点评车型:
2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型
4.6分“优秀”【购车经历】
只有13的预算,起初也有很多朋友,亲戚啥的叫我买合资车,轩逸、卡罗拉、朗逸、英朗、科鲁泽或科鲁兹等等,但是,我没考虑保值率,买车嘛,肯定怎么高级怎么来,怎么舒适怎么开,也考虑过吉利帝豪,长安逸动p等,后来还是觉得锐程cc好,不为别的,就为空间,轴距以及配置,4.8米的车长,2.77的轴距,同价位且不说吊打,最起码也是排前3的,买车主要是接送家里老人,还有在30公里外的老婆(工作原因离得远)
【提车价格】
优惠了4000,自己其实也懒得去砍价了,也就108900,后来加一些杂七杂八还有保险什么的(销售态度很好,没叫价也没少送东西)全款一起落地12.2,在接受范围内,送了4次保养
【驾驶感受】
起步有点肉(我用的标准模式),切换运动模式就不会有这种感受(感受很小),加速非常快,推背感中规中矩,对得起1.5T蓝鲸发动机,后期也不存在给油乏力的情况,座椅舒适度的确很好,过路段颠簸路段感受不到非常明显的晃动,轻微的肯定会有,毕竟不是空气悬挂
【空间表现】
本人170cm,210斤,前排座位调好后,后排还有2拳,而且旁边还能再坐两个成年人,这后排空间属实够用,后备箱空间也大,日常放行李啥的绰绰有余
【油耗】
因为要接老婆,然后平常自己代代步,长期油耗7.8,跑高速6.5,能接受,毕竟1.5T摆在那里,我同事的朗逸1.5L的都要7.5个油,还有个1.0T卡罗拉都要6.8个油,这油耗,真的不错了,只要你不是暴力驾驶地板油,正常行驶油耗没有那么夸张,路况再不好,都可以稳到9个油上下,至于10-12个油,除非你是在北上广深,而且都赶在上下班高峰期,亦或者喜欢运动模式暴力驾驶
【最满意】
加速体验5⭐
空间表现5⭐
配置设施5⭐
【最不满意】
如果硬要说最不满意的几点,强行硬搬也就是起步肉,换挡顿挫,不过都可以用技术弥补,也就是起步转数在1800-2000转的时候松油,再缓给油,就可以很好规避起步光响不走的尴尬,其次就是这车偏商务,不光是外观还是内饰,可改的地方不多,也就是改个色,加个尾翼,贴的内饰星空膜
唐朝的宇宙546:贵了 我今天去看了尊贵版11.5
汤布礼波偶:哪里买的,等了多久?
用户5750155509991:我的下来10.8
【外观】
白色外观的运动线条看起来不如灰色外观的运动线条明显,但好处是看着干净,用着耐脏,夏天隔热,冬天开空调。
【动力】
我的朋友们都老司机了,他们体验后都觉得操控性很好,方向盘操控也很好,但在车辆起步时,会发生发动机空转打滑(类似于CVT发动机的打滑),导致车辆起步不积极。
【内饰】
优点:
操作台软包设计
安全带是可活动设计,灯饰开关方便
主驾驶位支持座椅加热,通风
支持L1L2座椅记忆
支持上下车自动前后移动座椅
支持内置座椅腰靠气囊
储物空间多,哪里都可以放东西。
支持后排杯架,有两个杯位
支持后备箱窗口,后排可以拿后备箱的东西
....
缺点:
座椅仿皮,材质较硬,靠背有些不舒服。
前排座椅后边没有全包,是塑料外观。
【油耗】
我可能新手驾驶新车的原因?油耗8.5-9.3个油,我觉得有点高啊。
咖啡加盐A:多练练脚法
钓的不止是鱼:看见堵了就收油不要猛踩刹车
浪子小夫:图三迈锐宝尾灯好帅。
点评车型:
2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型
3.6分“良好”外观:个人觉得灰色前脸看着更和谐一点,侧面显得修长,尾部稍短,尾灯造型不是很好看,有点过时了
内饰:不太喜欢大双连屏红内饰,比车内饰虽不时尚,但很简洁,偏稳重些的样子,是我喜欢的类型,尊贵的配置很实用,360全景影像非常清晰,对新手很友好!
