长安CS55 PLUS操控出色值得买吗_长安CS55 PLUS怎么样

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.07分“优秀”

10.7下订到11.12提车，等待期不算长。整体来说相当满意，以下观点仁见仁，智见智。 外观：大气而又不失个性的前脸，饱满与性感的屁股（分体式熏黑效果尾灯），相当的哇塞，吸睛点之一。 内饰：错落有致的双色系中控台搭配与之遥相呼应的两块屏（仪表和导航），层次感满满。唯一遗憾之处，设计师可能不是近视，忘了眼镜盒这个东东！！！ 配置：选的尊贵，该有的基本上都有了。标配6气囊，主动刹车，自适应巡航，车距提醒及控制，360°全景影像，语音控制，远程控制，安全性方面诚意还是很足的，尤其是360°全景影像，车辆在转弯或者通过比较窄的地方时会大屏显示实景，路径以及距离，这点很奈斯！ 空间：本人双180大个儿（应该算大个儿吧…），不管是前排还是后排，相较于同级别的来说，还是比较宽敞的（后排还能翘个二郎腿…比两田那缩缩的舒服多了…） 操控：很多人说方向盘丑，影响驾驶，不认同也不苟同！目前已经行驶了400多公里，操控性还是比较得心应手的，转向上略微有那么一点点虚（我是和东瀛宝马相比较），但是实际上不影响驾驶，可能有点吹毛求疵了。 动力：1.5T推动近1.5T的车身，一点儿也不肉（这里的肉并不是舍不舍得给油门）。经济模式下的循序渐进，普通模式下的平淡无奇，但是到了运动模式下，瞬间欢快起来，甚至有点跳脱，如野兔般灵动！ 舒适性：行驶上：整车滤震很不错，路感很清晰，行驶中80以内噪音控制的很不错，以上风噪逐渐明显（音乐开大一点就搞定了…）！乘坐上：都喜欢说日产大沙发，日产大沙发，沙发得罪你们什么了，要这么产（滑稽一下）……座椅整体舒适性很不错，柔软度很舒服，支撑性和包裹性比较强，尤其是后排，国产大沙发啊，怎就一个字舒服来形容！！！ 以上就是个人观点了，不喜勿喷！不喜勿喷！不喜勿喷！现在的国产已经不能和以前的国产相提而论，闻国产而色变了！当然个人喜好也是挑选爱车的重要因素，萝卜白菜各有所爱嘛！

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

3.9分“良好”

