点评车型: 2023款威兰达 2.0L 两驱领先版

4.5分“优秀”

广汽丰田威兰达，23年12月份提的车，现在平均油耗在8.8个上，感觉跑起来不是很肉，可能是新车的原因，还有它的运动模式，一般就不要开了，油耗太高，开一小会油耗增加0.1到0.3上，隔音的话感觉没必要再去做了，因为买这个车图的就是个省油，空间大，平常上班和家人出去玩开着，自己有不是跑赛车有不是新手容易出事故，剐蹭难免的谁都会有点，说他车漆薄的这点我确实同意，但是国产车的话剐蹭一点都一样也得喷漆，我买丰田的车只是为了省油，各位大哥也不要说我国产车也有省油的，国产车我也去看过，油耗确实是一般，内饰倒是不错，功能也挺多的，但是功能越多修的话就越麻烦，自己不想添这么多麻烦给自己，所以选择了内饰简洁油耗低车漆薄的丰田。

点评车型: 2023款威兰达 2.0L 两驱领先版

3.8分“良好”

指标中签的时候完美错过了购置税半折，但是因为到了23年3月，优惠力度不小也还能接受。买车之前对比过大众、日产、丰田、福特、别克、雪佛兰品牌的车辆。听朋友以及众多车友对各品牌的口碑，认为广汽丰田的质量是相当不错的，省心、省油。朋友们都说大众车烧机油，别克、大众、福特、雪佛兰油耗偏高，可能我是南方人的原因，买车的时候肯定买满意的，稍微贵一点也会舍得，但是油耗肯定也会选较低的车。可能很多人都会说就日系车这外壳，这塑料保险杠，这薄车漆，要是发生追尾事故那肯定人没了。但是我想说的是，你买车不是用来玩碰碰车的。爱惜车的人一定会眼观八路耳听四方，将危险减至最低。而且如果车速高的时候发生碰撞追尾，那什么车都保不了命。开车安全首要的就是控制车速控制安全距离。安全都是看自己怎么开车的。言归正传.在日产和丰田上面我选择了丰田。因为日产车辆调教的太轻了，我怕要是颠簸路或者横风的时候车子不稳定(这只是我自己想法)，而且日产的变速箱事故率好像都不低，直接劝退了我。剩下那就只有丰田可选了。刚开始看中锋兰达以及卡罗拉锐放，也曾经在雷凌和卡罗拉混动之间选择。只能说锋兰达和卡罗拉锐放的后排空间也就勉强够用，不会出现空间宽敞的使用感受，而我自己身高182，坐上雷凌和卡罗拉会顶脚顶头，进出车都很辛苦，这4款车都直接劝退我了。后来看了看威兰达展车，直接就喜欢上了。到很多4S店谈价格。销售都是各种套路网上不谈价格，非要浪费大家时间到4S店谈，或许这就是销售的策略，让你觉得腻烦直接签下，但是我不会这样放纵销售。价格不谈好我就换一家店，在网上谈，价格谈对了直接到店签。威兰达是在广汽丰田的车辆，广汽丰田的制造的车辆口碑还是很好的。这款车只有2个问题，1、车噪风噪大(因为我是新手车主，注意力可能都在前方感受不深，如果关上车窗音乐开大一点会有改善).2、车子各种异响（因为我也是新车问题还没发现这个问题，但是车友们都说这是威兰达通病，车窗异响、副驾驶门异响、后尾门异响都有，只能祈祷自己少开颠簸路不会发生这种状况。这2个问题在买车之前我都有了解。以下纯粹是个人观点，不喜勿喷。我觉得车在30万以下的车子车噪风噪都避免不了，除非个别车有降噪功能，不然都会挺厉害的。而异响问题对比其他车子的三大件问题以及烧机油问题来说也是比较能接受)我对车子评论就在这了，大家喜欢的话可以看完，不喜勿喷。谢谢大家。

点评车型: 2023款威兰达 2.0L 两驱尊贵版

4.7分“优秀”

车开了差不多3个月，外观总体是比较满意的，内饰跟威飒同级别相比有点不满意，我在下同路况都驾驶过，总的来说还是比较满意的，因为在市区开车比较多，所以平均油耗还是有点高。

