牌。 【维修成本】 维修成本比较低 【保养】 送了3次保养，以后不知道会怎么样，这个车卖的挺火，当天提车时又卖了5辆，老百姓对这个车还是非常认可的

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.3分“优秀”

【空间表现】 本人身高1.75，坐到车里去点都不显拥挤！家用车嘛这点空间足够了！后备箱也挺大的！ 【驾驶感受】 虽然说10多万价格的车子，但是驾驶起来还是很美好的，隔音效果很不错。而且有三个驾驶模式：节油.标准.运动。我都是开的标准模式，省油模式有点肉！运动目前我还没开过。因为刚提车不久开标准模式足够了！ 【提车价格】 我是2022.5.1劳动节提车的。贷款6万免息。总共落地12.6万！送了全车太阳膜，脚垫后备箱垫，灭火器！2次包养(不含首保)当天去看车当天提的！ 【油耗】 因为我提车没多久，还没过首保！到今天13号了才跑300公里路！当天提车加了300块油变显示续航450公里！(提车前不显示续航) 【动力表现】 动力杠杠的超车无压力！ 【最不满意】 不满意的就是，每次开车前都要去关闭那个自动启停，这配置是真的鸡肋！(个人觉得别喷)还有就是网上说的那油门共振到现在没发现！整体感受还是挺好的！……下图是新车上牌，贴膜，到拿到牌照样子！一个字：帅

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

3.8分“良好”

整体外观看见还可以 ，动力也跟得上 ，空间还是挺满意的 行李箱看见挺大 要是把app上360远程打开就跟好了，尊贵版没有蓝牙钥匙 厂家能不能加上 车上也就两个人坐 后面基本上没有坐过 九月13的车自动启动不能永久关 跑起来胎噪有点大声 不知道怎么减少一点 油耗还有点高 提车一个月了才跑300多一点 后期看看， 【提车价格】 估计没人比我高了 车价一点优惠也没有 也什么都没送 ，贷7万36期到手快12.9多了 找谁说理啊

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.3分“优秀”

买车三月了，从喜提人生第一辆车，前前后后落差感，特别大。买车前后态度不同，就送了脚垫，长安卖点就是个科技感，如包包票子充足，整个陆巡更好了，。车子百公里高速油耗最高开到6.5—8 ，平常工作在野外，乡间土路山路油耗7—10，根据自己的感觉吧，车内我一个大胖子躺进去舒服，就是后排车位对1.8的大个有点不太友好，以及来自副驾的拉杆后退太拉夸，车后备箱完全够用了。每辆车都有优缺点，喜欢就好了。车机卡过一次，停了一会车就合适了，可能是某某某有问题吧，没有像其他车友说的频繁卡机 ，新车3000公里打电话催首保，硬是开到4011才去的4儿子店，态度一般，。这车我看了很久，对比起亚新款k5我更喜欢它一点。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.7分“优秀”

最满意的应该是这个360全景不错，不管是倒车，转向这个映像反映很及时到位，减小驾驶盲区风险。还有就是这套语音唤醒识别功能很好用，有问必答，省的在中控台手动操作按键，容易分神。其他的就是外观啦，天际霓虹尾灯在夜晚识别度很高，点赞。 还有一个是空间，空间特别大，坐人很松散，平常给家里拉个东西什么的也是轻轻松松的，舒适又实用。 不满意:.该车的隔音相对不好，车辆速度到达百公里以上时，由于是单层玻璃的缘故，外面的噪声导入车辆内部很明显。还有都是启停，真节约不到几个油， 空间:空间这块还让我挺意外的，本来以为紧凑型SUV的空间会很紧凑，但其实对我来说已经足够大了，后排、后备箱也能放下很多东西，座椅前面也留了足够多的距离，所以腿脚动起来也很方便，不觉得拥挤，去郊外野游的时候，帐篷之类的都可以放在后备箱里了，完全足够。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

3分“良好”

