提车满月啦!
提车已经1个多月了,行驶了900公里,基本上把该整备的车品都弄好了,目前这车的配置完全能满足自己的出行需求,并且对这个车的性能有了基本的了解,今天就把购买这个车的最初想法与比较优秀的地方与大家分享一下。
选买及外观:我是比较在意眼缘的人,首先外观颜色,车身比例,以及配色装饰都合我心意。其实,去4S店看车最先看的是锋兰达,这个车外观感觉也很不错,但看过摆放在旁边的威兰达后,锋兰达就不香了。可能与个人年龄有关,我比较喜欢偏稳重的感觉,威兰达的车头相比锋兰达更显厚实,前脸造型犀利,车身线条饱满且流畅,离地间隙虽然不高,但整体观感显得修长,虽然车尾部尾灯配镀铬装饰的造型感觉一般,但瑕不掩玉,带有运动气息的风格,非常符合我的审美。所以最后我选了威兰达,放弃了颜值及空间都不及的锋兰达。
车价:2022款领先版,指导价17.38万元,两年免息贷了8万,最终含购置税、含保险费(第三者300万)落地15.65万元,赠送的配置有中控大屏、电尾门、倒车影像和前后六雷达,赠送的车品有前后排脚垫、行车记录仪、挡泥板,对了,另外加钱升级成杜邦玻璃膜。
内饰及配置:跟自主品牌的装潢自然没法比,但贵在简约规整,大面积的搪塑工艺面板与局部软皮材料搭配,显得精致整洁沉稳,再加上镀铬饰条点缀,也不至于让人太过于反感,对于花里胡哨个人不太感冒,实用主义更适合我。
方向盘只有单边配了按键,这点必需吐槽,对于略有强迫症的车主,这方面实难接受,自己购买了多功能方向盘按键模块并自己更换了,眼睛舒坦了的同时心里也小有成就。
赠送的原厂中控大屏,很多人说像大彩电,我觉得夸张了,虽然屏幕厚加大黑边,但也不觉得突兀,倒车影像的清晰度一般,但能用。中控屏我只用来导航、听音乐,功能多了兴许我会分心。
我放弃了皮座椅而选择了电动尾门,考虑广东天气原因,布座椅虽然不耐脏不方便打理更没有高档的仪式感,但舒适性还是很不错,太阳暴晒之后没有皮座椅那样“煎鸡蛋”的痛楚。考虑双手拿东西时还要手动开启后备箱多有不便,赠送的电动带脚踢感应尾门真的能够帮我适应这种生活场景,方便是真实的。
领先版标配的功能足以应付我的日常需求(比如LED前大灯,自动大灯,后视镜自动折叠加热,18寸大轮毂,后排空调及杯架等),不考虑我后期自己加装的部分,低配与次低配相差1.7w,这钱咱省下来得花在刀把…不…刀刃上哈。中控功能按键不多,让车主能很快上手熟悉各个功能,简单方便。赠送的中控屏+导航+倒车影像,基本上够用了,辅助驾驶固然方便,但始终有点不放心,不超速,提前预判,不急躁,多观察或许才是最安全的驾驶方式。
空间:因为第一部车,需要兼顾家人出行需要,我习惯把主驾座椅前移抬高,不然总感觉腿够不着油门或者像躺着开车一样,座椅调到适中坐姿后,后排坐三个成年人绰绰有余,膝部最少有两、三拳的距离,没试过让大胖子乘车,也就没有数据说明了,头部空间也很充足,虽然低配没有天窗视觉不会很明亮,但我对天窗的需求也不大,关上车窗加上黑色内饰与贴膜,车内这种静隘的私人空间,让人有一种很安心很惬意的感受。后备箱的大也是极其令我满意的地方,放了一个收纳箱,带上孩子沙滩工具那是小意思,逢年过节恐怕都装不满,还没亲测过,就不多说了。
动态感受:
1.以前经常开租的电动车,喜欢大脚油门(电门),特别是起步的时候,算是一个陋习,威兰达开起来起步会慢不少,但中段后的再提速就没那么不堪了。
2.转向在低速时略微偏沉,但不重,阻尼感不难适应,过弯时的车身姿态还算稳定,尽量低速过弯吧,速度稍快后,过弯掉头时,车身的侧倾还是有一些的。
3.个别路段,胎噪比较大,但可以通过调高音乐音量来稍微改善,这算是一点不足。
4.低速时,变速箱中由齿轮升降档,此时会感觉到有点顿挫,还没首保下次去首保再看看是什么情况,这也算一点不足。
5.平时用车以上下班居多,周末也会带孩子出去溜一溜,目前行驶了900公里,最低油耗是在单次行程31公里时表显5.1L/100km,也有遇到6.1L的时候,也有7.6L的,堵的时候还有12个油的,上下班一般6-7个油居多,目前综合油耗7.6L/100km,对于这么大的车,这个油耗我是很满意的。
不足之处:
1.装配工艺没有想象中的好,虽然没有异响,但有些地方缝隙有点大,比如尾门和尾灯交界的位置。
2.前大灯没装透镜,不聚光,照射距离短,夜间照明效果差。
3.虽然外观见仁见智,但尾部造型确实不是我喜欢的类型。
4.新车刚用的时候,车内或多或少有些异味,还不易消散。
总结:车无完车,适合自己的车,自己喜欢的车才是好车,每个人的用车需求及考虑各不相同而已,以上是我个人的真实想法与感受,意在给想购车的朋友一点参考,有不正确、不严谨的地方,望各位海涵!
