年初CC的猎装版刚一上市就在关注了,因为本人是个瓦罐重度爱好者,奈何国内市场瓦罐的占有率太少了,手里的钱够得着的只有蔚揽,但是蔚揽已经上市三年没有变化了,所以CC猎装版的出现实在是让我眼前一亮。
购车的时候还去看了A4L,宝马3系,英菲尼迪Q50L,凯迪拉克CT5…虽然说都是豪华品牌,但是始终和我心中的感觉差了那么点。最后还是提了新CC猎装,到了大众店里看到展车是真的挪不动步了😂😂
说说动力吧380高功的发动机日常驾驶给我最大的感觉就是从容,动力这个东西平时可以不用,但是该有的时候一定要有。0-100实测不到7秒,还是非常给力的成绩的。
变速箱1跳2的时候比较顿挫,大众通病吧,无解,但是开久了也就不算事了。
给即将入手CC的车友一个忠告,一定要选装哈曼卡顿音响,我当时买车的时候本意也是必选的,奈何整个黑龙江的猎装版只有一台展车选装了哈曼卡顿,如果要定制的话,周期要等两个月,不得不放弃,能手头宽裕一些后安装一套丹拿吧,原装的音响实在是难听……
油耗方面我还是比较满意的,最低用经济模式开到过5.7个油,当然是路面极其畅通并且不激烈驾驶的情况下,日常市区行驶9个多,堵车的话再加2个,对于1.7吨的车来说我非常满意了。
空间就不多聊了,就一个字“大”,本人净身高188,前排调到合适的驾驶坐姿之后,后排依然有非常大的空间。
操控很平淡,可以说没什么乐趣,完全对不起这个轿跑外观,过弯支撑性不足,劈弯的时候不能给驾驶者足够的信心。不知道顶配的可变悬挂调节会不会好一些。
nvh做的出乎意料的好,但是原厂的轮胎偏耐磨,比较挑路,主要来源都是胎噪……
配置方面我觉得猎心的配置足够用了,座椅加热,座椅通风,方向盘加热,自适应巡航,和顶配差的那点东西平时基本用不到……
买了车以后不止一个人和我说,不理解小30万买一辆破大众,我都是一笑而过,我认为买车这东西自己喜欢就好,都是给自己用的而不是给别人看的。就像我用了小半年,自己一点一点收拾一辆桑旅一样,不懂的人看见这破普桑不就是个垃圾吗,但是懂的自然懂,不懂的解释不也没用嘛,花自己的钱做自己喜欢的事。这本身就是一种享受生活呀~
下面附几张我两台瓦罐的照片,技术有限,各位客官随便看看哈😂😂
熊二475:我上年龄了,音响不是首要选项了。就是弥补毕业后没有买CC的遗憾。偶尔听音响可以去740li里听。
黄金右脚老司机:卧槽,你那个桑塔纳太好看了!!!!!
汽车之家探车处主任:车很不错的,但是你扯犊子188身高调好驾驶位后排还很宽敞就不对了,我174去做a6瓦罐也没你这cc空间牛皮啊兄弟
【购车经历】
七月底订的车,八月二号就去提车了,太爽了,找汽贸城订的宁波的车。
大学快结束的时候开始去了解汽车,家里打算毕业找到工作就给我配车。一开始沉迷特斯拉,后来去热情褪去,发现还是喜欢油车,电车那嘤嘤嘤的声音真是不感冒。
然后和室友一起看了高尔夫,小钢炮,越看越喜欢,但家里觉得太小了,而且女朋友不喜欢两厢车(明明很酷好吗😭)。那就换一个钢炮,我开始看凯迪拉克ct4,ct4真的很喜欢,我们小区有一辆我还偷偷去拍了个照,好酷,空间我也不是特别在意,家里人都不高,能坐就行,家里也都很喜欢凯迪拉克这个牌子,在手机上看了两个月凯迪拉克,可惜我们这小县城没有凯迪拉克4s店,家里人也忙一直没机会去了解。
买cc猎装其实就和做梦一样,大概是七月二十来号我发现了cc猎装(喜欢瓦罐,就没考虑普通cc)和家里说了一声觉得这个也可以,没想到家里人周末就带我去看车了,不过没有,但是聊了聊觉得能接受,直接就订车了(ct4我对不起你,CC太香了),和做梦一样,看到车就更不后悔了,太美了。
【驾驶感受】
人生第一辆车,开了还没一百公里,目前来说很满意,动力很足。之前开的老妈的polo,那油门踩下去真是天差地别,但我开车还是挺稳的,偶尔超车踩一下,那提速的感觉,真是上头。
【空间表现】
空间表现那没什么好说的,后排嘎嘎大。
【油耗】
油耗先看看吧,现在还在降。
【外观】
