点评车型: 2023款威然 330TSI 豪华版

4分“优秀”

威然对于司机来说比较合适，最不像面包的MPV,第三排座椅空间略小，可惜5米34的车长了，唯一苦恼停车难

点评车型: 2023款威然 380TSI 尊驰版

4.8分“优秀”

配置对比国产车还是有点低。没有下车锁车，地库没信号还得跑下来才能锁。还有就是自动启停，这个逼配置是真烦。就不能默认关闭吗。油耗不上不下，之前1.5的昂科威都要8个油。380的动力还是比330强些。反正也就贵个几千块钱。

点评车型: 2023款威然 380TSI 尊驰版

3.5分“良好”

我途安L换的，反正无惊无喜半小时上手了～油耗在市区要11 12的，还是不堵的市区。在80时速能在8.5升左右，说下配置～这么大个车配个360很难么？自己加装的心里就不得劲。上汽大众卖车脑子不开窍，一些关键配置还得顶配才有，我啥家庭啊，动不动买顶配？我要有那实力，我买大众啊？ 空间反正我极少能用三排，偶尔用下，调下第二排靠前点凑合使没毛病～车嘛够大就有气场，纯商务用GL8更符合。但是威然适合我这种平常自己开偶尔商务的用车场景。底盘开起来还可以有点点高级感～有点点～，噪音方还行，跟奥德赛艾力绅比起来，那是一个天一个地…… 说一下最不满意的地方，中门的胶条摩擦有异响，中排有张椅子异响，副驾空调有异响～根据路况不定时叽叽嘎嘎，这就有点烦人了，这么大个车叽叽嘎嘎的。感观上很不爽。 大体上才开了两个星期，目前还是满意的这些问题应该都可以解决，买这车之前想好自己停车技术行不行？位置够不够？油耗能不能接受～其它也没啥了～

点评车型: 2023款威然 改款 380TSI 尊贵版

4.4分“优秀”

最初被吸引到的是外观，有人觉得它四不像，但我反而觉得好看，开着不像司机。内饰还行，这个价位里中规中矩吧，配置够用但是都次顶配了没有360有点不够意思，油耗比想象中好一点，毕竟两吨多的纯油车综合下来10个多可以了，驾驶感相当不错，德系车一惯的稳，mpv也不会追求什么加速推背感，总之动力足够用，开着挺轻松，就是出门不好停车，车有点太长了。

点评车型: 2023款威然 380TSI 尊驰版

4.8分“优秀”

我觉得一切都挺好，家里两个小公主都很喜欢！父母年龄大了，一家人出行很方便！就是车架高，父母，小孩上下车不方便，需加装电动踏板！

点评车型: 2023款威然 380TSI 旗舰版

3.86分“良好”

【最满意】 内饰上也对配置功能进行了不少升级，兼具了视觉和实用性，试驾过性能也很优秀，被完全圈粉了。这车的中控屏的尺寸是12英寸，对于一台MPV车来说，同价位里这个尺寸真的是不小，车机的反应是比较灵敏的配备了Travel Assist辅助驾驶系统，在功能性和科技性方面都非常的丰富，提供了自动泊车入位、主动刹车、车道居中保持等一系列的配置，对于行车的安全性也是有很大保障的。 【最不满意】 喜欢的东西似乎没啥不好，除了存在耗油大的问题，但也不算特离谱，其他都还好。 【空间】 空间利用率是比较高的，像储物空间分配就比较合理，这俩车字作为我们家的旅行MPV，威然的后俩排空问都很宽敞，整车空问在同级中来说是比较宽敞的，全景天窗也提供了更大的视野，为整车增加了进光度，让人不觉局促。 【动力】 亲自体验过才知道性能有多优秀，2.0T发动机加上7挡湿式双离合变速箱能提供更高的扭矩和动力，很好的满足对于运动性能的的追求，动力表现输出平顺、反应迅速，后期加速还是蛮给力的。切换档也没有什么阻碍，方向盛可以说是指哪打哪，还没有出现过偏差呢。

点评车型: 2023款威然 380TSI 旗舰版

4.29分“优秀”

