动力:我一不跟谁比起步快,二不跟谁比速度,完全佛系驾车,所以个人觉得是够用了的,超个车也很轻松。就是冷车启动那一会的声音😂
操控性容易上手,转向精准力度适中,油门踏板和制动踏板力度很好掌握。外观大气,空间大。
最喜欢碰撞预警主动刹车,她挽救了我一次追尾。还有自适应巡航那可真省心,设定好后只需把手放在方向盘上,其它什么都不需要。
油耗低,我一般上下班单面4公里多城区路,油耗在7.7—9.5区间徘徊,但只要一出城区国道5.5左右,高速6.5内(自适应巡航更低)。
最不喜欢的是20多万的车连个后视镜电动折叠也不配。
内饰对于我这中年大叔来说可以😊,影响效果个人觉得不错,座椅舒服,要是副驾能电动就更好了😁
多彩晚风Vr:咱俩一个车型,我刚提一周多
红楼一梦:我前几天网上买的后视镜折叠,一键升窗,自动落锁,在店里安装的,今天去4s店装的前后保险杠,也是买的四驱豪华版
山峰无风:再创新低
最近,有很多粉丝咨询威兰达的大致情况。今天我就带来了2020款 2.0L CVT两驱领先版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为17.18万元,懂车帝上经销商报价为16.68万元,目前暂时优惠大约为0.50万元,我们以此为例,需购置税15204元,车船税480元,商业险5914元,交强险950元,全款落地大约需要189348元。
【外观】
外观整体设计十分时尚动感,前脸造型柔和,分体式的前格栅十分符合消费者的审美,狭长的上格栅与前大灯融为一体,看上去十分的大气。车身侧面线条流畅,造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分,车尾也很规整,后扰流板搭配着高位刹车灯,再配合着两出的排气,很有硬派SUV的感觉。
【内饰】
这款车的内饰青春时尚,中控台按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,方向盘的造型采用了三幅式多功能式,十分的时尚,非常符合当下年轻一代的审美观。只不过整体的做工以及用料方面显得有些单薄。
【配置】
这款车在配置方面还算不错,属于中等偏上的水准,配备了电子驻车、主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压报警、全车安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、三种运动驾驶模式、发动机启停、自动驻车以及上坡辅助等,可见还是挺不错的。
【空间】
这款车的空间还是挺宽敞的,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外,后备厢的空间也挺宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。
【操控】
操控方面也挺好的,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,即使是女士驾驶也会很快适应,只是塑料的放下光盘握感稍微有一点点的不舒服。另外,刹车和油门的反应还是挺灵敏的,并且挡位切换时也非常的顺畅。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是2.0L四缸自然吸气发动机,与之相匹配的是模拟10挡CVT无级变速箱,最大马力为171Ps,峰值扭矩为209N·m。动力方面表现还是很强的,起步以及加速都是很快的,作为一款家用车来说,完全可以满足日常的动力需求。
【舒适性】
这款车的舒适性还不错,座椅填充物较十分柔软,坐起来特别舒服,并且座椅的包裹性也很强,背部支撑也很到位,即使是长时间乘坐也不会有太累的感觉。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的,车窗关闭时,噪音还是非常小的,车内也较为安静。
广汽丰田威兰达基于TNGA-K平台打造,是一汽丰田-RAV4荣放的姊妹车型。前脸像是一个五官很立体的小伙,有一股英气。威兰达全系配置的都是全LED头灯,不过尊贵版有自己独有的投影式LED头灯。车侧的线条更加的锐利,很有立体感,威兰达的车长4665mm宽1855mm高1680mm轴距达到了2690mm。车身尺寸的数据相比于它的竞争对手,像本田的皓影,大众的途岳都有一定的优势。
威兰达的内饰设计简洁明快,线条平直。但是对于年轻人来说不太能够抓眼球,这个设计就好像父母家的客厅装修风格一样,这边是沙发,面对的是左右对称的电视柜,上面放一个大电视。不过就这么规规矩矩的内饰设计,也有它的好处,就是哪怕你是第一次开这辆车,你一坐上来稍微看一下就这道哪是哪了。中央显示屏除了高配是7英寸其他都是4.2英寸,虽然屏幕不大不过好在内容比较丰富。除了最低配以外,中控屏幕都是10.1英寸触控屏,造型设计和UI设计都有些老派,配置功能以实用为主,支持语音控制和百度CarLife主流功能都有但也没什么太多有特色的功能。如果内饰和功能性配置用四个字来概括的话就是略显保守。
中央显示屏除了高配是7英寸其他都是4.2英寸,虽然屏幕不大不过好在内容比较丰富。除了最低配以外,中控屏幕都是10.1英寸触控屏,造型设计和UI设计都有些老派,配置功能以实用为主,支持语音控制和百度CarLife主流功能都有但也没什么太多有特色的功能。如果内饰和功能性配置用四个字来概括的话就是略显保守。
我个人推荐两驱豪华版,燃油车型和混动车型都是。因为豪华版的性价比最高,配置包括电动天窗、无钥匙启动无钥匙进入、驾驶位座椅电动调节、CarLife、自动空调等舒适性配置,还有主动刹车、车道保持、倒车影像、全速自适应续航等安全辅助配置,足以满足平时出行的需要。
外观好,空间大,油耗低,内饰忒一般。县城道路5.0-5.5,高速油耗6.5。起步肉,车漆薄。
用户5581673837014:泰安哪个店?