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱领先版

4分“优秀”

【空间表现】 空间上表现非常不错，我187大高个，坐在前排，头顶还能塞一个拳头那样子，座椅调到合适位置，后排乘坐一个差不多身高的人，也不挤。 【舒适性】 舒适性很好，日系车放心行了，乘坐舒适性一般不会太差。 【最不满意】 内饰很一般，也可能是我车是低配的原因吧，怎么说呢，反正内饰是很不满意，满满的塑料质感。 【提车价格】 裸车15.6不到，上路17.5，刚开始奔着黑色去谈的，谈到17.3 ，然后白色加2000，送前后倒车雷达，倒车影像，10.2英寸大屏，脚垫，强生太阳膜，送了终身全合成机油，每年一次免费加玻璃水，每年免费加一次防冻液，每年免费一次四轮定位，每年免费一次道路救援。 【驾驶感受】 因为这是我的第一辆车，别的车动力我没感受过，我的直观感受就是起步有点肉，也可能是我不是很猛踩油门那种，跑起来动力我觉得反正够用。 【油耗】 跑了600多km，现在表显是7个整，我现在是城郊道路多一点。我觉得也就七八个油这样子吧 【最满意】 外观和空间吧，外观很时尚，黑色的很霸气 但是考虑到洗车和安全色的问题，就买了白色。 【购车经历】 当时看了CRV，皓影，最后入手了威兰达，都是低配版本哈，我觉得威兰达还算这三个里边性价比比较高的。

点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华版

3.71分“良好”

外观大气，空间也足够家用，说是紧凑型SUV，但是和中型SUV对比也没啥区别。缺点：风燥有点大，车漆比较薄，钢板手指按按，凹下去明显。 【驾驶感受】 操控感觉还行，比我之前的荣威350好多了。 【购车经历】 奔着丰田车子维护成本低去的，朋友一提就决定选丰田的了。主要是凯美瑞和威兰达之间选择，结果老婆大人胜了。 【提车价格】 有点被坑，说是优惠1.5万，结果后来手续费总收了4000，保险6300。置换补贴只有2000元维护金。 【颜色】 墨玉蓝颜色最爱，感觉比黑色，白色，高大上多了，刚好有车，果断加价2000打洋提了。 【改装】 车子就是要改装，加了踏板（这个必须有，SUV的感觉就出来了），加了前后防撞条（感觉没啥用，就是提高点颜值），加了车窗亮条（和谐多了）加了DSP功放（音质有点改善），还加了四门隔音条（感觉没啥效果） 都是在淘宝，拼多多上淘的总共花费2000左右。比格满满😀😀

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱领先版

3.9分“良好”

威兰达的外观比较耐看，显年轻。 半个月跑了1200多公里，目前油耗6.6。如果经常跑长途应该会更低。这也是选丰田的原因，毕竟现在的油价太贵了。。。。 【空间表现】 够用，家用还是很不错的。 【舒适性】 来回400公里不累，很舒服，椅子的包裹感很好。 【购车经历】 整体买车的过程也比较顺利，当天中午去看的车，下午6点开出来的（店里的展车），晚上8点多到家。 销售列的费用比较简单，一看就懂。裸车价16.13（讲完的），购置税6900多，上牌费240。还有一个是什么忘了。。。然后就没了。比其他4S店谈的轻松多了。 【驾驶感受】 我觉着很OK的，我性子不急，开AT和CVT感觉都行。但这不是最重要的，最重要的是我全家只有我和我姑娘不晕车，父母等七大姑八大姨几乎都晕车。。。。之前开AT一脚一个准，下车必吐，就很难受。CVT虽然会差点动力，但这简直是晕车福星(ಥ_ಥ) 家里有晕车的朋友可以考虑一下这点。 【最不满意】 emmm 丰田的配置一万一个坎，选起来有点烦人。。。 等有钱了直接顶配( ´◔ ‸◔')

点评车型: 2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型

4.43分“优秀”