车子挺好，中规中矩。之前开的是个1.4l的小车，动力方面的提升简直没得说。 【空间表现】 因为家里只有两个人，所以空间十分充足。腿部空间十分舒适，后备箱也够大。 【最不满意】 低速能明显感觉到换挡，方向盘形状一时半会不好适应，油门电子味浓。 【购车经历】 前前后后看过挺多车，最后因为媳妇喜欢就定了。 【提车价格】 裸车99900，落地110123

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

3.6分“良好”

22年12月10号提的车，到今天也开了1700公里了，总体来说是很满意的，选车的时候勾选了55p H6 一开始想着H6优惠比较大，预算可以拿个次顶配，配置丰富空间大，而且都说第三代H6的油耗控制有所下降，小地方就一家4s店，居然不让价😠也不惯着他直接走了，去看了55p，75p也考虑过，不过都看网上吐槽这代的75p油耗随便十多个，再加上预算稍微差点，最后选定了55p，没怎么看，试驾了之后直接谈价格，当天就提走了。 裸车价没谈，直接谈的总价，116800➕1288的终生保养（一年两次只换机油机滤），算了下这个下来的裸车价是107787，比较满意了，也不想一直反复来磨，购置税优惠也快过了。这个价位的配置动力很满意够用了，360全景，行车记录仪，全车一键车窗，前车紧急预警碰撞等等（这个原车记录仪是前后左右4摄像头，还可以），360全景特别好用，会车，狭窄路口直接看轮胎，很清楚，（主要是给我老婆新手开车很实用）动力三个模式（节能、标准、运动）这里推荐标准，节能模式给油反应太慢了，起步非常的🥩🥩🥩😂，运动模式你舍得踩油门的话有很强的推背感哦，加速很快，偶尔超车用用。空间真的很大，170前面座位调整好，头部两拳，后排两拳半。后备箱比H6稍微小一点但也是蛮大的。这个配置没有送遮物帘，需要得自己买。有几个缺点，，，噪音大🙃，之前有了解过说噪音大，但是自己开起来才知道是真的大，80马就很大了，高速开120，说话都得大声点🤔，空调出风口车子跑热了会自己出热风，很小但是一直在出（空调关闭状态）车机功能比较少，且应用商店没几个应用，反应一般，语音识别清楚，但是大多数时候只能识别一个内容，不能同时下多个指令。音响一般吧，底盘调教还好吧。平常过减速带，烂路跑跑不会特别的反复横跳之类的。油耗问题，开不了网友们的6个7个油，第一箱油400块只跑了450公里㎞😂当时有把我吓到，表显650公里的，现在开了1600多加上表显1750把，加了1300的油，算下来9.7个（如下图，不知道这么算对吗？），路况就是小县城和乡道，感觉稍微高了点呢😂，看看首保后应该能在降下来一点吧，以后有别的发现在分享吧🤫

点评车型: 2020款长安CS55 PLUS 1.5T 自动炫色型

4.29分“优秀”

【购车经历】 买的第一辆车是长安的悦翔，开了7年，对长安的车比较满意，由于家里人口变多了，想换辆空间大点的SUV，就再次选择了长安品牌，从网上了解了CS35，CS55和CS75，最后觉得CS55价格和空间合适，就选择了CS55。决定要买的时候刚好CS55PLUS上市，一下就看中了！ 【最满意】 外观漂亮，从前面看特别大气，行车灯很漂亮，后面的贯穿式尾灯也超级喜欢，车内的双联屏设计更是我的最爱！6AT的变速箱开起来很顺滑，档把手感也很好！总体来说我是很满意的！ 【油耗】 我没有实际算，只看的表显，市区里开油耗9.3L，高速120开油耗7.5L，省道开80耗油最少开出过6L。 【乘坐体验】 只要不是太长时间开车，还是可以的，我开3个小时后大腿会酸，过个坑坑洼洼的路，减震感觉会比较硬！ 【驾驶感受】 驾驶很轻松，视野开阔，方向盘很轻，刹车有自信感，6AT的变速箱也很顺滑，低速时没有顿挫感！ 【空间表现】 空间还是挺宽阔的，坐5个人不会感觉很挤，后备箱空间也比较大。 【不满意】 不满意的地方是：这个配置的后排没有空调出风口；车机在天冷的时候偶尔会出现死机情况，点动屏幕没有反应，需要停车重启；高速开车时噪音有点大；中控的实体按键有点少，调节空调出风位置时只能从车机里调，不是很方便。

