点评车型: 2022款威兰达 2.0L 四驱豪华PLUS版

3.3分“良好”

今天提车啦。人生第二辆车，在等待了三周之后到来了，最开始看的荣放，但是荣放优惠1w，在对比威兰达优惠1.5w，所以选择了威兰达两驱豪华 plus ，后来觉得东北这天气不上四驱可能后悔，最开始也关注威兰达的双擎，但是东北天机油乳化风险，当然并不是所有双擎是这样，所以最后选定了四驱豪华，我人生第一辆车是卡罗拉，但是一汽丰田品控让我很难受， A 柱底部焊点开焊了，这次换车选的广汽丰田，广汽品控应该会更好些，毕竟全球“零缺陷”工厂称号不只是说说而已，，我在4s店看车时候对比过荣放的前机盖接缝和威兰达前机盖接缝宽度，这个朋友们可以留意对比下，自然明了，选丰田的车就是看中的这车没啥毛病，也没啥优点，平庸的代步而已，我也不追求啥动力，内饰的话满满的塑料感你懂的。“大背头”的中控彩电看着觉得真丰田，真低廉，后排空间很大，足够用，后备箱空间很更大回老家载几袋土豆、地瓜、青菜没啥问题。我个人觉得可以把后备箱空间再给后排让出一些空间，这个车就更完美了。 刚提第一天的车，说说这车驾驶感受，我感觉威兰达超车时踩油门有一点迟滞，吼得声音大动力跟不上，这或许自吸动力一般般哦，原厂带着360全景有点模糊，但是很实用。前后雷达预警也比较不错

点评车型: 2020款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华型

3.29分“良好”

2.5混动的车，油耗要小了许多，这款车的三大件和雷克萨斯是同一品牌的，说白了就是雷克萨斯换了个马甲，但是威兰达这车混动的版本噪音就非常大，燃油版的噪音就更大了，还有就是那个内饰，最丑的就是那个中控，太丑了，画质也不怎么好。 买的话推荐买豪华版，不要买科技版，豪华版选装360和电动尾门，加装的360自带停车监控，而且选装的360清晰度比科技版的要高很多，而且多了停车监控，多出来的钱给车加点装饰，还有就是一定要试驾一下，看一下那个噪音可以接受吗，这款车除了内饰和噪音，其余的都非常好。而且有L2级别的驾驶。目前来说的话订车要等1个月左右，白色的话还玩加价，目前这款车优惠力度不是很大，毕竟是丰田，丰田车基本上都要等。

点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱豪华版

3.57分“良好”

说说我感受到的威兰达。 先说优点吧。 1. 悬架还行，过坑的时候不会太硬； 2. 后备箱空间挺大的； 3. 换挡平顺，变速箱一档带齿轮，丰田很用心； 4. 视野挺好，A柱没有挡太多视野； 5. 空调效果不错； 6. 挂档到底就是D档，喜欢这种感觉，档位很清晰； 7. LED亮度够用，不需要改。 再说说缺点，其实挺多的。 1. 门把手太靠前，关门费力； 2. 没有胎压监测，只有胎压报警； 3. 隔音不好； 4. 没有真皮方向盘； 5. 门把手下面的储物空间不实用，太小了； 6. 腰部支撑没有上下调节； 7. 后备箱不容易关上； 8. 没有倒车后视镜下翻； 9. 自动落锁功能要去4S店刷了才有； 10. 夜间熄火开车门大灯就灭了，没有回家照明功能。

点评车型: 2020款威兰达 2.0L 四驱尊贵版

4分“优秀”

