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    长安CS55 PLUS乘坐感受还可以值得买吗_长安CS55 PLUS怎么样

    ·长安CS55 PLUS

    什么是懂车分

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    3.73
    “良好”
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    共1103人评价
    8万-12万SUV总榜No.27
    超过72%的同价位车系
    经销商报价
    8.79-12.59万
    厂商指导价
    9.29-12.59万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.73
    • 3.60
    • 外观
    • 4.08
    • 3.95
    • 内饰
    • 3.82
    • 3.58
    • 配置
    • 3.76
    • 3.53
    • 空间
    • 3.73
    • 3.72
    • 舒适性
    • 3.58
    • 3.47
    • 操控
    • 3.57
    • 3.47
    • 动力
    • 3.59
    • 3.49

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.77分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 博越L3.82外观4.09
    • 哈弗H63.76空间4.09
    • 博越3.76外观4.13
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • 长安CS55 PLUS3.73外观4.08

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.77-
    • 博越L3.82外观4.09

    长安CS55 PLUS·全部评分

    点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

    4.14优秀

    虽然长安CS55PLUS已经升级到了第二代车型,但是第一代车型依然处于在售状态,不得不说无论是第一代车型还是第二代车型,在同级别车型中都有着极高的性价比,而第一代车型在价格上的优势则更加明显,最低配车型虽为手动挡版本,但9.29万元的起售价也非常吸睛。不仅如此,在颜值上第一代车型虽没有第二代车型精致,但整体方正的设计,依然符合当下消费者的主流审美需求。舒适性方面,第一代长安CS55PLUS的空间表现非常舒适,作为一款家用紧凑型SUV它是合格的,甚至在驾驶过程中的乘坐感受有着“小越级”的表现。在动力方面,第一代长安CS55PLUS也配备了长安看家的蓝鲸动力组合,这套动力组合无论是动力参数还是实际的驾驶感受不俗的表现。

    2022-02-21

    点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

    3.8良好

    个人感觉这车开起来还不错,很多人说方向盘不好看我觉得还可以很好用,座椅坐着很舒服,唯一不满意的就是油耗比宣传的要高个人习惯,本人开综合油耗在7.3左右,比较满意

    2022-02-01

    用户3908153650053开了多少公里 高速 多吗

    点评车型: 2020款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

    3.71良好

    长安CS55 PLUS是专为年轻人打造的一台高性价比SUV,蓝鲸版采用独具特色的S标识和运动化套件,车内双联屏、平底多功能方向盘、全液晶数字仪表均为当下主流设计,10.25英寸屏幕集成与腾讯生态合作的人机交互,UI界面和实用性均很流畅,中控台、门板处均有不少红色点缀,看上去更显年轻。前排座椅填充和支撑性一般,但侧向包裹严实,后排座椅较前排有不少提升,长时间乘坐会更加舒适。换装蓝鲸NE 1.5T发动机后,180马力的绝对动力提升明显,低扭更加充足,油门初段行程的扭矩响应和中后段的动力储备均有明显提升,噪音抑制得也很不错,日常驾驶时的转速区间内不会存在嘈杂明显的噪音,7挡湿式双离合变速箱的平顺性做得不错,配合积极的油门调校,能给驾驶者轻快的驾驶感受,低速收油再给油,会有闯动和延迟,上坡时动力来得很突然,底盘完全偏舒适化取向,大小振动的过滤都很柔韧,但悬架过软也有不可避免的弊端就是在高速工况下会有不少漂浮感,不会有很强的信心,于家用而言,这种设定并不为过。可以肯定的是,十万出头价位中,选择长安CS55 PLUS不会错,尤其是对于年轻人来讲。

    2020-11-30

    ET577中低配没有空调后排出风口,骗人买高配

    点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT豪华型

    3.71良好

    三种模式,我一般开经济模式,运动模式加速有顿挫,新车油耗高,十一个多,开下就好了,国道高点,八个多,估计高速会更低点,正常来经济模式和标准模式就够用了,风躁有点大,车子比较大,空间还可以,方向盘偏运动,开习惯大的再开这个会有点不习惯,习惯了没啥,这个方向盘适合轿车,在suv上感觉有点不搭,座椅比较舒适,不习惯再加坐垫了,外观不是太耐看,买回来感觉没有那么惊艳了,这个价位要求不了太多,能减少风躁,舒适度会提升很多,后排空间没有问题,后备箱只能说够用,价格再低点,会更好

    2021-12-21

    波波分享后尾门按下开关自己开还是手推着上去的?