空间大，舒适感很明显。外形这方面个人感觉强于姊妹车荣放。中控很鸡肋，比起荣放的中控清晰度和尺寸有所优化。操控好，指哪打哪，很放心！已经在高架的跟车过程中体验到了主动刹车，真的很强大！省油的话双擎四驱版本不如两驱，但是对于行驶在一些坑坑洼洼的修路路面（上海的市区有些地方修路）的车友来说，避震好，四驱的动力也有所提现，当然，电动四驱肯定不如纯油的四驱版本好用，纯粹为了通勤的舒适感。双擎四驱版本的起步绝对有惊喜，还有就是加速，记得注意安全哦！在上海的内环和中环行驶时，要注意安全，优秀的加速能力很容易就超速了，真是大块头有大力量，给威兰达点个赞！

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 四驱豪华PLUS版

3.5分“良好”

威兰达的样子还是挺喜欢的，可改性不如rav4，比如美版鸡肉脸的rav4，就真的很好看，但是出厂模样确实比rav4那个苦脸好看，因为刚提没多长时间，大概感受就是隔音真的差，肉不肉的，就还好，选择suv就没想过飞，想飞这个价买个高尔夫不好吗？拥有多少钱就享受多少钱的事，20多万无非就是代步代步，也不至于可以装个逼，也不至于见谁崩谁，所以这个车还是符合预期的，高速超车也没问题，开羚羊1.3都可以120超车，2.0不至于吧，不过有一点确实，给点油就嘶吼，归根结底还是隔音隔音…… 内饰嘛，可以不提🤔，没有提的必要，科技感嘛，也可以略过，不能提，提就是大面包的内饰…… 油耗就目前磨合期表现还算可以，120码2300转上下…… 推荐黑色，威兰达黑色绝对比白色大气……

点评车型: 2021款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华版

4分“优秀”

入手21款双擎四驱豪华，截止目前1350公里里程。感觉适合居家，上班，买菜的良品，不敢说必备，因为还有荣放，crv等同等竞品。外观中规中矩，空间利用率好。新车味太大难以忍受，内饰升窗键连背光都没有，太抠门。双擎的没转速表不太习惯，20多的售价，连个HUD，360都没有，看车速只能低头去找中间那块小的可怜的4.3寸屏。背投彩电基本没毛用，音响比飞度强那么一点，比没有强。2.5+双电机动力确实够用，十分够用，红绿灯起步，只要我想，就能第一个起跑。驾驶感受就是丝滑，轻松，随意，L2级的自动驾驶让你在高速上非常轻松，但主动安全我从来不信，不信你可以看测试视频。nvh不用说，就是一个差，但在城市里低速行驶的时候，你又觉得它就是台电车特么没声。第一次实测油耗4.37，觉得不可思议，第二次实测5.2，终于和表显一样，但估计是周日那天4s贴膜，贴膜那货开了半天空调没关，不过那天确实热上40℃了，就这特么还给我前挡贴出一个大气泡。丰云行没啥鸟用，暂时没用过Carlife。刚加满油，准备用我这佛系的脚一箱油突破900km。灯不太亮，不过夜晚驾驶够用。不想改装电尾门，电折叠后视镜，想加个行李架，贴个拉花，假装个霸道的逼样满足一下虚荣心。没觉得它跟荣放谁更好，就是电池能终身质保心理感觉更好些。哦，准备加个360给老婆用，以后就让她开了。老汉我还是准备年底入手探险者。就这些了，有点乱，多包涵了。

点评车型: 2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型

3.86分“良好”

