提车满月啦!
提车已经1个多月了,行驶了900公里,基本上把该整备的车品都弄好了,目前这车的配置完全能满足自己的出行需求,并且对这个车的性能有了基本的了解,今天就把购买这个车的最初想法与比较优秀的地方与大家分享一下。
选买及外观:我是比较在意眼缘的人,首先外观颜色,车身比例,以及配色装饰都合我心意。其实,去4S店看车最先看的是锋兰达,这个车外观感觉也很不错,但看过摆放在旁边的威兰达后,锋兰达就不香了。可能与个人年龄有关,我比较喜欢偏稳重的感觉,威兰达的车头相比锋兰达更显厚实,前脸造型犀利,车身线条饱满且流畅,离地间隙虽然不高,但整体观感显得修长,虽然车尾部尾灯配镀铬装饰的造型感觉一般,但瑕不掩玉,带有运动气息的风格,非常符合我的审美。所以最后我选了威兰达,放弃了颜值及空间都不及的锋兰达。
车价:2022款领先版,指导价17.38万元,两年免息贷了8万,最终含购置税、含保险费(第三者300万)落地15.65万元,赠送的配置有中控大屏、电尾门、倒车影像和前后六雷达,赠送的车品有前后排脚垫、行车记录仪、挡泥板,对了,另外加钱升级成杜邦玻璃膜。
内饰及配置:跟自主品牌的装潢自然没法比,但贵在简约规整,大面积的搪塑工艺面板与局部软皮材料搭配,显得精致整洁沉稳,再加上镀铬饰条点缀,也不至于让人太过于反感,对于花里胡哨个人不太感冒,实用主义更适合我。
方向盘只有单边配了按键,这点必需吐槽,对于略有强迫症的车主,这方面实难接受,自己购买了多功能方向盘按键模块并自己更换了,眼睛舒坦了的同时心里也小有成就。
赠送的原厂中控大屏,很多人说像大彩电,我觉得夸张了,虽然屏幕厚加大黑边,但也不觉得突兀,倒车影像的清晰度一般,但能用。中控屏我只用来导航、听音乐,功能多了兴许我会分心。
我放弃了皮座椅而选择了电动尾门,考虑广东天气原因,布座椅虽然不耐脏不方便打理更没有高档的仪式感,但舒适性还是很不错,太阳暴晒之后没有皮座椅那样“煎鸡蛋”的痛楚。考虑双手拿东西时还要手动开启后备箱多有不便,赠送的电动带脚踢感应尾门真的能够帮我适应这种生活场景,方便是真实的。
领先版标配的功能足以应付我的日常需求(比如LED前大灯,自动大灯,后视镜自动折叠加热,18寸大轮毂,后排空调及杯架等),不考虑我后期自己加装的部分,低配与次低配相差1.7w,这钱咱省下来得花在刀把…不…刀刃上哈。中控功能按键不多,让车主能很快上手熟悉各个功能,简单方便。赠送的中控屏+导航+倒车影像,基本上够用了,辅助驾驶固然方便,但始终有点不放心,不超速,提前预判,不急躁,多观察或许才是最安全的驾驶方式。
空间:因为第一部车,需要兼顾家人出行需要,我习惯把主驾座椅前移抬高,不然总感觉腿够不着油门或者像躺着开车一样,座椅调到适中坐姿后,后排坐三个成年人绰绰有余,膝部最少有两、三拳的距离,没试过让大胖子乘车,也就没有数据说明了,头部空间也很充足,虽然低配没有天窗视觉不会很明亮,但我对天窗的需求也不大,关上车窗加上黑色内饰与贴膜,车内这种静隘的私人空间,让人有一种很安心很惬意的感受。后备箱的大也是极其令我满意的地方,放了一个收纳箱,带上孩子沙滩工具那是小意思,逢年过节恐怕都装不满,还没亲测过,就不多说了。
动态感受:
1.以前经常开租的电动车,喜欢大脚油门(电门),特别是起步的时候,算是一个陋习,威兰达开起来起步会慢不少,但中段后的再提速就没那么不堪了。
