威兰达后备厢空间大值得买吗_威兰达空间怎么样

点评车型: 2022款威兰达 改款 2.0L 两驱领先版

4分“优秀”

通过10天的驾驶使用，总体很满意，因为不太喜欢涡轮增压的车，这个价位自吸的基本就是这个了 还有凯美瑞 个人身高比较高183所以在对比威兰达和凯美瑞的空间体验方面，威兰达比较占优势，后备箱也大，乘坐感觉不压抑，后座支持放倒，放倒后能实现1米9的纵向空间，出门可以在车上休息了，只是美中不足上配置的确差了点，不过都是基础实用的配置，在安全这些配置上7个安全气囊，开车最重要的就是安全，所以在这方面心里比较踏实，提车前也了解了一些相关的资料，丰田的车稳定性比较好，车就应该实现车的功能，皮实耐用才是真道理，而且比较省油，个人开车脚比较轻，所以油耗方面也很满意，实测国道百公里5.6升，实现车的该有价值，没有花里胡哨，不会带来惊喜，同样也不会让人失望吧

点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华PLUS版

4.2分“优秀”

动力不错，起步轻快车速过了35(大概）或者油门踩深一点发动机介入大概这就是省油的原因之一吧起步用电确实够省。还有噪音啥我倒是能接受因为开惯了大车🚌的缘故吧这点动静真不算啥😅后排乘坐空间还不错只要不是185身高的完全够用了当然确实没CRV的后排空间大，后备箱空间巨大。。。580L容积在这个级别确实无敌了！内饰日系车都一样就是一辆工具车属性，反正选这车的人应该都想的很清楚的吧豪华感什么的就完全没想过，😅感觉厂家的做工装配工艺略糙，车身外部接缝处缝隙比较大，特别前保险杠大灯连接处右侧缝隙正常，左侧缝隙比右侧大很多像卡扣没有卡紧一样😅看了很多回答都说是通病不影响使用，就是逼死强迫症的节奏🤣，然后车身的一些塑料件用料确实有些单薄，特别是中网手指按上去肉眼可见的晃动😩，还有丰田抠成本确实到了极致能省的都省了，虽说至少80%的车主都不会使用车顶的行李架，但是俗话说我可以不用但不能没有对吧！虽说自己买来装也花不了几个钱但是厂家的诚意确实不足。看到23款确实补上了不少实用的配置但是据说有颗粒物捕捉器，算了不等了。总得来说还行没有大的槽点有点水桶车的感觉！

点评车型: 2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型

4分“优秀”

【舒适性】 座椅包裹挺好的，不是很硬，后排空间还是比较充足的，后备箱很大，不过副驾驶座椅偏高，我在主驾驶位都是把座椅调到最低 【驾驶感受】 我的是双擎四驱的，起步时用电，挺安静的，隔音还算不错，不过车速达到120时 噪音很大 【购车经历】 车价没有降多少，不过我的没有任何服务费，信用贷是我自己跑的，很简单，车牌也是我自己上的，车管所跑两次就可以了，买车还送的踏板，车膜，前后记录仪 【乘坐体验】 低速行驶时（速度低于80）非常好，不过在遇到需要爬坡时 明显感觉到发动机声音很大，动力还不足 【维修成本】维修成本看看唯一一次的出现记录，感觉不便宜，没有对比过其他的同价位的车 【油耗】油耗还可以，双擎四驱 跑了近两万公里，平均油耗5.3 高速比城市道路高（上下班高峰期不开车）

点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华PLUS版

4.1分“优秀”

