点评车型: 2022款威兰达 改款 2.0L 两驱领先版
【目前车况】提车至今已行驶500公里;大部分时间县城路况居多、过年人多走走停停,偶尔堵车,每月差不多能开一千多公里,目前已经开了五百多点。 【选车经历】原先对比过锋兰达车,锋兰达的优点也就发动机了;缺点空间小,后悬挂还是板悬,买suv 还得买大的,预算不够再考虑锋兰达,两车也就差三万左右;选择威兰达的原因1.价格优惠大,我买的也是时候,优惠了三万多,以前的丰田最多优惠1w再加上购置税减半,省了不少钱。2.配置方面,七个安全气囊安全感满满、后交叉臂悬挂真的舒服!转向灵活没有虚位!当初选择丰田还有个原因就是省心耐用,之前干过审车,其他品牌老车毛病多的很,方向盘共振,发动机抖动,异响等。唯独日系车让我记忆深刻,特别是我亲戚的那辆锐志跑了二十八万公里开了17年,开着照样又安静又稳。 【爱车花销】 落地费用:151200元,指导价173800元,裸车优惠了33300元,保险4500元。 用车开销:每月油费500+、停车费没多少大部分停路边,洗车加油免费洗。 【外观】很喜欢“双C”型尾灯,有辨识度;离地间隙适中,保障通过性的同时,上、下车不费劲。还喜欢有点酷似雷克萨斯的前脸进气格栅,配上延长大灯帅气十足。 【内饰及配置】内饰怎么说呢,不能说是毛坯,算是简装吧,日系车就是这德性,塑料加软皮包裹,塑料居多,不追求内饰可以接受,追求内饰还是别考虑日系车,后视镜锁车折叠爱了,对于我这种总忘记锁没锁车的人来说真的太好用了,车机的功能挺多,我的收音机拆了换成大屏了导航音乐收音机日历天气视频都有!目前用着很流畅没有出现过死机;中控及头顶按键布局合理;我的座椅是织布座椅坐着挺舒服,但还是安了座椅套,不然织布脏了不好打扫,包裹性强,坐下后下陷感适中;中央扶手空间挺大,不过扶手箱里面有个电源接口,搞不明白设计的时候是为了什么而设计的;手套箱上方小储物格非常实用,放手机了湿巾了放些小东西都行;可惜前排座位椅背没有储物袋,但是座椅套有储物袋哈。 【空间表现】空间表现出色,我身高182体重80公斤,不管是前排还是后排都不会顶头,之前坐轿车后排顶头难受死,还得是SUV 头部空间大概还有三拳,坐后排腿部空间有两拳半,副驾驶座椅不能调高低有点失望,副驾驶座椅稍微有点高,但坐上也不顶头,后备箱储物能力杠杠的,后排座椅放倒睡两个人都没问题,后备箱放五个行李箱都是轻轻松,后备箱那个盖板还能往下一层,真的设计用心了。 【驾驶感受】2.0自然吸气够用了,之前开的1.5的,CVT是真的平顺,偶尔加速踩到三四千转没一点事,前段提速挺快的随叫随到,特别是运动模式,建议大家别开ECO 模式,提速明显没劲,中段加速松油门再踩转速能到三四千,提速贼快,超车没压力;驾驶平顺cvt 的特点,提速、降速没有顿挫感;转向指哪打哪方向盘转向轻,一个手就行了,但还是建议两只手开,道路千万条,安全第一条;操控挺好,人车合一,高手从不刹车,掉头半径小、变道超车轻而易举很好操控;滤震舒服,后交叉臂悬挂对细碎路面的反馈明显,前轮和后轮分别过减速带后,屁股还是有缓冲,余震不多隔音静谧性可以,时速80开始,觉得车内噪音明显,但这都很正常,可以接受的噪音,放个音乐噪音都听不到了,空调制冷制热挺快;视野开阔特别是A柱设计的真好,还有个小窗。 【油耗】目前总里程五百公里,目前平均油耗值是8L/100公里,日常驾驶县城居多,拥堵居多,主要是快过年了,县城人多车多,都回家了!省油心得就是少踩刹车,不暴力驾驶! 【加装改装】因为提的是丐版,加装了中控屏,倒车影像,前二后四雷达,4s店送的膜太次,行车记录仪没要,回头自己整好点的。 【优点总结】 1.省油不用多说,买日系车就冲着省油省心! 2.舒适性挺好,空间够大,开过SUV 就不想开轿车了! 3.外观是真的爱了,霸气侧漏,特别是黑色,是真帅! 【一些吐槽】 1.配置稍微有点低,好歹全系标配倒车影像倒车雷达啊,还有门上的按键就一个背光灯,晚上摸瞎!省到极致! 2.新车异味挺大,冬天也不敢开窗户散味,放了竹炭包一个月了味道还在! 最后,感谢圈主骁睿915指导推荐!
spiderwomanxueb:楼主 想看看你自己装的倒车影像跟原厂的是不是一样能铺个图吗 原厂像素看着闹心
橄榄绿不褪色:有销售电话吗
豫F覃5058:这价买不到带天窗的吧