点评车型: 2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

3.71分“良好”

今天3月8日女神节，公司集体放假半天，同事开着车带着我们一起去车城看车，到了车城后我们各自去看自己喜欢的车，而我去长安4S店找我朋友玩，到了那里后正好店里也不是很忙，我们就聊起车的话题，说话间我看到了这款2021款长安CS55 PLUS蓝鲸版 1.5T DCT豪华型这款车，感觉挺喜欢，为了体验一下这款车的性能，我就让我朋友帮我申请了一下试驾，然后我朋友把车开到了试驾点交给了我开始了试驾。下面我就把自己真实的试驾体验以及对这款车的看法分享给大家： 外观：外观设计很好看，时尚漂亮。前脸设计很大气，线条流畅度也很高，很有肌肉感，车灯设计也很有范，看着十分的漂亮.从侧面看过去，由于采用了较为工整的轮廓，而且尾部还加入了美系SUV上常见的单独侧窗，配合着隐藏式D柱设计，给人感觉颇具力量感。车尾整体设计比较饱满圆润，非常符合SUV的风格，尾灯则采用时下流行的横向贯通样式，表面采用熏黑处理，内部细长的LED灯带，点亮后具有较高辨识度。 内饰：内饰设计算是比较上档次的，中控台简约大方，整体的质感也不错，并且“T”字型的中控使得整个分区非常的明确。另外，三幅式多功能方向盘搭配10.25英寸中控触控液晶屏，科技感还是挺足的。 配置：配置方面，作为中配车型表现的也不错，该有的配置基本上都配置了，比如电子驻车、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像/车侧盲区影像、定速巡航、运动驾驶模式、上坡辅助以及陡坡缓降等都有配置，也算是丰富了，但是，我感觉在这款车型上如果能再加配上自动泊车入位以及自动驻车这两项配置，对于新手的司机可能会上手快一点。 空间：乘坐空间还是蛮大的，前排不用说了，主/副驾驶的空间十分的宽敞，后排的空间作为日常家用是没有什么问题的，坐下三个成年人是没有问题的。以我身高178cm体重90kg为例坐进后排，头部仍有近一拳半的距离，腿部翘起二郎腿还是没什么问题。后备厢空间也是比较宽敞的，日常的家庭使用或者居家出游没有任何问题。 操控：操控方面表现的也算可以，方向盘的握感也很舒服，指向也很准，没有虚位。车在低速行驶的时候方向盘很轻，高速的时候方向盘稳重，这样相应的保证了驾驶的安全。另外，刹车和油门的反应也十分的灵敏。 动力：这款车型在动力系统方面搭载了一台长安蓝鲸系列1.5T涡轮增压发动机，与之相匹配的7挡湿式双离合变速箱，最大马力为180Ps，峰值扭矩为300N·m。虽然是1.5T的发动机，但是深踩油门你会明显感到一种推背感。超车的话还是很给力的，一脚深踩油门就能从50码提到90码左右，并且在提速的时候基本上都感觉不到什么顿挫感。 舒适性：后排的舒适性的确是可以，坐上去之后非常的柔软，十分的舒服，有种坐到家里沙发的感觉，即使是长时间坐车也不会感到疲劳感。另外，这款车的隔音效果以及减震效果也非常的理想。

点评车型: 2020款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

3.86分“良好”