中庸，都还好的感觉，但是我买这车不到一个月，主驾驶玻璃升降器换了两次，两个星期异响一次，我都快气死了，顿时感觉两田可能也没那么靠谱了，不过买了就喜欢吧，也改变不了了。 突出感受: 1.后备箱是真的大，不过压缩了一部分后排空间，总体还好，本人一米八多，所以我后面稍微有些不舒适，不过主要一般都是自己开啊。 2.不让人省心，升降器换了两次了。 3.副驾驶座位太高，不是特别舒适，最开始我还没咋注意，有一次我朋友开一下，我做副驾才感受出来，视野高，但是坐的感觉不舒服，感受不好。 4.动力挺足，2.5自然吸气加双电机，动力确实可以，在80以前基本随叫随到，非常灵活，但是到了80以后加速会变慢一些，不过总体够用，动力我已经很满足了。 5.我感觉有点低，不管是底盘还是车身，总体感觉不如别的车大

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 四驱豪华PLUS版

4分“优秀”

【空间表现】 空间表现目前来说其实蛮大的，我180的个子后排还是轻轻松松，后备箱也够大，学校放寒暑假待着家里人去泡温泉啥的很舒服，东西轻轻松松装的进去，没有任何负担。 【舒适性】 绿灯加速时候有点肉，还有一个顿挫感，但是顿挫感过了之后换挡很平顺，几乎感觉不到。 车内的噪音较大，主要是发动机和轮胎的噪音，后期做点隔音棉啥的应该会好一点吧！ 车机真TM的差，只有那几个功能。尽快升级一下。 【动力表现】 我不知道各位内地的朋友在开车时候咱们四驱的动力如何变现，反正我这边是高原嘛海拔有4530，平时开车去山里的野生温泉（没路的那种）动力感觉还是蛮不错的，内地朋友的车应该动力更强，毕竟氧气贼多嘛！哈哈哈哈 （本人藏族，汉语水平也就那样，请理解。）

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 四驱豪华版

3.6分“良好”

上干货！话不多说！ 外观：珍珠白是我喜欢的颜色！毕竟晚上行车还是白色安全，没拿到驾驶证的时候就相中这款车的外观了，看起来还是很大气的！ 内饰：我不得不吐槽了，都是塑料壳子，味道很重，如今买了炭包也去除不了，或许因为我开的少的缘故，上班15分钟也就到了！发动机还没热，我就下车了！就如今这个油价我觉得我还是骑我的小摩托吧！ 配置：配置一般般吧，全款落地送了360，电动后尾门，连个后视镜加热都没有，副驾驶连个电动座椅都不是，那个电视机一样的中控屏是真丑，360全景影像是真模糊，这边交了定金那边出了豪华P也就加2000的事儿，要换的话4S店说要等到3月份，算了，早买早享受！ 空间：空间个人觉得还行，挺大的，能接受，后排空间有点伸不开腿，前排与后备箱大！大！大！ 驾驶感受：之前没开过车，试驾的时候觉得车子动力挺好的，有点急加速的感觉！开了一段时间适应了速度，觉得一般般，不那个运动模式还是有点感觉的，开车佛系，不需要那种推背感！经济模式下我开的是真费油，或许是我不会用的缘故，普通模式市区在7，8个油左右，高速的话110码5个多，6个左右！ 总体而言人生中第一辆车觉得还行，不得不说我喜欢吉利星越L，我想支持国产，我家老头子不大看好，所以我动摇了！也就这样拥有了我的大宝贝！

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版

3.6分“良好”

【空间表现】 整体空间还可以，后备仓空间较大！ 【购车经历】 春节时(2月中旬）就已经明确购买意向并交付定金，本来4S店承诺最迟4月上旬就到车，结果硬生生拖到4月底！中间沟通时又说白底黑顶的车漆不好做，又说疫情影响排产之类的吧啦吧啦，比较扫兴！好在提车那天各类手续办理的比较顺利，当天搞定就开走了！ 【油耗】 买车不久后，就跑了趟长途，由湖北黄冈开往广西北海，全程约1420公里，时速控制在100~120左右，综合每百公里油耗6.6吧！ 【最满意】 对我这种新手司机来说，应该就是雷达巡航功能，在长途过程中极大解放了我的右脚吧！设定好固定时速后让车一直照着跑，右脚一直搭在刹车上控制即可，这样右脚就不那么累了！当然，我也不认为这是一个好习惯，毕竟机器总有失灵的那天，人的本能反应还是要培养的！ 【最不满意】 ①美其名曰“豪华版plus”,内饰的朴实无华大家都懂！ ②这么突出的大屏，它所搭载的应用功能比较“鸡肋”！导航功能各类被手机应用完爆，“趣驾”“百度carlife”应用也需要一直在连接的手机上前端显示才可以，这样等于把手机给“禁锢”了！个人不是很喜欢这样的设定！ ③提车那天4S店还是比较抠的，好说歹说最后就送了个行车记录仪给我，玻璃贴膜是自己再单独花钱搞的！