威兰达采用传统的2.0L自吸发动机，加速很是平顺，性能完美，就是有点小的瑕疵，发动机声音有点大、2000转有点抖动。变速箱是CVT无级变速箱（模拟10档），换挡过度很平顺没有什么故障。底盘方面，前部用的是麦弗逊式独立悬架后部是双叉臂式独立悬挂，整体性能很好，就是有时会有异响，刹车异响也很常见，换材质好点刹车片可以得到改善，原因可能是刹车片中存在硬点，也有排气管异响的，原因是特定转速排气管共振造成的故障，一般往排气管上加装缓冲垫可以得到改善，并不会对其他部件造成相关的影响，行驶起来噪音有点大，有可能是胎噪，此车暂时没有批量的召回活动，首次保养需要5千公里或者半年进行，首次保养是厂家免费赠送的，后期保养需要每一万公里进行一次，由于保养间隔比较长，建议使用壳牌全合成机油，常规保养的价格在1000元左右，一般4s店都会有相应的套餐，对经常来4s店保养的客户是个不错的选择，保养的费用会更加的优惠。

点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱豪华版

4.29分“优秀”

威兰达2020款 2.0L CVT 两驱豪华版基于TNGA平台制造，该车型具有较高的舒适性，空间布局也算是宽敞合理。 同时，该车搭载2.0L自然吸气发动机与CVT无级变速，动力表现还算充沛。而在行驶过程中，有车友反馈刹车时有异响的存在，该故障原因是因为刹车片的材质为半金属材料，并非全金属材料，在磨损过程中出现不均匀的高硬度金属颗粒，这些金属颗粒与刹车盘之间的相互碰撞，从而引发了刹车异响的现象。及时更换刹车片即可，刹车片更换工料成本大约150到300左右不等。 同时，为了保证行车的安全性，建议车友6-8万公里更换一次刹车片，10-12万公里更换刹车盘，刹车盘成本800元左右。此外，还有车友反馈，该车型有发动机舱进泥的现象，这是由于发动机前舱密封不足，使得车辆驶过积水路面时，泥水流入发动机舱。建议车主在雨天行驶，或泥水路段行驶后及时检查清洁发动机舱，以免备胎轮毂受潮生锈。 建议车主每行驶5000KM就去4S店定期保养维护，定期更换机油、机油滤等进行小保养，费用为500元左右，每行驶40000KM需要更换变速箱油以及防冻液等进行大保养，费用为1100元左右。为了更加良好安全的出行，车主一定要定时到4S店去做保养与维护。

点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱科技版

4.07分“优秀”

今天我们来说说丰田威兰达这款车型，作为荣放的兄弟车型，威兰达在大体上与荣放是保持一致的，比如说三大件上面就没有明显的差异。但是在造型上威兰达体现了比较大的差异化。比如说前脸上，威兰达看起来要比荣放凶很多，而且感觉上更加扁平化一些，同时也的确是没有荣放稳重耐看一些，相对来说更加的个性化。车尾上威兰达的设计和车头形成了一个呼应，都是修长的大灯/尾灯再加上中间细长的进气口/镀铬条，十分好看。 而在内饰上面威兰达和荣放的造型就保持高度一致了，不深度熟悉这两款车的人可能很难看出有什么区别来。都是非常硬朗的造型，都有着一块视觉效果非常突出的大屏。空间方面威兰达的表现也不错，后排的腿部空间保持在两拳左右的距离，而且作为一款SUV还有一点优势就是够深，对于腿长的比较友好哈哈哈。 动力方面，威兰达搭载了两套动力总成，分别是2.0L自然吸气纯汽油版本以及2.5L自然吸气配以电机辅助的混动版本。2.0的就是非常传统的风格，自吸+CVT的节能型以及平顺性在威兰达身上都很好的体现了出来。而2.5加上混动则是把汽油与电动的优势完美结合起来，在市区内由电力驱动，不管是在平顺性上还是在动力响应上都有着完美的表现。而到了中高速区间段则是由汽油驱动，后劲更足同时开起来更加爽快。 威兰达作为一款日系车型，在保养费用上面还是控制的不错的。首先来说首保，威兰达这款车的首保是在6个月或5000公里的时候（以先到者为准），而首保的内容自然就是更换机油机滤老两样，并且是免费的。需要注意的是，威兰达的第二次保养还是以6个月或5000公里为准，从第二次往后的保养就是1年或1万公里进行一次了。威兰达需要使用全合成的机油，所以一般价格在400元左右，而机滤的价格则是在40元左右。 而在车辆投诉上，威兰达目前主要出现的问题集中在机油增多上，并且基本上都是2.5混动的车主反馈的。这点其实是可以预测到的，因为威兰达与荣放采用相同的动力总成，而荣放在此之前就已经出现了大规模的机油增多问题，威兰达自然也难以避免。其实丰田这次的机油增多是属于正常现象的，和本田那次机油增多是因为设计缺陷不同，丰田这次从目前爆发的案例可以看到绝大多数都是2.5混动版本，基本没有2.0版本出现，是因为混动版本的发动机如果不跑高速的话并不会长时间工作，大多数时候都是由电动机进行驱动的，而发动机如果一直启启停停的话就无法完全热机，进而导致掺杂在机油内的燃气物质无法完全蒸发掉。出现机油增多问题的车主们可以尝试跑一下高速，如果跑完高速之后检查机油并未出现增多即为正常。 总的来说，威兰达作为荣放的兄弟车型，虽然在三大件上并没有什么差异，但是在造型上要更加的别具一格，同时部分车型的性价比会更高一些。具体怎么选择的话就要看个人喜好已经对一汽/广汽丰田的偏爱程度了。