    点评车型: 2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

    4.79优秀

    几个词简单概括,动力充足,配置够用,空间足够,操控尚可,座椅舒适,内饰悦目,减配明显。整体来说,作为家庭车完全可以胜任。 【最满意】 动力充足,现在用normal,起步稍慢,但完成起步后提速还是很给力 【油耗】 目前是8.6,首保还没做,做完应该还能降,现在还能接受 【空间表现】 最多拉过4大人加3个小学生,前几天帮人搬家,后排座椅放倒,一辆顶轿车两辆 【最不满意】 车门缝隙太大,刮风下雨藏灰太多。有些常用的按键播轮都被集成到中控屏,便捷性打折扣,不利于安全驾驶

    2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型 图 02021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型 图 0
    2021-10-30

    点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT豪华型

    4.29优秀

    第二代长安CS55PLUS上市已经有一段时间了,整体的外观设计非常区域年轻化,相比第一代车型更加精致,并且在运动感的营造上也明显用了更大的功夫。而内饰则是在科技感方面做了极大程度的提升,内饰的设计重心更偏向于驾驶员,并且方向盘上下平底式设计让驾驶员可以直接通过方向盘上端看到液晶仪表,这样也更有利于驾驶员的视线保持水平,对于安全有所提升。此外悬浮式中控大屏内的功能非常丰富,符合当下年轻消费群体的使用习惯。空间方面,第二代长安CS55PLUS的空间表现与第一代车型在感官上大径相同,依然有着不俗的空间表现,并且柔软的座椅也为整体的舒适度加了不少分。动力方面,长安看家的蓝鲸动力组合已经在长安不少车型上使用,无论是动力数据还是动态表现都有着不俗的实力。整体来说,第二代长安CS55PLUS在同级别车型中的有着较强的产品竞争力。

    2022-02-21

    点评车型: 2020款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

    3.36良好

    外观很时尚好看,比较的年轻运动。因为整个外观采用了家族式的设计风格和语言。内饰方面也比较简约大气,显得很动感。因为整个内饰采用了全新的设计,更加迎合年轻消费者的审美。空间有点小了。因为后排空间显得有点挤,不够宽敞。操控一般,因为整体的调教还是偏舒适的。动力表现一般,因为采用的是1.5T发动机,没有什么推背感。舒适性很不错,因为整个座椅的包裹性很不错,也比较的舒适。

    2020-12-02

    点评车型: 2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

    3.79良好

    长安CS55 PLUS空间是它的一大优势,车身尺寸分别为4500*1860*1690mm,前排空间宽敞,腿部有很大的活动空间,后排腿部有近两拳的距离,相比同级别车型会更为舒适一些。同时,低速状态下,车内的静谧性强,没有明显胎噪风噪干扰。 动力方面搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。市区跟车驾驶有略微窜动感,起步油门调校轻盈,转向较为精准,无明显虚位,最强烈的加速区间为40-100km/h。 油耗表现还符合预期标准,市区驾驶百公里油耗为8.7L,高速百公里油耗为6.3L。

    2021-01-10

    冉冉升起14566车长几米

    点评车型: 2020款长安CS55 PLUS 1.5T 手动炫色型

    4.64优秀

    长安CS55 PLUS中控屏幕采用了比较流行的仪表多媒体屏一体化的设计,中央仪表台偏向于驾驶员侧,看起来更加的舒适,好看的同时在后续维修当中拆装比较麻烦会造成轻微的面板上有划痕,希望大家不要介意,车辆在使用当中,多媒体提示升级时建议车主不要自行升级以免造成死机或有些功能不能使用,要让4S店的专业工作人员进行升级。动力使用蓝鲸1.5T VVT DOHC 发动机搭配爱信6速手自一体变速箱,最大可以输出156马力。大轴距使车内空间更大,后备箱储物能力加大,适合大众出行需求,首次保养是厂家免费提供,后期需要每5000km进行一次常规保养,单次常规保养的价格是500元,保养价格比较低,这里需要注意一点,厂家给出的指导建议是每次保养都要进行汽油滤芯的更换,如果不及时更换可能会造成汽油滤芯过脏堵塞。

    2020-12-23

    石化的鸿毛老司机一般都钟爱手动挡

    天涯浪子mdy好多车主都说胎噪很大,不知道是不是真的?

