点评车型:
2023款迈腾 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型
3.86分“良好”日常代步,跑长途高速可以的。底盘有点低,马马虎虎吧。除了跑长途不怎么开它,出门旅行有个山海炮。
当时优惠好像不大,记不清了,选了一套雪地胎,赠了脚垫和贴膜。那个太阳膜写的3m,应该是假的,后期夏天太晒,又重买了一套3m的贴上了。
原厂给的轮胎也垃圾,后来买了一套米其林轮胎换上了。那个轮毂也丑,巨丑。车机经常连carplay音乐没声音,只有导航有声音。
内饰也丑,老气横秋的。
OY车评:这玩意跑稍微远点路,能累死个人,太不舒服了,尤其还拍,讲真还不如做个5万奇瑞舒服
车辆内饰设计有点老气,外观设计还行,动力提速有点迟钝,发动机噪音有点大,空间还行很满意。
先说结论,迈腾是20万区间中级车中,综合实力最均衡的一台车,甚至没有之一。
老规矩,驾控感受放前面。底盘调教十分稳健,高速不飘虽然是民间不够专业的口碑流传导致,但是巡航的时候确实舒服,方向盘有虚位,不用时不时扶一下。过沟沟坎坎很干脆,没有多余的晃动,这点是自主车学不来的。同样的麦弗逊加多连杆,大众的调校可以称得上优秀。动力更不用说了,380TSI的动力实测7秒左右,如果换上DQ500变速器,跑进7秒是分分钟的事儿。不过DQ381变速器也够用了,故障率不清楚。
外观没有槽点,不像日系现在的极端画风,迈腾还是有一丝稳重在里面的,内饰嘛,确实有点老气,贯穿式出风口改成新款CC那样就好了。空间没话讲,同级第一梯队的,比凯美瑞大太多了,商务接待用大众不是没道理的。
迈腾的全面也是同行衬托的,凯美瑞动力弱鸡;雅阁的1.5T参数不错,但是排量确实撑不起中级车的身份;天籁有个好发动机,但是变速器实在不配;美系就不说了。所以如果你不知道买什么中级车,那就选迈腾。
清闲的天空Ji:是那个麋鹿测试连中庸著称凯美瑞都不去如的迈腾?哈哈哈。
清闲的天空Ji:[图片]
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