点评车型: 2020款威兰达 2.0L 四驱豪华版

3.86分“良好”

丰田威兰达 2020款 2.0L 四驱豪华版是一款力量感十足的紧凑型SUV，在外观上大量采用了大量切削式多边形的设计，前脸部分上下分体式的进气格栅上窄下宽，上格栅向两侧延伸与灯组相连，下格栅区域呈纺锥形，让前脸看上去更加硬朗；车身侧面轮眉处用平直的线条勾勒出具有利落的多边形结构，营造出的层次感更加强烈；尾部造型敦厚，以线代面的设计搭配悬浮式尾灯，大大提高了车辆的辨识度。内饰方面，选材用料以实用主义为主，常接触到的地方都以软性材料包裹，不常接触的地方则以硬性材质为主；T型中控台周边也使用了大量多边形设计，与外观设计风格相互呼应。更值得一提的是，这款车悬架方面的滤振性表现不错，质感出色，在面对一些细碎颠簸路面时，悬架过滤非常到位，整体强调“舒适”二字。 但有车友反馈这款车遇到了在行驶过程中发动机排气管异响的情况，造成这种情况的原因及解决方式如下：1.三元催化器堵塞，及时清洗三元催化器可排除排气管异响，费用在200元左右。为了防止再次堵塞，建议之后每行驶3万公里清洗一次三元催化器；2.车辆长时间使用后排气管老化，需要及时到检修服务站检查是否需要更换新的排气管，如需更换，费用在200元左右。 这款车的首次保养应该在驾驶新车10000公里或12个月后进行，建议更换发动机机油和机油滤清器，费用在 400元左右。之后每 20000公里或 18个月左右进行一次即可，可以酌情根据车况和行驶里程做大保或小保，大保需要更换机油、机油滤、空气滤清、火花塞(整套)、制动液、防冻液、变速箱油等，费用在1500元左右。

点评车型: 2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型

3.57分“良好”