    花万毒不是双离合吗怎么变成爱信了?

    前往

    同级车热门评分

    3.64分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    【购车经历】 炎炎夏日中又是一年最热的季节 我们家是12年前买的第一辆车,记忆泛起的涟漪中依稀记得那个年代路上车没有现在多,油价也不及现在高,道路也就显得宽阔些,我们家的第一辆车是国产自主品牌,一台五万不到的自由舰,虽说是价钱便宜,但是它为我们家在凛风炎阳下遮风挡雨了12年,中间没有抛锚出过什么大问题,大学四年中的寒暑假回家,都是父母开着它去火车站载我回家,所以我觉得它对我们家来说在意义非凡中也多了些许情感。 到今天自由舰也已耄耋沧桑,12个年头下来的表现我觉得国产自主品牌其实并不差,所以我对主流自主品牌还是很有好感的。 明媚的窗外是流动的热,又是一年盛夏,老吉利的空调以及连带的一些小问题使之最后决定不维修直接换新。 其实最早是关注KX11,就是那个星越L,但是呢~~ 恩 不等了。 去年夏末第三代H6上市距今快一年了,当时还记得外观整体还是挺亮眼的印象。 【提车价格】 我们是全款置换,第三代H6星云灰 2.0T Max 版落地13.7万,老吉利大概抵了6000左右。4s送的 贴膜 、脚垫、底盘装甲、上车踏板(不喜欢没有装)。 【动力表现】 买之前1.5/2.0大概交叉试驾了5次吧,简单来说就是1.5动力不弱平常开是没问题的。 前段动力:2.0的驾驶感受上会舒服一点,因为这两个排量在驾驶时 油门对车的响应是不同的,2.0的油门相对线性一点,1.5的是前段踩下去软一点、动力响应不大,然后再踩深一点就会蹿的感觉。 中段动力: 中段的差距1.5/2.0不大,深踩油门动力都挺不错的,驾驶感受差不多,没什么太明显的区别。 尾段动力:1.5的后期加速感有,但是相对2.0来说有点软软的感觉,然后发动机声音1.5的要尖锐稍大一点,2.0的是低沉的声音 略小一点。 总结一下就是动力两种排量都够用,但是驾驶方式不一样,2.0的相对舒适一点。 【驾驶感受】 三代H6的悬挂偏硬,支撑性不错,但是舒适性不好,过坑减速带还是很明显的,开起来转向手感以及整体感觉还可以,像是抬头显示、360环影,并线辅助、语音控制个人感觉还是很好用的,这个旋钮换挡可能刚开始开不适应,但是开一天熟悉过后还是挺顺手的。 NVH的噪音控制也还好,不过就是音响效果有点不太好,只能说很一般。 比较不喜欢的地方是物理按键有点少,像是空调风量大小,温度高低、出风口位置这些需要到中控屏里去调,虽然说语音可以去控制,但是我感觉远没有直接用手指按一下 旋转一下旋钮来的直接。 中控以及门把手上方的镜面材质一个是极其容易沾染指纹,其次就是在某些特定的情况下反光很强且正对眼睛,我是自己买的贴纸改善的这个问题。 【油耗】 三代H6白车身使用高强度钢替换,使在整体车身强度不变的同时比上代车型减轻了重量。 而蜂巢易创的4N20新一代2.0发动机结合7速湿式双离合的调教也更趋完善,油耗表现还可以,目前行驶2000公里,平均油耗8.7左右吧,这个跟驾驶习惯也有关系,如果激烈驾驶的话那会很高。 【空间表现】 H6内部还是很宽敞的,而且后排地台没有凸起,坐在后排没有压迫感,不过要系安全带,不然会一直滴滴滴报警。里面的储物槽虽然单个没有太大的空间,但是比较多,中控台下方还有USB口可以直插氛围灯,后视镜后方的USB可以直接插行车记录仪,后备箱空间日常家用也还是不小了,过年回家拉年货,日常游玩搬点东西还是可以满足的。 下雨的时候,如果路况比较脏下车时就要小心裤腿,后排车门缝隙容易被轮胎甩进泥水杂质,这个位置密封设计貌似有缺陷,容易沾染裤腿以及白鞋。 蝉鸣声声不觉中已华灯初上,最后总结下吧第三代H6 相对于这个价格来说整体表现我感觉还是很不错的,相对于10年前的国产自主品牌来说,现如今的车型给你的感受真的是非常好了,如果这个价位去买合资,那可能仅仅只是买了个牌子,楼主是一个90后,也会经常听到一些人说国产品牌开几年就坏,三大件不行的论调,像这种我一直不予理睬,时代也在变化,知识体系该更新,同时认知也应该跟上,不能以发展的眼光看问题,只会人云亦云的言论跟风即是迷惑自己也是误导别人,有些事需要自己去感受去了解去尝试并总结出自己的理解认识才是第一位的。 夜色阑珊夏虫鸣语就写到这里吧 再去吃根冰棍^_^

