外观可以,很帅 就是侧面感觉还可以再帅点。
内饰还行吧, 我之前开的E级,只能说还是差点意思。配置很一般,我因为不想等,提的店里的现车,全素车,连个座椅加热都没 服了。空间就不谈了, 买这车就只考虑自己开的,续航怎么看论坛那些大神咋踩到500公里的, 我顶多开个400就差不多了。可能我的脚法还没适应吧。智能化这要是跟国产新势力肯定没得比,特别吐槽车机导航真难用,给我整丢好几回了。我用的华为手机,又整不了carplay。无语。驾驶感受还是很ok的,比我那台e300好开多了,提完这车e300平时都懒得开了哈哈,可能是对新车新鲜感还没过吧,也可能为了省油哈哈哈。
下面晒晒i4跟e吧, 我的e前脸中网被我换了
不喜勿喷哦
香芋啵啵🐻:库存车吗?价格这么低?我这边谈的裸车价最低40个
用户1516167524972:纯市区电耗16.5 83度电池续航够500 要是全程70-90差不多电耗是14
其乐融融营口8Y4:i4到底值不值得买
这台BMW i4是家里的第二台车,Model 3开了两年,无油车。
油改电深深的刻在每个吐槽我这台车的人的脑海里,我的回答是如果不是油改电,还真不买这台i4了。这台i4满足了我对4系颜值的幻想,开起来也和一台油BMW十分接近,扎实的底盘加上电池组带来的重心下移,猜测高配的M50版本妥妥的一台贴地飞行器。
家里有车位和充电桩,目前夏天空调费电、路况好的话续航能到500➕,天津到阿那亚打来回不用充电,北上广估计续航400。
外观无敌,三线城市目前没看到一样的车,销售说卖了不超过10台。车机从特斯拉过来的会觉得相对弱智,空间一般,但二人世界也不需要后排。配置一般,各种选装都没有,想加装就要等半年,懒得等直接提了。
想到啥说啥,毫无文采大家凑合看吧,有想问的留言评论区,知无不言。
风趣清泉AI:单电机有什么玩头
上进的光束zvL:落地多少…
凌凌漆171521513:驾驶感比3强不?
外观
无可挑剔,买4系就是冲着外观买的。一个字超帅!
内饰
遇上宝马内饰小变革,双联屏,两个字,好看!
配置
买的40,配置方面差了点,奈何预算不够50,选装了激光大灯、三色安全带、辅助驾驶系统、哈曼卡顿。少了个hud,不过影响不大。
空间
前排宽敞,后排够用,在轿跑车里算比较宽的了。
续航
本人脚法偏暴力,续航在400-500之间,比较多的是市区路况。加一点郊区路况。快充一小时十几分钟,充10分钟能跑100km,没有啥焦虑。感觉电动车续航做到600km就完全够用了。
智能化
宝马的智能化做的还是可以的,倒车辅助,寻迹倒车,都挺实用,车道偏移略微做的不够一点,紧急避让不打转向灯的话,会被拽回来,有点危险。定速巡航现在用的比较多,不仅省力省心,还省电。
驾驶感受
百公里5.3s加速,超个车轻轻松松,偶尔还能蹦一蹦,底盘扎实,宝马操控不用多说。
来赴一场寺庙之约吧:这个颜色是啥颜色
刘家业:落地花了多少
努力上奔驰:我寻思这价格为啥不买个烧油的
外观:帅气运动5颗星,车型真的是配什么颜色都满分
续航:满电不开运动模式偶尔开空调500公里还是可以的,最后10%的电几十公里续航发挥稳定
驾驶感受:电车的提速哈哈哈哈哈哈哈嘎嘎猛
最后感谢圈主推荐
外观霸气,大鼻孔让人感觉很凶,有赛车那味儿了,再加上轿跑的造型和宝马近年主打的布鲁克林灰…可以说这外观是人见人爱了。宝马以往令人诟病的内饰这次也有了质的飞跃 宝马的操控一向同级别无对手,电车的动力充沛,地板电可以瞬间达到最大的扭矩,推背感十足…另外宝马油车的优点也得以延续,转向精准,指哪儿打哪儿,作为宝马老车主,表示这次的i4在操控上没有让我失望,相比于F地盘的3系毫不逊色!
缺点是后排空间略小,身高高于178可能空间会显的局促,不过掀背式车门保证了后备箱的空间大小…配置相比于传统电车略低,acc pro,安全辅助等都需要选配,作为一台落地50w的车,居然没有哈曼音响…配置虽然不高,但是日常够用 。