【个人情况】 上班多年，眼见着身边的朋友一个个都买了车，自己却出门需要打出租或者坐公共交通工具，难免心里有点不平衡和痒痒。思来想去还是没忍住那一点点来自内心的虚荣心作祟，加上也不是没有存款，就干脆买辆属于自己的车，刮风下雨、办事旅行都能陪着自己，兴许有了车之后，生活能够更美好呢。在朋友的建议下，关注到55plus，去店内看实车+试驾之后，确定了这辆人生中的第一台车。 【提车价格】 提的是二代55p尊贵版，裸车价:101990，落地价128800。分期两年免息，送的赠品:脚踏板、防爆膜、头枕、抱枕、地毯、灭火器，两年四次保养(首保去查发现是赶上年前活动厂家送的终身基础保养) 【外观】 外观属于一见钟情，店内的C位就是二代55p。特别是前脸，中网看起来霸气十足，LED的大灯组犀利彪悍，车头的造型富有比较强的冲击力和运动气息。其次，白色是永恒的经典色，在我心里就是yyds，所以毫不犹豫的选择了白色，再搭配起纯黑色耳朵，简直不要太好看。 【内饰】 不得不说，现在国产车的做工与合资比起来不相上下，甚至还有过之。占据仪表台三分之一面积靠近前挡玻璃的部位是硬塑料，但是另外三分之二的面积用的都是软性材质，网上了解了一下称之为——搪塑工艺，还在边上做了缝线工艺，这一点就提升了整个车内的质感。然后就是中控台的金属拉丝面板，搭配上布局相对合理的按键和侧面的水杯架，对于操作来说丝毫不会影响，对于视觉上来说金属质感搭配银色、深灰色配色，特别吸引眼球。 【配置】 我选的是尊贵(中配)版本，科技化、电子化的功能已经相当丰富了。但是我主要看上了辅助紧急刹车功能和全景360功能。 紧急刹车功能可以尽量避免我出现追尾前车的事故发生，驾驶车辆到现在触发过几次紧急刹车功能，有3次是因为跟车比较近，前车突然急刹车而触发的。在这里要对这个功能表达赞扬之意。同时也发现了一点点小问题，就是紧急刹车功能一旦触发了，却又给后车追尾我增加了几率，这难道就是所谓的鱼与熊掌不可兼得吗？ 全景360功能对于这辆车来说，说它是出行避障的神器也不为过。经过自己找人一起做测试，虽然有那么四个角落的盲区，但丝毫不影响窄路会车，走街串巷，只要打开全景功能，看着屏幕上的引导线，基本上可以实现完美避开因空间狭小而导致的磕碰风险。当然只能环顾四周，高度是不行的，嘿嘿。 【空间感受】 平时用车也就我一个人，所以整车的空间对我来说算得上是绰绰有余。不到1米7身高和50公斤体重的我，在车内不管是前排还是后排，都有非常充足的驾乘空间。 后备箱空间相对来说比同级别车型要小上一点，主要还是因为车身长度只有4米5，然后又把空间让给了驾乘空间导致的，不过对于日常家用来说，能放下两个55L的储物箱就足够了。 【驾驶感受】 提车到现在有4个月了，安全行驶了6800+公里。平时主要是作为上下班通勤使用，每天往返公司和家里的距离在60公里左右（往返两趟，单程15公里），周末偶尔和朋友们一起开车去郊区游玩。一般在市区内比较拥堵的情况下，我用的是ECO经济模式，这个模式的优点在于起步柔和，加速平稳，顿挫感比较低甚至没有，换挡积极，再就是省油了。缺点的话必然就是提速慢，低速无力，牺牲了效率换来的平稳，有舍有得。去郊区的话因为路途较长，路况相对市区比较畅通，一般采用NORMAL普通模式，这个模式提速快，动力随着油门的深度，响应很积极，基本上是踩多少有多少，缺点也比较明显，发动机转速高，基本维持在2000转左右，换挡有点延后，经常性转速达到2500转才换挡，伴随的发动机的噪音也比较高，胜在动力输出快。运动模式那就属于更上一层楼了，用的次数局指可数，主要是动力太窜，推背感强烈，时常有抬头的现象发生，就是怕控制不好，发生危险。 操控上给我的感觉用四个字形容——得心应手。椭圆形的方向盘视觉上小巧，视线上看仪表盘不受影响，转向力度上轻盈灵活，特别容易操控，一开始的时候还会觉得有点别扭（主要是因为他的造型），但是经过几个月的磨合下来，反而觉得不负“得心应手”的称赞。 零零总总，罗里吧嗦写了这么多，都有点写累了，估计各位车友看得也会有点累。总之自己选的这辆车整体上还是不错的，优点很突出，缺点也很明显，只是看屏幕前的你，能不能接受上面所说的缺点，至少对于我来说，是满意的。希望对车友选车有一定帮助。 最后感谢圈主“Mr蓝胖子专属”指导！

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

3.7分“良好”

外观：仁者见仁，智者见智，不评价 内饰：内饰做工不错，没有那种很多的硬塑料。储物空间很富裕，设计很精巧…… 空间：前排坐姿有点高，因为车头很大，座椅包裹性不错，后排座垫太短，对腿的衬托不够，后排座椅不能调节角度，后备箱尺寸正常水准，开口比较高，后排放倒很规整…… 动力：我个人比较看重车的动力，55P动力表现主要在后半段，前半段起步很肉，变速箱为了保证平顺性牺牲了换挡速度，加速的时候可以很明显的感觉到动力有中断，这点我不满意。转向精准，悬架是舒适调教。 油耗：感觉油耗有点高，而且表显油耗有一定差值，还有就是春节期间根本跑不起速度。不知道以后咋样…… 总结：如果在意运动性和油耗的朋友，这辆车不适合……

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

3.8分“良好”

【购车经历】 年前买的，没有优惠，过年提车比较着急，现车也不多。送4次保养，全款落地价格12万78（裸车113900+9735购置税+3165三者两百万保险+1000上牌费）。 【油耗】 跑了一个月850公里，目前油耗表显7.5，市区89个，高架上面780的速度差不多6个多，油耗还算可以。 【驾驶感受】 操控性还不错，加速超车也是慷锵有力，基本没有什么顿挫感。方向盘外观就仁者见仁智者见智了。驾驶期间有一次主动刹车，是在等红绿灯的时候，我看离前车还有些距离，准备怠速过去，看导航去了，吓了我一跳😂，大家开车还是不能走神；还有一次碰撞预警，发出滴滴的声音，我以为被别人追尾了，结果看周围后视镜都没有车，不知道是什么情况。 【乘坐体验】 后排空间还算可以，做4个人还是错错有余的，后备箱略微窄了些，毕竟长度在这摆着，不过日常存储还是没有问题的。 下雪的时候拍的照片