2.转向在低速时略微偏沉,但不重,阻尼感不难适应,过弯时的车身姿态还算稳定,尽量低速过弯吧,速度稍快后,过弯掉头时,车身的侧倾还是有一些的。
3.个别路段,胎噪比较大,但可以通过调高音乐音量来稍微改善,这算是一点不足。
4.低速时,变速箱中由齿轮升降档,此时会感觉到有点顿挫,还没首保下次去首保再看看是什么情况,这也算一点不足。
5.平时用车以上下班居多,周末也会带孩子出去溜一溜,目前行驶了900公里,最低油耗是在单次行程31公里时表显5.1L/100km,也有遇到6.1L的时候,也有7.6L的,堵的时候还有12个油的,上下班一般6-7个油居多,目前综合油耗7.6L/100km,对于这么大的车,这个油耗我是很满意的。
不足之处:
1.装配工艺没有想象中的好,虽然没有异响,但有些地方缝隙有点大,比如尾门和尾灯交界的位置。
2.前大灯没装透镜,不聚光,照射距离短,夜间照明效果差。
3.虽然外观见仁见智,但尾部造型确实不是我喜欢的类型。
4.新车刚用的时候,车内或多或少有些异味,还不易消散。
总结:车无完车,适合自己的车,自己喜欢的车才是好车,每个人的用车需求及考虑各不相同而已,以上是我个人的真实想法与感受,意在给想购车的朋友一点参考,有不正确、不严谨的地方,望各位海涵!
感谢圈主骁睿915的指导!
工资三千八根本花不完:我的领先15.9落地 送行车记录仪,真皮座椅,倒车雷达,强生膜,全车镀晶等,8万两年免息
庞云辉916:电尾门也是送的吗?要不要改线路的?
阳光灿烂1240:我的2.5混动已经2个半月了,表显油耗5.6实际5.4加一箱250元的油可以跑900公里。
【目前车况】提车至今已行驶500公里;大部分时间县城路况居多、过年人多走走停停,偶尔堵车,每月差不多能开一千多公里,目前已经开了五百多点。
【选车经历】原先对比过锋兰达车,锋兰达的优点也就发动机了;缺点空间小,后悬挂还是板悬,买suv 还得买大的,预算不够再考虑锋兰达,两车也就差三万左右;选择威兰达的原因1.价格优惠大,我买的也是时候,优惠了三万多,以前的丰田最多优惠1w再加上购置税减半,省了不少钱。2.配置方面,七个安全气囊安全感满满、后交叉臂悬挂真的舒服!转向灵活没有虚位!当初选择丰田还有个原因就是省心耐用,之前干过审车,其他品牌老车毛病多的很,方向盘共振,发动机抖动,异响等。唯独日系车让我记忆深刻,特别是我亲戚的那辆锐志跑了二十八万公里开了17年,开着照样又安静又稳。
【爱车花销】
落地费用:151200元,指导价173800元,裸车优惠了33300元,保险4500元。
用车开销:每月油费500+、停车费没多少大部分停路边,洗车加油免费洗。
【外观】很喜欢“双C”型尾灯,有辨识度;离地间隙适中,保障通过性的同时,上、下车不费劲。还喜欢有点酷似雷克萨斯的前脸进气格栅,配上延长大灯帅气十足。
【内饰及配置】内饰怎么说呢,不能说是毛坯,算是简装吧,日系车就是这德性,塑料加软皮包裹,塑料居多,不追求内饰可以接受,追求内饰还是别考虑日系车,后视镜锁车折叠爱了,对于我这种总忘记锁没锁车的人来说真的太好用了,车机的功能挺多,我的收音机拆了换成大屏了导航音乐收音机日历天气视频都有!目前用着很流畅没有出现过死机;中控及头顶按键布局合理;我的座椅是织布座椅坐着挺舒服,但还是安了座椅套,不然织布脏了不好打扫,包裹性强,坐下后下陷感适中;中央扶手空间挺大,不过扶手箱里面有个电源接口,搞不明白设计的时候是为了什么而设计的;手套箱上方小储物格非常实用,放手机了湿巾了放些小东西都行;可惜前排座位椅背没有储物袋,但是座椅套有储物袋哈。
