威然这是MPV车型,对于这款车来说,我觉得整体的表现还是可圈可点的,作为7座的MPV,他整体的空间宽敞度还是不错的。175cm的身高,在调整好座椅之后,坐到第二排时将座椅滑动到腿部空间4指的时候,再到第三排乘坐还能拥有大约4指的腿部空间,如此的空间宽敞度确实足够的宽敞,我觉得挺不错的。
内饰的设计来说,10.3英寸的全液晶仪表确实足够的好看,直接通过方向盘上的多功能按键来调节,便捷度也是挺高的,不过8英寸的中控屏会显得有点的小了,特别是放在威然这款“巨无霸”上,确实是显得小巧玲珑了。2.0T发动机匹配的是7DCT变速箱,实际的驾驶来说,还是较为较为轻松的,虽说是大块头,但我觉得很轻松的驾驶,与驾驶SUV差不多。对中高端MPV有需求的朋友还是可看一看这款车的。
【最满意】
1. 全车夹层玻璃,静音效果绝佳,家人乘坐舒适性大幅提升。该配置同级独有。远优于别克GL8艾维亚、奔驰V等,和宝马760Li的噪音感受相近。
2. 车身设计合理,外观没有商务车的廉价感,家用不觉得自己是专职司机。内部第二排,第三排,后备箱空间分配合理,没有任何一个座位会觉得被怠慢。第三排长途乘坐感受优于紧凑级轿车第二排,视野敞亮
3. 安全性能优秀。碰撞成绩5星+(非厂家送检 CNCAP抽检)
【最不满意】
1. 驾驶、副驾驶座椅缺少通风功能
2. 不可选装HUD抬头显示,不可选装4motion四驱系统
3. 不具备混动,轻混,或能量回收系统,城市油耗略高
隔壁老王喜提大威然!闲来无事我们就侃一侃。
没事去网上看了一下这台车的点评,好评很普遍嘛!可为啥销量到如今就夭折了呢……
聊点纯粹自己的小看法,不喜勿喷啊。
在MPv这一领域都有一个绕不过的槛——GL8!相比GL8精准的商务MPV定位,威然的实际定位应该是出现了偏差!不知道大家有没有的发现GL8很少有车主自己开,基本都是司机在开。但是你仔细留意一下网上威然的车主点评,你就会发现威然的消费者很多都是自己开,而且用途偏向家用!!试问有几个家庭有这个经济实力并且选择一台大七座SUV家用?!
再说一下这台车的外观,有没有一种近看很大气,远看又感觉不怎么大!很多人说它像一台大号的SUV,可我感觉它更像一台的大号的家旅!尤其是这个修长的流线型的造型,妥妥的在欧洲很火家旅线条!威然并不是传统MPV的造型,它的车头更长,更像一台抬高了的旅行车,图片看上去比较圆润,貌似没什么气势,但是实车来看,块头还是挺大的,观感还不错,只不过对比GL8,商务气息要稍弱了很多。
这台旗舰威然的尺寸是5346*1976*1781mm,轴距3180mm,对比GL8的陆上公务舱和ES陆尊版本在长度、宽度以及轴距上都领先,但是较长的车头和较大倾角的尾门让整车的内部空间并没有表现的和数据相符,它的内部空间不及别克GL8,虽然说MPV最舒服的是第二排,这点上威然并不差,但是如果同时兼顾居家用途,那么第三排的空间也就会很重要,在第二排舒适的前提下,威然的第三排空间就显得尴尬了,不过长轴距、大尺寸还是带来了一个优势,即后备厢空间更大,纵深更深,这可能是他为数不多的优势所在了。
最后说一下它的价位,讲真的最近几年大众的口碑一直在不断下滑,尤其是质量更是不复当年!但是大众自己似乎一直有着迷之自信!以为神车的光环可以一直拿来消费,殊不知消费者对大众的信赖正在被大众自己满满消耗殆尽!威然的这个价位真的是毫无性价比可言。
新健GT:云测评
yiyangsky:一看就没买,估计连试驾都没,张口就来
李可樂ColaLee:只有买了威然开过的才知道威然有多好
新威然车身尺寸很大,首次操作可能对女性稍微有点难度,但其实车身周围配备了很多雷达探头和环视系统,所以无论女性还是新手,开起来还是很靠谱很安全。
整个设计大气简洁,车身外观到内饰,都是比较高档的白色与棕黑色搭配,看上去比较年轻化,而且豪华配置很多,什么老板键、电动腿托、气动按摩、智能互联、智能驾驶、自动泊车这些科技配置都丰富齐全。
乘坐舒适度也很好,二排座椅有遮阳帘,对乘客来说,夏季特别友好。
搭载的动力够用,油耗不高,但是驾控感不追求运动,而是追求舒适,相比日系MPV来说,可能还是要激进一些,日系MPV算得上肉了。
不足之处是点火开关,安排在了马鞍上,一开始不太习惯,此外倒车影像的图像略有点变形,好在带轨迹引导,没太大问题。
用户986717278588:第二排座椅前后调节为何是手动?