外观到现在都在停车后要回头看看，见仁见智的外观就不再多说，最重要是自己喜欢。内饰最满意的是副驾驶外置储物格，空调旋钮的橡胶圈质感，还有门把手的经典传承，最不满意的是夜间灯光，所以自购了原厂氛围灯包，有一定改善。顺带说哈车机系统，真的就那样，不过我从来不把随车多媒体看得很重要，毕竟是附属功能，胜在屏幕大，再去开冠道的时候突然就发现大屏幕看了就回不去了，不过没冠道细腻。综合配置够用，智能驾驶不激进总体平衡，主动刹车较为被动，应该是厂家逻辑更注重驾驶人的操作。外灯光铺地均匀柔和，自动近远光切换符合实际环境需要，当然我对高流明灯光如宝马，大众那种并不喜欢，还是讲究一个自己看清路的同时不干扰他人行车。动力看人，比起涡轮机还是没这么响应快，特别是换冠道开的时候，头2分钟觉得油门串，其实是丰田在暗中改变了我的驾驶习惯，平顺性没得说，哈哈哈，超级满意。不用过多担心动力，真的够用，跑山有电控四驱推力明显，值得点赞。空间嘛，当然是越大越好，不过得看你选的什么车型，这款车型来的算足够了，宽度合适，座椅基本满意。车漆薄。对比了本田皓影还试驾了，而且优惠更大，但是没有选，因为外观多看几次就不耐看了，买车一定多看几次多摸几回。不喜欢售后，至少目前不满意，就等厂家电话呢，体验了多个品牌售后，丰田目前最不满意。真实感受，供大家参考，是值得购买的车型。

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 四驱豪华PLUS版

4.3分“优秀”

【购车经历】很早就打算换车了，也一直关注和对比不同品牌的车，不过基本是定位在SUV，试驾过比亚迪唐，威兰达，冠道，凯迪拉克XT4等等，综合考虑了车子的用途和个人因素，最终选定了威兰达。因为平时比较忙，车价没怎么聊，也没有跑很多家4S店，车子是现车，所以没有什么等车的过程，落地19.7W。 【外观内饰】车子的外观比较年轻时尚，特意选了珍珠白（要比其他颜色+2k)，内饰中规中矩，中控和车机还是弱了点，不过也够日常使用了。 【亮点配置】远程空调很给力，特别是对于在南方用车的人来说，夏天车内温度能把人烤熟，提前远程开空调不至于烫屁股，如果还有个座椅通风就完美了。360全景影像对于过窄路和新手比较友好。 【驾驶感受】车子目前行驶了3000㎞，驾驶体验还不错，比较平顺，也不会很肉。本人驾车没有地板油的习惯，习惯ECO模式，如果真的需要超车，会切换运动模式。 【油耗】油耗表现个人感觉挺不错的，日系车还是比较省油，平均油耗百公里6.2L的样子吧，一直是加92＃ 【缺点】车机会傻傻的自动打开语音助手。行驶车速超过100以后胎噪和风噪表现都一般。

点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱尊贵版

3.8分“良好”

2022年6月17日订车，8月18日提车；买车地点——山东泰安；已行驶里程100，我来谈一谈买车及用车的感受吧。 【购车原因】上一辆车是斯柯达明锐1.6自动，勤勤恳恳服务了7年，从来没把我扔在路上过，就是油耗太高，纯市区拥堵路段开，油耗10+。鉴于最近油价是越来越高，就想换一辆省油的车，又因不想再开轿车了，就想换辆suv，于是就在合资品牌混动suv里面挑选：荣放、威兰达、CRV、皓影。看过碰撞试验后，排除CRV和皓影，又鉴于荣放全系车型都不带座椅通风，能选的就只有威兰达了。 【落地费用】指导价239800、裸车222800、保险6000，最终落地248000。 【车辆外观】本人中年油腻大叔，威兰达外观还是很符合中年油腻男的审美风格的。 【内饰风格】整体氛围的科技感不强、中控简陋、原厂360效果惨不忍睹，还好作为开车16年老司机对360不是很依赖。中控仅限于听歌和接上盒子导航用了。 【内部空间】本人178，80kg，整体感受尚可前排调整好坐姿，后排腿部一拳四指。后备箱好评——大且开口低，而且原厂电尾门用起来很方便。 【驾驶感受】第一次开混动车型，2.5发动机、ecvt变速箱已经用于国内外多车型，应该是非常成熟了，提速可以，舍得踩油门的话和大众330感觉差不多。驾驶平顺非常好，尤其是起步的时候，非常安静，只有电机的声音，发动机介入后有感觉，但是能在我接受范围之内。转向手感比我原来斯柯达明锐要轻。空调很凉，这是日系一贯的强项。视野比一般轿车也要好不少。 【加装改装】CarPlay盒子、行车记录仪、手缝方向盘套（这个重点说一下：本人是手大，觉得原厂方向盘虽然是真皮，但是握起来太细，于是网上淘了这个方向盘套，没想到安装完之后手感特别好）、阅读灯更换LED、主驾驶升窗模块换成了带灯的、JBL高音喇叭（真假不知道，反正换上后音质有明显的提升），变道盲区辅助，ES 原厂油门刹车踏板，UX 原厂大灯和雨刷控制器（手感完爆原车，不差钱的强烈推荐）。 【优点】 1、省油、外观尚可，尤其是尊贵的LED大灯比其他版本的要漂亮很多。 2、丰田的耐用性，当然这个还要在以后的日子里才能验证 【缺点】 1、内饰不高级。尊贵版触手可及之处基本都是皮质材质，但依然没有高级感。 2、车机简陋，比国产车差的不是一点半点，相比德系和美系也落后很多。 3、25w的车，玻璃升降按钮居然不给个灯，晚上只能摸黑操作。 4、新车异味很大 【总结】车无完车，个人感觉：这个价位威兰达肯定不是最能打的，但是没有明显的缺点就是它最大的优点，我觉得这也是丰田的造车理念。 最后感谢圈主骁睿915的指导推荐