点评车型: 2021款威兰达 2.0L 两驱豪华版

4.14分“优秀”

【购车经历】中间也对比过很多车型，可是姥爷子就习惯了丰田(原13款卡罗拉)一直没啥毛病就是觉得车小想管个大的。没办法买给他的他说了算。 【空间表现】 空间表现够用了毕竟我们一家人都不高他也就1.7而且都是接孩子上下学用，后备箱空间很大而且放倒装载能力还是很强的。 【舒适性】 座椅包裹性不是太好，不过填充还算厚实，坐垫比较软后排靠背可调长途的话也不会那么累。 【驾驶感受】 我就试驾的时候开了2圈也不好过多评论，怎么说呢自吸➕无极变速非常平顺就是发动机声音有点大，胎噪没跑高速不清楚，试驾的时候也没太去关注这一方面，主要还是领导喜欢那些小问题就变的一切都不是问题😂。 【最不满意】 目前没发现什么不满意吧，非得说一个的话就是觉得动力有点弱，超车的话最好提前做好准备。 【油耗】 可能是脚轻的原因我看过最低4.7不知道怎么跑的哈哈哈

点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱尊贵版

3.8分“良好”

2022年6月17日订车，8月18日提车；买车地点——山东泰安；已行驶里程100，我来谈一谈买车及用车的感受吧。 【购车原因】上一辆车是斯柯达明锐1.6自动，勤勤恳恳服务了7年，从来没把我扔在路上过，就是油耗太高，纯市区拥堵路段开，油耗10+。鉴于最近油价是越来越高，就想换一辆省油的车，又因不想再开轿车了，就想换辆suv，于是就在合资品牌混动suv里面挑选：荣放、威兰达、CRV、皓影。看过碰撞试验后，排除CRV和皓影，又鉴于荣放全系车型都不带座椅通风，能选的就只有威兰达了。 【落地费用】指导价239800、裸车222800、保险6000，最终落地248000。 【车辆外观】本人中年油腻大叔，威兰达外观还是很符合中年油腻男的审美风格的。 【内饰风格】整体氛围的科技感不强、中控简陋、原厂360效果惨不忍睹，还好作为开车16年老司机对360不是很依赖。中控仅限于听歌和接上盒子导航用了。 【内部空间】本人178，80kg，整体感受尚可前排调整好坐姿，后排腿部一拳四指。后备箱好评——大且开口低，而且原厂电尾门用起来很方便。 【驾驶感受】第一次开混动车型，2.5发动机、ecvt变速箱已经用于国内外多车型，应该是非常成熟了，提速可以，舍得踩油门的话和大众330感觉差不多。驾驶平顺非常好，尤其是起步的时候，非常安静，只有电机的声音，发动机介入后有感觉，但是能在我接受范围之内。转向手感比我原来斯柯达明锐要轻。空调很凉，这是日系一贯的强项。视野比一般轿车也要好不少。 【加装改装】CarPlay盒子、行车记录仪、手缝方向盘套（这个重点说一下：本人是手大，觉得原厂方向盘虽然是真皮，但是握起来太细，于是网上淘了这个方向盘套，没想到安装完之后手感特别好）、阅读灯更换LED、主驾驶升窗模块换成了带灯的、JBL高音喇叭（真假不知道，反正换上后音质有明显的提升），变道盲区辅助，ES 原厂油门刹车踏板，UX 原厂大灯和雨刷控制器（手感完爆原车，不差钱的强烈推荐）。 【优点】 1、省油、外观尚可，尤其是尊贵的LED大灯比其他版本的要漂亮很多。 2、丰田的耐用性，当然这个还要在以后的日子里才能验证 【缺点】 1、内饰不高级。尊贵版触手可及之处基本都是皮质材质，但依然没有高级感。 2、车机简陋，比国产车差的不是一点半点，相比德系和美系也落后很多。 3、25w的车，玻璃升降按钮居然不给个灯，晚上只能摸黑操作。 4、新车异味很大 【总结】车无完车，个人感觉：这个价位威兰达肯定不是最能打的，但是没有明显的缺点就是它最大的优点，我觉得这也是丰田的造车理念。 最后感谢圈主骁睿915的指导推荐