    4.70分“优秀”
    长安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型长安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型

    75plus这个车我才学驾照的时候就关注了。本人新手小白,75p是人生第一个车。4月15拿上驾照5月4号去看车下定金5号开车回家的。到今天17号开了10几天车也熟悉多了。主要说下车的油耗和车现在发现的小问题,我开车很小心加上不熟悉车和路,车速都是按照导航跑正常40到80偶尔超车到100以上,我在这里是新疆团场路也还行从提车到现在表显6.5到5.1。我自己都惊呆了。小毛病主要是右边车门开到90以上有异响就像下雨的感觉。开始以为是路上有碎石子后面才发现,其他的到现在还是非常好的暂时没有不满意的地方主要还是新手啥也不懂不多。图上是我提车到现在表显的油耗和公里数到今天为止加了800油了 【购车经历】。说个大家关心的车价问题,我是113000的裸车价加1万购置税4200保险2000服务费125的牌自己上的贷款11万首付3300。销售给我算的是连上利息14.9左右落地利息2.4万左右但是真实落地是16.8左右,应为我贷款要还14.8万,我自己还出了购置税服务费和首付保险的钱相当于利息11万出了3.8万利息。这个车我最难过的就是总的落地价了被坑死了。 【空间表现】 这个车到现在来说还是非常满意真的很大,因为就我自己开暂时没有感觉不够用。 【提车价格】113000的裸车价加4200保险加2000服务费加125上牌 【最不满意】 购车坑太多大家要小心随便就下去几万看不见的钱,

    3.30分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    购车经历:因为我从小和爷爷生活在一起,现在爷爷身体不是太好,所以准备买个车在带爷爷去医院的时候方便一点,我在南京生活,在上学的时候看到老师的一辆哈弗H6一眼就喜欢,那时候什么车都不懂,看到车就只知道小轿车和大车,但是就是一眼喜欢哈弗H6,所以有买车的想法就决定是哈弗H6,但是也看了其他品牌的,就是长安CS75pus但是我去线下去看的时候,感觉空间有点小,可能我喜欢哈弗H6的缘故就是不喜欢CS75吧,然后就没考虑了,直接就哈弗H6了 外观:外观没看到实车有灰色的,但是看白色的外观挺好看的,很喜欢,但是看图片感觉灰色会更好一点,看着舒服点,所以订车的时候问了一下销售,销售也说灰色也蛮好看的,但是灰色的可能没有现车要等,我想等就等呗,还是喜欢这灰色的外观,就很大气,不管从侧面还是正面都感觉很好看。 内饰:因为当时订车有点急了,就是黑色内饰,感觉其他颜色内饰可能会更好看一点,但是座椅坐着还是挺不错的,还是挺舒服的,后排座椅也还行,就是感觉内饰气味比较大,现在都提车两个月多了,还是一股皮革的味道,老是散不掉,一上车都是这味道,让人很上头。 配置:这车配置还是很丰富的该有的都有,就是少个前雷达,就有点挺可惜的,但是360全景对我这个新手很友好,每次从小区两边都有车的路中间开过去总得开个360才安心一点,不然老是怕擦到旁边的车,还是到车的时候要是没有360我都不知道我还能不能停车,我停车全程看360的,感觉后视镜啥都看不到,现在就怕360出问题,那我都停不了车了,还有自适应巡航开高速挺好用的, 空间:哈弗H6这车空间很大,我身高178坐驾驶室空间很足,不像我坐轿车老是会腿磕着方向盘,我选SUV就是感觉小轿车小,感觉空间压抑,车子和同事的SUV比较的话,感觉他车都缩小一圈,同事都说我车大,后排空间很大, 驾驶感受:我开车也不怎么多,刚提车回家自己停车就发现这车盲区还是挺大的,对驾驶技术是一个考验,和小轿车比的话转弯角度大一点,前机盖影响前方视野,但是使用360可以稍微解决一点视野问题,提速方面,我车是2.0的只要肯给油,速度还是挺不错的,就是稍微感觉有点顿挫,加速要等一两秒才速度提上来,隔音稍微有点差,速度八九十车内噪音还是挺大的,但是放歌也能接受。 油耗:油耗方面嘛,我上下班也就十四公里,但是有一段两公里的没啥车的好路,我在那路上总是速度能上八九十,但是油耗一般也就10左右,也没有高到哪去,我一般驾驶挺喜欢大脚给油,该加速加速的,要慢慢的七八十万感觉油耗还能再低一点,我反正上下班A油耗都是10左右,到现在一千七八百公里油耗B也就9.9,可能跟我跑过三四躺高速有管,你要是慢慢悠悠的不急加速,油耗还是能低的。 销售态度挺好的,我感觉我这个小白第一次买车真的碰到一个好的销售了,虽然他对车辆一些配置可能不是太了解,但是他的态度真的很好,我都想给想买哈弗车的人推荐他了,以后要我还换哈弗我一定还找他。 这车的导航看车友圈有人说不好使,我前一个月没碰到我以为我的导航好的,没想到后面有一次在高速上突然重新规划路线,让我在前方掉头,我瞬间懵了,高速还有掉头这操作,我现在是明白车友圈发的导航问题了,影响不大,到快到家了,不看导航也没事,将就能用吧。 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐

    4.00分“良好”
    博越 2023款 博越COOL 1.5T 智慧型博越 2023款 博越COOL 1.5T 智慧型

    【购车经历】 之前单身的时候买了辆林肯冒险家,开起来加速很快坐得也挺舒服,但是油耗确实高😂。后来因为结婚了且上班通勤距离也有小30公里的样子,和家人商量换辆便宜点油耗低点的油车,并且后续还要再增购辆电车(因为蓝牌是粤A指标,所以还是决定一油一电),这样我和我老婆都有车可以开,于是就把换车目标锁定在了12万左右的油车身上。 一开始父母提议日系车省油,但作为年轻人来说,这个价位的日系车用毛坯来形容真不为过,国产车显然性价比更高。一开始试驾的吉利icon,老婆很喜欢它的内饰,但是试驾后感觉动力不行,连我老婆都觉得动力响应有点慢,那估计就是真的慢了🤭,而且空间也确实差了点,就放弃了。后来又去看了广汽传祺的影酷,毕竟这个牌子在广州还是很常见的,销量也还说得过去。试驾的感觉会比icon好一点,但个人觉得刹车偏软,制动距离较长,可能个人适应的问题。影酷空间很大,但唯一让我觉得不好的地方就是内饰很一般,非常素,所以当时内心也挺纠结。于是决定把博越cool也试驾完再做选择。结果到店里看到实车,再试驾一圈,发现很不错,内饰外观都好看,动力响应也比较快,最主要我老婆开完也认为三辆车最好开的就是博越cool 。那就没什么好犹豫的了,当天就下定了! 【提车价格】 因为有现车,选择的智慧型,一开始报价是落地12.1万多一点,然后就开始跟销售周旋,不过因为赶着用车,也没有砍多少,最后谈到11.95万落地,再加上我有置换补贴3000元+大客户补贴2000元,最后落地价就是11.45万,中规中矩吧,不过也能接受了。 【油耗】 我开车可能比较暴躁一点,但是油耗也不会很高,因为提车之后没怎么走过高速,城市道路也比较塞车,油耗8.8左右。估计跑跑高速的话,综合油耗会在7点多吧。 【最不满意】 也没什么特别不满意的地方吧,不过车机用的8155芯片,但是应用却不多算是小遗憾吧,希望后续可以改进。