空间:本人172,无论前后排乘坐起来都非常宽裕,当初也是看重空间才选择这车(SUV除外),后排坐三个成人,横向空间也不是很挤,最值得夸赞的是座椅很软,长时间乘坐也不会感到不适
操控:驾照拿了六年很少开车,顿挫感对我这种小白来说基本感觉不到,运动模式行驶车子动力充沛,油耗平均8.5左右,车速上80风噪胎噪明显,底盘有点偏硬,隔音不是很理想,毕竟价位在这里,总体来说家用代步足够了,动力强空间大,不在乎油耗的朋友可以考虑,性价比还是很高的
VBA从零到一:天津cc很少,求偶遇
开国产的小拉基:刚提顶配落地11.92
东方日出催人醒:为啥我感觉这车悬挂软啊,过弯这些没什么信心
点评车型:
2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型
4分“优秀”外观不过多评价,我喜欢这种比较中庸的设计风格。
内饰简单,座椅很舒服,尊贵座椅通风加热很舒服。
配置相比老款有缩水,但平时使用也足够了。
空间同级车靠前,性价比很高。
双离合变速箱除了一二档升档的时候稍微有顿挫感,速度起来后其余还好,有劲儿,22蓝鲸不虚。
做工不太满意,后座门框灰尘大,车辆密封性较差,钣金件缝隙太大了,装配工艺不行。价格在这,忍。
油耗从提车的时候10多个油降到目前的长期综合油耗8个,应该还能降,最低高速跑到5.6升/百公里,平时市区大概在7~8左右,回农村可以跑到7个以下。基于车子本身重量,这个油耗也很正常了。
关于胎噪问题,一般上车音乐自动播放,市区基本也能接受,高速都是关上窗户的,也没特别注意噪音问题。高速稳得一逼,确实不飘。开到110左右,没试更高速度的。
电驴上班真辛苦:我刚提车的时候92加满 双退发软
22款锐程CC针不戳:卧槽,我们这边95都才8.5块,你那里92就9块了?真贵啊
阿飞没带刀:老铁,这车空调制冷效果咋样?
【空间表现】
后排坐三个人丝毫不感觉拥挤,而且座椅也很舒服,后排地台可以忽略不计,4.8米车长对于家用来说足够。
【亮点配置】
本人提的尊贵款,提前碰撞预警,全速自适应巡航很实用,主动刹车没触发过。有很多贴心的小功能也很实用,有时出门忘带车钥匙也不怕,手机也能当车钥匙。座椅记忆,倒车后视镜下翻,360度影像,座椅舒适进出(满满的仪式感),座椅加热通风(作为北方人,座椅加热在冬天是神器),还有很多小功能这里就不一一介绍了。
唯一一点不满意的是车机不支持第三方软件,不过自带的软件商城可以满足日常需要。
【乘坐体验】
有三种驾驶模式,每种感觉都不一样,而且每一种都有专属的显示。方向盘也有三种模式,能调节属于自己的驾驶习惯。
总体感觉很满意,10.3裸车价感觉物有所值。为国产车点赞
【动力表现】本人感觉1.5T蓝鲸发动机动力充沛,家用来说够用,刚开始开起步感觉肉,时间长适应了换挡逻辑后没起步肉的感觉了,双离合顿挫感还是有的,亲测换到运动模式后第一脚油踩过三千转会烧胎起步。
【最不满意】
可能对这款车情有独钟,没什么不满意的。😂
段体龙1888:你这个落地多少钱
用户9693529980203:全部落地多少钱
柠檬本心酸:油门踏板加速抖动吗
点评车型:
2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型
4.1分“优秀”【驾驶感受】
普通模式起步一般,运动模式起步和加速非常爽,涡轮差不多2200到2300介入会有滋滋声推背感非常强烈,山城造的车低扭比较强,但是带来的是低速走走停停比较顿挫。
【油耗】
畅通路段均速三四十时油耗7到7.5左右,1460的车重
【动力表现】
涡轮介入后感受比较刺激,刹车一般。
【乘坐体验】
软包皮质较多,内饰设计模仿本田,中庸符合年纪大,不追求浮夸的成熟稳重人士。悬挂和座椅乘坐舒适。
【最不满意】
感应后备箱鸡肋,有安全风险,实用性不强,弹簧不能自动开到顶。
空调电磁阀结合声音较大,转速不稳,对动力影响较大,不知道是压缩机定频功率大还是机械设计问题。
蓝牙钥匙不稳定,经常把app打开后等很久才连上,有时连不上,所以必须带钥匙,以免耽误事。
远程控制只能看照片不能看视频,估计是节省流量,建议开通这项服务。
远程启动后,上车后还要二次打火才能开走。
一二档齿比较大,转速大,齿轮声音清晰听见,就像mt变速箱倒挡的声音。
顶配化妆镜没灯。
座椅通风加热有时不灵,需要重新启动。
外观整体钣金塑料件毛刺做工较差,比不上同价位合资。
后排不能放倒,尾箱空间大但是不规整。
【亮点配置】
对于这个价格来说整体还行,电车的话安全性和配置缺失,最新的蓝鲸发动机,车联网,自动刹车,ACC,座椅通风加热,乘坐舒适空间大是亮点。
PreiliZhou:你说内饰模仿宝马我信,模仿本田?