感谢圈主骁睿915的指导!
洒脱海风sym:那么低的价格
阳光灿烂1240:我的2.5混动已经2个半月了,表显油耗5.6实际5.4加一箱250元的油可以跑900公里。
庞云辉916:电尾门也是送的吗?要不要改线路的?
【车况】
我的爱车是2022改款领先版,已经开了4千公里,日常开车的频率不算高,每周开车出行也就一两回,每回会开20至40公里,平均油耗是7L/百公里。常开的道路不算特别顺畅,会遇到几处红绿灯,国道、市区道路都有。
【选车经历】
买车前,没考虑过MPV,只关注了轿车和SUV,个人觉得SUV车型的通过性和后备箱纵向空间更符合我自己对于家用车的理解吧,而轿车的舒适性和操控性没准更有优势。这里,先说说我看的轿车,比如同为广丰的雷凌,前后排空间比较紧凑,够用是够用,谈不上宽敞,前排驾驶位的坐垫高度偏低,后排膝部的空间可能也就一拳左右,前后排都不宽敞,不过,据我了解,油耗表现还行,悠着点开,6L左右的油耗轻松拿捏。接下来说说SUV,SUV里我一开始看的是锋兰达,离地间隙比轿车高出一截,视野和轿车相差不大,视角会略高一点,适应起来不会有什么困难,但当我坐进车里一看,内饰的风格、用料等方面都较寒酸,后排和雷凌相比,空间提升很有限,锋兰达的价格还比雷凌高,所以没下手。再后来,去看了威兰达,内饰的观感和空间的体验都要比锋兰达、雷凌好,特别是空间,前排横向够宽敞,主副驾试乘时,感觉坐姿都能比较慵懒、随意,主驾可以调节到适合我体型的位置,此时后排的膝部空间大概还能有接近两拳,试乘体验不错,所以最终更倾向于威兰达。
【爱车花销】
落地费用:指导价是17.38W,裸车优惠了2.6W,保险费用是4969元,手续费1500左右,算上减半了的购置税,最终落地费用在16W上下;
用车开销:每月油费200-300元,停车费每月450元,洗车以自助洗为主,也会开到店里洗,每月支出的用车费用约800元。
【外观】
结合前脸设计,雾灯、轮眉形状,轮毂样式,感觉黑色款会好看一些,实车看起来也是既大气又稳重,特别是前脸看似和雷克萨斯有几分神似,虽然少了雷车的霸气,双C型尾灯有一定辨识度。
【内饰及配置】
领先版的内饰比较朴素吧,原厂车是没有中控屏幕的,座椅也只是织物材质,方向盘缺少物理按键,顶棚没有配天窗,车内氛围和豪华、科技、前卫这几个词更是难以沾边,正因如此,在和4S店谈价时,才觉得中控屏幕和皮质座椅很有必要让店里给配上,配上以后的对于我日常代步用,就基本够了。
【空间】
乘坐空间:我的身高178CM,主驾、副驾的横向空间足够宽敞,调到日常驾驶坐姿后,头部也还有余量,腿部在油门和刹车切换的过程中,也比较从容,没有很憋屈的感觉,等红绿灯的时候,左手可以架在车门板垫,右手可以架在中央扶手箱上,比较惬意。后排以我坐入为例,此时腿部膝盖处到前排椅背还有一拳多,家里人来坐的时候,都觉着挺宽敞的,横向方面,同时坐三个成年人问题不大,就是坐在中间的时候,会感觉靠背偏硬,虽然地台的隆起不算高,但中间位置也不太适合久坐。
储物空间:日常随身物品可以放在车门板内嵌的储物格,比较推荐像擦车巾,纸巾这种,放瓶装水的话,车子颠簸的时候,可能会发出响声。除了车门板,前排的储物位置还有中央扶手箱、挡板前方的格子、副驾前方的手套箱、手套箱上面还有一格带防滑处理的横条格子,个人感觉存放物品的位置还是挺丰富的。后排储物基本就只有车门板了,不过好在有后备箱作为弥补,后备箱的空间超大,可以放三四个行李箱,地台也不会特别高,装卸东西还是方便的。