1威兰达作为广汽丰田旗下的一款紧凑型suv，与一汽丰田的RAV4是姐妹车型。这款车的动力总成与RAV4基本是一样的，全系都是2.0L自然吸气与2.5L混动车型，燃油经济性与平顺性都是非常不错的，还是挺适合日常代步使用的。 2丰田威兰达的外观设计我觉得挺好看的，这辆车采用丰田最新家族式设计理念，前脸造型比起RAV4要更有进攻性，视觉效果很厚重，看着还是很虎实的。而且威兰达的车身看着比较魁梧，很有力量感，总之这个颜值还是挺到位的。 3威兰达基于丰田TNGA架构的GA-K平台打造，和姐妹车型丰田RAV4是一样的，全系都是自然吸气发动机，日常开起来这个动力表现没有什么爆发感，开起来比较温和，作为一款家用车来说这个表现是可以的，开起来足够平顺，特别是在低速拥堵路况，几乎没有啥顿挫，非常适合日常上下班通勤。 4丰田的质量稳定性表现一直都是不错的，市场口碑很好。威兰达这款车在质量上也没有什么大问题，但是也是存在一些小毛病的，比如这辆车就出现过车窗漏水的故障，个别车主在使用中发现这辆车的后车窗在下雨的时候雨水会渗透到车内，造成这种故障的原因是因为后车窗胶条密封不严导致，如果大家也遇到这个故障一定要联系4s店，及时索赔，更换车窗胶条后能解决这个故障。 5丰田威兰达的保养价格不算特别贵，配件价格都还是比较合理的。这辆车在5000公里时进行首保，首保需要更换机油机滤，首保是免费的。往后每10000公里进行一次保养，保养周期相对还是比较长的，而且小保养的价格几乎不会超过一千块钱，所以整体来看威兰达这款车的保养费用还是比较实惠的。 6丰田威兰达这款车各方面表现都很均衡，没有什么大的亮点，但是使用起来又找不到什么缺点，是一款比较中庸的车，整体来看这辆车还是很适合家用的，质量靠谱，好开而且省油，还是值得推荐的。

点评车型: 2020款威兰达 2.0L 四驱科技版

3.86分“良好”

丰田丰田汽车的质量是出了名的好，在我工作的这10几年来维修的丰田汽车也很多。不难发现就算是丰田价格较低的车型，质量和品控都非常的不错。我们对每款车的通病也都很熟悉。客户这款车是丰田威兰达，客户来反映的问题是，车辆故障灯亮起。故障排除：确认错误是否属实，读取错误代码。拆下空气流量传感器前格栅，启动引擎读取引擎数据流。气流传感器前格栅中间变形导致空气通过前格栅时产生涡流，导致气流传感器检测到低于实际进气量的进气量，发动机ECM判断错误，减少燃料喷射量，导致混合气体太稀，导致故障。更换气流传感器前格栅测试故障诊断。 这款车动力方面 搭载一台2.0L自然吸气发动机。在最大马力171匹马力，最大扭矩209Nm，与之匹配的是一台CVT无级变速箱。油门初段的调校比较灵敏，发动机的响应速度也够快，所以日常行驶在城区道路上时，基本不会有动力不足的感觉，偶尔油门深了还会有点冲劲。但当到了中高速阶段再加速的时候，绝对动力的不足就会体现出来，发动机对油门的响应依旧够快，但回应的大部分都是声音，动力就比较平淡了。 底盘方面，配置了前麦弗逊式后多连杆式的四轮独立悬架。　威兰达的底盘整体感不错，但并不是福特那种硬邦邦的感觉，而是一种比较韧比较柔软又不松散的感觉。减振器虽然是舒适调校，但也没有完全软下去，对于振动的吸收比较到位，对于车身侧倾也能提供一些支撑力，舒适但不忽悠。 内饰方面，来到车内，设计简洁且有层次感，用料也符合紧凑型SUV应有的水平。方向盘也使用了搪塑材质，但控制多媒体的、控制自适应巡航的多功能按键可是一个不少，不论功能还是手感都很好。 车辆保养方面，车辆首保1万公里或12个月。以先到为准，首保只需要换机油，机滤就足够，只要车开正常，客服推荐其他收费项都可以考虑不做。小保养一次费用大约为700元左！ 总的来说，这款车动力足够轻快，四驱系统也给操控带来更多的淡定。动力优秀、省油还有四驱，这样的卖点放在同价位对手车型中似乎相当有吸引力。

点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱豪华版

4.21分“优秀”

作为广汽丰田旗下首款TNGA中型SUV，威兰达搭载着先进的混合动力系统，采用热效率最高的Dynamic Force发动机，提供长时间充沛的动力供给。但有个别车主反馈，这款车存在发动机抖动的情况，具体情况为在行驶3700公里后，发动机在转速2000就会出现抖动、共振的情况，经过分析造成该情况的原因为发动机与车架之间的胶垫损坏，更换费用约需要250至400元。同时还有车主反馈，该车会出现驾驶室左侧B柱漏风声，以及发动机舱甩泥的情况，造成这些问题的原因是胶条密封问题和发动机挡板问题，只需重做密封条以及加固发动机挡板即可，前者费用约500元，后者费用约400元。总体而言，该车无大的通病问题，但日常需要定期维护，及时更换相关易损耗部件。

点评车型: 2020款威兰达 双擎 2.5L 两驱领先版

3.71分“良好”

1.      说起丰田的SUV车型，很多人第一印象或许就是RAV4荣放。但是作为双车战略的忠实拥护者，广汽丰田自然也不会放弃SUV市场，推出了RAV4荣放的同门兄弟，威兰达。威兰达和RAV4荣放的主要差别还是在外观方面。威兰达在前脸设计上采用了雷克萨斯类似的风格设计，前格栅也是采用了纺锤的设计语言，看起来更有气势。而在内饰和动力总成的设计上，威兰达和兄弟RAV4荣放的区别可以说是并不大。威兰达的纯油版本采用了2.0L的自然吸气发动机，而混动版本则是2.5L自然吸气发动机搭配电机，动力明显要好上不少。如果对于动力有要求且平时拥堵路况比较多，建议直接选择混动的版本。 2.      威兰达一些比较冷的地区可能会出现问题，例如部分车友反馈说冬天把车停一晚，第二天白天车辆向左转弯时，右前轮会出现比较大的响声，而天气变暖后，这种问题就会自己消失，好在这种现象暂时对行车安全没有影响。如果中控的倒车影像突然消失，可以选择升级一下程序，一般也就可以解决了。 3.      按照官方推荐，威兰达需要每10000KM进行一次保养，这比本田同级车型的保养周期要长了一半，会更加省心。而威兰达纯油版本以及混动版本的保养政策也相差不大，20000KM时更换发动机机油，机油滤芯以及空调滤芯，价格大概是560元。40000KM时需要进行一次大保养，更换刹车油，空调滤芯，空气滤芯，机油滤芯以及发动机机油，价格大概是900元。不管是从保养周期还是保养费用上来说，威兰达都可以说是一辆省心的车型，再加上不错的油耗表现，威兰达的用车成本还是比较低的。 4.      如果想要一辆省心，舒适性不错，空间大的家用车，那么威兰达会是个不错的选择。只不过隔音一般，优惠幅度小，动力一般也是它的一些不足。

点评车型: 2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型

3.86分“良好”

配置：广汽丰田威兰达是一汽丰田RAV4荣放的姊妹产品，它同样基于TNGA平台打造，有着跟RAV4荣放类似的造型，车身尺寸，及动力总成。威兰达全系搭载两款动力总成，分别是最大功率126千瓦，最大扭矩209牛米的2.0升自然吸气发动机，以及搭载双擎混合动力的2.5升自然吸气发动机车型，两驱版混动车型综合最大功率为160千瓦，而四驱版混动车型最大功率163千瓦。 优势：性价比高是威兰达的优势，无论是2.0升自然吸气发动机车型还是2.5升混动车型，威兰达的油耗都非常喜人。2.0升自然吸气发动机的威兰达百公里平均油耗在7.8升左右，而混动车型的油耗更低，百公里平均油耗仅在5.1升。威兰达的悬架也非常舒服，调教的比较软，在经过一些坑的时候车内不会有太大的抖动感。 劣势：内饰用料一般是威兰达的一大槽点，作为20多万的SUV，威兰达的内饰塑料感较强，并且内饰异味大。威兰达在车内中控仍使用部分硬塑料，这一点属实不应该。威兰达隔音效果也不太好，发动机噪音，风噪和胎噪都比较大。 通病：有车主反映，威兰达存在刹车异响的通病，对此官方没有明确的解决方法，4S店也仅会告知此现象为正常现象，不影响使用，这比较影响车主的用车体验。车主可以尝试在保证安全的情况下，重踩几脚刹车，看看是否能缓解刹车异响，再或者可以去4S店调节刹车片与刹车卡钳的间隙。如果构成行车安全车主则可以花1200元左右自行更换刹车盘。 保养：一汽丰田赠送威兰达在1万公里时的更换机油机滤的首保。在此之后，威兰达的保养间隔是每1万公里保养一次，更换发动机机油机滤的小保养每次价格为366元，威兰达行驶6万公里总保养成本在2780元左右，这个价格在同级别是非常低的。