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT领航型

3.6分“良好”

提车才两三天，拿了cs55plus领航版本，动力中规中矩，运动模式感觉比较好，空间家用绝对够了，各种电子辅助驾驶功能感觉用处不大，就360全景影像作用十分大。车跑了一点几公里引擎盖就非常热了感觉不行，十万出头这样已经是非常好了，自动启停很垃圾，刚开了四十几公里，所以油耗目前没有参考性，车机显示都11了，如果长久时间乘坐舒适感一般，我这个价格大家觉得怎么样？ 【购车经历】 看车看了半个月，同时疫情影响也大，试驾了好几种车，感觉这款可以，性价比高， 【空间表现】 空间前排后排都很宽松，后备箱略小，但一般家用足够， 【最不满意】 做工用料感觉就是个铁壳壳， 【提车价格】 126200 【驾驶感受】 操作灵活，动力中规中矩，各种噪声大，音响一般， 【油耗】 目前才四十几公里显示11个，还不具备参考价值 【亮点配置】 自动驻车，车道偏离预警，蓝牙钥匙，颜值高 【最满意】 颜值高，实用性强，性价比高 【维修成本】 目前尚无维修

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT领航型

4.4分“优秀”

我12月5号定的领航，2月17号才提到车（车子1月9号就出厂了），可能是去了一个假4S店。 【动力表现】 一直使用标准模式。 试过经济模式，超车好费油，标准模式对我来说挺猛够用（比我的老车朗动1.6L动力强了不止一点点）。运动模式没敢试，也不想试，到时候怕油耗数据就不美观了哈！ 【油耗】 省道及一般道路(乡间小路)用标准模式7.6左右。开了1500多公里上下班(一半省道一半乡间小路）。经济模式一般道路行驶不建议使用使用，低速反而耗油高。高速没跑过，以后有机会再去跑跑自适应巡航。 【驾驶感受】 操纵性很好，方向盘变方了我以为不好用呢，开了一个小时可以单手搓方向盘感觉挺OK的。 【空间表现】 空间足够，轿车坐久了突然换SUV坐上去那叫一个宽敞，后排空间坐着也比较舒服。 【乘坐体验】 买这车的时候就是感觉动力还不错，在一个就是空间不错，顶配的也是运动座椅，舒适性还是挺不错的，主驾和副驾都是电动座椅加热，空调温度上来的也快，冬天还是蛮棒。有的帖子说这座椅包裹性不好坐久了腰疼，我开了一个小时没觉得不舒服（可能我体重轻没啥感觉）。后备箱足够用了，后排座放到也可以放东西。(况且我也没有这么多东西要放用不上放到座椅) 【风噪，胎噪】 高配和中配轮胎配置不一样。胎噪我感觉比我8年前买的同等价位的轿车胎噪还好点。风噪开上80码就体现出来了，开高速上120码的话会比同等价位轿车大很多(打开音乐盖过风噪，也无所谓了)。毕竟这个价位的SUV尽力了。 【保养】 目前还没保养去呢。厂家赠送的终身免费基础保养（一年不超过两次），我怕4S店骗我，签了白纸黑字写上车架号终身免费基础保养协议。 【不满意】 车联网认证：销售比较忙没弄好，我也不急。新车皮子的味道还是挺大的，不知道有没有好点的方法能够快速消除。 等车时间较长：这也是没法的事，大家都得等。 【雨刮器和油门踏板共振问题】 圈里经常说雨刮器和油门共振问题，我的车是1月9号出厂的雨刮器没出店门就试了一下没有异响(用上一段时间出现刮动异响话，就直接去4S店免费去换)。油门踩到110码(每个段位都做停留感受）都没有抖动共振。 总体还是特别满意的。这个价位居家用车很不错了。只要没有雨刮器异响油门踏板共振问题这车还是很值得入手的。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT领航型

4.7分“优秀”