用户7520365989145:这么便宜?
用户1328172720551:那个店
缺点车身漆面薄,胎噪音有点大,自动大灯不能关闭,优点省油,开起来很顺,减震各方面都很好
外向自若蜻蜓Dl:这是什么颜色啊
泡冰水:内饰好不好的不说,个别地方做工也不咋地
我购买的是豪华两驱,才开5.6天几百公里油耗7个油,外观我觉着不错,我内饰也能接受,驾驶感觉很舒适,动力稍微差点火候,不过只有舍得给油很是可以的,我一般转速在1800以下,舍不得踩😁空间够用,后备箱真大,我是5学30开的票,第二天才知道购置税减半的消息,销售员催命鬼。我说过几天补齐尾款,害我多花1W冤枉钱,购车交车不太满意
用户4254511195829:我是南京5.31提车的,你落地多少
用户1596983977794:在南京哪家店?我感觉南京优惠少、销售不太热情
小力叭:还有救么
外观还行用料不啥地,车身钣金太薄,漆面也薄,走山间小路稍有不注意一点小树枝杂草就会刮花。最主要上高速时速超过100迈右边中空台与前档风玻璃联接处有轻微鞭炮声异响。胎噪声什么的隔音效果不咋地,操控行还行。
我,还是我!:2年车,4万公里前轮吃胎厉害要换胎了
黄大仙卖鱼:音量调高点 听歌比听噪音好
yyi168:漆面确实很软,车多了很多细小的划痕
家用合适,空间大,外观好看,动力够用,家用完全足够。就内饰简单,配置不高,车漆和车皮薄了点,容易刮花!
外观满意,特别是侧面,内饰一般,动力还行吧,只要肯踩油门,推背感还是有一些的,双擎的油耗还是不错的,这台车家用足够了。
【最满意】
这辆车的外观方面还是非常的被我还有家里人的认可的,看起来非常的帅气,硬朗又不失柔和的线条,显得很有力量感,车的大灯也是非常的犀利,非常好看,屁股造型时尚是肯定的,尾灯很有标志性,走在街上回头率也是比较的高的。空间方面也是比较的宽敞的,前后排坐进去都不会有压抑的感觉,坐着很舒服,坐满人的情况下也不会觉得拥挤,后备箱也足够,可以放下很多的东西。
【最不满意】
内饰方面看起来比较的廉价吧,没达到我的一个要求,塑料感比较的强烈,做工方面也是比较的粗糙,噪音处理方面也是比较的差,跑高速的时候噪音还是非常的明显的。
外观:看着还好吧,说不上好,也说不上不好。
内饰:买发动机送车这句话不是平白无故说的。
空间:确实挺宽敞的。后排三人不挤,后备箱空间也确实大。
驾驶感受:感觉挺舒服吧,就是感觉车子起步感觉有点慢,不知道是不是我是新手,不敢踩油门的缘故,总感觉起步比别人慢。噪音我觉得不大吧,还好。
经济省油车辆质量稳定故障率低,外观时尚大气,2.0自吸发动机配CVT变速箱起步慢中后段稍好,家用买菜代步神器!
主动安全配置,自动远近光,车道偏离预警,7个安全气囊,主驾驶电动座椅等等都有配置,只是车机功能性较少。
外观方面,今年丰田推出了2022款威兰达,也就是小改款,外观没有变化。新车看起来依然大气,前脸设计较为激进,大尺寸、黑色的进气格栅呈倒梯形设计,狭长的LED大灯非常犀利,整个前脸上的大灯和格栅相连起来类似于X字形设计,视觉效果很好,具有极高的辨识度,隐然有一种硬派SUV的风格,但又不失精致感,相比丰田RAV4,更讨女性喜欢。我当初买车时,在考虑RAV4和威兰达时,老婆更偏向于威兰达的前脸设计,所以就选了它作为家用车
虽然也叫兰达,但是威兰达显然和汉兰达的处境天差地别,作为TNGA-K架构下的车,威兰达的安全性毋庸置疑,它的主动安全配置也好,安全气囊的数量也好,都无可挑剔。但问题依旧存在,比如说丰田一贯的作风,内饰的硬塑料较多,大面积的中控屏并没有给整体的氛围带来科技感,反而起到了一种反效果。外观中规中矩,既想要讨好年轻人,又不想损失一批中年日系粉,最终的结果自然是两头不讨好。其实话说到底,威兰达整体的销量不如荣放最大的原因就是车型知名度的问题,这基本上很难解决。同样的问题也在其他兄弟车型中一同上演,比如飞度和来福酱、雅阁和英仕派等等。如果真的想买倒也没什么太大的毛病,动力确实是弱了一些,但是可靠性还是不错的。
外观方面,进气格栅的样式比较精致,前大灯组是柳叶的样式,机舱盖上的线条描述的很清晰,雾灯区是凹陷式的样式,进气口很宽大。汽车的侧面车身看起来很扎实,腰线保持一定角度的倾斜,多幅式的轮毂带有一定的运动感。汽车的尾部样式很大方,扰流板较为厚实,尾灯组很修长,点亮之后的辨识度很高。内饰延续了家族式的设计风格,悬浮式的中控屏很宽大,多功能方向盘较为饱满,换挡杆的样式很厚实,车内配备了一定数量的物理按键,座椅采用了皮质材料包裹,乘坐感受很不错。动力方面,双擎版车型提供的是2.5L+电动机的动力总成,匹配E-CVT变速箱。