【驾驶感受】
1.CVT+自吸的动力组成勉强够用,建议提速时,还是慢踩油门的好,否则光是转速上去了,车速上得慢,这样会费油。
2.驾驶时,整体感受是平稳的,油门和刹车对应的提速、减速效果都调教得比较线性,刹车油门均匀踩的时候,不会有很大幅度的速度变化。
3.方向盘手感比在驾校时开的车轻便得多,车身的转弯半径也不大。
4.悬挂在应对凹凸路面时会有一定的柔韧性,震动幅度取决于通过车速、高低落差、通过角度等等因素,过减速带的时候,坐在车内感觉是有缓冲的。
5.时速来到100公里的时候,会觉得车内噪音很大。
6.行驶过程中,空调的制冷效果好,建议开启内循环,降温速度更快。
【心得】
踩油门时,尽量别用劲过猛,争取把转速控制在1.5-2千,对省油很有帮助,实际表显油耗也得依据行驶路况、交通情况而定,每位车主的行驶工况有差别,很难预先框定油耗范围,但是,根据官方车友群里的车主在闲聊时说的,跑出6-8L的油耗在多数。
【加装】
购车时,4S店送了行车记录仪、车窗贴膜、倒车影像、脚垫,当时不太懂车,没要求销售送更多东西,在店内加装了中控屏,换了皮座椅,实用性都挺好的。
【优点】
①乘坐空间宽敞,后备箱的储物能力强。
②只需要加92的油,油耗表现也不错,燃油经济性好。
【吐槽】
①前大灯不够亮,夜间的视线受影响。
②每次上车得手动关闭自动启停,无法一次性关闭。
③织物座椅的柔软度还可以,但是不耐脏。
④时速到了100以上,车内噪音明显。
最后,感谢圈主骁睿915指导推荐!
清闲的星星oZv:威兰达领先版14.5w是不是真的
用户9296967508154:这车隔音不行,上星期做了四门隔音顺便换了音响,周围环境音隔绝效果好多了感觉车也变高级了,现在就是胎噪声大了点,下个月再去做个四轮隔音
用户4335234506402:时速20-40不可能低于八个油!
【目前车况】提车至今已行驶500公里;大部分时间县城路况居多、过年人多走走停停,偶尔堵车,每月差不多能开一千多公里,目前已经开了五百多点。
【选车经历】原先对比过锋兰达车,锋兰达的优点也就发动机了;缺点空间小,后悬挂还是板悬,买suv 还得买大的,预算不够再考虑锋兰达,两车也就差三万左右;选择威兰达的原因1.价格优惠大,我买的也是时候,优惠了三万多,以前的丰田最多优惠1w再加上购置税减半,省了不少钱。2.配置方面,七个安全气囊安全感满满、后交叉臂悬挂真的舒服!转向灵活没有虚位!当初选择丰田还有个原因就是省心耐用,之前干过审车,其他品牌老车毛病多的很,方向盘共振,发动机抖动,异响等。唯独日系车让我记忆深刻,特别是我亲戚的那辆锐志跑了二十八万公里开了17年,开着照样又安静又稳。
【爱车花销】
落地费用:151200元,指导价173800元,裸车优惠了33300元,保险4500元。
用车开销:每月油费500+、停车费没多少大部分停路边,洗车加油免费洗。
【外观】很喜欢“双C”型尾灯,有辨识度;离地间隙适中,保障通过性的同时,上、下车不费劲。还喜欢有点酷似雷克萨斯的前脸进气格栅,配上延长大灯帅气十足。
【内饰及配置】内饰怎么说呢,不能说是毛坯,算是简装吧,日系车就是这德性,塑料加软皮包裹,塑料居多,不追求内饰可以接受,追求内饰还是别考虑日系车,后视镜锁车折叠爱了,对于我这种总忘记锁没锁车的人来说真的太好用了,车机的功能挺多,我的收音机拆了换成大屏了导航音乐收音机日历天气视频都有!目前用着很流畅没有出现过死机;中控及头顶按键布局合理;我的座椅是织布座椅坐着挺舒服,但还是安了座椅套,不然织布脏了不好打扫,包裹性强,坐下后下陷感适中;中央扶手空间挺大,不过扶手箱里面有个电源接口,搞不明白设计的时候是为了什么而设计的;手套箱上方小储物格非常实用,放手机了湿巾了放些小东西都行;可惜前排座位椅背没有储物袋,但是座椅套有储物袋哈。
【空间表现】空间表现出色,我身高182体重80公斤,不管是前排还是后排都不会顶头,之前坐轿车后排顶头难受死,还得是SUV 头部空间大概还有三拳,坐后排腿部空间有两拳半,副驾驶座椅不能调高低有点失望,副驾驶座椅稍微有点高,但坐上也不顶头,后备箱储物能力杠杠的,后排座椅放倒睡两个人都没问题,后备箱放五个行李箱都是轻轻松,后备箱那个盖板还能往下一层,真的设计用心了。
【驾驶感受】2.0自然吸气够用了,之前开的1.5的,CVT是真的平顺,偶尔加速踩到三四千转没一点事,前段提速挺快的随叫随到,特别是运动模式,建议大家别开ECO 模式,提速明显没劲,中段加速松油门再踩转速能到三四千,提速贼快,超车没压力;驾驶平顺cvt 的特点,提速、降速没有顿挫感;转向指哪打哪方向盘转向轻,一个手就行了,但还是建议两只手开,道路千万条,安全第一条;操控挺好,人车合一,高手从不刹车,掉头半径小、变道超车轻而易举很好操控;滤震舒服,后交叉臂悬挂对细碎路面的反馈明显,前轮和后轮分别过减速带后,屁股还是有缓冲,余震不多隔音静谧性可以,时速80开始,觉得车内噪音明显,但这都很正常,可以接受的噪音,放个音乐噪音都听不到了,空调制冷制热挺快;视野开阔特别是A柱设计的真好,还有个小窗。
【油耗】目前总里程五百公里,目前平均油耗值是8L/100公里,日常驾驶县城居多,拥堵居多,主要是快过年了,县城人多车多,都回家了!省油心得就是少踩刹车,不暴力驾驶!
【加装改装】因为提的是丐版,加装了中控屏,倒车影像,前二后四雷达,4s店送的膜太次,行车记录仪没要,回头自己整好点的。
【优点总结】
1.省油不用多说,买日系车就冲着省油省心!
2.舒适性挺好,空间够大,开过SUV 就不想开轿车了!
3.外观是真的爱了,霸气侧漏,特别是黑色,是真帅!
【一些吐槽】
1.配置稍微有点低,好歹全系标配倒车影像倒车雷达啊,还有门上的按键就一个背光灯,晚上摸瞎!省到极致!
2.新车异味挺大,冬天也不敢开窗户散味,放了竹炭包一个月了味道还在!
最后,感谢圈主骁睿915指导推荐!
spiderwomanxueb:楼主 想看看你自己装的倒车影像跟原厂的是不是一样能铺个图吗 原厂像素看着闹心
橄榄绿不褪色:有销售电话吗
豫F覃5058:这价买不到带天窗的吧
整体印象:外形挺有气场的,空间也足够的宽大,加上比较精致的内饰,对它整体都很满意
外观
外形设计比较大气,中网面积大大的,然后大灯的设计也很好看,像是一对犀利的眼睛一样瞪着前方,视觉效果那叫一个赞。
内饰
内饰做工还是挺细腻的,用料也非常扎实,很多地方都覆盖了软材料的。
空间
这车的空间就不用多说了吧,绝对的够大够宽敞,一大家子用都完全足够。
泡冰水:精致的内饰,有点过分了啊
快乐的漂流瓶5yx:不是说都是塑料嘛,味还特重
个人对车要求不高,毕竟是代步用,买他的原因就是家用做长远考虑用,省油,空间大,对配置没有太多要求,提车送中控屏,360,雷达,行车记录仪,真皮座椅,两壶合成机油,还有车膜,送的太多了还有忘记了,就这样吧!
諷箏:你是怎么开的!这么低的油耗
飘逸的短发872:到处送360,我们这4s不会装