点评车型:
2021款大众CC 猎装车 330TSI 猎目版
4分“优秀”大众CC
2021款 猎装车 330TSI 猎目版
【满意】
1.不愧被誉为最美大众车,外观和无框车门在配上这个优雅的车身造型,属实把美学拿捏了;
2.动力表现是大众一贯的主流水平,开起来轻松好开。
3.高速油耗表现不错。
4.平底方向盘配合液晶仪表以及银黑拼色的内饰,保证了内饰的科技气息。
5.带前排座椅加热和方向盘加热,对北方用户比较友好。
6.主副驾驶带多向电调,且座椅材质不错。
7.车机支持Carplay和Carlife。
8.带30色氛围灯。
【不满意】
1.倒车影像居然要选装。
2.全速自适应巡航也需要选装。
3.新车内饰稍有异味。
【驾驶体验】
大众CC 2021款 猎装车 330TSI 猎目版搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率186马力,峰值扭矩320牛米,传动系统方面匹配的是7速湿式双离合变速箱。就实际驾驶体验来说,这套动力总成表现符合大众一贯的调校水平,开起来感受不错。
【乘坐体验】
得益于前排多向电动调节,整体舒适性表现满意,后排空间表现尚可,但座椅略有一些硬。
点评车型:
2021款大众CC 猎装车 330TSI 猎目版
4分“优秀”全新2021款大众CC在刚刚过去的2020年12月正式上市了,新车售价区间为:24.99-29.99万元。值得一提的是,本次改款还增加了猎装车型可供选择。外观方面,作为轿跑车型,整体设计非常激进。前脸依旧采用了熟悉的横条型进气格栅,但面积明显增大了。进气格栅上方两条镀铬装饰条直接贯穿并连接左右大灯。前脸棱角突出,线条分明,看上去非常不好惹。车身侧面看上去更加地修长了,依旧采用无框车门,尾部采用溜背造型。车身侧面没有太多的线条,但微小的细节做的非常突出。配备了18英寸的运动型轮毂。尾部的变化不大,依旧是饱满的设计配上修长的尾灯,简约又大气。内饰方面,整体采用全黑的设计,中控台上有纹路的装饰板进行点缀,修长的空调出风口镶嵌在装饰板上,设计感很强。保留了传统的空调控制面板,9.2英寸的中控屏支持CarPlay和CarLife。动力方面,新车搭载了2.0T涡轮增压发动机,匹配7速湿式双离合变速器。
大众CC这款车也被一些朋友称作是“最美大众”,他的颜值确实足够的漂亮,特别是那无框车门确实带来了时尚感,在大众的轿车中,大众CC确实是属于“美”的那类型。内饰的质感是非常不错的,他的方向盘就采用了真皮包裹,并且方向盘支持加热功能,这确实是非常实用的,特别是冬天。他也拥有方向盘换挡,在追求运动的时候确实是更方便,10.3英寸的全液晶仪表配上9.2英寸的中控屏,科技感还是不错的,本身就支持CarPlay和CarLife,可玩性还是很高的。而他的智能化也不错,本身就支持语音来控制导航、空调、切歌等,如此的内饰确实要给它点赞。
EA888系列的2.0T发动机,匹配的是7DCT(湿式双离合),搭配的是前麦弗逊后多连杆独悬,跑高速的时候却可感受到底盘的扎实感,高速过弯是非常稳健的,但跑高速的时候,车内的噪音是有点大的,这也是无框车门的劣势所在。对于大众CC来说,他更适合于追求运动的朋友。
【最满意】
外观的设计很符合我的审美,车子的前脸相当霸气,尤其搭配起前脸的大灯,线条看起来很流畅,优雅贵气,看起来很有视觉冲击感。空间方面不管是乘坐空间还是储物空间都还可以,平常坐一家三口很宽敞,坐满人的情况下也不会觉得拥挤,后备箱容量足够,出门郊游或者钓鱼可以放下很多东西!
【最不满意】
油耗方面会比较高,平常经常走市区,早晚高峰会经常堵车,走走停停的油耗要10个左右,比我预想的要高了一点。内饰方面做工塑料感比较强,做的比较一般,没像它外观那样很炫酷,稍微有点降低了档次感。
【最满意】
被誉为最美的轿车之一当之无愧,毕竟对于无框车门的轿车来说似乎是自带气场。增加猎装涂装之后,让车辆的整体线条感更突出,而且和其他同类型车款有更多不一样的地方,显得车型更为特别,回头率更高。
【乘坐体验】
对于大众车系而言,乘坐的舒适性一直是一个短板,尤其是座椅靠背笔直的设计,让后排乘客的空间感受不太好。另外,中间地台的隆起,也让车辆空间利用率不高。
点评车型:
2021款大众CC 猎装车 330TSI 猎目版
4分“优秀”大众CC应该是大众产品序列中定位很尴尬的一款车,上市之初,凭借着无款车门和溜背造型被网友评为“最美大众”,但除了外观设计,它的三大件和大众旗下其他的B级别并没有太多的区别,将近25万的指导起售价,其实对于消费者有更多的选择,当然,选择这台车的车主就是要突出自己的与众不同,与前卫的外观设计不同的是,该车的内饰风格和迈腾几乎一模一样,没有任何意外,该车的行驶质感与大众迈腾也是非常相似的。