点评车型:
2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型
4分“优秀”开箱男人的一个大宝贝,因为工作需要不得不提了个车代步,预算十万还要兼顾颜值、空间、动力。
颜值:总体来说也算现在长安的家族式设计了,外观比较沉稳大气,同事说这个颜色不像我这个年纪开的。尤其是侧面,线条真的符合我的口味。
动力:总体来说前期加速还是比较平顺的,只要不大油门顿挫还是感觉不到,等速度到40以后动力就提升的很明显,160之前都很轻松。不过发动机账面上的数据和这辆车的加速不成正比啊,180的马力,300的扭矩百公里都要10秒开外了。DY上马力机测过数据没有虚标,这个就有点尴尬了,应该是变速箱拖了后腿。
空间:这个是买车的首选,2700的轴距让我做后排也没压力啊,在后边来个十八招武林绝学是没问题的[坏笑]。
内饰:据说是参考的BMW?功能分区可以,盲操作没什么问题。车机反映偏慢,听歌导航还是没啥问题的,或者加个盒子用carplay。
总结:目前将近5000KM,综合油耗在8.3个。10万出头的车,真没啥好挑的,买合资车同级别除了品牌其他的也没好到哪去,买国产最起码到现在我也没后悔。
林俊杰音乐库:车机互联花了多少钱
游客57878484:裸车价才9w?办完多少钱呢
A哟不错喔:今天去做首保。1600公里,售后说我被他们公司选中幸运用户,送礼物电饭锅和纸巾,首保的时候说是检查出我的车皮带和皮带轮有问题可以免费给我升级,你们有没有这个问题,不知道要不要换!
【驾驶体验】锐程CC搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6AT变速箱。在市区驾驶它的动力较为“澎湃”,起步时略微闯动,并且油门响应快,当转速达到1800转时,涡轮开始介入,这时轻踩油门,可以感受到动力的强劲,时速达到40-80km/h是加速感最强的阶段,可以明显感受到推背感。而在高速驾驶,锐程CC的动力表现依旧不逊色,时速在80km/h以上,深踩油门,还是可以感受到不错的动力输出。不过在平顺性方面,6AT的变速箱略微逊色,特别是中低速状态下,顿挫感明显。
【悬架/底盘】在坑洼路面行驶,悬架过滤效果不错,遇到小坑洼路段,轻微的振动也能很好地被底盘所吸收。而在高速行驶的情况下,底盘表现稳健,随着车速的攀升,它的重心依然稳定,方向盘也变得越来越沉稳,并没有松散和轻飘的感觉。
【底盘】锐程CC的底盘整体表现还是很扎实的,四条轮胎紧紧地抓住地面,贴地性很好,时速达到120km/h也不会有任何“发飘”的感觉,给予了驾驶者不错的信心。
【噪音】车内隔音方面做得比较到位,时速在50km/h以下,车内隔音效果很好,几乎是一种静谧的状态,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。
【刹车】对于刹车踏板的调校,我比较满意,它的制动反应速度不紧不慢,脚感反馈也比较线性自然,刹车的“量”比较容易掌控,即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然,如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点,我相信会更加讨人喜欢。
【空间】锐程CC前排空间宽敞,我身高1米76,头部空间有一拳二指的距离,后排头部空间有一拳一指的距离,腿部空间有近两拳的距离。乘坐感很强,即便满载的情况下,车内空间也不显得特别拥挤。