点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱领先版

3.64分“良好”

1. 我身边的这台车，是广汽丰田威兰达，动力方面搭载了一台2.0自然吸气发动机，可输出171匹最大马力，采用混合喷射技术，热效率达到40%，匹配的是一台可模拟十个档位的CVT变速箱，满足家用是完全没问题的。 2. 客户这次来是因为出现刹车“吱吱声”异响，据客户描述，正常刹车听到刹车踏板处有气流声，类似气缸作动出现的气流声；深踩刹车后，松开刹车踏板，偶尔出现“铛”声响，异响声令人抓狂。我们在和客户一起路试中，进行了多轮测试，确实听到客户反映的异响声。凭借经验，我们拆卸下车轮两只前轮胎，发现两侧刹车片均出现不同程度磨损，这是导致异响的罪魁祸首。我们为客户的车辆更换了新的刹车片，再次路试问题已消失。建议大家遇到刹车异响问题，及时到专业维修店检查，首先就考虑刹车片的问题。 3.底盘方面，威兰达呢也是丰田TNGA架构的产物，采用前麦弗逊式、后双叉臂式独立悬挂。它这个底盘啊，非常的规整，有大面积的塑料包围，这里点个赞啊。这样就会有效改善车子的空气动力学，实际驾驶啊，铺装路面上无论是转向质感和底盘回馈，我想说哪怕对比德系同级车也丝毫不差。 4.说到内饰方面，威兰达给人的感觉跟外观差不多，俩字——“粗犷”！中控设计、织布座椅、塑料门板，没有一点豪华感，好在中控台的材质还不错，软软的搪塑。空间方面，表现一般，在合资紧凑型SUV中，也就是中等水平。 5. 保养方面呢，这台2.0L自吸发动机小保养很便宜，保养用半合成机油、机滤加工时费只要不到400块，而且呢保养手册要求是一万公里一保即可，养车很便宜了。 6.总的来说，威兰达2.0车型呢，外观比较有辨识度，底盘较为欧系、硬朗，动力家用可以满足，关键是省油、养车便宜，缺点呢就是内饰有点LOW、空间不算大。

点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱尊贵版

3.64分“良好”