点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱豪华版

3.64分“良好”

【空间表现】 紧凑型车，4米6的车长，2690的轴距，在各个品牌中还是中等偏上的水平。后排空间还是比较宽敞，不过需要注意的是，许多车型靠缩短后排座椅来拉长后排腿部空间。这一点威兰达也不例外，后排座椅明显不如前排座椅，高度长度都有所欠缺，至少我的腿有部分悬空的。后备箱空间不错。 【舒适性】 前排座椅宽大舒适，还是不错，后排不怎么样。滤振很一般，隔音连一般都算不上，只能算较差。不是这个价位该有的表现。 【油耗】 这个车最大卖点就是油耗了，我是住在郊区，往返市区以快速路环路居多，一躺单程20公里的路程，红绿灯只有15个左右。平均车速30公里，油耗在7.1到7.7之间。 【驾驶感受】 没有涡轮，轻踩肯定没力气，这是原理决定的。但是深踩下去还是能够满足，超车不用担心，130公里你也能超车。油门刹车都比较线性，方向盘也力度合适。你不能说这个车有什么超越期待的驾驶体验，但是你可以说它还是比较好开。 自吸发动机，和涡轮不一样，有他的特点。丰田这个2.0自吸，我就这么说，是市售车最好的2.0自吸，全球独一档。这个变速箱，带齿轮的cvt，也是全球独一档，真的没的黑。黑的人，是压根不接受cvt和自吸的人。你如果不接受自吸cvt，压根就不要考虑这个车。 【最满意】 水桶车，各方面都不会让你感到明显的缺陷。还有给力的l2自动驾驶，车身配件基本上全是进口的，连车玻璃都是进口的旭硝子。买丰田的道理和买雷克萨斯是一样的。就是尽量多的进口部件，你信，你就觉得值。你不信，你就觉得浪费，不划算。 【最不满意】 真的不是动力，而是内饰和隔音，真的太差了，这个中控，功能如此简陋，你都不知道从哪个角度开始黑。可以这么说，你如果要买这款车，那么这三点，你就要抱着放弃的心态，在意你就输了。

点评车型: 2020款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华型

4.11分“优秀”