用户8630753009184:都好,有个缺点就是,停车时,坐满第二排的时候,第三排要出去上厕所会比较麻烦
照丹青:这个颜色漂亮,很干净。这叫啥色
搭载第三代EA888 2.0TSI高功和低功两款发动机,要说三代EA888确实改进了不少,成熟了不少,没有了以前的一代888发动机正时跳齿的毛病,但是个别发动机会出现因机油油压异常导致的凸轮轴或链条异响,需要检查凸轮轴轴承支架或左旋阀,建议5000公里保养一次,4S店的常规基础保养费用大约700元左右一次,由于发动机的改进,正时链条也不需要定期更换,只要常规保养按时做,正时链条一般和发动机寿命平齐,中途无需更换。搭配DQ500 DSG七速湿式双离合变速箱,这款变速箱因为是DSG的湿式双离合,所以故障率也相对较低,需要6万公里更换一次变速箱油,4S店价位一般三千多一点,变速箱新车时容易出现差速器壳或者滤清器密封圈漏油,厂家一般都正常质保,行驶久了之后反倒没有异常漏油现象;底盘部件仍然延续前麦佛逊式独立悬架,相对比较耐用但舒适性一般,后多摆臂独立悬架,舒适性高,新车上市不久目前未发现轮胎批量异常磨损;电动尾门,美观大方但是滑道合页容易出现异响,润滑后故障可以解决但是还需要厂家彻底改进。
用户7402336042342:降价太快了!有点小情绪买了才十几天!
用户2862560516459:刚提车,顶配41万
用户163646862474:没有优惠 刚提车
点评车型:
2020款威然 380TSI 尊贵版
4分“优秀”【第三排空间】
一般般
【油耗】
不开空调12个,开空调堵车能到16个,这个油耗有点高啊。
【驾驶感受】
不错,超车也够用
【舒适性】
不错
【最不满意】
设计不合理,车钥匙 手机都在里面 车还是点火状
态,从后门下来后,居然车能自动上锁。(车钥匙在车里)
【提车价格】
优惠2W,送电踏
是记得哟:请问尊贵有没有棕色的内饰
用户6749825947486:感觉这车跟一汽刚出的揽境好像啊
都挺好978:装个360环影需要多少钱
威然外观很大气,颜值超高,不像一台传统的MPV,开到马路上很高的回头率。
内饰在大众车里算做工很细的了,唯一不足就是更塑料多了些,显得廉价了。第一排座椅要是有通风就更好了。第二排座椅很舒服,按摩真的也很赞。天窗超大,但第一排好想不大能享受,主要照顾第二排了。
开起来隔音效果非常好,70公里以下基本没有声音。在4s店提车的时候,坐在车里看到外面的跟车里说话,只能看到嘴在动,听不到声音,很夸张吧。
内部空间没有像网上的喷子说得那么不堪,地台确实高,但实际高度比GL8还低了1cm,也可打喷子们的脸了。后备箱真的不小,可以满足日常需求,之前看过领航员,也就这么大。
4S店提得第一台车,开了三天,提速很快,比之前开过其他任何MPV都要好,有点奔驰R的感觉,但是3.0T呀。驾驶性要远好于预期,这么大的车身一点没有笨重的感觉,但停车确实需要技术,油耗真得不高,这么大的2.2吨的一台车,城市快速路80公里平均7个油,综合路况11.5个油,很低了。
第一提车是要付出代价的,你懂得,但大众网上电商搞得首批前1888名车主的活动不够透明,希望按上传发票的时间顺序真实排名,不要让内部人员把名额都预占了,希望能公示结果。客服态度也不好,这一点比较失望,有了硬件还需要软件提高。
威然整体感觉很不错,跨界的定位,有点像奔驰R,会符合这一类人群的需求的,洗完大卖!
勇者金生水:入手了一辆,落地37万,330豪华版
直爽画板MS:主动刹车和Acc好用吗
用户109937013518:底盘太颠了
车子颜值高,霸气。内饰米色的也很显高档,座椅舒适性不错。近光灯很不错,照亮范围广,远光就差了点意思,前灯夜晚辨识度不高,后灯很不错。驾驶感受,方向盘有点硬,开久了了硌手,可能跟我单手开车习惯有关。还有这车侧倾不行,匝道只能50左右过弯,高了,倾斜感严重,城市油耗有点高,差不多要15个油,而且是不堵的情况下,高速油耗不错,差不多7点多到8个油满载情况下,快速道跟高架桥油耗最好,6-7的油耗,离合也很平顺,330的开始以为会动力肉,但是平常开,轻踩油门比较肉,深踩涡轮介入后,动力很足!这台车不足的是车机不行,刚开不就出现仪表盘蓝牙电话一直显示挂不了,后面拔电瓶才解决,而且车机对安卓手机不友好,连上的画面太廉价了,对苹果到很ok,师傅说这车机就是苹果的系统。。。还有手势控制,呵呵,只能几个页面才用的到,以后会考虑买个国产车,感受下新车机的魅力。对这车空间怎么说呢,把它当成大suv最好,这样你就不会对它空间有挑剔了,不过后背箱空间。。。我有时拉拉货,不能放倒的第三排,让我很无语。还有一个吐槽点,座椅不是说真皮的吗?为啥座椅连接点都是织布的。就到这吧,总共开1600多公里,加了1300块钱油,还有大半箱油吧!
米兰依旧432:裸车三十一万的车不带真皮座椅不带后视镜折叠,大众真扣
用户17965777:问一下。后视镜锁车后会折叠吗
一丝不苟香瓜IJp:开了空调涡轮爆发力就不行了
外观 大
内饰选粉色的坏处就是容易脏,孩子到处蹭
驾乘 自己当司机吧,别想啥驾驶乐趣了,380也没觉得有啥猛地,还有太大号了,停车费劲的一比
细节 方向盘太轻了
曼巴燃在:麻烦问一下这个车的自动泊车功能用起来方不方便呢
Mark呵:10升油吗,我怎么感觉要15个
威然丹霞红内棕:自动泊车好用吗