童年的回忆jh:驾驶感受比13.4w的合资好多了,比什么轩逸 卡罗拉 领动 起亚k3好,我都试过
金李逗:谁说远程启动后还要二次启东的?
点评车型:
2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型
4.5分“优秀”新手的第一辆车,提车以后很激动。后来提车当天发现一些小问题。刚开的时候发现车辆方向盘没有回盘子,就打了方向以后方向盘不自动回正,然后自己调了下模式,设置了一下方向盘助力就好了。其余感知就是空间大,隔音不错,但是胎噪比较大,以后想换个静音胎试试。然后抵挡起步确实比较大声,超过4 5十码以后动力就很舒服了,马力也很充沛。最近开的有个问题就是突然有一天发现自己方向盘变轻了,感觉之前和现在打方向盘的力度不一样了。但是让我哥和我弟弟试了一下又没问题,他们都是老司机了,搞得我现在怀疑到底是车的问题还是我的心里作用了。。。其余的没啥了。总之,还是觉得这车很香。
【购车经历】
成都自己上牌不方便,也没想着在成都买了开回去,就还是回老家买了,4S店的美女销售态度挺好,唯一不满意的就是上牌,老家上牌只能30选一,而且遇到个不负责的4S帮上牌的工作人员,想着就来气,可能我们没给他额外的小费啥的,他一副爱答不理的样子,早知道就不给什么4s店帮上牌了,还让我自己跑一趟,就给我拿了一下资料。
垃圾长安锐程CC:问一下各位CC尊贵车主,方向盘有偏左的吗,我的出厂就偏左,去调了偏右,又调偏左,然后又去又偏右,还有方向盘虚位太大,我都没信心了
邪情z:图二偷的图吧
直爽雪梨Sr7:车顶黑膜是选装的,还是自己贴的
点评车型:
2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型
4.7分“优秀”8月8日提车,裸车价103000,税4557.5,保险4095.6 挂牌200 ,西安商务局补贴2000自己申请,不出意外流程下来到10月份才能拿到这2000
目前行驶500多公里忘记拍油耗了,后面补上,除了起步顿挫外,不知道是不是双离合的通病外,其他感觉都不错,座椅后背面面不是软材质这个差评原先都没注意到,周末开回家上高速不知道座椅调节的问题还是哪的问题坐的很不舒服😔老感觉位置有点偏,家用代步车同价位空间配置尺寸颜值该有的都有,选一台自己喜欢的足够.
虽然新款看着更美,但是想到优惠肯定也少了,要用早享受,价位合适就提车了
本来写了好多,手机码字结果草稿没保存成功切了下软件全没了,先混个车主认证,也没多拍照片,白色常见,其实灰色更大气.