【空间表现】 空间表现可以，一家5口够用。 【最不满意】 购车一年多了，还没发现其它的毛病，就是操音大的还可以接受吧。 【购车经历】 我原本是想买宋普拉丝的看了好多次，还试驾过，后来选择了这款二代55普拉丝白色顶配版，这款车去年9月份上市，我是十月－号定的车，等了半个月就提车了。 【提车价格】 我是刚上市就跟4S店里的小美女谈的价，交了订金优惠了2千大洋，提车落地价137000多点成交了。 【驾驶感受】 我原来是手动挡7座商务车，现在开自动挡比手动挡省心了，这款车方向感只哪打哪，比手动挡舒服多了，在高速上开启自适应巡航那才是真的省心，跟前车快慢自动制动，给长安车配置点一个美赞?。 【油耗】 提车一年多了总里程跑了14700多公里吧，表里显示6.多点其是得按8个油耗，这款车没有别人说10几个油，这也是开车个人的技术而定的油耗吧。 【维修成本】 购车到现在一年多了，还好没有出现过大小毛病，没有把我丢在路上，没象别人的车，油门抖动等等，这也是我购车的运气吧。 【保养】 提车以来跑了3800多公里就到了三个月了，4S店免费保养了一次，第二次保养在外地金华市做了保养，也就是普通保养吧费用花了80元， 【动力表现】 动力还可以吧，在高速超车不费劲，起步时动力会有那么一点点，还好吧能接受。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.5分“优秀”

从去年一直在关注长安cs35p和55p系列，但是一直下不了决心买，因为说不上喜欢，也说不上不喜欢，今年二代55p一出，感觉是自己想要的，试驾了下感觉不错，就决定买了。 内饰不错，就是座椅黑红拼色感觉没有纯色好看，还有就是方向盘形状的设计让人视觉感觉不习惯，但是开几次就好了，单手打方向一点也不影响。 【最满意】 外观。二代外观确实比之前有了很大提升，看着确实不错！ 【提车价格】 11.29 送了3年6次保养，全车脚垫和后备箱垫，挡泥板 【油耗】 目前只跑了二百多公里 平均显示8.2 【驾驶感受】 感觉动力操控各方面都可以，目前没有感到换挡顿挫。 【最不满意】 提车当天就感觉到了踩油门有点震脚，之前开他们试驾车没有这种感觉，开朋友其他的车也没有这种感觉，现在还没去4s店检测看到底是什么问题，刚看车友圈发现了几个车友也存在这个问题，后面继续关注这个问题 【空间表现】 空间感觉可以家用完全够了，就是后备箱感觉不是很大，这个价位区间，国产车大多轴距都在2700了，55p 2656的轴距确实小了点 【购车经历】 搞不懂为什么大多车主都订车等一两个月还等不到车，而4S店隔三差五还有现车在卖，我就是一直在观望，不想订了车再等几个月，10月23日挨着给4s店打电话问了下有没有现车和价格，其中有几家店有现车，最后谈了家现车优惠1000块，送3年6次保养，全车脚垫和后备箱垫，挡泥板。还有比这更优惠的，没敢去，怕有套路。付了全款，当天没拿到合格证，说是抵押在银行了，几天拿到合格证都让写在了合同上，当天临牌也没有就开走了车，第二天通知去取了合格证。12123上选到了陕A的牌照? 【销售态度】 态度一般 当天提车连杯水和中饭也没混上

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

3.86分“良好”

买55P之前，我第一次看上长安的车，是在抖音刷到UN-T，我一直中意的车型也是SUV或者越野，所以当时也被它的外观给吸引了，但是真正的去了解过之后，UN-T并不能满足我对空间的要求。因为买车之前我就已经开过几款轿车跟SVU，所以自己对选车的要求也非常明确。 55P的话整体空间，家用完全足够，亲戚朋友在后排乘坐，也表示中短途感觉良好。后备箱就是宽度差点意思，本来买SUV也是想着钓鱼用的多一点，但是后备箱鱼竿包横着不能平放，想放进去也不太好操作，个人对空间就只有这点遗憾，其它的都满意。 动力跟操控反正我个人是非常满意的，也没有感觉到像别人说的油门踏板震脚，换挡不积极或者顿挫感强的问题。 不过我实事求是，如果把这车当跑车去开，像烧胎起步、弹射起步、3秒破百，按这些操作，55P这车确实是有换挡不积极、发动机狂吼跑不起、顿挫感强的问题！ 我是习惯开车少抖刹车慢停，所以可能是我个人开车的问题，所以没有发现它的核心问题。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT领航型

3.86分“良好”