【空间表现】空间表现出色,我身高182体重80公斤,不管是前排还是后排都不会顶头,之前坐轿车后排顶头难受死,还得是SUV 头部空间大概还有三拳,坐后排腿部空间有两拳半,副驾驶座椅不能调高低有点失望,副驾驶座椅稍微有点高,但坐上也不顶头,后备箱储物能力杠杠的,后排座椅放倒睡两个人都没问题,后备箱放五个行李箱都是轻轻松,后备箱那个盖板还能往下一层,真的设计用心了。
【驾驶感受】2.0自然吸气够用了,之前开的1.5的,CVT是真的平顺,偶尔加速踩到三四千转没一点事,前段提速挺快的随叫随到,特别是运动模式,建议大家别开ECO 模式,提速明显没劲,中段加速松油门再踩转速能到三四千,提速贼快,超车没压力;驾驶平顺cvt 的特点,提速、降速没有顿挫感;转向指哪打哪方向盘转向轻,一个手就行了,但还是建议两只手开,道路千万条,安全第一条;操控挺好,人车合一,高手从不刹车,掉头半径小、变道超车轻而易举很好操控;滤震舒服,后交叉臂悬挂对细碎路面的反馈明显,前轮和后轮分别过减速带后,屁股还是有缓冲,余震不多隔音静谧性可以,时速80开始,觉得车内噪音明显,但这都很正常,可以接受的噪音,放个音乐噪音都听不到了,空调制冷制热挺快;视野开阔特别是A柱设计的真好,还有个小窗。
【油耗】目前总里程五百公里,目前平均油耗值是8L/100公里,日常驾驶县城居多,拥堵居多,主要是快过年了,县城人多车多,都回家了!省油心得就是少踩刹车,不暴力驾驶!
【加装改装】因为提的是丐版,加装了中控屏,倒车影像,前二后四雷达,4s店送的膜太次,行车记录仪没要,回头自己整好点的。
【优点总结】
1.省油不用多说,买日系车就冲着省油省心!
2.舒适性挺好,空间够大,开过SUV 就不想开轿车了!
3.外观是真的爱了,霸气侧漏,特别是黑色,是真帅!
【一些吐槽】
1.配置稍微有点低,好歹全系标配倒车影像倒车雷达啊,还有门上的按键就一个背光灯,晚上摸瞎!省到极致!
2.新车异味挺大,冬天也不敢开窗户散味,放了竹炭包一个月了味道还在!
最后,感谢圈主骁睿915指导推荐!
spiderwomanxueb:楼主 想看看你自己装的倒车影像跟原厂的是不是一样能铺个图吗 原厂像素看着闹心
橄榄绿不褪色:有销售电话吗
豫F覃5058:这价买不到带天窗的吧
【目前车况】由于我是12月中旬提车,目前行驶里程在500公里左右,日常上下班、周末遛娃开开,目前还没有上高速拉一拉,基本是在市区的路况。
【选车经历】之前也看过2023本田CRV(新款超过预算)、雪佛兰探界者(优惠力度虽大但品牌力不强)、领克01(虽在动力和内饰上要优于威兰达,但是看到实车后感觉空间不大,看起来不大气)。因为我之前开的也是丰田的轿车,对丰田的耐用性还是较为肯定的,所以最终在威兰达和荣放之间犹豫了一下。这款是兄弟车型,终端优惠威兰达要大,所以最终还是选择了威兰达。
【落地费用】购买车型为2022年改款丐版,优惠32000元,裸车141800元,购置税6300左右,保险5000+,上牌200元,整体落地价格大概在153000元左右,这个价格应该算性价比杠杠的吧。
【内饰加装】由于是丐版,各项配置沿袭了丰田的一贯简约做派,座椅加装了一系列满足个人需求的加装:真皮座椅、行车记录仪、中控屏幕、全车地垫、手缝真皮方向盘、全车玻璃膜等,费用4500元左右。
【外观】我本想选择珍珠白的,奈何威兰达销量还比较好,在12月中旬全市的ssss店都没有白色的现车,只有欧铂银这个颜色了,然后我就去看了一下,觉得这个颜色也是相当不错的。再有,我还是比较喜欢威兰达的外观,停在那里显得非常大气。中网状的前脸、车后是贯穿式的尾灯也是非常的耐看。
【内饰及配置】说到内饰,想要高端的内饰,丰田车大抵是给不了的,塑料感还是满满当当的,所以一提车我就开往加装店,换了一个中控屏幕,丐版的“大型收音机”真是看不得。哈哈。在配置方面,这车也是tanga平台打造的cvt变速箱,这个还是可靠的。全系搭载7个安全气囊,安全感也是足足的。
【驾驶感受】
1、在没提车之前网上总说威兰达噪音大,但在提车之后这车开起来虽说有胎噪和风噪,整体噪音还是在可接受范围之内。
2、这车座椅也是非常舒适,工作中我也会开单位的其他车短途出差,豪华车型和普通车型也都开过。出差难免会在服务器休息一下,将座椅放倒,还真数丰田的车睡起来最舒服。
3、在动力方面,由于我主要是为家庭选择的这款车,动力方面已经足够用了。如果是想要追求推背感的车友,这车大抵是给不了你的。
4、这车开起来视野也不错,AB柱对视野影响也不大。
5、本人的开车习惯一般也就听听歌,车内的配置、内饰跟同价位的国产车还是有较大差距,可能是个人习惯因素,总觉得有些花里胡哨的功能并没有实质性的用处。
【油耗】在油耗方面,基本还是在市区开,路况一般,大概9个油左右,毕竟是suv这个油耗也算是中规中矩了。
【空间表现】最后说说这个车的空间感受了,这个车无论是前排驾驶还是后排乘坐,后备箱的容量空间都是相当大的,老婆和小孩也说:以前我们家的车空间小了总感觉做在后面很憋,现在好了,你就开你的车,我们睡我们觉,虚浮(武汉话)!
【一些吐槽】都知道丰田的车压缩车本是出名的,细节部分我觉得微微改善一下倒是不过分:
1、中控的扶手箱是否应该做成两层(归类储物),每次打开扶手箱总感觉在翻垃圾桶找东西,连pdd39元包邮的扶手箱功能都比这个多。
2、驾驶位的车窗按键、落锁按键没有指示灯,晚上使用就像盲人摸象,得自己慢慢适应。
【总体感受】有人也会问你觉得这个威兰达这个车怎么样,我可能会回答还行吧。说不出来它突出的优势,也说不出来它突出的劣势。省油、省心、耐用也是这个车乃至丰田车的整体评价,这可能就是丰田车企比中国人更了解中国人的“中庸之道”了吧。
最后,感谢圈主骁睿915指导推荐!
头条用户:这车没有缺点,也没有优点。闭着眼睛买
非凡山丘cl:我的威兰达适时四驱,油耗6.5-7.5间波动,还是个人的驾驶习惯很重要!
用户8394439131033:买了两年,开了一万九千公里,走赖路车门里有响声,只能给三分
缺点车身漆面薄,胎噪音有点大,自动大灯不能关闭,优点省油,开起来很顺,减震各方面都很好
外向自若蜻蜓Dl:这是什么颜色啊
泡冰水:内饰好不好的不说,个别地方做工也不咋地
今天提车了,外观感觉还可以的
【最不满意】
胎噪特别大。隔音差,不知道有啥办法可以解决
【提车价格】
163800,两年免息
十又橙:恭喜恭喜,全车隔音加更换前面两个双层玻璃可以解决,不过是大工程,我也才提车暂时不想弄
冰鉴2018:怎么这么贵,我领先才16
紅彁:改装