前不久去4S店，碰见别人喜提新车，死皮赖脸撵着别人体验了一下，主打年轻化的SUV长安CS55 PLUS。 对于这款车，今天就不多说废话，直接谈谈优点和缺点： 优点①动力系统口碑不错 长安CS55 PLUS的动力系统，蓝芯BlueCore 1.5T全铝发动机，据说是整合了全球优质资源，实际驾驶也比较问题。同时，作为国内唯一的自主品牌与爱信合作的厂家，变速器采用的是爱信6速手动和6速手自一体，多年口碑表现也是比较稳定。 优点②内饰和配置出色 长安CS55 PLUS外观和内饰相互对应，里面和外面就是黑红撞色设计，运动感比较强。另外，主驾和副驾之间挡板较高，驾驶位空间相对独立。再加上10.25英寸全液晶仪表与10.25英寸触控液晶屏组成的双屏设计，科技感非常不错，在10万级别的SUV车身上非常少见。 而配置上，我个人比较喜欢的就是梧桐车联智能系统，可以语音控制导航、空调、天窗、音频、巡航速度等等，开车的时候非常方便，反应速度也比较灵敏。 说完优点，我们就说一下它的缺点： 缺点①空间小 长安CS55 PLUS的长宽高分别为4500mm*1855mm*1690mm，轴距2650mm，除了车身宽度比较出色以外，长度、高度和轴距都要小于同级竞品车型。身高1米76 150斤的我，后排落座，腿部空间仅有一拳半，头顶也只有不到一拳的空间。载物上基本不同担心，后排座椅可以放倒，能够满足日常需要。 缺点②驾驶体验一般 长安CS55 PLUS运动化的外观和运动化的内饰，其实会给你一股动力强劲的感觉，但实际驾驶当中，这款车并没有预期当中的动力表现。非要夸的话就是它的加速和刹车，脚踩、回弹力度比较精准。 减震偏向于舒适，对小颠簸过滤得比较不错，路面非常不好，坐在车内也会有起伏感。发动机132kw的功率、300牛米的扭矩，在这款1.5吨重（满载1.8吨）的SUV身上也只能说是刚刚够用，唯一的亮点就是起步时的动力输出还算强劲，速度上升至50km-60km，它的加速感就会衰弱很多。

点评车型: 2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

3.93分“良好”

时尚的外观和良好的均衡性是人们选择CS55 PLUS的主要原因，它的外观设计比较年轻化，时下流行的元素基本上都没有缺席，很能讨年轻人喜欢，内饰的设计也比较时尚，但在实际体验中，味道明显偏重，如果是对气味比较敏感的人，在试驾时一定要留意这方面的问题，它的中控屏的灵敏度一般，操作并不跟手，需要一段时间适应。 在实际乘坐中，身高180cm的人在前排头部空间有1拳，后排头部空间为3指，腿部空间1拳有余，刚好够用但不算宽裕，如果是女士或身材不高的人，则能获得不错的空间感，座椅软硬程度和坐垫长度也不错，长时间乘坐不易疲劳。美中不足的是，后排中央的坐垫和靠背明显偏硬，长时间乘坐不舒服，更适合应急乘坐，当然，后排的横向宽度是足够的，坐3个身材不高的人不会觉得拥挤。 它的储物空间比较一般，扶手箱、手套箱和门板储物格都不大，换挡区域除了杯架外只有一个小储物格，好在门板扣手可以利用，眼镜盒也没有缺席，手机、眼镜、钥匙之类的随身物品能够方便存放，但是钱包、纸巾之类较大的物品则不好放置，使用便利性一般。后备箱空间倒还不错，实测装下两个26寸行李箱和一个24寸行李箱后还有一些余量，能够很好地应对自驾游需求，后排座椅折叠后也比较平整，空间扩展性良好。 在实际驾驶中，1.5T发动机起步偏肉，但时速30-80km/h区间加速轻快，动力随叫随到，深踩油门还有一定推背感，虽然高速时的爆发力不强，但动力储备仍然充足，提速超车没有压力。美中不足的是，油门初段有大约2厘米虚位，踩少了没有反应，踩多了又容易窜，需要适应一下。双离合变速箱在低速蠕行和深踩油门急加速时有一定顿挫，虽然不妨碍乘坐舒适性，但是对驾驶者的感受还是有一定影响。 在路况良好的道路上行驶，它的底盘整体性不错，不会让人觉得松散，但是偏硬的减震对细碎和连续颠簸的处理不够好，车身会有多余晃动和弹跳感，影响乘坐舒适性，相反，过减速带这样的大颠簸时缓冲不错，不会觉得特别颠。在时速60km/h以下，它的隔音表现不错，但随着速度提升风噪和胎噪越来越大，超过100km/h后，风噪尤为明显，对行驶质感和乘坐舒适度都有不小影响。车型选择方面，考虑到不同车型之间的价格差距不算大，因此，蓝鲸版1.5T尊贵型可以作为首选参考，作为顶配车型，它也能带来更好的舒适性和便利性体验。