这还用的着我说嘛,我只能说大家都别买,现在我们这就我一辆,之前没见过,以后希望也就我。
【最不满意】
不满意啊,我想想,车机可能是太阳晒得缘故,老是卡,还有手势控制有时候没反应,有时候反应相当灵敏,不过能接受。
等我再感受感受,再来补充。
佐藤小次浪:喜欢喜欢,明天就拉老爷子去整一辆
用户9014881983712:落地多少啊
最初的梦想32690:330和380油耗差的多吗
因为家里已经有轿车和SUV各一辆,所以这次选车将目标放在了我个人比较喜欢的旅行车上面。比较了市面上不多的几款旅行车后,选择了大众CC的猎装车。其实一开始也比较过奔驰的C级旅行和奥迪A4的旅行版,但是那些车型不是没车就是订车等待日期不详。所以在看到CC猎装车的上市以后,就决定选择它。
先说说我买车的价格吧,虽然这车上市不久,但是4s店还是给了我2.5万元的优惠,我选择的是定价27.49万元的380TSI猎心版车型,所以优惠后这款车裸车价格正好25万元,加上2.15万元的购置税和8000元的保险、上牌费,这款车型最后上路的价格为27.95万元。
【优点】
最满意的就是CC猎装车的外观了,车头的造型区别于其他的大众车型,多条幅式的中网,设计感十足的大灯都是非常时尚的设计。而且旅行版的造型在车身比例上比轿跑版还要漂亮,妥妥的外观党最佳选择。
其次就是CC猎装车车内不错的空间。虽然和迈腾比有差距,但是比其他同级别的旅行车空间好太多,特别是后排头部、腿部空间都比较充足,1.8米身高的我坐在后排也毫无压力。
因为比较在乎动力,所以选择的是380TSI版车型,发动机最大功率220马力,最大扭矩350牛·米,配合7速的湿式双离合变速箱,动力的体验非常好,市区内给油就走,深踩油门就能获得很强的加速感。而且转向调校得非常精准,方向盘几乎没有虚伪,操控性很不错。
【缺点】
内饰不满意,CC猎装车如此特立独行的外观设计居然采用了大众传统的家族内饰,毫无激情可言。
自动启停调节的也有点问题,在没有完全刹停的情况下,发动机就关闭了,感觉这样会对安全性产生问题。
2.0T高功率车型的油耗偏高。虽然对于动力我非常满意,但是这部车的油耗却有点偏高,纯市区路况条件下,这款车的油耗将近10L的水平,有点超出预期。
【总结】
选择CC猎装车其实主要看中的是它旅行车的设计。CC就已经被称为最美大众车了,而CC猎装车我认为比CC设计得还要漂亮,加上不错的空间和强劲的动力,选择这台车真的是不会后悔。
猎装版外观不用说,这玩意的回头率和这玩意的车身价格对比能达到令人发指的程度。本人的a4 45没人说过一句好,但是cc猎装这外观导致超多人问。
车头做的比较低矮,但是车辆离地间隙还是不低。内饰给高分是门边皮质区域多,配置很多,还有空气净化。
空间:猎装的后排,我172cm 坐进去,腿部空间最少4-5拳,让我比较惊讶。
操控:
重点说一下,大众通病,前驱加双离合,有点大的扭矩导致调头的时候会容易打滑。车辆配重比,和前悬架都是缺点,急加速变道,高速弯道会感觉到后轮有明显的拖甩感。直线加速能力不错,油门到底也只会比较暴力的线性加速,不会有明显的冲击和拖拽推背感。车辆加速性整体调教偏中性。
这里申明个人开车习惯问题,有些车响应疯狂,比如英菲尼迪q50,想超车给点油就下两档。这类车开着激情确对乘坐人不友好,cc这一点做的还是不错。
悬架偏硬,应该说挺硬,路感强烈,底盘高度高于轿车,但是极高速的稳定性还是可以,(用封闭道路测试过)。
动力,380还行吧,马力一般但是这套变速箱还行,车也有点宽大,也不太适合穿插。
舒适度,后排舒适效果强大,副驾驶舒适度一般。应该是前悬架调教造成的,路感明显。
油耗:高速只拉过两次,现在没过磨合期,综合市区油耗在10左右。
贪婪家声:宽度明明一样 怎么A4这么小,果然还是设计问题
和谐讨论之人:A4烂大街的车,谁又会多看一眼这车换我也会多看一眼,心想谁这么有钱买cc
瀚7911:裸车这么便宜?!?!
