点评车型:
2022款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型
4.14分“优秀”虽然长安CS55PLUS已经升级到了第二代车型,但是第一代车型依然处于在售状态,不得不说无论是第一代车型还是第二代车型,在同级别车型中都有着极高的性价比,而第一代车型在价格上的优势则更加明显,最低配车型虽为手动挡版本,但9.29万元的起售价也非常吸睛。不仅如此,在颜值上第一代车型虽没有第二代车型精致,但整体方正的设计,依然符合当下消费者的主流审美需求。舒适性方面,第一代长安CS55PLUS的空间表现非常舒适,作为一款家用紧凑型SUV它是合格的,甚至在驾驶过程中的乘坐感受有着“小越级”的表现。在动力方面,第一代长安CS55PLUS也配备了长安看家的蓝鲸动力组合,这套动力组合无论是动力参数还是实际的驾驶感受不俗的表现。
点评车型:
2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型
3.8分“良好”个人感觉这车开起来还不错,很多人说方向盘不好看我觉得还可以很好用,座椅坐着很舒服,唯一不满意的就是油耗比宣传的要高个人习惯,本人开综合油耗在7.3左右,比较满意
用户3908153650053:开了多少公里 高速 多吗
点评车型:
2020款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型
3.71分“良好”长安CS55 PLUS是专为年轻人打造的一台高性价比SUV,蓝鲸版采用独具特色的S标识和运动化套件,车内双联屏、平底多功能方向盘、全液晶数字仪表均为当下主流设计,10.25英寸屏幕集成与腾讯生态合作的人机交互,UI界面和实用性均很流畅,中控台、门板处均有不少红色点缀,看上去更显年轻。前排座椅填充和支撑性一般,但侧向包裹严实,后排座椅较前排有不少提升,长时间乘坐会更加舒适。换装蓝鲸NE 1.5T发动机后,180马力的绝对动力提升明显,低扭更加充足,油门初段行程的扭矩响应和中后段的动力储备均有明显提升,噪音抑制得也很不错,日常驾驶时的转速区间内不会存在嘈杂明显的噪音,7挡湿式双离合变速箱的平顺性做得不错,配合积极的油门调校,能给驾驶者轻快的驾驶感受,低速收油再给油,会有闯动和延迟,上坡时动力来得很突然,底盘完全偏舒适化取向,大小振动的过滤都很柔韧,但悬架过软也有不可避免的弊端就是在高速工况下会有不少漂浮感,不会有很强的信心,于家用而言,这种设定并不为过。可以肯定的是,十万出头价位中,选择长安CS55 PLUS不会错,尤其是对于年轻人来讲。
点评车型:
2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT豪华型
3.71分“良好”三种模式,我一般开经济模式,运动模式加速有顿挫,新车油耗高,十一个多,开下就好了,国道高点,八个多,估计高速会更低点,正常来经济模式和标准模式就够用了,风躁有点大,车子比较大,空间还可以,方向盘偏运动,开习惯大的再开这个会有点不习惯,习惯了没啥,这个方向盘适合轿车,在suv上感觉有点不搭,座椅比较舒适,不习惯再加坐垫了,外观不是太耐看,买回来感觉没有那么惊艳了,这个价位要求不了太多,能减少风躁,舒适度会提升很多,后排空间没有问题,后备箱只能说够用,价格再低点,会更好
点评车型:
2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型
4.79分“优秀”几个词简单概括,动力充足,配置够用,空间足够,操控尚可,座椅舒适,内饰悦目,减配明显。整体来说,作为家庭车完全可以胜任。
【最满意】
动力充足,现在用normal,起步稍慢,但完成起步后提速还是很给力
【油耗】
目前是8.6,首保还没做,做完应该还能降,现在还能接受
【空间表现】
最多拉过4大人加3个小学生,前几天帮人搬家,后排座椅放倒,一辆顶轿车两辆
【最不满意】
车门缝隙太大,刮风下雨藏灰太多。有些常用的按键播轮都被集成到中控屏,便捷性打折扣,不利于安全驾驶
点评车型:
2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT豪华型
4.29分“优秀”第二代长安CS55PLUS上市已经有一段时间了,整体的外观设计非常区域年轻化,相比第一代车型更加精致,并且在运动感的营造上也明显用了更大的功夫。而内饰则是在科技感方面做了极大程度的提升,内饰的设计重心更偏向于驾驶员,并且方向盘上下平底式设计让驾驶员可以直接通过方向盘上端看到液晶仪表,这样也更有利于驾驶员的视线保持水平,对于安全有所提升。此外悬浮式中控大屏内的功能非常丰富,符合当下年轻消费群体的使用习惯。空间方面,第二代长安CS55PLUS的空间表现与第一代车型在感官上大径相同,依然有着不俗的空间表现,并且柔软的座椅也为整体的舒适度加了不少分。动力方面,长安看家的蓝鲸动力组合已经在长安不少车型上使用,无论是动力数据还是动态表现都有着不俗的实力。整体来说,第二代长安CS55PLUS在同级别车型中的有着较强的产品竞争力。
点评车型:
2020款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型
3.36分“良好”外观很时尚好看,比较的年轻运动。因为整个外观采用了家族式的设计风格和语言。内饰方面也比较简约大气,显得很动感。因为整个内饰采用了全新的设计,更加迎合年轻消费者的审美。空间有点小了。因为后排空间显得有点挤,不够宽敞。操控一般,因为整体的调教还是偏舒适的。动力表现一般,因为采用的是1.5T发动机,没有什么推背感。舒适性很不错,因为整个座椅的包裹性很不错,也比较的舒适。
点评车型:
2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型
3.79分“良好”长安CS55 PLUS空间是它的一大优势,车身尺寸分别为4500*1860*1690mm,前排空间宽敞,腿部有很大的活动空间,后排腿部有近两拳的距离,相比同级别车型会更为舒适一些。同时,低速状态下,车内的静谧性强,没有明显胎噪风噪干扰。
动力方面搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。市区跟车驾驶有略微窜动感,起步油门调校轻盈,转向较为精准,无明显虚位,最强烈的加速区间为40-100km/h。
油耗表现还符合预期标准,市区驾驶百公里油耗为8.7L,高速百公里油耗为6.3L。
长安CS55 PLUS中控屏幕采用了比较流行的仪表多媒体屏一体化的设计,中央仪表台偏向于驾驶员侧,看起来更加的舒适,好看的同时在后续维修当中拆装比较麻烦会造成轻微的面板上有划痕,希望大家不要介意,车辆在使用当中,多媒体提示升级时建议车主不要自行升级以免造成死机或有些功能不能使用,要让4S店的专业工作人员进行升级。动力使用蓝鲸1.5T VVT DOHC 发动机搭配爱信6速手自一体变速箱,最大可以输出156马力。大轴距使车内空间更大,后备箱储物能力加大,适合大众出行需求,首次保养是厂家免费提供,后期需要每5000km进行一次常规保养,单次常规保养的价格是500元,保养价格比较低,这里需要注意一点,厂家给出的指导建议是每次保养都要进行汽油滤芯的更换,如果不及时更换可能会造成汽油滤芯过脏堵塞。
石化的鸿毛:老司机一般都钟爱手动挡
天涯浪子mdy:好多车主都说胎噪很大,不知道是不是真的?
花万毒:不是双离合吗怎么变成爱信了?