【动力表现】 一直开的都是经济模式，超车的时候动力一般，回头看看运动模式和标准模式的动力 【油耗】 市区7.5左右，高速6点多，因为刚提的车，慢慢还会降下去吧 【驾驶感受】 操纵性很好，方向盘很好用呢 【最不满意】 提车两天了，车联网认证还没有审核通过 【乘坐体验】 买这车的时候就是感觉动力还不错，在一个就是空间不错，顶配的也是运动座椅，舒适性还是挺不错的，主驾和副驾都是电动座椅加热，空调温度上来的也快，冬天还是蛮棒 【保养】 目前还没保养去呢，四儿子店说赠2年四次保养，希望不会反悔吧 【空间表现】 4米6左右的车长，空间足够，前排和后排空间非差大，前排座椅调到开车舒适位置，后排还有2拳左右的大小，头顶也有1拳空间，本人身高178 总体还是特别满意的

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.07分“优秀”

开了一段时间来评价的，给大家说说一些情况，也让想买的人，心里有个底。买车过程之类的就不说了，先说几个我之前想问或者在乎的问题。 1，车控操作，扁方向盘一开始有点不习惯，问题不大。打方向需要抓住方向盘，一只手不太方便，转向有点重（相比的crv），习惯把手放在方向盘上转的，估计不喜欢，其他没问题，方向比较精准，打多少是多少 2，稳定性，试车时90迈走S弯，有点怕，但车轮没悬空，当然不是我开的，只是一个参考。我不知道最高时速多少，我开过155，不敢再快，也不知道能不能再快。高速有横风的时候，120以上车子不稳，不知道当时风多大，降到105的时候，车子稳定了，大家可以参考一下。 3，动力方面，ECO适合城市，慢慢开，加速特别慢，3000转都提不起来速度，所以红绿灯只能慢慢提速，60迈以上就正常了。标准模式发动机转速1500，提速很快，一踩就有。运动模式，寻求刺激的可以玩，推背感确实很强，但我不喜欢那种感觉，不舒服。 4，油耗，都说长安欢乐表，我都是按实际油量消耗来算，刚从兰州回来，加了41升油，跑了660公里，续航还剩160公里，大概油耗是5.2，没开空调。市区综合7.2，最多的时候7.8，一个人开居多。油耗高不高大家自己看，我是正常开，没暴力驾驶过 5，舒适度，不要坐垫，软硬适中。悬挂有点硬，过减速带颠簸感明显，刹车硬（对比奇瑞），轻点刹车就可以 6，油门共振问题，我不知道别人说的是什么情况，我自己没有明显的感觉，油门控制不稳的时候，会有抖动，只要脚稳一点，没什么感觉 7，空间视野，后备箱有点小，不方便存放大行李箱，出门可以选择包裹，能利用最大空间。车头高大，盲区相对大一点，不习惯的可以调高座椅，后排乘坐空间大，正常3个人不会太挤。 最后说下自己的想法，镇上很多人买长安，还有长城，甚至是众泰，有的开了10年以上了，没有出现什么问题，所以我选了长安，与其说是相信，不如说是盲从，毕竟，大路上开的人不少。好了，发张里程图，大家看得更直观

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.7分“优秀”

首先就是被外观征服的，长安的设计师很用心，外观设计很符合中国年轻人的心里标准，这也是长安越卖越好的一个因素；内饰的表现也很不错，能摸到的地方很多都是软包裹，皮质座椅皮质方向盘，红黑的搭配比较喜欢，所以即使有棕色搭配的现车我都没被所动，等了一个月才提车；配置方面，本来是奔着豪华版去的，觉得代步足够用了，因为亲哥是从事汽车方面的，在他的意见下订了尊贵版，多出七千多出好多实用的配置，特别是acc自适应巡航，跑了几次高速，长途开车是真不累了；空间虽然比75p小了些，但也绝对够用，后备箱也够用，过年回老家装的满满登登，车比较宽，后排坐三成年人也不挤；动力方面，蓝鲸最新一代的1.5T发动机188匹马力，动力很冲，经济模式很平顺（起步很肉，不合我的胃口），标准模式油门响应很及时，提速也比较快，超车毫无压力，运动模式在高架上跑了几次，简直不要太爽，不要听网上说什么虚标，自己去亲身驾驶看看，这都虚标的话，不虚标就得起飞了！操控还是比较灵活的，基本上指哪打哪，小方向盘适应一段就习惯了，也比较好用，高速转弯侧倾稍微大点，底盘调教较硬，可能因为这车设计的就是偏运动吧，舒适型一般，底盘离地间隙较大，上道牙子毫无压力，对于城市用车又没车位一族相当友好；油耗方面，才行驶一千多公里，没啥发言权，市区高速都跑过，高速稍微多一些，综合油耗表显8.8，通过自己加油费行驶里程计算差不多就这数，主要是市区比较费，得11个油，哈尔滨的冬天（零下30来度）没有车库远程启动热车就得半天，所以这油耗就还算满意了，油耗和驾驶者驾驶习惯，行驶地区，行驶路况都有关系，所以不要简单的去互相比较，你多一升我少一升的，没必要，自己能接受就好。对于很多车友说油门踏板共振的问题，我很庆幸没发生在我车上，有的友友说12月份之后出厂的就不存在此问题了（本人1月份提的车），可能是厂家发现后及时改进了吧。总的来说，对于刚刚十万出头的suv，各方面表现还是不错的，大家可以去4s店看一看，我看车订车的那段时间，55p旁边围着的人最多，每个月的销量也都说明了它存在的价值，一句话，值得购买！