外观： 还行吧，我买的黑色的，容易脏，要是愿意经常洗车的话还是很帅的。 内饰： 塑料感很强，毕竟整车下来也有小25万了，这个内饰还是多少不达标的，不过皮质座椅可以加分 配置： 这个主打安全性，配置少了很多，后视镜自动折叠加热和电动尾门只有顶配才有，不过这个价钱这个配置多少还是不太合格的，最难受的是后备箱没有车内开启按键，每次放行李都要下车。 胎压显示没有是硬伤，预警一个月了不去修理厂不知道哪个轮胎出了问题以及严重程度，虽然可以TB加装但为了避免麻烦还是算了，后期可能会受不了装一个。 车机功能简单，不过够用，大小还行，和现在能源车的车机没法比。 天窗挺小的，不过和安全比起来可以舍弃，除了抽烟用处不大。 空间： 空间不用多说，很大，轿车进座位感觉会顶到头，这个坐好后离车顶有1拳到2拳的距离。 后备箱挺大的，后座可以折叠，更大了，比一般的SUV空间要大 操纵：动力： 我习惯用普通模式，平地加速很平滑，动力很强，超车简单，开熟以后可以做到人车合一。 省油模式刚买车的时候一直用，起步很肉，关键是后来发现没有普通模式省油，可能是路况问题。 开久以后无意间试了下运动模式简直打开新世界，不过发动机的动静也大多了。 总之车很稳，高速急移位车身不会飘。 加速不错，不过和那些2.0涡轮增压的小轿车或是能源车没法比，嗖的一下就过去了。 舒适性： 还行吧，就是隔音不太好，发动机声音很容易听到，习惯了，速度快了有胎噪，遇到坑洼路段简直无法用言语形容，动静又大车又摇摇晃晃的，受不了这点的请自觉选择适时四驱。 可靠性： 满分，不要有质疑，很安全就是了。 用车成本： 油耗5个油，经常踩油门加速。如果比较安逸开车不毛躁的油耗可以下降0.5。 修车如果走4S店价格不低，但比起宝马奔驰来说要便宜很多，这个车预算再加5万10万可以选择很多BBQ了。 总结： 这款车个人觉得毕竟适合成熟稳重的中年人，有安全感。

点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版

4.29分“优秀”

🤟等车日记 本人2022年8月购车，心仪对象为欧泊银的22款双擎两驱尊贵，奈何4S店没有现车，得等一个月，小威虽为第二辆车，但仍旧驾车心切，于是就将白色的22款双擎两驱豪P（加价两千）“娶”回家咯！ 🏠空间表现 空间满意，178身高毫无压力，主驾座椅若调至最后小胳膊小腿竟然有点短，后排空间可以满足日常需求，但相较略紧凑，后备箱空间超大，储物空间足够优秀，已附照！ 💰晒晒价格 裸车21.68W，5300+保险，19000+购置税，车内装潢及其他费用，上路近25W！所有花销都记在这里咯21.68+0.537276+1.918584+0.005+0.013+0.003+0.3418+0.079328+0.030626+0.14115+0.009393+0.03=24.789157 🤦🏻新车一血 刚买车嘛就特别小心翼翼，朋友给放炮，然后方型礼炮轻“扔"引擎盖上，隆起的部分就留下指甲盖大的一点小坑，心疼😂，后面停小区被电动车刮擦留印，自己倒车刮擦咯右后视镜，都把自己给劝好嘞！ 💘实用车品 这不是必需品，本人装咯踏板（送）、行车记录仪（送）、360航空软包、全包坐垫及后备箱垫、真皮方向盘缝制、原厂前后保险杠，再加之避光垫、后备箱遮物帘、后备箱储物箱等小物件！ 📸爱车美图 下已附🌷 📉能耗分享 现在日常平均油耗为4.6、4.7，冬天高一点到5.3、5.4，下面附一部分照片，油耗这个可能不准，这样说吧，我加一百块的92号油，夏天最多可以跑360km左右！油耗很满意，电池电量充足的情况下，短途可纯电，百公里油耗为0，后已附图。 🔧保养分享 只送咯一次保养，共做咯两次保养都是5000+做的，下一次打算10000+！ 🔧维修成本 目前12373km没坏过，应该也不那么容易坏吧，本就是冲着稳定性来的！ 🚙驾驶感受 驾驶过纯油版，双擎确实动力强劲，平时开标准模式，起步给油响应很快，中期加速超车无压力，后半段仍旧有力，开过朋友的其他车，小威底盘调校挺好，稳重易操控！单纯就自身驾驶感受来说，短途驾驶座椅的背部可调节凸凹，座椅左右两边略高，这点很喜欢，挺舒适咯，但是呢长距离驾驶腰就有点困咯。 💔爱车吐槽 总结咯以下几点:车漆薄、车灯暗、喇叭嫩、车机笨、隔音差。 ✏️ 独家秘籍 人无完人，车无完车！虽然有点小缺点，但丝毫不影响我对小威的喜爱，不是大冤种，而是小铁粉！仁者见仁，智者见智叭，最后祝各位车友平安顺遂！ 前面已发，此篇补充，文采有限，请多包涵！愿大家的幸运都是不请自来！