【最满意】威然整体的表现没有什么太多可以挑剔的，虽然看不到所谓的闪光点，但也没有明显的短板。不论是家用还是商用目的它都可以做你称职的搭档，和热门车型加价等待相比，威然可以更容易“获得” 【最不满意】在配置上常规的功能它都具备，但像一些MPV特定配置如桌板、后排娱乐系统、后排观察镜等可能需要后期自行改装了。 【驾驶感受】依旧是安静舒适，整体感觉会更贴近SUV的驾驶感受，没有个别同级车型前后脱节的感觉。转向力度也很轻松，转向比设定的合适，虽然车型体积庞大但方向还是感觉挺灵活的。 【乘坐体验】第二排乘坐舒适性以及功能性上可以满足商用和家用的需要，第二排有两个安全座椅接口，座椅也比较宽大，中间留的空挡也可以够成年人进入第三排。第三排座椅厚实，但整体车辆底盘比较高，第三排的高度上会有一定影响。

点评车型: 2023款威然 380TSI 尊驰版

3.93分“良好”

【最满意】作为大众家的MPV车型，威然的驾驶质感和动力性是毋庸置疑的。其次，威然虽然是大众车，但看起来并没有企业用车的油腻感，自己用或者带不都是不错的选择 【最不满意】离地间隙较大，上车时不是很从容，另外就是后排的绝对空间没有赛那这种美式MINI VAN那么充裕 【外观】得益于大众家族设计的加持，威然看起来还是很大气威风的，看上去就很有安全感 【内饰】做工是一贯的大众传统，实用性配置也想的比较周到，只是智能系统的能力还是有些欠缺，这一点和国产品牌没法比 【空间】空间绝对是够用了，虽然绝对空间比不上赛那，但是也得先参考一下威然的尺寸再发言 【驾驶】建议购买380TSI版本，220马力的动力带动这只巨兽绰绰有余 【油耗】这套动力已经很成熟了，但对于威然这样的大个子来说，高速需要6L，市区则可能达到10L以上

点评车型: 2024款威然 330TSI 豪华版

3.86分“良好”

外观方面，新车采用大众家族化设计语言打造，车头搭载一款倒梯形进气格栅，中间配备多根横幅式镀铬条勾勒，不仅让车头更具张力，同时提升高级感。而前大灯组和中网形成了连接式的效果。前脸底部配备宽大的进气口，边缘还采用镀铬饰条进行勾勒，细节处理是比较讲究的。 侧面造型比较宽大，毕竟是一款MPV车型，侧滑门是有所配备的，提升了上下车便捷性。扁平化的车窗周边配备银色镀铬条，门把手上同样带有镀铬元素点缀，多幅式轮毂造型是比较动感的。 尾部采用上窄下宽的设计，上方的高位刹车灯比较细长，两侧尾灯周边带有弧度设计，由一根镀铬条连接两侧，配备中置的“VILORAN”字母，辨识度很高。 内饰方面，车内采用大面积的皮质材质进行包裹，缝线处理比较精致，乘坐舒适度是比较高的。中控台则搭载一款12英寸悬浮式液晶屏，仪表盘则为10.3英寸，车内的智能化表现是比较出色的。而在智能化方面，新车有了一定的提升，车机系统不仅操作逻辑氢气，而且还支持语音交互功能，手机APP远程控制、CarPlay、CarLife都没有缺席，还新增了华为HiCar。 在实用性方面，新车的长宽高分别为是5346/1976/1781mm，轴距3180mm，2+2+3的布局保证了车内的空间宽敞度，第二排独立座椅的包裹性和腰部支撑能力是比较强的，还支持通风、加热、按摩等功能。 动力上，2024款大众威然搭载一款2.0T发动机，最大功率为186马力、220马力，峰值扭矩分别为320N.m、350N.m，传动上匹配的是7挡湿式双离合变速箱，动力水平是比较强的。 可以发现，2024款大众威然的变化并不是很大，但是经过配置调整后，部分车型的产品力得到提升。而面对家庭用户，新款威然还是比较适合的，它的空间、动力都符合家用需求。

点评车型: 2023款威然 改款 330TSI 商务版

3.93分“良好”