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊享型

3.93分“良好”

用车一年多了，来写一下感受，是不是有点晚了…价钱就不详细说了，时间太长没啥参考价值，反正当时落地12万1。下面详细的说一说用车体验吧。先说一下优点：一、动力方面绝对够用，调成运动模式轻点油门，车就蹭蹭往前钻，但是起步油门踩大了，轮胎会打滑。用车一年，跑了一万5多公里，动力不缩水。二、操控方面还是挺好的，我比较喜欢暴力开车，车速45到50转弯，车辆偏向感觉还可以，并不是特别强烈。赛车型方向盘说真的，个人感觉挺帅但我用不太习惯，开了快半年才适应。三、开了一年多，车辆没有出过任何小毛病，像他们说的小毛病我都没遇到过，所以这方面我还是打个好评。四、外观造型，内饰啥的看个人眼光，反正我觉得外观挺帅的，内饰简洁，我觉得中控台设置的挺好，能放很多东西，手机钥匙水纸巾等都可以一起放，放胳膊的地方也挺得劲，主驾座椅好评，我最多连续开7个小时不腰疼。空间方面个人感觉还可以，肯定比75小了点。下面说一说缺点：一、油耗高，油耗高！我平常开车经常运动模式，猛踩刹车猛踩油门，基本上得10个油。二、新车味道大，散了好长时间，感觉现在还有味道。三、发动机噪音大，嗷嗷滴，跑高速风噪音也大了一点。四、个人感觉变速器有点垃圾，起步加速不匀称，以上就这么多。配置方面，360好评，全景天窗好评，电动座椅好评，全液晶仪表好评，空调好评+。自动启停差评，自动刹车差评，没有氛围灯差评。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT领航型

4.2分“优秀”

满意的地方 这辆车我是经过和瑞虎7Plus、东风风行T5Evo、欧尚X5、哈弗H6对比之后胜出的王者。二代55Plus的外观和内饰、动力、悬挂及硬件配置深得我心。领航款多了辅助驾驶、电动后备箱、以及多了几个雷达，车子的操控性方面很有保障。车子也很大气，前脸越看越好看。不知道等到冬天天冷了，车子的表现怎么样。全景天窗看起来也很赞。360和行车记录仪打开很方便快捷 最不满意的地方 氛围灯！氛围灯！氛围灯！这哪叫氛围灯？这就是六个呼吸灯！ 关于油耗 才开了一星期 跑高速油耗6.3-6.7左右 城市路大概7.1-8的样子 这个油耗属于我能接受的 综合评价 我感觉二代55Plus在这个价位 真的没有对手 功能多的比它贵 一样价格的没他这么多配置

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.86分“优秀”

外形：外形霸气，很符合年轻人审美； 内饰：内饰很赞，使用电子档把很酷，这个价位很难遇到，中控设计合理，大气，座椅用料充实，很舒适，红黑内饰颜色感觉很前卫、大气； 配置：这是一个亮点，配置很丰富，这个价位的配置只有在合资品牌20万以上的车才有，性价比高，最实用的就是360度全景影像，完全摆脱了倒车扭头的局面； 操控：很爽呀，想省油就用标准模式，给你温柔舒适的驾驶感，如果想要爆发，运动模式会让你像个战场上的战士，怒吼着往前冲，瞬间的推背感就像起飞的飞机，让你怦然心动； 舒适感：城市道路感觉很舒适，静谧，但是在乡村道路还是有颠簸感传来； 油耗：提车的第四天就跑了趟高速，百公里6.4l油耗有点的惊喜，就是在平时上下班走的城乡结合道路也就百公里6.8l左右