点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱尊贵版

3.86分“良好”

前几天，由于工作关系，需要对威兰达进行试乘试驾体验，我特地抽了个时间去4S店试乘试驾，所试驾的车型是2020款 2.0L 两驱尊贵版，厂商指导价是21.08万，优惠8000元，裸车价是20.38万，加上购置税18035元，车船税480元，上牌费500元，保险7200元左右，全款落地价是23万左右。 外观方面，威兰达延续丰田家族式经典的设计语言，前脸细长的中网衔接两侧犀利的前大灯，中间搭配丰田的车标，看起来十分霸气，下方采用造型独特的进气槽设计，辨识度很高，内部运用熏黑处理设计，营造出较为时尚运动的视觉冲击感。车身侧面采用较多凌厉的腰线勾勒，轮眉和侧裙区域均采用黑色防刮材质设计，前后轮圈采用“风火轮”造型，运动风格强烈。车尾部分采用大尺寸灯组，与前脸相呼应，且凌厉的线条使得车尾看起来更加饱满，辨识度更高，符合年轻人的审美标准。 内饰方面，丰田的内饰设计我还是比较认可的，从中控台依次排列，最上方采用硬质塑料材质设计，并且在中间区域镶嵌了悬浮式中控大屏。中间一层采用软皮材质包裹，质感不错，有一定的阻尼效果，副驾驶台的下方设计了一条凹槽，方便乘坐者放置一些手机之类的小物品，这一个设计还是挺贴心的。中央通道集合了空调功能区域以及档把之类的，都是在驾驶者触手可及的位置。整体是以纯黑色为主色调，加上银色镀铬条修饰，看起来更加精致大气。 空间方面，车身尺寸分别为4665*1855*1680mm，车内空间表现不错，在同级别车型占有一定优势。本人身高1米78，乘坐于前排驾驶位，头部空间约有一拳一指左右，腿部有较大的操控空间，保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有将近两拳左右。中间地台区域有微微隆起一定高度，乘坐起来并不蹩脚。并且还配备了独立空调出风口以及后排扶手箱，实用性比较强。行李舱容积表现不错，舱内整体设计较为规整，放置一般大小的行李物品不成问题，同时后排座椅可支持40/60比例放倒，虽不能放置纯平状态，但也为整车扩展了不错的储物空间，适合家用。 动力方面，搭载2.0L自然吸气发动机，匹配CVT（模拟10挡）变速箱，最大输出171匹马力，从这套动力总成可以看出，其实并不主张动力方面的调校，其实更趋向于平顺性和舒适性。在实际驾驶过程中，也应验了我的设想，在市区路段驾驶，走走停停，竟没有察觉到档位之间切换，而且整个升档过程十分迅速，这是得益于变速箱的功劳。在高速路段驾驶，即便是深踩油门，推背感也不会很强烈，而是一种线性的加速感，十分沉稳，没有拖泥带水的感觉。整体的驾驶体验还是非常不错的，同时转向系统也十分轻盈，低速状态下，不需要费劲地打方向盘，高速状态下，方向盘也会随着车速的变化而变得沉稳，这一点是在驾驶时十分享受的，既保证了舒适性，又保障了安全性。