有车友群加我一个🌙
悲伤的大象i:我去年11月提的豪华11.6落地
用户3775129527557:我刚在宝鸡提的,一共花了11.6,西安便宜这么多,早知道去西安买了。
【最满意】紧凑型车市场的竞争一直都很激烈,各款车型的价格都很接近,而且各个厂家几乎每年都会在这一级别车市中投放新车。而且说起来,锐程CC也是一员老将了,不过从我们这次对新款锐程CC的试驾来看,动力和外观均有小幅升级的它仍然具有不错的实力。
【最不满意】美中不足的是后排座椅无法放倒,对后备厢储物空间会有一定的影响。
【驾驶感受】如果是日常代步的话大家是无需担心它的动力的。尤其是起步和中低速阶段,油门响应迅速,变速箱也积极跟上,营造出了一种轻快好开的感觉,这种容易上手和相处的驾驶风格与现款车型比较类似。
【乘坐体验】新款锐程CC的座椅舒适性也值得肯定,座椅软硬适中,具有不错的舒适性。前排座椅比较宽大,实际来看即使是体型较大的乘客也能有不错的乘坐体验。能很好地化解日常城市用车场景里面对最多的路面细碎颠簸,同时在遇到较大的坑洼和起伏路面时底盘和车身的整体感也比较不错,能够满足大家日常行车时对底盘的舒适性要求。
整体印象:外观设计可圈可点,沉稳大气也不缺少时尚感,内饰配置在同级车型中表现较为出色,操控不太给力,但是日常代步没有问题,超大的空间和强劲的动力是这款车最大的亮点。
内饰配置:作为一款尺寸越级的紧凑级轿车,锐程CC的内饰并没有像逸动PLUS那样激进,设计风格相对沉稳一些,给人的感觉是更注重营造豪华大气的氛围感。双10.25英寸的全液晶屏幕给内饰增添了几分科技感,车联网、OTA升级等功能均进行了配备,车机系统具有较强的拓展性。驾驶位座椅的配置比较高,具备电动十向调节,还有加热和通风功能。
空间表现:锐程CC的车长达到了4800mm,轴距为2770mm,内部乘坐空间表现不输主流的A+级车型,后备厢空间也比较充足,已经接近B级车的水平。而锐程CC的价格仅为十万出头,价格几乎是主流B级轿车的一半,性价比很高。
动力表现:锐程CC搭载蓝鲸系列最新的1.5T发动机,最大功率188马力,最大扭矩300牛·米,账面参数比较亮眼,在驾驶过程中,只要深踩油门,可以提供源源不断的动力。但是与之匹配的7挡湿式双离合变速箱表现不佳,动力存在一定的延迟,并且在低速行驶时偶尔会出现顿挫现象,这也很大程度影响了驾驶体验,加之较长的轴距和车身,在快速通过弯道时,悬架支撑有些不到位。
购买建议:只要你不是追求激烈驾驶体验,花十万出头的价格入手一辆大空间高配置的轿车还是比较划算的。
外观方面,锐程CC前脸的进气格栅和大灯组的组合从视觉上很显年轻运动,镀铬装饰条的点缀也把车头的精致感体现得更加淋漓尽致。车身侧面,锐程CC的双腰线的设计车身有着比较明显的运动风。车尾部分,双边单出的排气口布局也有着不错得运动感。
内饰方面,锐程CC内饰得整体布局设很符合大众的审美,配备的10.25英寸的全液晶仪表以及也是10.25英寸的液晶中控屏,还自带行车记录仪功能,还支持车联网、电话、导航、收音机等实用性的功能,显示屏也十分的清晰,驾乘人员操作起来也是比较的便利,使得整个内饰层面的科技感营造得也还算不错;而在内饰得用料方面,车内也又大面积的软性材质以及皮质包裹,整体来看还是挺扎实的。
空间方面,车内的乘坐空间其实已经能够满足日常代步通勤的需求了,并且车内的储物空间也设置得比较合理和人性化,拥有2770mm轴距的锐程CC在空间方面最直观的感受就是后排的乘客的舒适性表现很不错,在新锐程CC的后排排,腿部空间还有非常充足的,甚至空间表现上有与B级车的感受。
动力方面,锐程CC动力系统完全能满足车辆在日常的代步使用需求,不过基本上动力的调教和运动风格沾不上关系了,整体更多突出的是平顺性。发动机排量不大,扭矩爆发的转速区间相对需要更高的转速,所以对于驾驶者的直观感受就是动力储备表现比较一般,在中高速的再加速能力比较中庸。不过好在这款车的油门踏板和刹车踏板的脚感都非常细腻,这点表现很像日系车。
操控方面,底盘的整体调校对于路面的细碎颠簸过滤的比较彻底,属于一种偏向舒适性的设定。底盘韧性十足,弯道的支撑性,过减速带呈现出来的韧性以及对颠簸的过滤都很不错。
【最满意】
此CC非彼CC,不是大众的CC,全系1.5T蓝鲸发动机动力十足,家用完全够用,市区行驶动力源源不断,配置丰富,主被动安全配置齐全,,中控面板使用的都是钢琴烤漆,很有档次感,外观颜值很高,保持了老款的轮廓。后轮配备独立悬架,,乘坐舒适,操控精准。
【最不满意】
油门响应不够灵敏,起步反应迟钝,有顿挫感,市区油耗在9个左右,油耗偏高。