外观：大众/威然 2023款 改款 330TSI 商务版在外观方面设计时尚大气，线条流畅，车身轮廓鲜明，能够给人留下深刻的印象。 舒适性：该车型的悬挂系统能够有效地过滤路面震动，座椅舒适度较高，内部噪音控制得较好，提供了较为舒适的驾乘体验。 配置：众/威然 2023款 改款 330TSI 商务版配备了多种实用的配置，如自动空调、自动大灯、定速巡航、自动雨刷等，同时还配备了多种安全配置，如ESP、ABS、气囊等。 操控：该车型的转向系统灵敏度适中，行驶稳定性好，在高速行驶和弯道行驶时能够提供较为稳定的操控感受。 动力：大众/威然 2023款 改款 330TSI 商务版搭载了一台2.0T发动机，最大功率为137千瓦，峰值扭矩为320牛·米，动力输出平稳，加速顺畅，能够满足大部分驾驶需求。 空间：该车型内部空间宽敞，前后排乘客都能够享受到充足的头部和腿部空间，后备箱容量也比较大，可以满足多种载人载物需求。 内饰：大众/威然 2023款 改款 330TSI 商务版在内饰方面采用了高质量的材料和精致的工艺，仪表台设计简洁明了，操作方便，同时配备了较大尺寸的中控屏幕和多功能方向盘，提供了较为舒适的驾驶体验。 总体来说，大众/威然 2023款 改款 330TSI 商务版是一款性价比较高的车型，外观时尚大气，舒适性配置丰富，动力充沛，空间宽敞，内饰精良，操控稳定。如果您正在寻找一款商务用途的轿车或者家庭用车，这款车型可能会是一个不错的选择。

点评车型: 2020款威然 380TSI 旗舰版

3.64分“良好”

上汽大众威然是基于MQB平台打造的一款中大型MPV，定位于迈特威与夏朗之间。为了能够给大家提供一些参考，我今天带来了2020款 380TSI 旗舰版的试驾报告。 价格： 这款车的官方指导价为39.98万元，目前在我们当地4S店有着2万左右的现金优惠，裸车价为37.98万元。我们按全款落地价计算，购置税33611元，车船税480元，商业险10741元，交强险950元，上牌费500元，总计需要426082元。 外观： 威然采用了与GL8大相径庭的设计风格，整车造型没有像GL8那样具有浓烈的商务气息，而是在偏家用风格的基础上融入了年轻人喜欢的旅行车造型。前脸设计和朗逸有些许类似，但整体尺寸更加宽大，并与两侧的大灯组融合在一起，整体看起来更显大气。侧面没有采用传统MPV方正的造型，而是运用下沉的线条，勾勒出一种旅行车的既视感，但是相比旅行车更高的车身。车尾以简洁大气为主，风格显得沉稳大气，拥有浓郁的商务调性。 内饰： 内饰设计干净简洁，方向盘和坐姿更像是家用SUV，这也让自己驾驶起来没有其它MPV那种司机的感受，这是威然有优势的地方。而内饰的用料和设计也偏向家用车化，并没有一味地设计很多储物格而损失中控下方的设计。软质材料+木纹饰板也可以很好地适应家用和商用。丹拿音响效果很好，听歌很有感觉。 空间： 威然全系均为2+2+3座椅布局，以我178cm的身高为例，座椅调整到最佳位置，坐在主驾驶座头部空间约有2拳，第二排和第三排的空间表现也很不错。虽然空间够用，但是不如GL8来的宽敞。不过，第三排座椅宽大舒适性没比第二排差太多，这台车的三排座椅还算是个均衡的表现。而在最舒适的形态，第二排座椅半躺的坐姿也能满足老板们休息的需求。后备厢的空间也很大，中长途行驶行李多了也不会对乘坐空间有影响，这会让它的满载效率更高。 动力： 威然搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米，与之匹配的是7速DCT湿式双离合变速箱。实际驾驶中，这台2.0T发动机动力十足，只要踩下油门，车辆便会获得不错加速表现。但是动力不会像轿车那样暴躁，而是呈现水平递增的状态，保证了坐在车内的驾乘舒适性。 操控： 威然采用了较为舒适的调校取向，细碎颠簸过滤性很好，遇到减速带这种突兀的起伏处理得也十分柔和，同时还保留了些许紧绷感，相比别克GL8而言整体感更强。电动助力方向盘手感很轻，操控这样一台体型庞大的车型也丝毫没有费力的感觉，保持着大众品牌一贯的特色。 舒适性： 这款车的舒适性是很棒的，座椅按摩、加热、通风都有，隔音做的也不错，一家人出去玩，第二排肯定抢着坐，因为可以按摩睡觉。

点评车型: 2022款威然 380TSI 尊驰版

4.4分“优秀”

【空间表现】 空间足够，老公喜欢MPV ，我喜欢USV这款符合我们要求，内部空间足够宽畅，无论带孩子还是老人，家庭用很好，家人也很满意 【舒适性】 前排，第二排都很舒服，一家人出行，累了孩子可以在第三排躺着睡觉，平时坐第二排，三口人足够舒适 【第三排空间】第二排调整下第三排还是可以的 后备箱空间比较大，因为三口人经常开车旅行，后备箱放行李足够 【动力表现】 380动力提取可以挺快，那么大车动力算是可以了 【驾驶感受】 开SUV的感觉，比较适合我的需求，高底盘，内部MPV，外部看着又像大SUV 【油耗】 因为刚刚提车，至于油耗需要开一段时间才能体现出来 因为平时我开车，老公开始想买GL8，看了威然以后一家人一致决定就选威然，兼顾商务SUV，简直太适合我们的需求