点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱尊贵版

4分“优秀”

广汽丰田威兰达虽然不如一汽丰田RAV4荣放的名气大，但它们属于同平台下的姊妹版车型，同样有着稳定可靠的质控。威兰达的外观看起来会更个性一些，前脸使用了丰富的线条勾勒，营造出一个“X”造型，比较有视觉冲击力。内饰中控台的布局和RAV4荣放如出一辙，缺少一定的豪华与科技感，中控屏直挺挺的杵在那里略显突兀，并且样子有点丑，倒车影像的清晰度也很一般。威兰达的做工比RAV4荣放更精致一些，部件之间的接缝更均匀。威兰达的安全性方面能够让人放心，车身框架使用了大量高强度材质打造，安全配置也非常丰富，配备了多个安全气囊还有驾驶辅助系统，不过车身漆面确实比较薄，硬点的树枝都很容易留下划痕。车内乘坐空间宽敞，座椅厚实宽大，保障了很好的乘坐舒适性。搭载的2.0L自吸发动机比较保守，实际开起来后与同级别本田CR-V的1.5T相比有明显差距，但以家庭用车的标准来评价还是及格的，动力输出很平顺，油门刹车脚感不错，而且底盘调校也是偏向舒适性的，能够过滤掉大部分细碎的颠簸，不过快速过弯时侧倾偏大。整体来说，威兰达2.0L车型的各方面表现都比较均衡，并没有什么让人实在接受不了的地方，作为家用非常适合。

点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱豪华版

4.43分“优秀”

因为是第一辆车，不知道怎么买，所以就跟着大众看销量排行榜，所以一直在CRV、荣放、探岳等车型之间选择，后来考虑到安全性以及保值，就选择了丰田的荣放，再去丰田店选车的时候中无意中看到了威兰达，被它的外形吸引了，经过懂车帝查看评测和网友的评价，于是就有了我和小威故事。于是2020年12月下单，今年一月份提的车，银色豪华版两驱，两年免息贷款全车落地214000，送行车记录仪，行李架，脚垫。行车将近5000公里，总体感觉比较满意一是车的外观，二是车的自动驾驶不错，车的安全性高，三是车的省油比较好。最不满意的有两点，一是车的车机不行，反应迟钝，基本用的是手机导航，而且开车时候，车机智能语音时不时冒出来，影响驾驶。二是车的内饰比较中庸，车的科技感一般般。 从外观上来说，丰田威兰达的设计算是非常成功的，一改丰田往昔设计，个性而不失大气。4665*1855*1680mm的车身尺寸还是比较符合我的用车需求。当然，外观方面属于仁者见仁智者见智，看上去符合审美其实就可以。花21万买一辆丰田威兰达，还是可以接受的 丰田威兰达的内饰设计，我个人反而觉得还好，没有同价位的国产SUV豪华，但是也让人挑不出毛病，该软的地方也都是软的，设计感也很好的兼顾了家用舒适性和运动属性。不过，当你真的坐进丰田威兰达的时候，你会发现这款车的座椅舒适性非常高，驾乘体验也较为出色。只不过在时速达到100公里时，车内有异响。 动力方面，搭载了2.0L动力系统，发动机最大功率171马力，扭矩209牛·米，匹配可以模拟10档的CVT变速箱，我主要是城市驾车市，所以感觉两驱就够用了。总之威兰达操控不错，油耗表现也还好，是一款可圈可点的家用SUV。L2级别的自动驾驶在高速上使用还是很方便的，但是中控的车机不是很好用，反应很迟钝，也不能装APP。如果对日常使用百度地图的车主还是可以的。 总体感觉还是不错的，推荐购买。