1 威兰达是RAV4在广丰的兄弟车型，和荣放一样使用了TNGA架构，威兰达的外观设计跟荣放只有一些细节的差别，整体的感觉比跟荣放一样比较硬朗，这就使得很多年轻的消费者对威兰达的外观很满意。威兰达有2.0自吸和2.5混动的两种动力配置，在我们这2.0的车型还是更主流一些，2.0自吸的动力水平比较一般，171匹的动力零百成绩甚至跑不进十秒，只能说勉强满足家用需求，如果对动力有一定的要求，建议购买混动车型。 2威兰达的2.0L自吸的发动机代号M20C，搭配模拟10挡的CVT变速箱，整体的驾驶体验是丰田一贯的中庸表现，动力总成的稳定性也非常优秀，我在工作中几乎没有遇见过这款车的发动机出现故障。CVT变速箱的平顺性也非常不错，动力的感受确实是要佛系一些。 3.威兰达的悬挂是同价位比较主流的配置，前麦弗逊后E型多连杆独立悬挂，整体的调校上其实跟荣放也并没有很大的区别，也只能说是中规中矩，虽然底盘没有什么廉价感但是也肯定谈不上有多少高级感。不过整体来说还是比较扎实的，相比同价位的德系车来说，虽然少了一些厚重感但是胜在整体的舒适性会更好一些。 4．跟丰田的其他车型一样，威兰达在大的方面并没有什么明显的问题，一些小问题就很让威兰达车主闹心，首先是车机系统的体验并不好，不仅看起来很厚重，而且使用起来的流畅度也不是很好。不过幸好还是有carlife，还算是基本能用的。再有就是异响，我遇到出现异响比较多的地方是车门饰板的位置，原因是饰板的固定方式导致的，拆卸调整并加固可以缓解。再有就是会有车主反映存在刹车异响的问题，在我们的检查中并不存在机械故障，可以到店尝试调整刹车片和卡钳之间的距离，可能可以缓解异响的情况。 5.威兰达的保养手册建议每10000公里进行一次保养，单次更换机油机滤的价格在400元左右，行驶六万公里的总保养费用就3000元左右。另外就是虽然动力表现一般但是威兰达的油耗表现很不错，很多车主都能开到7L左右的水平；整体来说威兰达的后期使用费用算是非常经济的了。 6.整体来说，威兰达跟荣放一样作为目前国产日系SUV的代表车型，拥有比较年轻化的外观设计和比较不错的驾驶体验，虽然有一些诸如隔音一般，车漆比较薄，动力比较差等等问题，但是如果你想要的只是一辆外观个性同时稳定性比较好的SUV，威兰达算是一个不错的选择。

1.车型 选了2.5自吸两驱混动尊贵版，车马力有点小，自己也很少去比较恶劣的路段，感觉两驱足够了，据四儿子说四驱版本有一个电动机在后面，有更强的驾驶乐趣。外观见仁见智吧，我觉得侧面看不错，前面看一般。4.6米也不是很长，好开。前面空间挺好，后面座椅据别人说有点斜，还没怎么坐过后面。 2.价格与优惠 去了光谷店跟龙阳店，龙阳优惠力度大一丢丢，目前仅优惠5000元，白色加2000，落地接近26w。送前后围挡，全车龙膜，行李架(我没要)，踏板(我也没要，据说值1000)，行车记录仪，杂七杂八的小东西，想要什么都可以提，感觉好像小东西都能送，送首保首检。送五年车联网，就是手机下个软件，还没玩转。 3.提车 感觉很慢，等了有一个多月，前面等是排队，等到我了，又说是中间有个高温假，。 提车时先验车，他提前洗好了，看看漆轮胎什么的，感觉也没啥看的，验好了就开始贴膜装送的东西，然后去交钱，办保险，保险买了最基本的几个，平安，第一年8000多，吐槽一下大县城，新车保险只能4s店买，据说往前倒几年保险还只能车管所买，现在还算进步了。后来等银行送合格证到4s店(四儿子贷款买车，玩空手道)，开始选号，贼刺激，一屏幕50个号滚动，你喊停，他就停了，有180秒从屏幕中50个号中选一个，不选就随机号牌，吐槽一下大县城，太瞎了。选好后20块钱办邮寄。3—5个工作日寄到家。出门首先加油，加满花了303块。 4.初体验 动力只能说够用，超车还可以。自动大灯好评，平时开着就行了，车内前面板有个感应器，暗就开灯，现在6点钟左右，我觉得基本还是白天，他灯就开了，不知道是不是我的临时牌照挡了他的光。低速电驱时噪音极低，车都不带抖的，我同事说你怎么不启动车啊，其实已经启动，好评，但是中油到地板油加速时发动机噪音巨大，比我以前1.8T的10年途安感觉声音都大。走坏路避震不是太软，还行吧，可以接受。座椅通风好评。车机辣鸡，还是用手机吧，我用的安卓也没法用carplay，所以也没想淘宝换一个车机，据说不贵。自适应巡航还没用过，其他功能还在摸索。 5.总结 安全性可以(可以干皓影)，舒适度适中，大力给油时噪音略大，内饰好听点叫硬核，科技感不强，车机辣鸡，燃油经济性可以，据说市内正常开只要7个油，路况好一点6。 发帖防一血，一路顺风！加塞退散！