点评车型: 2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

3.5分“良好”

这是我人生买的第一辆车，对我一个普普通通的家庭来说，做为一辆代步车还是满足我一家四口的需求，开了也有一年了按现在油价7块钱实测是八个油左右，六毛钱一公里，车子动力家用可以，起步的时候油门反应有点慢，转速上来了，动力十足，车子胎噪有点大，隔音效果不怎么好，当然车无完车都有一定的缺点，自己能接受就好，开了一年一万多公里，目前没有发现什么毛病，十万块钱左右配置还是够用的，对于车的操控我第一次买车，也说不上什么好坏，我感觉还行，外观我感觉很漂亮，当然萝卜青菜，各有所爱，对于后排空间来说还是可以的，后备箱空间很大座位放倒可以当床睡，感觉国产车越来越好，配置比合资车多了很多，身边的朋友都买的长安。口碑还可以

点评车型: 2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

3.5分“良好”

cs55plus,有着顺滑、厚重的驾乘感，几乎感觉不到双离合的顿挫,油耗惊喜，综合油耗百公里7.3升左右。 槽点就是:新车气味确实重了些。转向在标准模式下虚位较为明显，调至运动模式又偏重。方向盘握感一般，方向盘再粗实一点的话，握感会好很多；发动机噪声控制得尚可，特别是在怠速模式下，坐在车内感觉非常安静，但就是在高速上达到100公里左右时，风噪开始变大，风噪很明显。 乘坐空间挺宽敞，1储物空间设计也比较合理，能收纳很多东西。后备箱空间还行，特别是下面放置备胎的地方做了处理，可以收纳很多东西。车门内侧储物格挺多挺大，中央扶手箱很深，可以放置茶杯、矿泉水之类的很多东西。 动力足够，在高速上开着空调稍稍加速，就能轻松突破100公里，无需太深踩油门，涡轮迅速介入，速度立马就有。动力储备充沛，超车可说是小菜一碟；变速箱平顺性相当好，不说你都感觉不到这是一台双离合的车。 刹车灵敏且线性，改变了长安车以往刹车软的特性。底盘悬架支撑也不错，高速行驶不发飘，底盘很沉稳，小颠簸能很好的过滤掉，大颠簸稍微有点露馅。 座椅厚实，软硬适中，挺舒服。发动机噪声在怠速下几乎听不见，但在高速上仍有较为明显的风噪声。 外观大气、沉稳，适度的张扬中不乏灵秀之气。从侧面看，具有一种东方式含蓄的美感与性感，这在白色车型中表现得尤为充分。 内饰风格偏向于简洁大方，触手所及皆是软包材质。新车气味偏重。行车记录仪、360全景影像、导航、车联网一应俱全。特别是全景影像非常好用，清晰度也高。但是中控车机系统，反应较慢，点任何东西都要点两下才行，翻页就更烦了要好几次才翻的过去。操作起来很繁琐。