回首2020年的新车,作为一个"瓦罐粉"印象最深刻的莫过于一汽大众终于把大众CC的猎装版引入国内制造销售了。在今年年初收到新车到店的信息之后,我也就马不停蹄的跑到4S店进行了试驾体验,下面我来分享一下我对这台车的真实看法。
试驾车型:
我试驾的车型是2021款 猎装车 380TSI 猎心版,指导售价27.49万元,目前有1.9万元的优惠,实际成交价在25.59万元。
外观:
猎装版的CC外观特别有气势,横向的进气格栅贯穿两边,拉伸了整体的视觉效果,车灯和包围的对称式设计都特别好看,还采用了我最喜欢的无框车门,更能够吸引人的眼球, 其实整体看起来还是非常运动的,颜值可以说在瓦罐车中绝对是数一数二的,“最美大众”的称号可不是白来的。
内饰:
内饰的设计中规中矩,中控台呈现T字型结构,功能分区明确,使用起来颇为顺手。内饰多处采用软质材料包裹,加上氛围灯点缀,高级感就凸显出来了。可惜旧款车型中控台上的钟表并没有在新车上延续下来,好似少了那么一点感觉。
配置:
这台中配车型相比入门车型多出了:膝部气囊、AEB主动刹车系统、倒车影像、ACC自适应巡航、自动泊车、感应后备厢、无钥匙进入、真皮座椅、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、自适应远近光、转向辅助灯等。对比入门车型,多出的1.8万元,动力以及配置都得到比较全面的升级,还是非常值得的。而且在这台中配车型上,官方为其提供了非常丰富的选装包。我认为其中有三个选装包是非常值的。第一是DCC动态底盘控制系统。选装了带电磁阀控制的可变液压避震后,CC猎装车的动态表现会更好。第二是选装那套12扬声器的哈曼卡顿音响系统,如果你对车载音响的要求比较高,那么建议选装原厂升级音响。第三是选装顶配的19英寸轮圈,并且胎压监测也可一并升级为TPMS主动式智能胎压监测系统。
空间:
猎装版CC的后排空表现令人满意,2841mm的轴距在同级也不算短了,而且头部空间相比三厢版得到了很大的改变,完全没有了压抑的感觉。美中不足的是后排中央地板隆起较高,有些影响舒适性。后备箱的容积还算不错,能够放下不少东西。
操控:
该车的驾驶感受与帕萨特、迈腾有些相似,并没有太多驾驶乐趣。最大的原因在于方向盘虚位较大,转向回馈较少,即使是在城市中,稍微激烈的驾驶就会让人有些信心不足,缺乏与驾驶员的“沟通感”。
动力:
动力方面则采用了大家熟悉的EA888系列的2.0T高功率发动机+七速双离合变速箱的组合。380TSI车型最大马力220匹,最大扭矩350牛·米。对于这套动力总成,无论是响应速度还是爆发力都很强,在城市中行驶超车无压力。
舒适性:
这款车的舒适性中规中矩,虽然说是全景天窗,但是坐到后排后采光还是略小了一点;还有就是高速行驶的时候,车内的噪音是特别大的,悬架也是偏硬的,这与它运动的定位是比较符合的。不过相比三厢版,它的舒适性还是更胜一筹。
优势:
1、这是大众在国内投放的首款猎装车,外形方面有很强的跨界气息,和海外版旅行车造型并不相同,专门针对国内用户的喜好进行了优化。灯组内部的日行灯和进气格栅内部的饰条相连,视觉一体感十足,下包围部分也采用了镀铬材质进行点缀,质感出色。侧面无边框车门是标志性的设计,尾部层次感出色,双边共两出排气口有效增加了运动感。
2、内饰相比大众家族化设计风格有所调整,细节方面更显精致。全液晶仪表盘和悬浮式中控屏显示效果都比较细腻,支持的功能也非常丰富,诸如在线导航、语音识别以及CarPlay都没有缺席,操作流畅度也比较出色。内饰用料方面大面积使用了软质材料,档次感对得起售价。
3、后排腿部空间充裕,身高1米7的同事在后排能有超过2拳的腿部空间,靠背倾斜角度也比较大,座椅包裹性比较好,乘坐舒适性有保证,而且后排头部空间非常充裕,并不会感觉到局促。