点评车型: 2022款威然 380TSI 尊驰版

4.1分“优秀”

【空间表现】 买车前去看了艾力绅、塞纳、GL8、理想one。艾力绅同价位配置真的很到位，空间上压抑了些；塞纳销售爱答不理，也没介绍让自己看就提醒我们不卖低配,坐了下第三排中间有点撞头，而且价格超了预算；GL8空间绝对敞亮，第三排头部空间也很大，本来是准备看陆尊低配的，但好像不是真皮需要自己回去改，嫌麻烦。理想的服务真心最好，主要是自己更倾向于mpv。最后看的威然，威然空间也挺敞亮的，第二排舒适度没话说，第三排坐着也不压抑（说第三排小的估计身高都在185以上吧），后备箱空间够大，两辆婴儿推车完全塞的下对我来说就够了。 【提车价格】 这车我找的汽贸异地4S店提的车，本来还想对比下价格，刚好赶上大众整体提价所以很快就订了，车算上旧车置换补贴一起优惠2.5，送的贴膜地垫一次保养。后来送的垃圾贴膜自己加3000上的档次（被套路了），电动脚踏4000，一起上路34，再上个配置的话估算了下要38+。 【驾驶感受】 第一次新车开回来，到家差点吐了（新车味道太大估计甲醛中毒了）。之前开的高尔夫一下子换成大车有点驾驭困难但是还是在可控范围内。地盘高了视野一下子开阔了，想超车油门一踩瞬间动力就可以给到。 【油耗】 车子开回来油价一直在涨，95的油差不多9块5了，放着积灰散味了，开了几次差不多11+的油。 【其他方面】 1、新车太大自家的车位停不下了，只能无奈跟同小区朋友换车位，我的独立车位就跟我分手了。2、不带钥匙情况下手机可以控制汽车解锁真的很方便。（旧车不该这功能）3、驾驶位中间后视镜有个typec插口安装行车记录仪很方便。4、车钥匙对比高尔夫高大上了很多。

点评车型: 2020款威然 330TSI 豪华版

4.3分“优秀”

车子外观挺好，没有传统的mpv古板，看起来像suv，更加容易接受。开始想选白色或者银色，但是最后只能选择了黑色。空间大，舒适感不错，第二排舒适，第三排空间足够，175的大胖子坐后面不压抑，尾箱很大，行李一般能装下，一家人出行其乐融融。音响给力，动力完全够用，舍得给油动力十足，油耗在能接受范围，平时城区多，综合油耗在十个左右，速度八十左右能到六个油左右。车长宽相对较大，停车对新手可能有点难度，但对老手来说没有压力，基本能够一把进车位。 没有对比就没有伤害， 新款出来了，瞬间感觉老款内饰不香了。看到新款中控大屏和档把感觉受到一万点伤害，配置升级了，价格下降了，是否感觉凉风瘦瘦的。

点评车型: 2020款威然 380TSI 尊贵版

3.86分“良好”

【第三排空间】 由于家里没有特别高大的，所以第三排空间没什么问题，我家的第三排使用率很高。第二排座椅下还做了掏空处理，放脚比较舒服，比第四代嘉华的设计更合理一些。遗憾是轮拱处有明显凸起，而且用的是硬塑料，体型胖的人坐那会有些不舒服。 【舒适性】 三排座椅的舒适性都很好，尤其第三排座椅设计的乘坐舒适性明显优于同级别其他车型。座垫的长度和高度设计的都比较合理。 【驾驶感受】 1. 除了车身长度会对驾驶灵活性有些影响，其他方面调校的都很顺手，无论是转向还是悬挂，包括刹车的调校； 2. 大灯很亮，晚上开车不累，也不用去改灯了； 3. 动力方面常规驾驶足够用，加速也可以满足正常需求； 4. 自动启停的逻辑优化的很好，个人感觉比奥迪一些车型要好，首先利用了前雷达，前车一动，发动机就启动了，而且启动时车身的振动也不明显。 【最不满意】 1. 车内异味较大，判断不出是不是皮子的味道 2. 仪表盘处在颠簸明显的路面会有轻微异响 3. 刹车踏板角度有点高 4. 后视镜电动折叠竟然不是标配，只有顶配才有。