点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版

4.1分“优秀”

外观:耐看型，黑色漆面好看三天，目前购车一个多月还没有出现太阳纹，在考虑要不要贴车膜，但是漆面确实薄。 内饰:整体储物丰富，副驾前面中控台的长条形储物盒放东西非常方便，仿皮和软塑料用的地方还是比较多的，但是硬塑料卡扣比较松，塑料内饰的地方随便哪里用点力都特别好拆，另外小电视两边的银色边是败笔 配置:配置基本满意，自适应巡航在堵车的时候好用，车道偏离预警很鸡肋，大屏分辨率低了一些，没有电尾是需要加装的，豪华p的后视镜折叠电机噪音不小，豪华版还没有全液晶仪表是败笔。 空间:后备箱后排前排空间同级第一梯队了。 驾驶感受:驾驶平顺，比双离合舒服，但是发动机介入瞬间还是有轻微顿挫，发动机介入后发动机噪音较大，上了80风噪较大。 整体挑不出毛病，也说不上优秀，普通家用车。 目前感觉机油有一些增多(超出最高点位1厘米左右，一个月用车2000公里左右，最短行驶里程8KM以上，没出现乳化)，驾驶侧玻璃胶条4S说是因为新车比较紧开窗降到一半有一些哒哒的异响，另外右前刹车片在起步低速时偶发异响

点评车型: 2021款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华版

3.93分“良好”

外观 我觉得前脸中规中矩，屁股巨好看。有棱有角！ 配置 只能说和同价位的没有可比性….甩我们几条街，但是省油啊😂。 动力 提车出来的第二天我就来了一脚底板油，动力很强，毕竟混动四驱。我在城市快速干道开80的时候在踩油门动力还是源源不断的有！ 空间 我身高183 体重200，主驾位置调到我合适的位置后面我去坐腿部还有接近2圈空间。后备箱也大的要命。 油耗 牛逼！！！我从第一天提车出来10.5个油到第二天的6.8再到第五天的4.5，我只能说属实牛批！ 内饰 只能说中规中矩吧，我希望改进的一点就是档把能不能改到靠近主驾这边来，有点不太习惯。还有就是车机，巨辣鸡。百度的CARLIFE也巨辣鸡，苹果手机的用户一定要买CarPlay盒子。 对了提一嘴，自动驻车真好用。我爸的传祺M8自动驻车不好用，闯的慌，没有这个松开的那一下舒适。

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱领先版

4分“优秀”

【空间表现】 总体来说还是不错的，4.6米长的空间，无论是主驾驶室还是副驾驶的空间都足够了，后备箱也够大........ 【舒适性】 还凑合，这车开起来偶尔会有异响，应该是内饰的，要么是主驾驶左边门，有时候又是右边副驾驶的玻璃位置，但是我一向开车放音乐，什么异响都听不到了，就连外面的躁音也是一样的，对了.....还有这车隔音不好！ 【最不满意】 塑料感太强；配置也低，可能这也是耐用的一个原因，但之所以会买也是为了耐用和省心，对比国产车不忍直视（欢迎喷子来扰） 【驾驶感受】 还行，虽然是2.0自吸，动力不强也不快，但是我开车1.5都秒杀一堆那些所谓的什么百公里加速几秒的车，因为我明白只有肉人没有肉车，再好的车给某些人开还是几十码，反正我个人在开车在市区80左右，高速130左右，不管是什么车都这速度，所以也不省油 【油耗】 8.5左右，因为开车踩油门猛，无法跟那些6.-7的大神们比，不过个人爱好，不作评价，也不羡慕油耗低的，只是瞧不起开车磨磨蹭蹭又说别的车动力差，像那种人买什么车都没用！