4、旅行车造型和掀背式尾门让后备箱的装载能力远超同级别三厢轿车,尤其是转载大件行李的能力比较强。后排座椅支持放倒,放倒之后能够进一步提高后备箱的装载能力。
5、搭载的高功率EA888 2.0T发动机有着220马力的最大功率以及350N·m的峰值扭矩。油门初段调教灵敏,起步加速快,中后段动力储备丰富,时速超过100km/h之后依然有出色的再加速能力。变速箱响应速度比较快,升降档积极,平顺性表现让人满意,低速走走停停也没有明显的顿挫感。
6、隔音效果比较好, 并没有因为是无框车门就影响密封性,对于风噪和胎噪过滤的都比较到位,巡航时发动机噪音也不大。
7、悬架调教偏向于舒适,对于大小颠簸的过滤都比较到位,过减速带时对于车身姿态控制比较好,车内没有明显的冲击力,车尾也没有多余的摆动。
缺点:
1、后排中央地台隆起幅度比较大,中间位置实用性不佳,仅限应急使用。
2、后排座椅放倒后并非一个平面,影响空间拓展能力。
3、定价偏高,这个价位基本上能够买到BBA的中级车,所以吸引力不足。
总结:
性价比不够好,但配置还算丰富,而且足够个性,注定是一款小众车型。如果你追求特立独行,它非常适合你。
贾科布:针对国内用户喜好优化??还不如海外版好看
VFloatingdream:底盘配不上这个售价
外观真的太好看了,去大众店里原本只是随便看下。但是看到实车的时候,就跟猎心的名字一样,心被牢牢的抓住。修长的车身,圆润的屁股,无边框的车门有种平民跑车的错觉。
试驾之后,也被2.0T 380高功率的澎湃动力征服,毕竟之前是1.6T的小狮子。
空间也是非常的充裕,后排别说二郎腿,整个人都可以葛优躺。而且相对三厢CC, 猎装的后排头部空间更加富裕。至于后备箱储物空间就更不用提了,猎装车的亮点就在那个大屁股后备箱,放倒第二排座椅后可以放一些长的大物件。
目前已经开了小1000公里,高速油耗可以在6到7个,不过市区油耗差不多12到14个,对得起这个排量和动力。
总之,在兼顾家庭生活和工作需求的前提下,CC猎装还能给我这个中年大叔一点诗与远方的个性,也算是不向这个世俗妥协的一点安慰吧
别看我没车键盘侠:上海车友呀
林远郴:裂心有自动泊车吗
CC车圈知名靓仔:别人问我:咋买了个两厢车,不如买Polo,保值!
【购车经历】
选车型其实没啥可纠结的,30左右的旅行车目前看来只有大众家的蔚揽和CC猎装。蔚揽因为没有了380直接放弃
【外观】
总之就是很帅。。就是冲着旅行版去的,虽然有轮眉,但是看多了,居然也就接受了这样的设定。。
【驾驶感受】
6代高尔夫转过来的,视线虽然没高尔夫好,但是开多了习惯了之后,目前操控已经比较顺手,换挡顿挫感有,不过我是没感觉,但是据老婆反馈,说换挡顿挫比我手动挡小多了。那不是废话么
【油耗】
个人脚比较重,目前纯市区百公里15升左右,跑国道能到10以下。
【空间表现】
大众套娃内饰,有人说换挡杆机械的不好看,要电子的,我想说的是,还好目前还不是高尔夫8/A3的兰花指换挡杆,要不然我得裂开。。如果CC要换电子换挡机构,请上途锐的。
我同学刚提当然GTI就是兰花指换挡了233
后排空间可以,老妈可以跷二郎腿。
【亮点配置】
座椅通风真爽,虽然风不大,但是夏天开车再也不会闷一后背汗了
【最不满意】
最不满意的地方就是,我被一汽大众给演了!订车一周后发现能订猎风了,我直接裂开。。
写的有点乱,大家随便看看吧。。
用户2942053209264:我也是猎心和蔚揽两个中间选,最后选了蔚揽。真心喜欢猎心的颜值和内部空间。但是原来开过帕萨特380和进口夏朗380,还是感觉进口发动机调教的好一些。
从外观上将旅行车就是我的菜,内饰虽没亮点但还算中规中矩,配置不高也已够用了!后排空间不像SUV那样大,作为轿车已足够优秀了,驾驶感受,动力十足,就是起步的时候有点顿挫感!
用户3026165836768:顿挫吗,我的低速换挡特别平顺一点感觉没有
纠结大众的准车主: